Mercedes completa l’offerta di vetture AMG ed introduce la nuova GL 63 AMG, variante ad altissime prestazioni del SUV appena introdotto nella seconda generazione. Anche questa vettura – come tutte le AMG più recenti – utilizza il motore V8 5.5 con doppio turbocompressore, accreditato di 557 CV fra 5.250 e 5.750 giri/minuto e di 760 Nm fra 2.000 e 5.000 giri/minuto. Il propulsore siglato M157 pesa 204 chili e permette alla GL 63 AMG di raggiungere una velocità massima pari a 250 km/h, con un tempo sullo 0-100 km/h di 4.9 secondi. Il consumo medio risulta pari a 12.3 l/100 km, mentre le emissioni inquinanti restano confinate a 288 g/km.
L’otto cilindri viene abbinato alla trasmissione automatica AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC, provvista delle modalità Sport, Manual e Controlled Efficiency; quest’ultima attiva lo Start&Stop. La GL 63 AMG propone di serie il sistema di trazione integrale permanente 4MATIC (la ripartizione della coppia è distribuita al 40:60), le sospensioni AIRMATIC con l’apposita taratura di stampo sportivo AMG RIDE CONTROL e l’ACTIVE CURVE SYSTEM, che tiene sotto controllo il rollio e permette di scegliere fra le opzioni Comfort, Sport e Sport plus.
La GL 63 AMG offre di serie un pacchetto stilistico dedicato ed i cerchi in lega a cinque razze da 21 pollici (optional), su cui vengono montati pneumatici 295/40. L’impianto frenante è composto da possenti dischi che misurano 396 mm all’anteriore e 345 mm al posteriore. A livello estetico vanno poi segnalati i passaruota più ampi di 22 mm per lato, l’impianto di scarico sportivo ed i loghi V8 BITURBO applicati sulle fiancate. L’auto sarà disponibile da novembre 2012.
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La Mercedes Classe GL X166, svelata per la prima volta al pubblico durante lo scorso Salone di New York, è la protagonista di un nuovo filmato. Il SUV della stella al momento del lancio sarà proposto con il sei cilindri 3.0 litri 350 BlueTEC, da 258 cavalli e 620 Nm, in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi e raggiungere una velocità massima di 220 km/h. In alternativa si potrà scegliere il 4.6 litri V8 biturbo della GL500 che con i suoi 408 cavalli e 600 Nm brucia lo 0-100 km/h in 5,9 secondi e tocca i 250 km/h.
Il passo della nuova GL rimane lo stesso dell’originale (3.075 mm) ma cambia la lunghezza che aumenta da 5.099 a 5.120 mm con un restringimento della larghezza della vettura da 2.170 a 2.141 millimetri. L’auto risulta inoltre più rigida e resistente alla torsione nonostante il calo di peso, ben 100 kg in meno rispetto alla precedente versione. Questa riduzione è stata possibile grazie al largo impiego dell’alluminio e del magnesio.
Per quanto riguarda la sicurezza, viene utilizzato il Collision Prevention Assist, abbinato al sistema Bas Plus di assistenza alla frenata ed al Pre Safe Brake. Questo safe-mix frena la vettura quando si avvicina troppo alle auto che la precedono, evitando così incidenti e tamponamenti.
Le immagini di questo filmato mostrano la nuova Mercedes GL x166 con in sottofondo una voce narrante che descrive alcune delle caratteristiche del nuovo Suv dalle generose dimensioni. La seconda generazione della GL, presentata al Salone di New York, debutterà con un motore a gasolio 350 BlueTEC da 258 cavalli e 620 Nm di coppia.
Presente a listino anche il V8 Biturbo a benzina da 4.6 litri che permette all’auto di passare da 0 a 100 in 5.9 secondi grazie ai 408 cavalli ed ai 620 Nm di coppia erogati tra i 1.600 ed i 4.750 giri. La nuova Mercedes GL offre spazio per sette persone che possono viaggiare in totale comodità e con i migliori sistemi di sicurezza attualmente presenti sul mercato.
Il Collision Prevention Assist, abbinato al sistema Bas Plus di assistenza alla frenata ed al Pre Safe Brake, frenano la vettura quando si avvicina troppo alle auto che la precedono, evitando così incidenti e tamponamenti. La nuova GL promette inoltre prestazioni straordinarie anche nella guida sullo sterrato e nel fuoristrada grazie alla funzioni delle sospensioni e della trasmissione appositamente sviluppate ed al pacchetto Off Road disponibile come optional.
Il Salone di New York è stato l’occasione scelta dalla Mercedes per presentare al mondo tre anteprime assolute: la nuova generazione di Mercedes GLK, la nuova Mercedes GL e la possente Mercedes SL 65 AMG con il suo motore V12. Il marchio della Stella ha annunciato di aver ottenuto un grande successo nel 2011 con i suoi SUV vendendone quasi 250.000.
