Nell’avvicinamento al Salone di Parigi, Mercedes ha diramato le foto ufficiali della rinnovata S 65 AMG oltre a nuove informazioni sulla S 63 AMG. Quest’ultima è andata incontro ad un profondo rinnovamento meccanico: il suo acclamato 6.2 V8 aspirato da 525 CV ha infatti lasciato il posto al nuovissimo 5.5 V8 biturbo siglato M157.
L’unità turbocompressa, dotata di iniezione diretta di terza generazione, con tanto di iniettori piezoelettrici e raffinatezze come l’accensione multi-spark, viene proposta in due livelli di potenza: 545 CV e 800 Nm per quello…”base” e 570 CV e 900 Nm per quello offerto con il pacchetto AMG Performance.
Con il rinnovamento nel cofano, il modello è peraltro riuscito a ridurre del 25% le richieste di carburante rispetto al precedente. Secondo la casa, la nuova S 63 AMG è in grado di consumare solamente 10,5 litri di benzina ogni 100 km emettendo 244 g/km di CO2 (-30%).
Mercedes S 65 AMG: foto ufficiali
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Eccola qui la nuova Mercedes SL 63 AMG: questi scatti sono le prime foto spia in assoluto per la versione dello spider di Stoccarda curata dal reparto sportivo di Affalterbach. Se finora abbiamo visto numerosi muletti della SL di prossima generazione, mai i fotografi erano riusciti ad immortalare quelli della sua incarnazione votata alle performance.
Il modello, che ovviamente manterrà la sua impostazione complessiva, sarà comunque aggiornato profondamente nell’estetica. Soprattutto nel frontale i cambiamenti saranno notevoli, e il risultato finale dovrebbe assomigliare da vicino al muso della nuova CLS, con la sua griglia aggressiva.
La versione AMG aggiungerà logicamente ulteriori tocchi sportivi all’insieme, dalle prese d’aria maggiorate, ai cerchi ruota di maggiore diametro. Non mancherà poi un impianto frenante più prestazionale e sospensioni dall’assetto più orientato verso il piacere di guida.
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Mercedes ha rilasciato oggi le foto ufficiali della nuova S 63 AMG nella sua veste definitiva. La casa aveva anticipato il modello con una gallery relativa all’esemplare “truccato” come la celebre Rote Sau, la 300 SEL 6.8 AMG che arrivò seconda al suo debutto in gara alla 24 Ore di Spa-Francorchamps del 1971.
La grande novità della S 63 AMG si nasconde ovviamente nel cofano: il nuovo 5.5 V8 biturbo ha sostituito il precedente 6.2 V8 aspirato da 525 CV e 630 Nm, migliorando drasticamente i suoi valori sia sul piano delle prestazioni che su quello dei consumi e delle emissioni.
Il propulsore che equipaggia ora la versione sportiva della Sonderklasse è in grado di erogare nel suo powerstep “base” (…) la bellezza di 545 CV e 800 Nm, regalando nell’ambito del pacchetto AMG Performance -grazie al passaggio della pressione di sovralimentazione da 1,0 a 1,3 bar- una dose ulteriore di cattiveria agli insaziabili, raggiungendo per la precisione i valori impressionanti di 570 CV e 900 Nm.
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