Oggi a Vänersborg Saab ha presentato in via preliminare il piano di ristrutturazione ai suoi creditori. Nella nota stampa diramata oggi dalla casa svedese, la notizia più importante è sicuramente l’arrivo dei soldi necessari per la sopravvivenza da parte dei nuovi proprietari cinesi: Pang Da e Youngman “hanno espresso il loro impegno” a finanziare il piano, si legge nel comunicato.
Durante la fase iniziale della riorganizzazione, in particolare, verranno erogati 50 milioni di euro. Poi. in un secondo momento, arriveranno almeno 600 milioni per far ripartire regolarmente la produzione, appianare i debiti della casa e finanziare le operazioni per il biennio 2012-2013. Per assicurare la stabilità finanziaria sul lungo termine, si prevedono ulteriori iniezioni di liquidità, l’arrivo di nuovi modelli e l’ampliamento delle operazioni di produzione, che potrebbero arrivare anche in Cina.
La partnership con i cinesi, si legge nell’odierna lettera d’intenti, nasce con l’obiettivo di esaltare i punti di forza di ciascun contraente: Saab giocherà le carte dell’eredità e del prestigio del brand, dei prodotti e del know-how automobilistico, Pang Da fornirà la sua esperienza sul piano della distribuzione e Youngman la sua esperienza nelle attività più strettamente produttive.
Continua a leggere: Saab: presentato il piano di ristrutturazione
Oggi Saab ha annunciato la ripartenza della produzione nella sua sede di Trollhättan, dopo le difficoltà connesse al pagamento dei fornitori che avevano costretto a sospendere a più riprese le attività. Un primo stock di 100 vetture sarà prodotto nella giornata odierna, ma nel corso delle prossime settimane i volumi cresceranno gradualmente.
Adesso la casa svedese, che pare aver superato questo ennesimo momento di stallo, si può concentrare sull’evasione degli ordini accumulati per i nuovi modelli. Secondo quanto comunica Trollhättan, le consegne in sospeso sono al momento oltre 6500, più altri 1600 ordini relativi alla nuova 9-4X che, va ricordato, è l’unica Saab assemblata in Messico.
Il primo esemplare di Saab 9-4X è uscito dalla linea di assemblaggio dello stabilimento di Ramos Arizpe in Messico nei giorni scorsi. La vettura, un modello Aero in tinta Ice Pearl metallizzata, è equipaggiata con il 2.8 V6 turbo. La prima 9-4X è in particolare un’auto stampa, destinata all’evento di prova riservato ai media americani. Dopo la presentazione USA, l’auto sarà inviata in Svezia per essere esposta nel Museo Saab. La 9-4X sarà commercializzata negli Stati Uniti a partire dal prossimo maggio, mentre le vendite in Europa e negli altri mercati mondiali inizieranno in agosto.
Continua a leggere: Saab 9-4X: parte la produzione in Messico
Le voci sul debutto di Saab in Russia e Cina si fanno sempre più insistenti. E oggi tornano a parlarci dei piani della casa svedese per aprire una fabbrica a Kaliningrad, città che si trova nell’enclave russa compresa tra Lituania e Polonia. Lì, il costruttore intende produrre almeno 10.000 auto l’anno.
La fabbrica di Kaliningrad dovrebbe ospitare la produzione della prossima 9-3, che debutterà a fine 2012, e forse anche quella degli altri modelli recentemente presentati da Saab, la 9-5 e la 9-4X. Le unità sfornate da Kaliningrad saranno destinate ai mercati russo, ucraino e kazako.
Ma non è tutto, perché secondo l’amministratore delegato Jan-Ake Jonsson, oltre all’impianto di Kaliningrad su cui già da tempo circolano voci, c’è anche spazio per una seconda sede produttiva, situata nelle propaggini più orientali della Russia. Saab crede molto nella potenzialità del mercato russo, dove vede buone possibilità soprattutto per il suo nuovo SUV, la 9-4X.
Continua a leggere: Saab: presto l'apertura di una fabbrica in Russia?
