Quattroruote nè è certo: la piccola Alfa Romeo, come leggete nel titolo, si chiamerà Mi.To. Non è un errore di stampa: la corretta grafìa di “mito” è proprio questa. Il management Fiat ha voluto giocare sul fatto che l’attesissima piccola è nata proprio sull’asse creatosi tra Milano e Torino.
Insomma un richiamo, oltre che all’evocativo vocabolo, alle due polarità che hanno contribuito allo sviluppo: Alfa Romeo e Gruppo Fiat. Il nome Junior, essendo già stato depositato, non poteva essere utilizzato. Già domattina il sito web della rivista pubblicherà le foto ufficiali.
Un ringraziamento va al nostro lettore EmmeQuadro per la segnalazione.
“Tu ce li vedi 4,20 metri qui?”. Ecco la domanda da cento milioni che ci siamo posti davanti alle nuove foto spia dell’Alfa Junior provenienti da Auto, motor und sport. Sta tutto qui il nodo del contenzioso, dato che le immagini pubblicate dai colleghi tedeschi poco aggiungono a quanto già abbiamo mostrato della piccola Alfa.
Aguzzando la vista sul primo scatto, si vede bene che qualcosa non torna se pensiamo alle indiscrezioni, che danno come quasi certa una lunghezza di circa 420 cm per l’appunto. Nel seguito i nostri calcoli.
Continua a leggere: Alfa Junior: nuove foto spia e qualche dubbio...
Aggiornamento: la Alfa Romeo Mi.To è stata annunciata ufficialmente. Guardate le foto ufficiali nella nostra gallery.
Il 18 marzo riusciremo finalmente ad affermare “eccola, finalmente”. Oggi, a due settimane dalla presentazione ufficiale, ci dobbiamo limitare al “sarà quasi sicuramente così”: il render realizzato da Winding Road colpisce nel segno, fornendo un quadro molto realistico dell’Alfa Romeo Mito.
Le parti del puzzle sono state affiancate con una perizia certosina, utilizzando la fantasia solamente per scegliere il colore della carrozzeria (scelta piuttosto malaugurata) e il disegno dei cerchi: tutti gli altri componenti (fanali, cofano e paraurti) hanno infatti alimentato l’attesa, aspettando la sapiente mano “digitale” che sapesse valorizzarli.
Il risultato è lodevole, soprattutto per l’idea di stabilità e dinamismo. Nessuna parentela visiva con la Grande Punto, da cui la Junior eredita buona parte della meccanica, ma solo tanta 8C.
Leftlane News pubblica alcune foto spia della Alfa Romeo Junior/Mito, ripresa durante test al freddo nel nord dell’Europa. Ancora nessuna notizia ufficiale riguardo al debutto della piccola Alfa, ma si parla di una presentazione ai concessionari il 18/19 marzo prossimi.
Secondo Italiaspeed.com, alcuni esemplari di pre-produzione della nuova Alfa Junior verranno presentati ai concessionari il 18 Marzo a Balocco. Si tratterà di un momento importante, in cui probabilmente verrà anche messa la parola fine ai dubbi sul nome commerciale del progetto 955 che, secondo gli ultimissimi rumors, potrebbe chiamarsi semplicemente Mito. Il debutto ufficiale della vettura avverrà a Settembre 2008 al salone di Parigi e si ipotizza un prezzo di 15.000 € per la 1.4 95Cv aspirata, entry level della gamma.
Come già detto saranno però i motori 1.4 Tjet MultiAir a fare la differenza rispetto alla Grande Punto, da cui la 955-Junior-mito deriva: 135Cv e 165Cv per le due versioni, mentre al top troveremo probabilmente il 1.8 Turbo benzina da 230Cv, pronto a debuttare in una versione meno potente anche sulla Lancia Delta. Il design esterno, ormai finalizzato, ricorderà una piccola Alfa Romeo 8C Competizione, mentre le foto spia degli interni ci hanno già permesso di trovare significative differenze rispetto alla Fiat Grande Punto, dalla quale comunque deriva.
Via | Italiaspeed.com
Una delle motorizzazioni più attese per l’Alfa Junior è senza dubbio il 1.4 T-Jet, che sarà commercializzato molto probabilmente nel suo ultimo step evolutivo, quello dotato di 165 CV. Questa motorizzazione, abbinata ad un cambio manuale a sei marce, sarà disponibile in tre allestimenti, secondo la redazione di Progetto 955: uno di “base”, uno più elegante e l’ultimo con connotazione sportiva.
La Junior 1.4 T-Jet 165 CV potrà disporre, così come la GTA, del sistema di controllo della dinamica del veicolo, l’SDC, che agirà soprattutto sulla riduzione del rollio, garantendo alla piccola una maneggevolezza ed un comportamento stradale tale da renderla “punto di rifermento per l’intera categoria”, nelle parole dei nostri colleghi.
Il tutto sarà completato dall’adozione del VDC abbinato al Q2 da poco introdotto sulla gamma 159. Per i prezzi delle tre versioni chiaramente, non è al momento possibile superare il livello delle ipotesi, ma si dovrebbe partire da una soglia prossima ai 20.000 €.
La rossa e la nera; la borghese e la nobile: il curioso simbolismo di quest’immagine richiama il romanzo di Stendhal, anche se la prima uscita su strada dell’Alfa Romeo Junior suscita emozioni ben diverse rispetto al celebre scritto. Le due immagini, seppure sfocate e molto approssimative, provocano un senso di liberazione, di appagamento, necessario dopo i numerosi particolari incapaci di soddisfare gli insaziabili appetiti di noi appassionati.
