Protagonista assoluta dello stand Alfa Romeo al Salone di Francoforte è la 4C Concept nella livrea Fluid Metal. La vettura si fa portabandiera dell’intero know-how del marchio italiano, andando a configurarsi come un vero e proprio manifesto tecnologico della casa del biscione. Il debutto commerciale è previsto per il 2013.
Vi ricordiamo che la 4C Concept, lunga circa 4 metri, è costruita su un telaio in fibra di carbonio con crash box in alluminio, pesa circa 850 kg ed ha un rapporto peso potenza inferiore ai 4 kg/Cv. Questa splendida sportiva è spinta dal noto quattro cilindri turbo 1750 Tbi da oltre 200 Cv, abbinato alla trasmissione TCT doppia frizione. Esaltanti le prestazioni con uno 0-100 km/h coperto in meno di 5 secondi ed una velocità massima superiore ai 250 km/h.
Continua a leggere: Alfa Romeo - Salone di Francoforte Live 2011
Alfa Romeo presenterà al salone di Francoforte una nuova versione della 4C Concept. Caratterizzata dalla verniciatura Fluid Metal, anticipa il modello di serie atteso nel 2013 e viene definita dal comunicato stampa “Ambassador DNA Technology”: la 4C rappresenta quindi la nuova pietra di paragone, che mostrerà le rinnovate dotazioni tecnologiche e le qualità dinamiche di tutte le Alfa Romeo attese nel futuro prossimo.
La 4C Concept, lunga circa 4 metri, propone motore centrale e trazione posteriore abbinati ad un telaio in fibra di carbonio con crash box in alluminio, con un peso totale ridotto ad 850 kg ed un rapporto peso potenza inferiore ai 4 kg/Cv. Confermati sia il motore 1750 Tbi da oltre 200 Cv, sia la trasmissione TCT doppia frizione, così come il selettore Alfa DNA che permette di modificare una serie di parametri relativi alla guida ed alla gestione dell’elettronica di bordo. Le foto ufficiali non mostrano gli interni, così come accaduto per la prima concept, ma è probabile che il design sia stato evoluto ed avvicinato al futuro modello di produzione.
La 4C Concept supera i 250 km/h e tocca i 100 km/h in meno di 5 secondi ed offre un ottimo bilanciamento dei pesi, con il 40% sull’asse anteriore ed il 60% su quello posteriore: emblematica l’ultima parte del comunicato ufficiale che richiama la tradizione del marchio e fa ben sperare per i futuri modelli: “Dunque, il Concept rinnova la tradizione sportiva del Marchio riportandolo alle sue origini, quando l’agilità e il rapporto peso/potenza erano la chiave del successo delle vetture in pista, combinandolo con le Alfa Romeo che percorrono le strade di tutti i giorni”.
Alfa Romeo ha diffuso un nuovo video ufficiale della 4C, la concept che ha “scosso” il salone di Ginevra e che continua a far parlare di sè. Attessissima nel listino Alfa Romeo per la sua spiccata sportività ad un prezzo che, almeno sulla carta, potrebbe essere concorrenziale, offrirà telaio in fibra di carbonio firmato Dallara e propulsore 1750 TBi centrale con cambio doppia frizione. La 4C dovrebbe anche rappresentare l’auto del rilancio del marchio Alfa sul mercato Americano, anche se manca per ora una conferma sulla effettiva data di presentazione. Non si placano, inoltre, i rumors su una ipotetica versione firmata Abarth spider e persino in merito ad una variante con marchio Maserati.
Il video, oltre a sottolineare i contenuti tecnici della 4C, ci mostra le prime sequenze in movimento della 2 posti italiana, sul circuito di Balocco. Poco per comprendere la sua dinamica, ma abbastanza per mantenere vivo l’interesse e la curiosità per un modello che apre nuove prospettive per il marchio del Biscione rispetto alla concorrenza più blasonata.
Fa davvero un certo effetto vedere questo video relativo alla costruzione “a mano” dell’Alfa Romeo 4 C Concept: sembra di prendere parte alla “messa a punto” di un sogno. Per tutto il popolo Alfista lo è sicuramente. Il formicaio di gente intorno al primo esemplare della nuova sportiva del biscione trasmette tutta la passione e l’impegno impiegati nella realizzazione di questa ultima creazione Alfa. L’annuncio della sua commercializzazione nel 2012 ci riempie di gioia come appassionati e di orgoglio come italiani. Inutile ricordare che l’immagine del brand che quest’auto saprà dare sui mercati in cui verrà commercializzata, potrebbe influenzare da vicino le vendite della gamma odierna e futura.