Secondo quanto riportato da Automotive News nei giorni scorsi, Saab avvierà la commercializzazione di alcuni suoi modelli in Cina già a partire dall’anno prossimo. Le indiscrezioni sul debutto della casa svedese nel grande mercato asiatico, che riportavamo già in maggio, erano dunque fondate.
Come rivelato dal’ad della casa, Jan-Ake Jonsson, l’accordo con il distributore dovrebbe essere siglato prima di fine anno. “Fino al lancio della nuova 9-3 a fine 2012, non venderemo più di 2000 unità l’anno. Per quanto riguarda un’eventuale produzione in Cina, non abbiamo ancora preso decisioni”.
La rete di vendita cinese Saab si concentrerà in 5-6 grandi città, con un totale -almeno per quanto riguarda la prima fase- di 10-15 saloni. Entro fine 2010 dovrebbe essere inoltre annunciato anche lo sbarco del brand in Russia, sul quale però ancora non circolano indiscrezioni indicative.
Video ufficiale dedicato alla nuova Saab 9-4X. La SUV svedese vuole mettere i bastoni fra le ruote alla concorrenza tedesca: ha nel mirino Audi Q5, BMW X3 e Mercedes GLK. Gli assi nella manica della 9-4X saranno una dotazione di serie davvero ricca ed un prezzo accattivante. La lista dei propulsori include un 3.0 aspirato con iniezione diretta da 270 CV e 302 Nm ed il più potente 2.8 con turbina Twin-Scroll da 305 CV e 400 Nm. Entrambe le unità sono abbinate ad un cambio automatico a sei rapporti. Il motore da tre litri può anche essere abbinato alla trazione anteriore, mentre il 2.8 si configura nel solo allestimento Aero con trazione integrale XWD.
Tre anni dopo l’omonima concept car Saab ha finalmente diffuso immagini e dettagli tecnici della 9-4X, SUV ostaggio delle politiche societarie - non si contano rinvii e dilazioni di cui è stata vittima - presentata in vista dell’ormai imminente commercializzazione. Il costruttore svedese renderà disponibile la 9-4X tanto in Nord America quanto in Europa con due motori a benzina: un 3.0 aspirato con iniezione diretta da 270 CV e 302 Nm ed il più aggressivo 2.8 con turbina Twin-Scroll da 305 CV e 400 Nm. Entrambe le unità sono comandate da un cambio automatico a sei rapporti. Il motore da tre litri può anche essere abbinato alla trazione anteriore, mentre il 2.8 si configura nel solo allestimento Aero con trazione integrale XWD - offerta anche per il 3.0.
La Saab 9-4X 3.0 accelera da 0 a 60 miglia orarie (96 km/h) in 7.9 secondi quando la trazione è anteriore e 8.4 secondi in presenza di trazione integrale, per un consumo medio di - rispettivamente - 11.7 l/100km e 12.4 l/100km ed una velocità massima di 210 km/h. La versione con motore 2.8 si rivela più rapida nello scatto (7.7 secondi), più veloce (230 km/h) ma anche più assetata (13 l/100km). Nel diffondere nuove immagini ufficiali Saab ha inoltre confermato che la 9-4X sarà in vendita a partire negli Stati Uniti a partire da maggio ed in Europa a partire da agosto.
Saab ha rilasciato le prime immagini ufficiali della 9-4X, l’inedita SUV con forme da crossover che la Casa scandinava presenterà ufficialmente al Salone di Los Angeles. Si tratta del terzo modello della gamma Saab, ancora una volta sviluppato da General Motors, in quanto gemella della nuova Cadillac SRX. La Saab 9-4X è dotata di trazione integrale XWD, abbinata al sistema DriveSense di “adaptive chassis control”.
Per quanto riguarda le motorizzazioni, la nuova Saab 9-4X è equipaggiata con i motori 3.0 V6 da 265 CV e 2.8 Turbo V6 da 300 CV della versione Aero, entrambi abbinati al cambio automatico a 6 velocità. Tutte le altre immagini ufficiali e i dettagli tecnici del nuovo modello della Casa svedese saranno svelati solo nel corso del Salone di Los Angeles, in programma nel prossimo mese di novembre. La Saab 9-4X debutterà sul mercato USA a maggio 2011, mentre l’introduzione sul mercato europeo avverrà ad agosto dell’anno prossimo.
