Il Governo tedesco, per bocca del ministro dell’Economia Rainer Bruederle, ha giudicato il comportamento tenuto da General Motors nella vicenda Opel “completamente inaccettabile”. Lo stesso titolare del dicastero ha poi ricordato a GM che il raggiungimento di un accordo con gli operai sarà fondamentale per avviare il piano di ristrutturazione.
La virata del costruttore statunitense ha suscitato la plateale irritazione del nuovo esecutivo guidato dal Cancelliere Angela Merkel, a pochi giorni dall’insediamento. Stizza liquidata dal Wall Street Journal con un laconico “General Motors ha fatto la cosa giusta”, sottolineando la posizione di debolezza dell’amministratore delegato Fritz Henderson al cospetto di un esecutivo deciso, nel momento di difficoltà, a cedere Opel.
Il costruttore di Detroit, secondo quanto riferisce Juergen Reinholz, ministro dell’Economia della Turingia, stato tedesco sul cui territorio sorgono impianti Opel, non avrebbe mostrato indugi nel restituire entro fine novembre un prestito ponte da 1.5 miliardi di Euro. Un portavoce di GM Europe avrebbe poi smentito l’ipotesi dell’insolvenza, confermando l’intenzione di ridurre i costi fissi del 30%; nessun commento riguardo ad eventuali licenziamenti o chiusure di siti produttivi.
Via | Repubblica e Reuters
Il consiglio d’amministrazione del gruppo General Motors ha deciso di annullare la cessione di Opel alla cordata Magna/Sberbank. Lo rende noto lo stesso costruttore statunitense attraverso un comunicato. Il gruppo di Detroit ha giustificato la decisione con il miglioramento della situazione economica, anticipando di voler intraprendere “un piano di ristrutturazione coscienzioso”.
«Entro poche settimane presenteremo il nostro piano al Governo della Germania ed agli altri paesi interessati – ha precisato Fritz Henderson, amministratore delegato General Motors – Speriamo venga accolto favorevolmente». Secondo le prime stime, i costi per la ristrutturazione sarebbero quantificati in tre miliardi di Euro.
Via | Repubblica (Ringraziamo i nostri lettori “carmaniac” e “DR17” per la segnalazione)
I lavoratori dello stabilimento Opel di Saragozza, in Spagna, hanno votato favorevolmente l’accordo preliminare raggiunto lo scorso 22 ottobre fra i sindacati e Magna: la firma presuppone un taglio della forza lavoro pari al 12% (900 dipendenti). Lo riferiscono gli stessi sindacalisti a trattativa ormai chiusa.
Dopo le titubanze delle scorse settimane, con le immancabili manovre di depistaggio, l’accordo fra Magna e General Motors per la cessione di Opel/Vauxhall è in procinto di veder disposti i tutti i propri tasselli. E l’Unione Europea, a tal proposito, conferma oggi di fornire il verdetto definitivo sul “passaggio di mano” entro il 27 novembre.
Via | Borsa Italiana
La questione Opel potrebbe essere risolta il 3 Novembre durante la riunione del Consiglio d’amministrazione di GM fissata per questa data. Ad oggi, dopo il dietro-front di Genel Motors di qualche ora fa nei confronti del gruppo Magna-Sberbank, non c’è nulla di certo o pronosticabile sul futuro della casa tedesca.
Anzi, come già detto, la casa americana potrebbe decidere di tenersi Opel sottoponendola a un drastico programma di ristrutturazione. Ovviamente, dato che la questione non si sblocca, la rabbia dei sindacati è alle stelle: “Non accetteremo ulteriori ritardi di GM e non pemetteremo che venga danneggiata Opel” ha affermato il capo del consiglio di fabbrica, Klaus Franz.
E’ noioso continuare a parlare di questa “storia infinita”. Ma provate ad immaginare cosa, da qualche mese a questa parte, provano le famiglie di chi lavora in Opel. A qual è il carico psicologico al quale sono sottoposte ad ogni nuova conferma o smentita dai piani alti della trattativa…
Via | Quattroruote
General Motors ha deciso di interrompere la cessione di Opel alla cordata Magna-Sberbank. Lo scrive il settimanale tedesco “Der Spiegel”, precisando che il gruppo tedesco avrebbe deciso di restare in possesso del costruttore tedesco.
Il dietro-front è motivato dalle crescenti opposizioni del management Gm nel concludere la trattativa, così da rendere concreta l’ipotesi di un clamoroso annullamento dell’accordo preliminare già firmato con Magna. La decisione definitiva è attesa per il 3 novembre, quando il coniglio d’amministrazione General Motors valuterà l’offerta presentata dal gruppo austro-canadese.
Via | Borsaitaliana (Ringraziamo il nostro lettore “derek” per la segnalazione)
L’antitrust europeo non intende bloccare la cessione di Opel a Magna. «Non è nelle nostri intenzioni rallentare la stipula dell’accordo – precisa Jonathan Todd, portavoce dell’Unione Europa –, quanto assicurarci che i soldi vengano concessi in condizioni accettabili dal punto di vista degli aiuti statali e in base alle regole del mercato interno».
Questa nuova e plateale marcia indietro potrebbe così sancire il definitivo placet alla cessione del marchio tedesco.