(Grazie al nostro lettore “Paul Frank” per la segnalazione)
L’anticipazione diffusa da Autocar sconvolgerà sicuramente molti appassionati, ma sembra delineare un futuro quanto meno “credibile”: Volkswagen è interessata al marchio Alfa Romeo, come ormai abbiamo più volte ripetuto, ma nei suoi piani c’è anche l’intenzione di sfruttare la recente acquisizione di Porsche per creare un mix davvero esplosivo. Le sportive del biscione potrebbero infatti essere dotate di propulsori sviluppati da Porsche ed il primo esempio di questo incredibile matrimonio di interesse potrebbe avvenire grazie al 4 cilindri boxer 2,5 litri aspirato e turbo attualmente in via di sviluppo per la baby Boxster.
Lo stesso motore, lo sappiamo, è al centro di molte anticipazioni e potrebbe finire anche in auto di altri brand del gruppo VAG come Audi, Seat e Skoda, ma su Alfa Romeo avrebbe tutta l’aria di una operazione nostalgia, quando i boxer erano l’inconfondibile colonna sonora di Alfasud e 33. Qualcuno si è già spinto oltre, immaginando una ipotetica 4C coupè con scocca in carbonio (magari un po’ più simile a quella della Volkswagen Bluesport che non a quella Dallara…) e motore boxer Porsche, che secondo Piech nelle mani di VAG venderebbe molto di più rispetto alla potenzialità dell’attuale Alfa Romeo, come dichiarato abilmente a Ginevra nel continuo “battibecco” con Marchionne.
Al di là del possibile “neologismo” Alfa Romeo Porsche, non si tratterebbe comunque per la casa tedesca della prima volta come fornitore di propulsori: nel 1984, nfatti, l’arrivo della prima serie della Seat Ibiza fu impreziosito proprio da una gamma inedita di propulsori chiamati “System Porsche” ed ingegnerizzati dalla casa di Zuffenhausen. Chissà che effetto potrebbe fare, tra qualche anno, aprire il cofano di una ormai germanica Alfa Romeo trovando il logo Porsche sulle testate…
Alfa Romeo dedica una nuova sezione del suo sito ufficiale alla 4C Concept recentemente presentata al Salone di Ginevra. Oltre a poterla ammirare da diverse angolazioni ed approfondire gli aspetti legati alla sua meccanica, è possibile conoscere quali sono stati i principi che hanno ispirato un progetto tanto ambizioso e allo stesso tempo desiderato dal popolo alfista: “4C Concept nasce da idee, da sogni fino a diventare un disegno, un’esperienza. La Concept Car è frutto d’ispirazione, di intuizioni e di ricerche concettuali. E così, dalla voglia di rinnovarsi e di sperimentare che da sempre contraddistingue il Marchio, nasce la 4C Concept, la nuova sfida firmata Alfa Romeo”. Dite la verità, non avete provato un piccolo brivido per queste parole?
(Grazie al nostro lettore “toffi” per la segnalazione)
Riportiamo la frase esatta per non suscitare incomprensioni o equivoci. “Questa vettura non è destinata a rimanere un esercizio di stile ‘da salone’ ma vedrà la luce nel corso del 2012 andando a rafforzare il piano di crescita globale di Alfa Romeo”. L’effetto MiTo GTA sembra dunque scongiurato. Con queste parole Alfa Romeo ha dunque promesso un futuro in serie alla 4C Concept, che secondo indiscrezioni verrà assemblata a partire da fine 2012 in 15/20.000 unità spalmate su cinque anni. Nessun indizio ufficiale riguardante il prezzo, anche se voci e rumor definisco una soglia d’accesso inferiore a 50.000 euro. Questo importo si dimostra tutto sommato contenuto se rapportato ai notevoli contenuti tecnici.
La coupé del Biscione utilizza un’architettura a due posti, trazione posteriore e motore centrale, per una lunghezza di circa 4 metri e un passo inferiore a 2.4 metri. L’utilizzo di una vasca in carbonio - la struttura posteriore del telaio e le “crash box” sono invece realizzate alluminio - permette di generare un rapporto peso/potenza inferiore a 4 kg/CV e di contenere il peso entro gli 850 chili, distribuiti con rapporto 40:60. Le sospensioni anteriori a quadrilatero alto ed il McPherson posteriore completano poi una dotazione tecnica da cui non possono prescindere il cambio doppia frizione a secco TCT, il manettino del DNA e soprattutto il motore 1750 Turbo benzina, che eroga oltre 200 CV e garantisce uno scatto 0-100 km/h in meno di cinque secondi per una velocità superiore a 250 km/h.
