Duecento automobilisti cinesi saranno i beneficiari della Range Rover Evoque Special Edition, allestimento in tiratura limitata (200 esemplari) che presenta finiture di gran pregio ed impiega materiali d’altissima gamma. Questa versione è nata grazie ai suggerimenti di Victoria Beckham, ex cantante delle Spice Girls ed ora Creative Design Executive per il marchio inglese, che ha dunque interagito con il Land Rover Design per realizzare una serie speciale raffinata, esclusiva e decisamene cara: ogni vettura sarà in vendita a 79.995 sterline, equivalenti a quasi 98.000 euro.
Tale cifra viene giustificata da contenuti inusuali, fra cui i cerchi in lega da 20 pollici con finiture in oro rosa e la vernice color grigio opaco interamente realizzata a mano. L’abitacolo spicca per gli accenti in oro, per i listelli Piano Black e per i rivestimenti in cuoio cuciti a mano. Ogni esemplare viene poi equipaggiato con un set da quattro valige ed un manuale uso e manutenzione autografato dalla stessa Beckham. L’Evoque Spcial Edition monta il 2.0 benzina sovralimentato in versione da 240 CV.
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Land Rover ha rilasciato un nuovo spot pubblicitario sull’edizione speciale della Range Rover Evoque, realizzata in collaborazione con Victoria Beckham, che verrà svelata al pubblico nei prossimi giorni durante il Salone di Pechino (25 aprile - 2 maggio). Nel filmato della durata di due minuti e mezzo, assieme al SUV inglese non poteva che esserci lei, l’ex Spice Girls nonché moglie di David Beckham. Vi ricordiamo infine che solamente poco tempo fa -al salone internazionale dedicato al mondo del vino- era stata presentata la Evoque Bollinger, auto realizzata in collaborazione con Aznom e dedicata alla nota marca di champagne.
Land Rover presenterà al salone di Pechino (25 aprile-2 maggio) uno speciale allestimento su base Range Rover Evoque, qui anticipato da un breve video in cui viene citata anche Victoria Beckham. L’ex componente del gruppo musicale Spice Girls ed ora stilista, già coinvolta nel progetto Evoque, è stata dunque ingaggiata affinché realizzasse una versione raffinata e decisamente emozionale. Ricordiamo che il SUV britannico è già stato personalizzato dall’azienda monese Aznom, che ha dedicato un allestimento alla casa produttrice di champagne Bollinger.
Al Vinitaly 2012, salone internazionale dedicato al mondo del vino, Range Rover ha presentato la Evoque Bollinger. Questa particolare ed esclusiva versione, realizzata in collaborazione con Aznom, è dedicata al noto champagne Bollinger. La vettura, dalla colorazione rosso-oro con tetto nero, è facilmente riconoscibile grazie ai loghi del produttore di “bollicine” francesi, impressi anche sui poggiatesta dei sedili anteriori. Nel baule sono stati inoltre alloggiati due appositi vani climatizzati capaci di contenere 12 bottiglie. Di champagne, ovviamente…
Si potrà osservare la neonata Evoque Bollinger in varie location in quanto seguirà le tappe principali della Luxury Lounge, motorhome di 60 mq realizzato dal Gruppo Meregalli (distributore ufficiale di Bollinger per l’Italia). Questo showroom viaggiante offrirà degustazioni di vini durante i principali eventi del settore. L’Evoque sarà presente anche durante gli eventi legati al Club Bollinger.
Una vettura originale e di personalità come la Range Rover Evoque non può essere sprovvista di un valido catalogo accessori, il cui valore definisce ulteriormente la natura di un SUV che sarebbe delittuoso non personalizzare a dovere. Per questo motivo i tecnici Land Rover hanno sviluppato nuove appendici aerodinamiche, cerchi in lega dalla finitura brunita, barre porta tutto su cui installare porta-bici, porta-surf e porta-snowboard ed una serie di moduli e divisori per organizzare il vano bagagli.