«Siamo sempre in corsia di sorpasso», ha affermato Joachim Schmidt, vicepresidente esecutivo di Mercedes-Benz Cars. «Grazie alle vendite record nel primo trimestre del 2012 – ha aggiunto il presidente di Mercedes-Benz USA, Stephen Cannon – siamo riusciti ad ottenere la più alta quota di mercato di sempre. Le vendite sono salite del 24% solo negli ultimi sei mesi con moltissimi nuovi clienti».
La rinnovata gamma GL presenta innovazioni tecnologiche come Steer Control, Self Leveling e Collision Prevention Assist. A queste si aggiungono Active Lane Keeping Assist, Active Blind Spot Assist, sensori di parcheggio e telecamera a 360°. Il motore della Mercedes GL 350 BlueTEC 4Matic è omologato Euro 6 con consumi di 7,4 l/100 Km di gasolio, il 20% in meno rispetto al modello precedente; anche i consumi della più potente GL 500 4Matic BlueEFFICIENCY da 408 cv sono stati abbattuti del 18%.
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Mercedes ha rilasciato il primo video ufficiale della nuova Classe GL X166, appena presentata al Salone di New York. Il filmato mostra il nuovo Suv a 7 posti nella sua versione 350 BlueTEC con motore a gasolio sei cilindri da tre litri capace di erogare 258 cavalli e 620 Nm di coppia massima.
Il grande Suv di Mercedes verrà lanciato in Europa anche con il V8 Biturbo a benzina da 4.6 litri: i cavalli saranno 408 e la coppia massima sarà di 620 Nm tra i 1.600 ed i 4.750 giri. L’accelerazione da 0 a 100 km/h della GL500 sarà di 5.9 secondi con una velocità massima di 250 km/h.
Il nuovo GL continua la linea stilistica del marchio tedesco, con il lato della vettura caratterizzato da due importanti venature ed un frontale personale ma riconducibile allo stile delle ultime vetture della Stella. Immancabile il pacchetto Off Road, che permette di alzare il corpo macchina fino a 28 centimetri dal suolo così da poter sfruttare al massimo la vettura anche nel fuoristrada grazie alle marce ridotte ed al bloccaggio dei differenziali.
Mercedes presenta la seconda generazione della GL al Salone di New York. Un’estetica interamente rinnovata nasconde alcune modifiche a livello tecnico che aggiornano il grande suv del marchio tedesco migliorandolo da tutti i punti di vista. Il passo rimane lo stesso dell’originale, 3.075 mm, ma cambia la lunghezza che passa da 5.099 a 5.120 mm con un restringimento della larghezza della vettura da 2.170 a 2.141 millimetri.
Il telaio deriva da quello della nuova ML w166, modificato ed irrigidito ulteriormente per permettere di sostenere il Suv più grande di Mercedes. Il nuovo telaio della GL è più rigido e più resistente alla torsione pur consentendo alla vettura di pesare ben 100 kg in meno rispetto alla precedente generazione. La riduzione della massa della vettura è avvenuta grazie al largo utilizzo dell’alluminio e del magnesio come già visto su altri modelli della casa di Stoccarda.
Al momento del lancio l’auto sarà proposta con il sei cilindri 3.0 litri 350 BlueTEC a gasolio da 258 cavalli e 620 Nm, e con V8 biturbo della GL500 BlueEfficiency da 4.6 litri capace di 408 cavalli e 600 Nm tra i 1.600 ed i 4.750 giri. La GL350 BlueTEC scatta da 0 a 100 km/h in 7.9 secondi, arrivando ad una velocità massima di 220 km/h, mentre la più performante GL500 passa da 0 a 100 in 5.9 secondi e tocca i 250 km/h.
La nuova SL 65 AMG non rappresenta l’unica novità Mercedes attesa al salone di New York (6-15 aprile). Sarà infatti presente anche la GL di seconda generazione, vettura che ripropone il “format” della serie attuale e si connota quindi come una Classe M a passo lungo. A tal proposito ricordiamo che la GL uscente misura ben 5.085 mm e si rivela più lunga di 30 centimetri rispetto alla coeva M. La gamma motori sarà composta dai benzina V6 3.5 e V8 4.7 e dal V6 3.0 a gasolio. Ancora in dubbio la variante AMG.
Via | Car and Driver
Nuove foto spia dedicate alla Mercedes GL di nuova generazione: attesa per il 2012, la grande SUV di Stoccarda si mostra leggermente più svestita del solito, nel classico ed ormai consueto streap tease che anticipa la presentazione ufficiale. L’analisi delle forme di carrozzeria ed elementi caratterizzanti, come gruppi ottici e nervature della carrozzeria, mette in evidenza un design complessivamente ispirato alla nuova Classe M.