Saab ha confermato la presenza al Salone di Los Angeles - in programma a novembre - dell’inedita 9-4X, di cui vi mostriamo un’immagine relativa ad un esemplare pre-serie che differisce dalla concept car del 2008. La Saab 9-4X sarà prodotta nell’impianto General Motors in Messico, assieme alla gemella Cadillac SRX. Entrambe le vetture condividono la piattaforma Theta Premium, una sorta di ibrido tra le piattaforme Theta e Epsilon II. Inoltre, la 9-4X adotterà la plancia della berlina 9-5. L’auto debutterà sul mercato nel corso del 2011.
Saab punta fortemente su questo modello per farsi largo soprattutto nel mercato USA. Al momento del lancio, la Saab 9-4X sarà disponibile solo con i motori a benzina 2.0 Turbo a 4 cilindri da 250 CV e 2.8 Turbo V6 da 305 CV che garantiranno prestazioni di tutto rispetto. Per quanto riguarda il propulsore diesel, Saab ha dichiarato che sta lavorando ad una soluzione, anche perché la relativa versione non dovrebbe essere prodotta in Messico ma in Svezia. Grazie al recente accordo di fornitura stipulato con BMW, il motore diesel della Saab 9-4X dovrebbe essere fornito dalla Casa bavarese.
Continua a leggere: Saab 9-4X: confermata la presentazione ufficiale al Salone di Los Angeles
“Spyker è al corrente delle recenti speculazioni della stampa su un possibile accordo per l’acquisto di componenti da BMW. Confermiamo che le trattative sono in corso e forniremo ulteriori dettagli una volta che l’intesa verrà raggiunta”.
Con questa breve nota stampa diramata in mattinata, il costruttore olandese neo-proprietario di Saab, ha anticipato un annuncio atteso per mercoledì prossimo, quando dovrebbe essere ufficializzata la fornitura di parti per la realizzazione della 92, la svedese di segmento B. L’accordo dovrebbe avere in oggetto parti meccaniche fondamentali quali motori e trasmissioni.
Ci sarebbe dell’altro, poi: secondo quanto scrivono gli olandesi di AutoWeek, l’intesa tra tedeschi e svedesi potrebbe riguardare anche la fornitura di queste componenti cruciali per la prossima 9-3 e l’inedito SUV 9-4X, destinato in particolare a montare motori diesel BMW.
“Saab ha confermato che la 9-4X verrà esposta in prima mondiale durante il salone di Los Angeles”. A tre anni e mezzo dalle prime foto spia, dopo ritardi, ripensamenti e burrasche societarie il crossover svedese vede terminare la propria agonia in seguito al messaggio pubblicato su Twitter dagli organizzatori della rassegna californiana (19-28 novembre 2010). La Saab 9-4X utilizza la piattaforma “Theta Premium” di provenienza General Motors e dispone dei motori benzina (2.0 T e V6 2.8) e diesel già sotto i cofani della 9-5.
La recente ricomparsa delle foto spia della Saab 9-4X ha anticipato di pochi giorni un annuncio della casa svedese, con cui è stato confermato definitivamente che il modello andrà in produzione (e su questo ormai non avevamo più dubbi…) e -questa è la notizia importante- che verrà presentato entro la fine dell’anno in corso.
L’annuncio significa del resto che le operazioni di produzione saranno avviate nell’ultima parte del 2010, e che le vendite prenderanno il via verosimilmente a inizio 2011. Le informazioni tecniche sul nuovo SUV svedese comunque, tardano ad emergere: l’ipotesi più probabile parla di una gamma motori tutta turbo, articolata sul 2.0 ed il 2.8 V6 benzina, e sul 3.0 V6 diesel da 250 CV sviluppato da VM.
La 9-4X, offerta con la trazione integrale Haldex denominata XWD, sarà probabilmente disponibile con il solo cambio automatico sei marce. Il modello scandinavo, che nascerà sulla stessa piattaforma Theta di General Motors usata per la Cadillac SRX, sarà prodotta al fianco della sorella americana nella fabbrica GM di Ramos Arizpe, in Messico.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
