Si va delineando il piano di aiuti che il governo francese adotterà per sostenere il settore auto (che conta complessivamente due milioni e mezzo di addetti), gravemente colpito dalla crisi economica. Si parla con maggiore insistenza di un possibile ingresso pubblico nel capitale dei gruppi automobilistici francesi (il 15% di Renault è già sotto il controllo statale); manovra da effettuarsi parallelamente allo stanziamento degli aiuti economici.
A riferire di queste possibili soluzioni è stato lo stesso sottosegretario all’Industria, Luc Chatel: “In certi casi l’ingresso nel capitale può essere una merce di scambio per il nostro sostegno finanziario”. Le case automobilistiche dovrebbero comunque assumere impegni precisi sui limiti alla distribuzione di dividendi e sul mantenimento dei siti operativi in Francia, ha aggiunto il sottosegretario, facendo riferimento a quanto precedentemente detto dal presidente Nicolas Sarkozy.
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Tra i numerosi modelli Peugeot presenti al prossimo Salone di Francoforte ci sarà anche la 207 SW declinata in alcune versioni inedite. La prima è quella di intonazione sportiva, denominata RC (e forse da noi GTI, come la corrispondente berlina). Già note le caratteristiche tecniche: il motore rimane il medesimo 4 cilindri 1.6 Turbo a iniezione diretta di benzina da 175 CV, realizzato con BMW e montato anche sulla Mini Cooper S.
Come avevamo anticipato, la linea non verrà particolarmente stravolta: cerchi in lega da 17″, piccolo alettone posteriore, scarichi specifici ed alcuni dettagli minimi all’esterno; tappezzeria e finiture sportive, simili a quelle della berlina, all’interno.
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Dopo la cessazione delle trattative con GM, ma con possibilità ventilate di un nuovo alleato esterno, circolano voci di un possibile accordo “tutto francese” tra Renault e PSA Peugeot Citroen, come ai tempi del motore V6 PRV, nato dall’unione tra le due case e Volvo, montato su un gran numero di vetture tra cui varie Alpine-Renault, Lancia Thema e De Lorean DMC-12.
Tema degli incontri, per la verità non ufficializzati, sarebbe la realizzazione comune di tecnologie per il prossimo futuro: in particolare, ancora una volta le Case francesi si unirebbero per lo studio e la produzione di uno più motori a tecnologia ibrida, e per lo sviluppo di batterie con tecnologia fuel-cell. Vedremo se questo progetto francese diventerà realtà; in ogni caso, la strada delle collaborazioni su temi specifici sembra ormai segnata per le grandi case automobilistiche internazionali.
Mentre Renault lancia la Laguna III, Peugeot si prepara alla “difesa”, aggiornando la gamma 407 il prossimo luglio, almeno secondo le indiscrezioni pubblicate nel sito Caradisiac.com. A cambiare dovrebbero essere soprattutto gli allestimenti che, almeno per il mercato francese, diventerebbero quattro per berlina e SW (Confort Pack, Premium, Premium Pack e Féline) e due per la coupé (Sport et Féline), con relativo aggiornamento delle dotazioni di serie e degli allestimenti interni ed esterni.
Ad esempio, tutte dovrebbero disporre di ruotino di scorta e di volante in pelle a 3 razze, e l’allestimento superiore Féline avrà di serie vernice metallizzata, impianto con lettore CD e pack hi-fi JBL, fari allo xeno, interni in pelle; il tutto con aumenti che, in Francia, saranno nell’ordine dei 200 euro circa: vedremo quali saranno invece le versioni per il mercato italiano. Cominciano anche ad apparire le prime ipotesi sul restyling della 407 di metà carriera, previsto per la metà del 2008.
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Dopo i dati ACEA sul mercato europeo, e in attesa tra pochi giorni delle informazioni sull’andamento del mercato italiano di maggio, Jato Dynamics (via Spanish Autoblog) pubblica anche l’elenco delle 10 automobili più vendute in Europa in aprile.
Al comando c’è la Peugeot 207, che fa registrare un incremento percentuale impressionante rispetto ad aprile 2006 (+373,2%), dal momento che allora la disponibilità dell’auto era ancora minima, ma anche una crescita rispetto a marzo 2007, quando era al quarto posto della classifica.
Continua a leggere: La Peugeot 207 è l'auto più venduta in Europa (in aprile)
Dopo le immagini della Peugeot 308 catturata in veste quasi definitiva, ecco ora un video proveniente da un forum francese (via Caradisiac.com), nel quale la vettura è ripresa in strada aperta dall’interno di un’altra auto. Per la verità, soltanto la parte iniziale del video mostra le forme della 308 nel complesso: il resto è una veduta della coda, probabilmente a causa delle doti velocistiche… non eccelse dell’auto “inseguitrice”. Non rimane ora che attendere le foto ufficiali, e quindi osservare (e provare) la vettura dal vivo nella versione finale.