Sarà il colore corvino, sarà il fatto di trovarsi in secondo piano, ma la piccola di Arese sembra essere una sportiva a tutti gli effetti: il lunotto è maggiormente inclinato rispetto alla Grande Punto con cui condivide parte della meccanica, mentre il portellone, bombato e “compatto”, termina in un paraurti alto ed avvolgente. Il doppio fanale in stile 8c contribuisce a forgiare la sua aura da coupé.
Senza un’ulteriore visuale risulta purtroppo azzardato risolvere gli altri “misteri”. L’altezza sembra essere inferiore rispetto alla “cugina” Fiat: solo apparenza, o realtà? Anche lo sbalzo non sembra dissimile: proprio per questo motivo l’ipotesi di una lunghezza totale vicina ai 4,20 metri sembra essere confutata.
Continua a leggere: Alfa Romeo Junior: finalmente un muletto ?
Nonostante gli esemplari su strada scarseggino, il puzzle raffigurante l’Alfa Romeo Junior va componendosi: purtroppo si procede un pezzo alla volta, anche se questo sbocconcellare sarà necessario per mantenere l’acquolina in bocca fino a Francoforte, occasione in cui sarà presentata ufficialmente.
I due nuovi scatti diffusi dal forum Progetto955 richiamano i “francobolli” mostrati in precedenza, anche se la presenza dell’intero paraurti permette di dipingere un quadro più dettagliato: permangono i fari dalla forma ellissoidale, anche se la mancanza della cornice cromata potrebbe dare l’idea di un incavo più ampio.
Per ora vi dovete accontentare di questi “francobolli”. Non sarà molto, sicuramente non abbastanza per dare un parere sull’aspetto dell’Alfa Junior (a proposito, chissà se a quest’ora hanno già scelto il nome definitivo…), ma ce li dobbiamo far bastare.
Le due foto che pubblichiamo in esclusiva sono state scattate da un nostro lettore che ha avuto la fortuna di vedere dal vivo il modello di stile definitivo della piccola del Biscione, e ne mostrano abbastanza chiaramente alcuni dettagli significativi, nonostante il formato ridotto.
Continua a leggere: Esclusiva - Alfa Romeo Junior: le foto del modello di stile definitivo?
Continuiamo a seguire da vicino l’evolversi della vicenda dell’Alfa Junior: pochi giorni fa abbiamo battuto tutti sul tempo con le primissime foto spia della piccola ed oggi vi mostriamo questi che sembrano a tutti gli effetti i primi teaser ufficiali.
Le immagini provengono dal blog non ufficiale dedicato alla Junior, Progetto955.it, e più che in altre occasioni dobbiamo ammettere che da queste foto si riesce a capire molto poco per farsi un’idea dell’auto, ma abbastanza per scatenare violenti attacchi di “Juniorite” negli animi degli alfisti più accesi.
Allo stato attuale l’attesa è alle stelle e il fatto che nemmeno da questi scatti si capisca qualcosina in più, non fa che aggravare la situazione. Secondo gli informatissimi di turno, lo scudetto Alfa dovrebbe essere “molto meno sviluppato in lunghezza rispetto a 147 e 159″. Ci rivediamo, tempestivi, al prossimo aggiornamento.
Continua a leggere: Alfa Romeo Junior: i primi teaser ufficiali
Dopo mesi di anticipazioni, bozzetti e fiumi d’inchiostro scritti sulla piccola Alfa Romeo che vedremo in marzo al Salone di Ginevra, arrivano le primissime foto spia della Junior, un’auto strategica per il Gruppo Fiat ed attesissima dagli appassionati di mezzo mondo.
Purtroppo le due immagini che vi mostriamo -oltre a far crescere l’attesa- aggiungono molto poco a quanto già sappiamo: il frontale è occultato completamente, a parte una frazione del paraurti anteriore non si vede nulla. Solo aguzzando la vista si può intuire la sagoma dello scudetto Alfa sotto il telo protettivo.
Poco più indicativa la seconda immagine (che trovate nel seguito), se non altro perchè abbiamo modo di vedere una discreta parte del paraurti posteriore ed i singolari scarichi ovali accoppiati. Non ci resta che attendere immagini migliori.
Alfa Furiosa: un auto che non esisterà mai ? Il nome vincitore del sondaggio Alfanaming sembra non aver soddisfatto i vertici della casa di Arese (così come molti dei lettori di Autoblog), che fortunatamente si erano riservati il diritto di non seguire le indicazioni del concorso.
Secondo quanto dicono le voci in rete, la casa di Arese non sarebbe convinta dalla troppa vicinanza del nome alla serie di film Fast and Furious. Furiosa sarebbe un nome incapace di veicolare l’idea di una sportività più raffinata, più italiana e meno giapponese, e per questo motivo inadeguato a rappresentare (a nostro avviso soprattutto oltre i confini italici) un modello fondamentale per la rinascita Alfa. Le stesse voci dicono che la Junior (continuiamo a chiamarla così) sarà svelata al prossimo salone di Ginevra, con un nome – definitivo – che inizierà con la lettera R. Siamo curiosi e al riguardo non abbiamo (purtroppo!) sentito né voci ufficiali né voci ufficiose.
Via | Autblog.com
grazie ad Acqua per la segnalazione
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
