La futura Abarth Spider non avrà telaio Lotus, ma potrebbe sfruttare l’interessante piattaforma della KTM X-Bow sviluppata a suo tempo dall’Italiana Dallara proprio per sfidare rivali come la inglese Exige. Questa affascinante ipotesi consentirebbe ad Abarth di proporre una sportiva senza compromessi quando a piacere di guida e leggerezza, supportata dalle doti del 1750 Tbi, magari in versione 235 Cv già visto sulla Giulietta Quadrifoglio Verde. La 2 posti potrebbe nascere nel 2013 in edizione limitata, ponendosi un gradino più in alto rispetto alle già previste versioni roadster della Abarth 500, per la quale a questo punto è lecito immaginarsi uno schema tutto avanti ed un massiccio riutilizzo di componentistica Fiat.
Utilizzando la stessa scocca in carbonio della X-Bow, Abarth dovrebbe proporre una carrozzeria decisamente meno “aliena”, anche se le alte fiancate, inzialmente nate per non avere portiere, potrebbe creare qualche grattacapo ai designer: nonostante le modifiche ed il logico appesantimento generale, la Spider dovrebbe comunque mantenere una massa totale decisamente inferiore ai 1000 kg. Secondo le fonti di AutoExpress, la vettura potrebbe essere prodotta in circa 2000 esemplari ad un prezzo compreso tra 50.000 e 60.000 Euro.
Via | AutoExpress
Abarth ha confermato l’arrivo di una 2 posti inedita nel 2012, mettendo anche la parola fine alle indiscrezioni circa una collaborazione con Lotus per il telaio. Secondo alcune fonti la vettura avrà comunque motore centrale e trazione posteriore, con propulsore 1.8 (magari il 1750 TBI) da 240 Cv. Ma secondo altre fonti, l’operazione di Abarth sarà molto più simile a quelle degli anni ‘60: dalla base della Fiat 500 potrebbe quindi nascere un modello dal design inedito, 2 posti, con propulsore e trazione anteriori ed almeno 180 Cv, come la più potente 695 Tributo Ferrari.
Una ipotesi forse meno avvicente, rispetto alla erede spirituale della Fiat X1/9, ma altrettanto interessante: i costi potrebbero essere notevolmente inferiori ed anche Ford potrebbe approfittarne per far produrra la nuova generazione della StreetKa, grazie alla base tecnica comune con la Fiat 500.
Via | Autoexpress
Antonino Labate, responsabile vendite e marketing per il marchio Abarth, conferma il prossimo debutto di una vettura non derivata da alcun modello Fiat. “I risultati commerciali sono soddisfacenti. L’azienda è in salute”, ha commentato il dirigente nel corso di un’intervista rilasciata ad Autocar. “Per questo motivo abbiamo deciso di realizzare una sportiva da presentare durante il 2012”. Labate non fornisce ulteriori dettagli, ma smentisce la presunta paternità di Lotus: rispetto a quanto accennato nei mesi scorsi, il marchio inglese non verrà coinvolto nello sviluppo.
L’onere della progettazione ricadrà interamente sullo Scorpione, intenzionato - secondo le indiscrezioni di Autocar - a proporre una sportiva a due posti con motore centrale e peso inferiore alla tonnellata, spinta dal 1.8 sovralimentato in versione da 240 cavalli.
Via | Autocar
Tornano prepotentemente d’attualità le voci intorno al terzo modello Abarth, una piccola coupé-roadster a due posti attesa nel corso del 2010. L’auto, che condividerebbe la meccanica con l’Abarth 500, potrebbe chiamarsi semplicemente Coupé.
La grande differenza rispetto all’utilitaria sarebbe costituita dal telaio, che secondo alcune voci ben informate potrebbe essere un elemento del tutto inedito realizzato completamente in alluminio. La conseguente leggerezza, combinata con la ridotta altezza da terra e con il TTC garantirà un piacere di guida a tutta prova.
Il carattere da sportiva sarà chiaramente sottolineato da un’estetica molto peculiare, sia per quanto riguarda la carrozzeria che l’abitacolo, ma quello che è più importante in un’auto del genere sono certamente le prestazioni. Grazie alla massa di poco superiore ai 1000 kg, la 1.4 turbo da 135 CV dovrebbe raggiungere i 100 all’ora in circa 8 secondi e la versione da 160 CV in circa 7 s. Il countdown è già iniziato…
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Le notizie, se confermate, riporteranno il sorriso sul volto di tutti gli appassionati italiani: il gruppo Fiat potrebbe uscire con 3 sportive per oguno dei suoi brand, nel 2010, confermando le voci che da tempo si rincorrono circa progetti e “desideri” di riportare in vita modelli di nicchia dedicati alla passione con la P maiuscola.
Iniziamo con Abarth: il rinato marchio sarebbe a lavoro su una barchetta ispirata alla Lotus Elise, da equipaggiare con il 1.4 Tjet di 500 e Punto Abarth. 2 posti secchi e peso piuma farebbero il resto, con il motore centrale e la trazione posteriore che non si vedono dai tempi di Fiat X1/9 e Lancia Beta Montecarlo. Fiat sta cercando un partner esterno per lo chassis, in modo da limitarsi al montaggio e potrebbe persino accordarsi con la stessa Lotus per fornire consulenza e materiale.
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