E se tornasse l’Alfa Romeo Spider “Duetto”? Secondo quanto riporta AutoExpress, la casa del Biscione potrebbe sostituire la “defunta” Brera Spider con una scoperta due posti secchi, caratterizzata da peso e dimensioni molto contenute ed un prezzo accessibile, stimato intorno ai 30.000 euro. Nel mirino ci sarebbe un mostro sacro come la Mazda MX-5. E, aggiungiamo noi, auto come la Volkswagen Bluesport. Una vettura che taglierebbe i ponti con le Spider di seconda e terza generazione, prodotte fra il 1995 ed il 2010, e caratterizzate da masse e filosofie decisamente differenti rispetto alla Duetto prodotta, in varie versioni, dal 1966 al 1993.
Data la popolarità del modello anche oltre oceano (pure grazie al film “Il laureato”), l’auto costituirebbe sicuramente una pedina fondamentale nella strategia di rilancio del brand in USA. Ma sarebbe anche una sportiva di impatto significativo nel Vecchio Continente. La propulsione sarà affidata ad un 4 cilindri di media cilindrata, probabilmente sovralimentato, con potenze di accesso nell’ordine dei 150 CV. Certamente non pochi se si considera il peso finale, stimato in 1000 kg, oltre 100 in meno rispetto all’attuale MX-5.
E’ quasi superfluo descrivere quali “istinti primordiali” genera in noi, e certamente in tutti gli appassionati delle quattro ruote e di Alfa Romeo, la prospettiva di vedere un mezzo del genere nella gamma Alfa. Al momento è tutto ad uno stato non più che speculativo; purtroppo. Bisognerà considerare quale, eventualmente, sarà la priorità che Alfa Romeo darà ad un progetto di questo genere. Determinato ciò, ci sarebbero da chiarire i dettagli di caratteristiche fondamentali come la piattaforma costruttiva, che ci auspichiamo venga configurata per avere le ruote motrici dal “lato giusto”. Nell’attesa di saperne di più, vi proponiamo una piccola gallery “evocativa”: speriamo sia di buon auspicio…
(Grazie al nostro lettore “a1″ per la segnalazione)
Continua a leggere: Nuova Alfa Romeo Spider "Duetto": una rivale per la Mazda MX-5?
In occasione del suo centenario, Alfa Romeo ha indetto un concorso per eleggere il miglior modello mai creato nella sua storia. A vincere è stata la Giulia GTAm, che ha ottenuto il 20,4% delle preferenze tenendo testa di misura alla 8C Competizione, che ha riscosso il 19,8% dei consensi. Alle spalle delle due finaliste si è poi piazzato il Duetto, che ha raccolto il 16% dei voti, e nelle prime posizioni si sono inserite anche la 8C 2900 B Le Mans del 1938 e la 156 GTA.
Via | Autoblog.nl
Prima le foto dal vivo, poi le ufficiali e ora siamo al terzo appuntamento con la 2uettottanta, scenografico prototipo che Pininfarina ha esposto al Salone di Ginevra appena inaugurato. La grande firma celebra con il concept ed il suo nome di battesimo gli 80 anni di attività e al contempo il mito del Duetto.
La 2uettottanta segna l’inizio delle celebrazioni per l’importante compleanno di Pininfarina. Scelta tutt’altro che casuale: lo spider Alfa Romeo è da sempre uno dei piatti forti di Pinin. E proprio come i migliori spider Alfa nati dalla matita di Pininfarina, la 2uettottanta si concentra sull’emozione di trovarsi al volante di una vettura scoperta dalla grande personalità estetica.
Il prototipo è anche un omaggio ai cento anni del Biscione, casa cui Pininfarina è legata a doppio filo: il connubio ha generato una lunga serie di modelli ancora oggi ricordati. La 2uettottanta è una due posti secchi ipotizzata con motore 1750 turbo e disposizione longitudinale, con evidente richiamo alla 1750 Veloce del 1968, una delle tante derivate dalla celebre Osso di Seppia.
L’obiettivo delle 300.000 unità annue per Alfa Romeo, come comunicato da Fiat Automobiles in occasione della presentazione dei risultati trimestrali, resta lì, immutato e immutabile, nonostante le difficoltà economiche del momento che stiamo attraversando.
Per raggiungerlo però, occorre una rapida terapia d’urto alla gamma attuale e al suo zoccolo duro, vale a dire la gamma 159, che ancora relativamente giovane, soffre troppo in termini di vendite i suoi difetti congeniti, a partire dal peso eccessivo che penalizza in modo particolare le sportive Brera e Spider.
Dal prossimo anno però, a detta di De Meo, le cose cambieranno di parecchio, grazie all’arrivo di una gamma motori di nuova generazione, che sarà costituita molto probabilmente dai nuovi 1.4 e 1.8 T-Jet. Compito di queste moderne unità turbocompresse sarà quello di traghettare i modelli della famiglia 159 verso una pensione anticipata, ma -proprio per merito delle novità tecniche- non del tutto ingloriosa.
Continua a leggere: Alfa Romeo: De Meo anticipa gli aggiornamenti per la 159, ma sogna la Duetto
Quando leggi certi nomi che hanno segnato la storia dell’auto ti viene sempre un tuffo al cuore, soprattutto laddove si tratti di un marchio che proprio al cuore vuole parlare. Poi però all’entusiasmo subentra il raziocinio, e ti dici che i tempi, semmai una proposta simile dovesse prendere corpo, potrebbero essere lunghissimi.
E’ una realtà dolorosa, ma che è inutile negare: gli appassionati del Biscione si sono dovuti abituare per forza a promesse e rinvii continui, quindi ogni novità in arrivo, per quanto possa essere bella e desiderabile deve essere vista sotto questa luce. Traduzione? Poche illusioni e piedi per terra.
Fatta questa premessa necessaria, veniamo finalmente alla proposta che WorldCarFans ha ripreso dalla rivista Road&Track, secondo cui il Duetto potrebbe essere proprio l’auto su cui Alfa punterà per l’agognato ritorno in America. Semplice il motivo alla base della scelta: il forte valore storico che l’auto riveste per il pubblico statunitense, rimasto impressionato nel lontano 1967 da “Il laureato” un film che seppe parlare al cuore dei giovani dell’epoca: il tema della ribellione e della fuga, la colonna sonora di Simon & Garfunkel e quello splendido spider rosso incarnavano perfettamente le loro aspirazioni.
Continua a leggere: Alfa Romeo Duetto: resurrezione in vista?
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
