In questo video, i giapponesi di Office-K mostrano la loro ultima creazione: un’Abarth 695 Tributo Ferrari interamente cromata. Il tuner del Sol Levante ha utilizzato una particolare pellicola per rivestire tutta l’auto e darle una finitura a specchio.
Meccanicamente l’auto è rimasta invariata rispetto alla versione di serie, spinta dal quattro cilindri 1.4 litri da 180 cavalli e 280 Nm di coppia, l’auto raggiunge una velocità massima di 225 km/h.
Grazie al cambio meccanico alettroattuato l’auto accelera da 0 a 100 km/h in meno di sette secondi ed il consumo medio si arresta a 6.5 litri per 100 km. L’assetto rispetto alla versione normale è rivisto con particolari firmati Koni ed i freni Brembo sono a quattro pistoncini con dischi da 284 mm.
La Fiat 500 è stata appena lanciata sul mercato Americano, mentre Romeo Ferraris ha approntato due esemplari speciali della Abarth 695 Tributo Ferrari destinati al nuovo continente ed ulteriormente personalizzati. La Tributo Ferrari, versione a tiratura limitata della Abarth 500 e dotata di 180 Cv, è stata ulteriormente elaborata fino a raggiungere quota 260 Cv, grazie a nuovi alberi a camme, pistoni da competizione, turbina maggiorata, testata lavorata con lucidatura dei condotti e nuove sedi valvole, iniettori maggiorati, centralina rimappata e nuovo impianto di scarico completo con catalizzatore sportivo e doppia uscita posteriore.
La trasmissione, di conseguenza, è stata modificata con una nuova frizione rinforzata del cambio elettroattuato, chiamata a sopportare una coppia maggiorata di 120 Nm. Nuovo anche l’assetto totalmente regolabile, mentre l’impianto Frenante Brembo non è stato modificato. Sconosciuto il prezzo pagato dai clienti Americani per questa vettura: il modello di base, già di per sè molto esclusivo, è proposto in alcuni mercati Europei ad oltre 40.000 Euro.
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Abarth sarà presente al Motor Show di Bologna con le anteprime nazionali dei modelli 500C e Punto Evo in versione “esseesse”, nonché con la 695 Tributo Ferrari nella nuovissima livrea Giallo Modena che affianca la già disponibile Rosso Scuderia. Come quest’ultima, la nuova vernice della Abarth 500 preparata dalla Casa di Maranello è abbinata agli specchietti laterali in carbonio e ai dettagli nella colorazione Grigio Corsa, come ad esempio i cerchi e le prese d’aria anteriori.
All’interno, i dettagli di colore Giallo Modena sono visibili sui sedili “Abarth Corsa by Sabelt” in pelle nera, con guscio e fondello cuscino in carbonio. Inoltre, anche il volante in pelle nera è caratterizzato da cuciture gialle. Sotto il cofano è alloggiato il motore 1.4 T-Jet 16V da 180 CV, abbinato al cambio MTA di tipo meccanico elettroattuato con comandi al volante. La Abarth 695 Tributo Ferrari è in vendita dallo scorso mese di luglio ed ha già collezionato oltre 600 ordini, la metà dei quali provenienti da Regno Unito, Francia e Germania.
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Due Abarth 695 Tributo Ferrari sono state consegnate oggi a Monza ai piloti Ferrari Fernando Alonso e Felipe Massa. Le vetture, manco a dirlo, presentano la colorazione Rosso Scuderia con dettagli Grigio Corsa e sono dotate del 1.4 Tjet portato a 180 Cv e 250 Nm di coppia massima, abbinato al cambio meccanico elettroattuato con paddles al volante, già visto sulla Abarth 500C. I cerchi da 17″ nascondono dischi freno anteriori Brembo maggiorati da 284 mm con pinze a 4 pistoncini, mentre l’assetto è stato completamente rivisto con componenti Koni. La Abarth 695 Tributo Ferrari raggiunge i 225 km/h, tocca i 100 km/h da fermo in meno di 7 secondi e dichiara un consumo medio di 6,5 l/100 km.
Confermate le colorazioni disponibili: Rosso Corse, Blu Abu Dhabi, Giallo Modena e Grigio Titanio. Tra gli accessori di serie ricordiamo anche i fari allo Xeno, le calotte degli specchietti in fibra di carbonio, il terminale di Scarico “record Monza”, i sedili Sabelt in pelle e la strumentazione con logo Jaeger, omaggio ai cruscotti delle Abarth d’epoca. Dal mese di Luglio, la 695 Tributo Ferrari ha già raccolto 600 ordini ed è stato lanciato proprio oggi il isito ufficiale www.abarth695tributoferrari.com, dove è possibile configurare la vettura. Purtroppo mancano indicazioni chiare sul prezzo di questa edizione limitata, che comunque dovrebbe superare di slancio i 45.000 €.
Che l’Abarth 695 Tributo Ferrari sia esclusiva non c’è dubbio. Che possa regalare del divertimento con il suo 1.4 turbo da 180 CV è evidente. Che qualche appassionato particolarmente facoltoso sia disposto a una piccola “pazzia” pur di avere una fuoriserie in scala nel garage non è una novità. Ma tutto questo non toglie che il prezzo della scorpioncina in Spagna -da 46.339 a 48.794 euro a seconda della tinta carrozzeria- sia veramente stellare…
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Sono arrivate online le prime informazioni di dettaglio sul conto dell’Abarth 695 Tributo Ferrari, versione (molto) speciale dell’Abarth 500 presentata al Salone di Francoforte lo scorso settembre. Il modello dello Scorpione, sarà prodotto in tiratura limitata e verrà apparentemente commercializzato a listini che si preannunciano molto elevati.