Il SUV del momento continua a fare tendenza: la Range Rover Evoque, dopo aver stregato mezzo mondo nelle varianti a tre e cinque porte rimane sulla cresta dell’onda anche al Salone di Ginevra. Dove si presenta in forma smagliante con le sembianze di una cabriolet rialzata. L’Evoque Convertible è per adesso soltanto un prototipo, ma tutto lascia pensare che sull’altra sponda della Manica stiano seriamente pensando di metterlo in produzione.
La sortita elvetica, alla luce di queste facili ipotesi, va dunque letta come un modo per tastare il polso e osservare dal backstage le reazioni di pubblico e addetti ai lavori. Quale che sia il destino di questa sfiziosa cabriolet a trazione integrale, un fatto è certo: l’Evoque Convertible colpisce nel segno perché porta alle sue estreme conseguenze il lato “modaiolo” del modello di partenza.
Caratterizzata dalla classica e affascinante soluzione del tetto in tela, l’Evoque Convertible offre un abitacolo a quattro posti e mette in mostra tutto il suo stile con i cerchi da 21″ in tinta Titan Silver, colore che richiama la carrozzeria in Causeway Grey e gli interni bicolore Lunar Grey/Ivory.
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Range Rover si affretta a precisare che l’Evoque Convertible è nient’altro che una proposta di stile, una show car estrema, un metodo per tastare il polso ai clienti più audaci. E saranno proprio i potenziali clienti a decretare il successo o il fallimento di quest’originale prototipo, che verrà esposto durante il salone di Ginevra (8-18 marzo) per essere in vendita fra non meno di 24 mesi. Il marchio inglese raccoglierà infatti le impressioni degli utenti e valuterà se produrre una vettura fuori dagli schemi, provocatoria, esagerata, interprete di una nicchia inaugurata dalla Nissan Murano CrossCabriolet. D’ogni modo la Range Rover Evoque Convertible si dimostra vettura di tutt’altra pasta e ambizioni.
Gli stilisti hanno modificato la carrozzeria eliminando ovviamente il padiglione ed installando al suo posto una capote in tessuto. Quest’ultima si infila nell’apposito vano ricavato dietro i sedili posteriori, a loro volta sormontati da una coppia di hard top retrattili che fuoriescono solo in caso d’emergenza. A livello estetico vanno poi sottolineati i vistosi cerchi in lega da 21 pollici Titan Silver, la vernice metallizata Causeway Grey e gli interni in grigio Lunar e avorio. Secondo quanto scrive Autocar l’Evoque Convertible sarabbe circa 75 chili più pesante delle versioni chiuse, mentre il prezzo dovrebbe aumentare di circa 10/15 punti percentuali. A livello tecnico non sono previsti aggiornamenti.
Land Rover lancerà una nuova Range Rover destinata a posizionarsi fra la Evoque e la Range Rover Sport: ribattezzata “Grand Evoque”, l’auto sarà fortemente ispirata alla sorella minore di derivazione. Il successo commerciale di quest’ultima e l’apprezzamento per le sue linee, avrebbero spinto la casa inglese a proporne una versione più grande già a partire dal 2015.
Il modello, più lungo di circa 30 cm, avrà comunque una sua personalità stilistica, necessaria per distanziarsi dalla Evoque; potrebbe altresì contare su un abitacolo strutturato su 7 posti disposti su 3 file. L’aumento della lunghezza complessiva andrebbe quindi a beneficio della zona posteriore degli interni e di quella di carico.
La SUV inglese, basata sulla piattaforma costruttiva allungata della Evoque, derivata a sua volta da quella della Freelander, potrebbe essere resa più leggera mediante l’utilizzo di materiali di ultima generazione. Interessante anche il comparto propulsivo, composto da nuovi motori 4 cilindri che Jaguar e Land Rover stanno sviluppando congiuntamente: si parla di un nuovo 1.8 da circa 170 CV/litro e di un turbodiesel da ben 133 CV/litro, nonché di un modulo ibrido.
Via | Autocar
La Range Rover Evoque non è sfuggita dalle mani di Azfal Kahn, elaboratore di auto di lusso che le ha donato piccoli interventi per renderla unica. L’Evoque Project Kahn presenta un assetto ribassato di 35 mm, pinze dei freni gialle, vetri oscurati e verniciatura con colore su campione del cliente. A parte i cerchi da 20, 21 o 22 pollici, l’esterno non ha subito grandi variazioni, ma il tuner ha concentrato le personalizzazioni all’interno dell’auto.