World Car Fans propone l’ennesima serie di fotografie della prossima Peugeot 207 sw in versione definitiva: in questo caso, l’ambientazione è addirittura un piazzale, con le auto pronte per la distribuzione finale, prevista per la prossima estate.
Non molte le novità da segnalare, se non la presenza -come per la 307- di una versione denominata “SW”, con il tetto apribile panoramico, ed una versione “normale” che, almeno in alcuni paesi, potrebbe mantenere la denominazione “Break”, tipica delle station wagon francesi.
Secondo quanto apparso sul forum di Autopareri (via Spanish Autoblog) debutterà prossimamente dalla fabbrica Sevel un’inedita versione pickup dei nuovi Fiat Scudo, Citroen Jumpy e Peugeot Expert.
In pratica, si tratta di una versione inedita che mantiene la parte anteriore delle versioni commerciali e Panorama, con un ampio vano di carico posteriore, personalizzabile e un po’ “all’americana”. Ancora non sono note le caratteristiche principali del veicolo, che si presuppone saranno comunque simili a quelle dello Scudo “normale”, né le versioni di carrozzeria e i prezzi; vi terremo informati…
Nelle immagini recentemente mostrate della nuova Peugeot 308 mancava ancora un dettaglio importante: la forma del frontale. Car Magazine (via Le Blog Auto) pubblica alcune immagini di un altro esemplare di preserie visto dall’alto, ripreso a Cape Town durante un test: in questo caso il frontale appare in modo piuttosto nitido, come pure alcuni dettagli della plancia - ad esempio, le tre prese d’aria cromate al centro.
La nuova Peugeot 308 sembra quindi ormai pronta per il debutto, che avverrà al Salone di Francoforte del prossimo settembre: tra le novità dovrebbe esserci anche la versione ibrida diesel, da tempo in progettazione presso PSA, in grado di abbassare in modo consistente le emissioni di CO2, fino al valore di 90gr al km.
Questa volta non è più… chiusa nel sacco: ci riferiamo alla nuova Peugeot 308, che nei test invernali è stata spesso “catturata” dai fotografi con una copertura integrale, che non permetteva di riconoscerne le forme. Ora un lettore del sito sudafricano Wheels24 (via Carscoop) è riuscito a fotografare un esemplare in prova decisamente meno mascherato, soprattutto nella fiancata e nella coda, sotto gli occhi non proprio divertiti dei collaudatori.
La 308, che verrà mostrata al prossimo salone di Francoforte, rivela caratteri stilistici presi in prestito, in gran parte, dalla 207: da notare l’andamento a cuneo della fiancata, molto alla moda in questo momento e che ricorda quasi la Mercedes Classe A. Diciamo che ora, dopo queste foto, manca solo di conoscere la forma esatta del frontale, di cui si individua la forma dei fari: considerando il recente family feeling Peugeot, probabilmente non è molto difficile immaginarlo…
La notizia è senz’altro più pertinente ai cugini di Motorsportblog; tuttavia, avendo trattato più volte dell’Audi R10 TDI, prima vettura turbodiesel a conquistare Le Mans, e dell’imbattibilità Audi dal debutto della vettura, segnaliamo che nella gara di Long Beach del campionato American Le Mans è arrivata ieri… la prima sconfitta.
Ai primi tre posti altrettante Porsche RS Spyder del team Penske guidate rispettivamente da Timo Bernhard-Romain Dumas, Briscoe e Sascha Maassen (a meno di un secondo) ed Andy Wallace-Butch Leitzinger. Solo settima la prima delle Audi, con Capello/McNish, e nona quella di Pirro/Werner. E’ vero che la gara ha un tracciato molto particolare, una sorta di Montecarlo americana, e che il regolamento è differente rispetto a quello europeo: però ora Audi ha di che preoccuparsi, soprattutto dopo la vittoria della debuttante Peugeot 908 HDi FAP alla 1000 km di Monza…
Completiamo le indiscrezioni sulla prossima Peugeot 308 segnalando, sempre da World Car Fans, queste foto spia della 308 SW, ancora una volta… “impacchettata” e colta dal fotografo nel corso dei test in scandinavia.
La 308 berlina, modello atteso per il 2008, comparirà forse in forma di concept già al Salone di Francoforte del prossimo settembre; la versione SW, invece, dovrebbe venir presentata il prossimo anno, nell’inverno o in primavera, con motori e allestimenti ripresi da quelli della versione hatchback.
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