David Coulthard, neo-nominato testimonial del brand AMG, si fa scarrozzare da Nico Rosberg in uno scatenato giro al Nurburgring a bordo della Mercedes SLS AMG. Tuttavia nella clip c’è anche Michael Schumacher: l’asso tedesco è il primo a mettersi alla guida del bolide della stella. Al suo fianco il giovane compagno di squadra del Team di F1 della Stella che prende le misure al circuito prima del suo turno.
Non manca il solito, ma voluto e simpatico, “sputtanamento” fra Nico e Michael, ormai diventato un cardine degli spot Mercedes in cui figurano i due. Alla fine dell’hot lap è Coulthard ad avere la peggio: guardate come esce dalla macchina…
Arriva l’ennesimo spot brillante firmato Mercedes: protagonisti, ancora una volta, Schumacher e Rosberg, che si trovano di fronte a una coppia costretta a scegliere uno dei due per la più classica corsa in ospedale dovuta a un parto imminente. Davvero bizzarro, gli esiti di questi filmati promozionali sembrano andare di pari passo con i flop in Formula 1…riuscirà la Stella a ritrovare le prestazioni perdute nelle prime gare di quest’anno?
Nell’ambito delle numerose iniziative intraprese per festeggiare i 125 anni dalla nascita della Benz Patent Motorwagen, per la quale Karl Benz depositò il brevetto di “veicolo con motore a benzina”, Mercedes ha annunciato che organizzerà una maratona intorno al mondo con protagonista la Classe B F-Cell. A dare il via all’iniziativa, il Cancelliere Angela Merkel, il presidente di Daimler AG Dieter Zetsche e i piloti di Formula 1 Michael Schumacher e Nico Rosberg.
Tre esemplari dell’auto sono partiti ieri da Stoccarda e viaggeranno per 125 giorni (altro richiamo al compleanno dell’azienda fondata da Benz), toccando 14 paesi prima di tornare a Stoccarda. Con questa iniziativa, Mercedes intende dimostrare la maturità della tecnologia dietro le sue fuel cell e rimarcare la necessità di uno sforzo politico globale per realizzare la rete di rifornimento che sarà necessaria a questo tipo di veicoli.
Mercedes Classe B F-Cell World Drive
Nel corso delle celebrazioni per i 125 anni, Mercedes ha svelato al pubblico la nuova SLK. Alla presentazione, oltre alle personalità del marchio ed ai suoi designers, c’erano anche i piloti del team di Formula 1 ufficiale della casa, Michael Schumacher e Nico Rosberg. Il 7 volte campione del mondo, in relazione alla nuova stagione di F1 (qui la prima immagine della nuova monoposto), ha dichiarato: “Abbiamo corretto tutto quello che non funzionava, i ragazzi e Ross Brawn hanno fatto un lavoro eccellente, sono già molto soddisfatto. L’anno scorso abbiamo scelto presto di concentrarci sulla nuova macchina, sapevamo quali erano i problemi da correggere e abbiamo migliorato tutto in maniera significativa”.
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Proseguono i test di collaudo per la nuova Mercedes SLK, attesa sul mercato nel corso del 2011. La piccola roadster della Stella è protagonista del video spia ufficiale con al volante Nico Rosberg. Il pilota del team Mercedes GP di Formula 1 ha vestito i panni del collaudatore e ha provato la terza generazione della SLK sulle strade francesi della Costa Azzurra, in compagnia dell’ingegnere Michael Scheer che ha girato anche il filmato. Rosberg è rimasto entusiasta del dispositivo Stop&Start che ha giudicato “una grande idea”, mentre il tetto Magic Sky Control è considerato l’aspetto più innovativo dell’auto secondo il pilota tedesco.
Continua a leggere: Nuova Mercedes SLK: video spia ufficiale con Nico Rosberg
Secondo quanto riportato oggi dai colleghi di Motorsportblog, Michael Schumacher rimarrà in Formula 1 anche nel 2011, quando ormai avrà 42 anni suonati. Non solo: il pilota più vincente nella storia della F1 è convinto di poter puntare alla conquista del mondiale piloti l’anno prossimo.
Schumi, tornato sui campi di gara quest’anno con la Mercedes dopo tre anni di stop, ha fin qui ottenuto risultati solo mediocri, ma evidentemente le lezioni prese sin qui dal giovane compagno di squadra Nico Rosberg non sono bastate: “Il mio obiettivo rimane quello per cui sono tornato in F1: vincere il titolo”. Il Kaiser comunque ha proseguito mostrando consapevolezza e realismo nei confronti della situazione 2010.