Kahn promette infatti di poter soddisfare ogni richiesta dei propri clienti, per quanto riguarda le dotazioni interne dell’auto, con ogni intervento immaginabile. Dal semplice cambio del contachilometri fino alla scelta della pelle dei sedili in qualsiasi tonalità di colore, questa è l’idea base del progetto, essere un’auto unica ma con solo pochi particolari che la rendono diversa da tutte le altre.
Pochi sapienti ritocchi agli esterni, giusto per una caratterizzazione un po’ più aggressiva, un abitacolo raffinatissimo, e soprattutto un impianto di alimentazione a idrogeno e metano. La Evoque Marangoni HFI-R, show-car realizzata dal costruttore di pneumatici in vista del Motor Show, nasce con l’intento di stupire e si fa notare per le sue particolarissime “calzature” rosse, le Marangoni M-Power EvoRed.
La Evoque Marangoni sarà esposta al padiglione 26 (stand GL Events), dove farà da testimonial d’eccezione al prossimo My Special Car Show di Rimini. Marangoni, per il quinto anno consecutivo, sceglie di promuovere la propria immagine con un progetto di elaborazione, condotto stavolta sulla nuova Range Rover Evoque, uno dei modelli di maggiore richiamo attualmente sul mercato.
La Evoque Marangoni HFI-R, risultato dello sforzo dell’azienda, unisce come si diceva in apertura la grande eleganza degli interni alle performance garantite dal comparto meccanico. La Evoque Marangoni nasce sulla base della Si4 2.0 turbo e raggiunge quota 300 CV (dai 240 originari) abbattendo al contempo consumi ed emissioni grazie al citato impianto di alimentazione a idrogeno e metano.
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Startech presenta una nuova interpretazione della Range Rover Evoque. Dopo la variante presentata al Salone di Dubai, il tuner tedesco offre una nuova versione, sviluppata sulla variante a 3 porte, esposta al Salone di Essen. Il Suv inglese riceve un nuovo paraurti anteriore, un inedito estrattore posteriore abbinato ad un paraurti rivisto per ospitare i 4 scarichi. Un nuovo alettoncino in carbonio completa il kit estetico insieme ad altri particolari sempre realizzati in fibra di carbonio.
L’auto, ribassata di 30 mm rispetto all’originale, appoggia su 4 cerchi neri da 22 pollici con particolari arancioni che richiamano gli interni. I sedili ed i pannelli delle portiere sono interamente rivestiti in pelle, così come molti altri particolari della plancia. La leva del cambio è in alluminio, così come i pedali, mentre il cielo dell’auto è in Alcantara. Startech ha in programma un pacchetto che andrà a migliorare le prestazioni del quattro cilindri 2 litri turbo Si4 e successivamente verrà sviluppato anche un kit anche per le versioni a gasolio.
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Nuovo video ufficiale dedicato alla conturbante Range Rover Evoque. Stavolta la bella fuoristrada inglese è protagonista di un una passeggiata fra le vie di Roma; nonostante il panorama urbano, la Evoque riesce comunque a darci dimostrazione delle sue qualità in off-road. Vi ricordiamo la gamma propulsori si articola su un turbodiesel 2.2 nuovo al 60% e disponibile in due step di potenza, 150 o 190 CV. Con trasmissione 4×2 il 150 CV presenta emissioni di CO² inferiori a 135 g/km.
Al vertice della gamma c’è il propulsore Si4 turbo benzina: un’unità da 2 litri e 240 CV con doppia fasatura variabile delle valvole. Con questo motore lo 0-100 è coperto in soli 7.6 secondi. La vettura sarà disponibile in tre allestimenti, Pure, Prestige e Dynamic; quest’ultima la più curata. Il peso complessivo parte dai 1630 kg. Il SUV britannico ha come versione d’attacco la 2.2 Td4 Pure,35.400 euro, mentre per la 2.0 SD4 sono richiesti almeno 38.200 euro.
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