All’interno sono previste modifiche marginali, introdotte per svecchiare le linee ma non per rimuovere quella patina di lusso tipica di questo genere di auto, tanto più se prodotte dalla casa della Stella. La nuova GL dovrebbe riproporre comunque 7 posti disposti su 3 file. Sotto al cofano pulseranno i migliori V6 e V8 Mercedes e, magari, anche qualcosa di estremamente potente e marchiato AMG…
Carlsson presenterà al salone di Francoforte la CGL45, un allestimento speciale derivato dalla Mercedes GL Grand Edition. La vettura sfoggia un kit aerodinamico widebody con allargamenti delle carreggiate, propone kit di elaborazione per i propulsori ed una serie di modifiche totalmente personalizzabili per gli interni. Esteticamente è facilmente riconoscibile per la vistosa mascherina e per le nuove luci LED diurne anteriori, integrate nel paraurti, mentre al posteriore spicca l’impianto di scarico a 4 uscite in acciaio.
Grazie ai moduli aggiuntivi C-Tronic, il V6 diesel 3 litri passa da 265 Cv e 620 Nm di coppia a ben 310 Cv e 700 Nm, mentre il V8 benzina della GL500 tocca quota 435 Cv e 600 Nm di coppia massima. Un’altra centralina specifica si occupa del ribassamento di 30 mm e della gestione dell’assetto a controllo elettronico, abbinato a nuovi cerchi in lega da 22″ monoblocco con pneumatici 305/35. L’abitacolo presenza soluzioni ad effetto, come i battitacco illuminati con il logo Carlsson, i rivestimenti in pelle nappa ed alcantara con pannelli il legno ed alluminio e la pedaliera sportiva, mentre una targhetta identifica il numero progressivo degli esemplari di questa serie in tiratura limitata.
Mercedes prosegue i test della nuova generazione della Classe GL, attesa nel corso del 2012. Le camuffature più leggere consentono di comprendere meglio la linea dei fari posteriori ed il diverso andamento del frontale, con nuove luci Led Diurne ed un design complessivo più simile ai tratti della nuova Classe M.
Dalla rinnovata SUV deriverà anche, probabilmente, la forma del paraurti posteriore, mentre all’interno sono previste modifiche di dettaglio e qualche tocco di design più “fresco” rispetto alla prima generazione della GL, fermo restando la disponibilità di 7 posti su 3 file. La gamma propulsori dovrebbe essere rinnovata sfruttando le migliorie apportate ai V6 e V8 di casa Mercedes e non è ancora esclusa l’ipotesi di una inedita versione AMG, non prevista per l’attuale generazione.
Mercedes presenta la GL Grand Edition, allestimento speciale della suv Classe GL 7 posti. Specifici sono i cerchi da 20″ in colore himalayas grey metallic con pneumatici 275/50, così come i rivestimenti in pelle bicolore degli interni, in versione nero/porcellana o nero/marrone ed il legno scuro dei pannelli interni. I gruppi ottici anteriori sono bruniti ed il nero caratterizzato anche la mascherina, mentre il paraurti anteriore specifico integra le luci LED diurne. Di serie vengono offerti anche cristalli laminati capaci di riflettere i raggi infrarossi ed evitare il riscaldamento dell’abitacolo, le luci d’ambiente interne a LED, i poggiatesta confort anteriori, l’imperiale interno nero, i tappettini personalizzati, la pedaliera sportiva ed i battitacco il alluminio spazzolato. Al posteriore si fanno notare i terminali sportivi cromati.
La GL Grand Edition sarà offerta con tutte le motorizzazioni della gamma con trazione integrale 4MATIC e sospensioni Airmatic regolabili: GL350 BlueTEC 211 Cv, GL350CDI BlueEFFICIENCY 265 Cv, GL450 340 Cv e GL500 388 Cv. I prezzi, tasse incluse, indicativi per il mercato Europeo, sono di 80.206 Euro per la GL350, che salgono ad 81.396 Euro per la GL350 CDI. La GL450 è offerta a 91.868 Euro, mentre la GL500 tocca quota 99.127 Euro.
Ulrich Bez, numero uno di Aston Martin, ha confermato per l’ennesima volta che l’operazione destinata a riportare in vita il nobile marchio Lagonda, si farà. Lagonda “non si reggerà su una gamba sola”, ha aggiunto Bez, lasciando capire che la gamma del brand non comprenderà un solo modello.
Attualmente Aston Martin è alla ricerca di sostegno finanziario per concretizzare il progetto e di un partner industriale in grado di fornire piattaforma, motori e trasmissioni. “Daimler ha speso quasi un miliardo di euro per rilanciare Maybach. Noi possiamo riportare in auge Lagonda con una piccola frazione di questa cifra”, ha assicurato Bez.
Il riferimento a Mercedes non è casuale: confermando le indiscrezioni che ormai da anni vi raccontiamo, il CEO di Aston ha affermato che un legame con la Stella rimane “una buona idea”. Per quanti non lo sapessero, il prototipo di SUV Lagonda presentato al Salone di Parigi 2008, era basato -guarda caso…- sulla piattaforma della Mercedes GL.
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