Via | Agi (Ringraziamo il nostro lettore “stern” per la segnalazione)
Neelie Kroes, commissario alla Concorrenza dell’Unione Europea, ha imposto un nuovo altolà alle travagliate nozze fra Opel e Magna. Il motivo? La parlamentare olandese ha rilevato “indizi significativi” che testimoniano uno scorretto utilizzo degli aiuti promessi dal governo tedesco alla cordata austro-canadese.
Secondo l’accusa mossa tramite missiva a Karl Theodor zu Guttenberg, ministro dell’economia tedesco, i prestiti sono stati garantiti esclusivamente a Magna/Sberbank e negati alle concorrenti qualora avessero ricevuto “l’incoronazione” da General Motors. Questo favoritismo viola le norme europee per la libera concorrenza, e potrebbero così aprire un secondo tempo nella gara per la cessione del marchio tedesco.
Via | Corriere (Ringraziamo il nostro lettore “giulio503” per la segnalazione)
L’estenuante “soap opera” creatasi attorno all’accordo Opel-Magna potrebbe concludersi nella giornata di domani. In un’intervista rilasciata ad Automotive News, il presidente di GM Fritz Henderson ha dichiarato che giovedì 15 ottobre verrà formalizzata la cessione di Opel al gruppo industriale austro-canadese. Anche altre fonti vicine a General Motors indicano domani come giornata di chiusura delle trattative.
Salvo sorprese, il passaggio di consegne di Opel nelle mani dei nuovi proprietari dovrebbe avvenire secondo gli accordi di massima raggiunti nelle scorse settimane. Magna e Sberbank entreranno in possesso del 55% di Opel e Vauxhall, mentre GM resterà nel capitale delle due Case automobilistiche con una quota azionaria del 35%. Il restante 10% sarà nelle mani di impiegati, operai e concessionari. Sul piano occupazionale, Magna sembrerebbe orientata verso il licenziamento di circa 10.500 dipendenti tedeschi di Opel. Rimandiamo a domani per maggiori dettagli sull’accordo tra la Casa tedesca e Magna.
Via | egmCarTech
Magna ed il suo partner russo Sberbank programmano di chiudere l’accordo per l’acquisizione del 55% di Opel all’inizio della prossima settimana. E’ quanto affermano diverse fonti vicine alla trattativa.Prima del 12, 13 Ottobre, il consorzio dovrà raggiungere un compromesso con i sindacati della casa tedesca relativo alla riduzione dei costi: l’obiettivo del gruppo austro-russo-canadese è di procedere per tagli che consentiranno di risparmiare 265 milioni di euro l’anno. I sindacati stanno negoziando con Magna e General Motors su un piano di ristrutturazione che prevede migliaia di tagli al personale in Europa.
Via | Reuters (Grazie al nostro lettore “giulio503″ per la segnalazione)
General Motors non ha ancora escluso la holding finanziaria Rhj dalla corsa per rilevare il brand Opel. Attraverso una e-mail firmata John Smith, responsabile delle trattative per il gruppo statunitense, la querelle dell’estate garantisce nuovi capitoli. Ed infatti il quotidiano tedesco Spiegel, l’unico ad aver letto il messaggio di posta elettronica, conferma e rincara: serviranno ancora alcuni giorni perché l’acquisizione possa definirsi conclusa.
E basta una frase scritta da Smith (“Le notizie di un accordo non sono vere”) a Gerd Haeusler, manager del gruppo Rhj, per rendersene conto. Nella giornata di ieri, dopo aver portato a termine tutte le pratiche necessarie (“Le questioni rimaste aperte sono state chiuse”, recita un comunicato), Magna ha lasciato la parola al consiglio d’amministrazione Gm. Che, prima di essere convocato, attende le garanzie finanziarie promesse dal Governo Tedesco.
Via | Il Sole 24 Ore (Ringraziamo il nostro lettore “sempernemo” per la segnalazione)
E’ fatta: Opel viene ceduta a Magna. Dopo mesi di trattative, che hanno coinvolto anche Fiat, la casa tedesca passerà nelle mani del gruppo austro-canadese con la benedizione di GM, ormai ex-proprietaria della casa di Rüsselsheim. Ad annunciare il raggiungimento dell’accordo è stato Siegfried Wolf, co-amministratore delegato del gruppo Magna. Quest’ultimo assicura che “Tutte le questioni in sospeso sono state risolte”. La cessione di Opel include anche il marchio britannico Vauxhall.
Via | Repubblica
General Motors comunica di voler considerare tre sole offerte per acquisire Opel. Presentate da Magna, Baic ed Rhj nello scorso pomeriggio, data ultima entro il quale presentare la propria candidatura. «Le proposte verranno ora valutate con attenzione – precisa un portavoce del gruppo statunitense – analizzate e confrontata, prima di essere sottoposte alla valutazione della Commissione Ue ed al board di Opel/Vauxhall».
Secondo quanto trapelato nella giornata di ieri, il gruppo austro-canadese avrebbe imposto nuove condizioni: quote paritarie del 27.5% fra Magna e Sberbank, in luogo dei precedenti 20% e 35%; l’accordo con un sindacato per ottenere la maggioranza in sede di assemblea.
Via | Il Sole 24 Ore (Ringraziamo i nostri lettori “stern” e “giulio503” per la segnalazione)
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