La 695 Tributo Ferrari verrà proposta in quattro differenti colori esterni, a ognuno dei quali corrisponderà una diversa finitura interna. Questa piccola è dotata del noto 1.4 turbo Euro 5, portato ad grado di erogare 180 CV e 250 Nm, grazie al quale può raggiungere i 225 km/h all’ora e accelerare da 0 a 100 in meno di 7 secondi. Il consumo sul ciclo misto si attesta sui 6,5 l/100 km e le emissioni di CO2 a quota 151 g/km.
Tra gli altri dati, vanno ricordati quantomeno il cambio robotizzato cinque marce con paddles al volante, i sedili in guscio di carbonio realizzati appositamente da Sabelt, l’impianto di scarico Record Monza dedicato, i fari allo xeno e la pedaliera sportiva. Di seguito, le tirature previste, l’elenco delle tinte disponibili per il modello e le date previste per l’avvio delle vendite.
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Abarth ha confermato l’arrivo di una 2 posti inedita nel 2012, mettendo anche la parola fine alle indiscrezioni circa una collaborazione con Lotus per il telaio. Secondo alcune fonti la vettura avrà comunque motore centrale e trazione posteriore, con propulsore 1.8 (magari il 1750 TBI) da 240 Cv. Ma secondo altre fonti, l’operazione di Abarth sarà molto più simile a quelle degli anni ‘60: dalla base della Fiat 500 potrebbe quindi nascere un modello dal design inedito, 2 posti, con propulsore e trazione anteriori ed almeno 180 Cv, come la più potente 695 Tributo Ferrari.
Una ipotesi forse meno avvicente, rispetto alla erede spirituale della Fiat X1/9, ma altrettanto interessante: i costi potrebbero essere notevolmente inferiori ed anche Ford potrebbe approfittarne per far produrra la nuova generazione della StreetKa, grazie alla base tecnica comune con la Fiat 500.
Via | Autoexpress
Il più grande evento Abarth del 2009 si svolgerà domani, sabato 14 novembre sull’Autodromo di Franciacorta (Brescia). Il programma, che avevamo anticipato la scorsa settimana, prevede una gara delle 500 Assetto Corse che hanno partecipato alla prima edizione dei trofei monomarca nazionale ed europeo.
Sulla griglia di partenza ci saranno 16 piloti tra i quali i due campioni dei trofei monomarca Salvatore Tavano (Italia) ed Emanuele Moncini (Europa). Dalle 9:30 alle 10 si disputeranno le prove libere, dalle 12:00 alle 12:30 le prove ufficiali, alle 14:30 scatterà invece la gara, che avrà durata di 30′ più un giro.
A cornice della gara ci sarà un grande raduno di vetture Abarth cui parteciperanno oltre 600 esemplari, di ieri e di oggi, provenienti da tutta Europa. Inoltre, saranno esposti anche tutti i modelli della gamma, comprese le recenti Abarth 500 R3T da rally, Abarth 695 Tributo Ferrari e Abarth Grande Punto SuperSport.
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L’Abarth 695 Tributo Ferrari continua a svelarsi con queste nuove foto ufficiali, appena comparse sul sito della casa. E sono quelle degli interni a colpire di più: le differenze dagli altri cinquini con lo Scorpione addosso sono davvero evidenti: come sulla 430 Scuderia mancano i tappetini (e si vedono le due strisce longitudinali sulla carrozzeria…), per dirne una, ma i tratti distintivi non si fermano certo qui.
I sedili ad esempio sono realizzati da Sabelt in un guscio di fibra di carbonio, e la presenza di una trasmissione del tutto particolare è evidenziata dai paddles dietro al volante e dalla concomitante assenza del pedale della frizione e della leva del cambio, sostituita dai due tasti “R” ed “N”.
Completa il quadro delle modifiche estetiche la vistosa fascia in fibra di carbonio che attraversa la plancia in tutta la sua larghezza. Non vediamo l’ora di conoscere tutti i dettagli di questo esclusivo giocattolone…
Abarth 695 Tributo Ferrari: le foto ufficiali
Continua a leggere: Nuove foto ufficiali per l'Abarth 695 Tributo Ferrari
Al salone di Francoforte, Abarth presenterà la 500 in allestimento “695 Tributo Ferrari”. Anticipata da queste immagini, e dai giusti dettagli: motore 1.4 turbo con più di 180 cavalli, cambio sequenziale a sei rapporti con palette al volante. Potrebbero bastare solo questi requisiti tecnici per motivare l’allestimento, ma così non sarebbe giustificato il riferimento al Cavallino.
I tecnici di Corso Marche hanno pertanto utilizzato la colorazione Rosso Scuderia, celebrazione nella celebrazione (insieme alla storica sigla 695), sviluppato nuove tarature per assetto ed impianto frenante e scelto cerchi in lega da 17 pollici con disegno specifico. Nessuna comunicazione riguardo ad un’eventuale produzione in serie limitata.
Via | Auto Express (Grazie al nostro lettore “Bugatti&91” per la segnalazione)
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