La notizia bomba è che Harald Wester, introducendo la nuova Alfa Romeo 4C Concept, ha rivelato pochi minuti fa qui al Salone di Ginevra: “Ci stiamo impegnando per produrla e metterla sul mercato possibilmente entro fine 2012″. La 4C c’è, e a quanto pare è molto più concreta di un semplice sogno da salone dell’auto. “Questa è l’Alfa che vogliamo per il futuro”, ha proseguito il numero uno del Biscione. Nella seconda parte dell’articolo trovate le informazioni ufficiali sul modello e tutte le nostre foto dal vivo fresche di scatto.
Alfa Romeo 4C Concept - Salone di Ginevra Live 2011
Continua a leggere: Alfa Romeo 4C Concept - Salone di Ginevra Live 2011
L’edizione europea del sito AutomotiveNews ha pubblicato nuove indiscrezioni riguardo l’Alfa Romeo 4C GTA, confermandone soprattutto la presenza durante il salone di Ginevra (3-13 marzo). Questa coupè, definita “halo car” per il suo notevole tasso di emozionalità, è stata disegnata presso il Centro Stile Alfa Romeo traendo ispirazione dalle 33 Stradale e 8C Competizione e dispone di un telaio in carbonio ed alluminio firmato Dallara, che permette di non oltrepassare gli 850 chili complessivi. Grazie all’utilizzo del motore 1750 in versione da 235 o 250 CV il rapporto peso/potenza sarà di 3.5 kg/CV, inferiore rispetto al valore di una Porsche Boxster S.
AutomotiveNews non si limita a fornire le sole specifiche tecniche, ma definisce i contorni anche della futura produzione in serie. La 4C GTA sarà assemblata a partire da fine 2012 in 15/20.000 unità spalmate su cinque anni - cui si aggiungeranno 5/10.000 esemplari a marchio Abarth, con carrozzeria roadster - e verrà proposta a circa 45.000 euro. La produzione sarà riservata nello stabilimento torinese di Mirafiori.
Il Gruppo Fiat ha svelato nei giorni scorsi le foto ufficiali delle novità che presenterà al Salone di Ginevra. E gli appassionati hanno subito notato una grande assenza: quella della fantomatica, ipotetica, attesa, anticipata Alfa Romeo 4C, prototipo che secondo le indiscrezioni il Biscione porterà alla rassegna elvetica. La rivista Auto ci crede ancora, e rilancia: Alfa presenterà certamente la concept car in questione.
Sul sito della testata, trovano così conferma i dati trapelati nelle ultime settimane, e spuntano nuove indicazioni. La 4C, si dice, sarà una sportivissima coupé a motore centrale e trazione posteriore, con telaio in fibra di carbonio derivato da quello della KTM X-Bow. Di assoluto rilievo le sue probabili prestazioni: 0-100 sotto i 5 secondi e velocità massima intorno ai 250 km/h, il tutto grazie alla potenza erogata dal 1750 TBi, che dovrebbe attestarsi tra i 240 ed i 270 CV circa.
Sempre secondo il quadro tracciato dalla rivista, la vettura dovrebbe andare in produzione verso fine 2012, dare vita ad una variante spider e poi essere proposta anche sotto il marchio Abarth. Speriamo che l’operazione prenda effettivamente forma…
A Pebble Beach, Alfa Romeo celebrerà il centenario presentando l’inedita spider 4C. Si tratterà di una concept car compatta, sportiva e leggera, ispirata nelle forme all’affascinante Alfa 8C Competizione. La presenza del Biscione al Concorso d’Eleganza estivo non è stata ancora confermata, ma un insider di Fiat ha lasciato intendere che la vettura sarà presente all’importante evento, anche per testimoniare l’interesse del Lingotto verso Alfa Romeo con un modello che rappresenterà la 8C in scala ridotta.
Inoltre, l’Alfa Romeo 4C non rimarrà allo stadio di concept, perché è prevista una produzione limitata di 5000 unità e, successivamente, verrà realizzata anche la variante coupé. Il largo uso della fibra di carbonio contribuirà a mantenere basso il peso della carrozzeria, mentre il motore prescelto dovrebbe essere il 1750 TBi con potenza incrementata a 250 CV. L’auto sarà a trazione posteriore e al retrotreno verrà collocato anche il cambio, secondo lo schema transaxle. L’Alfa 4C Spider sarà venduta in Europa con un prezzo non inferiore ai 50.000 euro, ma anche negli USA dove costerà non meno di 70.000 dollari. E gli alfisti di tutto il mondo già sognano ad occhi aperti.
Via | Automobilemag.com
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
