Fiat-Chrysler: la neonata alleanza tra i due costruttori darà vita al sesto gruppo automobilistico mondiale. Tuttavia “il matrimonio” sarà concluso solo nel giro dei prossimi 60 giorni: la casa americana infatti dovrà ultimare le procedure fallimentari previste nel definitivo piano di rilancio; ma arriveranno anche 3,5 miliardi di dollari di quegli 8 previsti nella nuova linea creditizia approvata dal governo USA.
I proprietari della “nuova Chrysler” saranno quindi Fiat (al 20%), i fondi pensione dei lavoratori (al 55%) e i Governi americano e canadese (al 10%). Fiat riceverà un ulteriore 15% (suddiviso in 3 parti) della casa americana al raggiungimento di determinati obiettivi commerciali. Potrà inoltre esercitare il suo diritto ad arrivare fino al 51% di Chrysler dal 1°gennaio 2013 al 30 giugno 2016. Tre dei nove membri del consiglio di amministrazione saranno direttamente nominati da Fiat che ne potrà nominare un quarto quando la sua quota in Chrysler salirà al 35%.
Non oltre il 30 Aprile: è questo il limite fissato dall’amministrazione Obama per divulgare le strategie che delineeranno il futuro della Chrysler; un avvenire che sembra essere sempre più legato a Fiat Group. Quest’ultimo giovedì tirerà le somme sull’andamento del primo –come dice l’ad Marchionne- “duro e difficile” trimestre 2009.
Tuttavia la pillola potrebbe essere meno amara se entro le prossime ore la casa italiana concretizzasse quanto auspicato negli ultimi mesi circa la nuova alleanza italo-americana. Rimangono tuttavia alcuni scogli da superare: i sindacati UAW, anche se la soluzione sembra essere a portata di mano, e le banche creditrici che non sono molto propense alla ristrutturazione del debito della casa americana.
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Secondo un articolo odierno del Wall Street Journal, Cerberus Capital Mangement diminuirà presto la propria partecipazione azionaria in Chrysler LLC, in ossequio alle condizioni poste al costruttore dalla Casa Bianca per ottenere la seconda tranche delle sovvenzioni di stato.
Non è ancora ben chiaro quanto diminuirà la quota attualmente in mano al fondo di private equity, ma secondo una fonte interna al governo Obama, sembra proprio che le azioni in mano a Cerberus, in seguito al prossimo riassetto proprietario, non saranno più in quantità tale da garantire al fondo il controllo dell’azienda.
Cerberus dovrebbe comunque mantenere il controllo azionario di Chrysler Financial. La mossa non fa che spingere forte nella direzione del matrimonio tra Fiat e Chrysler, che avverrà entro e non oltre il mese di aprile, come richiesto esplicitamente ieri dal presidente americano Barack Obama.
Il futuro prossimo di Fiat Group sembra essere caratterizzato dalla neonata alleanza con Chrysler e dall’impressionante successo della nuova Fiat 500. Per quanto riguarda l’ex colosso americano, Sergio Marchionne ha nuovamente ribadito la sua posizione: “Abbiamo totale fiducia su questa intesa e fra poche ore andrò in America per riprendere il dialogo con le autorità Usa e vedere a che punto siamo. Non c’è nessuna necessità di prorogare la data del 31 marzo per la scadenza del prestito da 5 miliardi di dollari chiesti da Chrysler a Washington. Dipende da quale soluzione troveranno loro per andare avanti. Noi saremo lì a spiegare la posizione di Fiat ai funzionari del Tesoro”. Tuttavia i nuovi impegni fiat in campo estero non pregiudicheranno la risoluzione di problemi salienti come il mantenimento dell’attività produttiva nello stabilimento di Pomigliano d’Arco.
Dal canto loro i neo-alleati americani ripongono grande fiducia nella casa italiana. “La possibile alleanza con Fiat – ha affermato Jim Press, comandante in seconda di Chrysler- sarebbe un’operazione davvero perfetta. Fiat ha una linea di prodotti molto forte e una grande tecnologia a livello di emissioni di CO2, oltre a un’intera gamma nei segmenti A, B e C, senza dimenticare una forte rete distributiva in Europa. Da parte sua, Chrysler ha una forte presenza in Nordamerica e la vuole rafforzare in altri mercati”.
Al Salone di Chicago attualmente in corso, Frank Klegon, il responsabile sviluppo prodotto di Chrysler LLC, ha dichiarato al Detroit Free Press che il gruppo presenterà due piani di risanamento al governo americano; uno contempla l’alleanza con Fiat, l’altro no.
Il manager ha precisato che si sta preparando “un piano che mostra cosa Chrysler potrebbe fare da sola ed un altro che mostra come i risultati potrebbero migliorare con l’alleanza con Fiat”.
Attualmente ad Auburn Hills stanno lavorando sodo due task force: una che sta mettendo a punto il piano da sottoporre al Tesoro, l’altro sta lavorando con Fiat sulle piattaforme comuni, entrando nel dettaglio di cosa ogni compagnia potrebbe costruire e vendere. Al momento però “non c’è ancora niente di deciso nè a livello di prodotti, nè di marchi”.
Via | Repubblica (Ringraziamo il nostro lettore “Lapo è un grande” per la segnalazione)
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