“Le aspettative erano tante, ma non era possibile essere all’altezza. Riprendere da dove avevo finito dopo tre anni di stop e con una macchina che non me lo consentiva era irrealistico. Mi prenderò il mio tempo: gli alti e i bassi sono parte del nostro sport, ma sono fiducioso di poter raggiungere il mio obiettivo”. Non foss’altro che per la tenacia degna dell’ultimo rookie, glielo auguriamo.
Michael Schumacher potrebbe abbandonare la Formula 1 a fine stagione 2010? Davvero presto per dirlo, come osservano i colleghi di Motorsportblog, ma il fatto stesso che dopo tre gare si parli già di questa possibilità, dimostra come il campione tedesco abbia deluso chi lo attendeva al rientro. O forse, volendola leggere in altra maniera, dimostra quanto le aspettative stesse di inizio anno fossero troppo elevate nei suoi confronti.
Tra la sfortuna di Australia e Malesia e la prestazione buona ma non esaltante in Bahrain, c’è chi comincia a parlare di inizio zoppicante. Ora, per carità, di gare ne mancano ancora una palata, ma si sa, alla stampa sportiva basta (sin troppo) poco per fare e disfare i miti. E così, non manca chi ha voluto rimarcare il secco 3-0 inflittogli dal compagno di squadra, il “ragazzino” Nico Rosberg nelle prime tre gare.
Praticamente per la prima volta in carriera, Schumi (complice l’età, la ruggine accumulata, il confronto con una vettura tutta da scoprire, e chi più ne ha più ne metta) si ritrova in squadra uno che gli tiene testa sul serio. Situazione che secondo i maligni lo mette in difficoltà, e che pur non volendo condividere questa lettura “cattiva”, risulta comunque nuova per uno che viene chiamato “Kaiser”.
Continua a leggere: Formula 1: ritiro a fine anno per Michael Schumacher?
Solita potenza di fuoco teutonica: Mercedes si è presentata al Salone di Ginevra con tre grandi anteprime mondiali, il debutto europeo della Classe E Cabriolet (linea veramente notevole dal vivo) e l’arrivo in pompa magna di Nico Rosberg e sua maestà Micheal Schumacher. Il quale ha immancabilmente scatenato una vera e propria luminaria di flash. Mai vista una conferenza così indemoniata.
Per la cronaca, la F 800 Style ha come caratteristica principale la nuovissima piattaforma Multidrive, adattabile cioè a più tipologie di propulsore (a partire da elettrico fuel cell e ibrido plug-in) e vista come futura concreta proposta per una grande berlina di prestigio.
La E 300 BlueTec Hybrid ha invece il suo punto di forza nei valori di consumi ed emissioni. Il modello, un diesel full hybrid capace di viaggiare in modalità completamente elettrica, è spinto dal 2.1 CDI da 204 CV e grazie al contributo del motore elettrico da 20 CV raggiunge i 224 CV e addirittura i 600 Nm di coppia a fronte di 4,1 l/100 km di consumo combinato e soli 109 g/km di CO2. Le vendite inizieranno già nel 2011.
Novità Mercedes Salone di Ginevra 2010
Mercedes GP Petronas ha presentato a Valencia la W01, la Formula 1 ex Brawn GP che disputerà il campionato 2010. Alla guida troveremo il rientrante Michael Shumacher e l’agguerrito Nico Rosberg, mentre Ross Brawn al muretto dirigerà le operazioni per conto della casa tedesca, ritornata in via ufficiale dopo anni da motorista di lusso.
Mercedes ha svelato la livrea della Formula 1 2010. Il team tedesco Mercedes GP Petronas, ex Brawn GP, è già al centro dell’attenzione sia per l’impegno diretto nella massima formula, sia per la super coppia di piloti: Nico Rosberg ed il rientrante Michael Schumacher. La vettura destinata alla stagione 2010, denominata MGP W01, sarà presentata la prossima settimana ai test di Valencia.
In attesa che cominci il campionato 2010 di Formula 1, Nico Rosberg ha provato la Mercedes SLS AMG sul circuito di Yas Marina, dove si svolge il Gran Premio di Abu Dhabi. Il pilota tedesco correrà la prossima stagione al volante della Mercedes GP, nuova scuderia che ha rilevato la Brawn GP. Non a caso Rosberg è stato scelto per effettuare alcuni giri di prova della nuova supercar della Stella che ripropone la soluzione delle “Ali di Gabbiano” per l’apertura delle porte. Qualche anno fa, lo stesso Nico Rosberg si definiva soddisfatto della sua Audi RS6 berlina. Chissà se la Gullwing del terzo millennio gli farà cambiare decisamente idea…
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