La McLaren MP4-12C Spyder impiegherà un tettuccio retrattile in metallo, composto da tre sezioni mobili destinate ad “accavallarsi” l’una sull’altra. Le immagini scattate da Autocar evidenziano infatti la principale caratteristica della nuova sportiva di Woking, il cui debutto è fissato nel tardo 2012. I tre moduli verranno poi alloggiati nell’apposito vano presente dietro l’abitacolo ed antistante il vano motore. Resta ancora incerto l’utilizzo di materiali compositi, indiscrezione che venne riportata nelle scorse settimane.
Anche McLaren proporrà dunque una soluzione raffinata ed innovativa, seguendo l’esempio di Ferrari che per la 458 Spider utilizza un elemento in alluminio: il suo movimento basculante garantisce una rotazione di 180°, mentre il peso è di 25 chili inferiore rispetto ad una soluzione tradizionale. Entrambi sono realizzati dallo specialista Webasto. L’MP4-12C Spyder riproporrà il telaio Monocell in fibra di carbonio ed il motore V8 3.8 biturbo da 600 CV, abbinato al cambio doppia frizione Ricardo.
Vi rimandiamo al sito di Autocar per visualizzare l’immagine.
Hamann ha rilasciato alcune immagini relative alla sua interpretazione della McLaren MP4-12C. Il noto tuner tedesco propone per la super car inglese un apposito kit, chiamato memoR, con lo scopo d’incrementare ulteriormente l’animo corsaiolo e l’originalità della vettura. Lo speciale pacchetto comprende una serie di novità come l’inedito paraurti anteriore con luci LED integrate, il rivisitato cofano e un vistoso airscoop sul tetto.
La parte posteriore, invece, è caratterizzato da un nuovo terminale di scarico a tre vie, un diffusore dalle dimensioni maggiorate rispetto a quello utilizzato sulla versione originale e da un grosso alettone. La McLaren MP4-12C by Hamann sfoggia una livrea nera arricchita da decalcomanie e alcuni particolari rossi. Queste due tonalità vengono poi riprese anche sui vistosi cerchi in lega da 21 pollici. Il lifting estetico è completato dalle pinze dei freni gialle sulle quali è riportato il nome del preparatore.
Non sono state divulgate informazioni riguardo variazioni di tipo meccanico. L’impostazione dell’auto dovrebbe quindi essere quella standar: motore 3.8 litri V8 sovralimentato, con una potenza di 600 CV, trazione posteriore e cambio meccanico semiautomatico sequenziale con controllo elettronico a sette rapporti. Di conseguenza risulterebbero invariate anche le prestazioni: 0-100 km/h in 3,3 secondi e una velocità massima di 330 km/h.
Per celebrare l’apertura di un nuovo concessionario ufficiale ad Abu Dabhi, ultimo fra quelli presenti negli Emirati Arabi Uniti, McLaren ha realizzato questo video promozionale dedicato alla MP4-12C ed intitolato “The Perfect Line”. Per la casa inglese è una nuova occasione per pubblicizzare un prodotto strategicamente fondamentale in un mercato di assoluta importanza. Per noi è invece un modo per goderci la desiderabilissima supercar inglese condotta su strade immerse in paesaggi mozzafiato ed alle prese con i cordoli del circuito di Yas Marina. Buona visione.
In questo video Bugatti Veyron, Lamborghini Aventador, Lexus LFA e McLaren MP4-12C si sfidano sulla pista di un aeroporto per decretare chi è la più veloce in assoluto quando si tratta esclusivamente di pura accelerazione. In questo caso il confronto è organizzato “ad eliminatorie”, con una prima gara fra il V8 della McLaren ed il V10 della Lexus: la vincente dovrà vedersela con la Aventador e, se riuscirà ad essere ancora più veloce di quest’ultima, avrà l’onore di sfidare i 16 cilindri della Bugatti. Andate a prendere i salatini, volume degli altoparlanti al massimo e buona visione!
La McLaren MP4-12C sarà presto declinata in versione spyder. Questa indiscrezione viene riportata da InsideLine, che avrebbe ricevuto la soffiata durante un tour presso la fabbrica di Woking. La McLaren MP4-12C Spyder manterrà il V8 3.8 biturbo della coupè e riceverà alcuni aggiornamenti per conservare un alto valore di rigidità strutturale, nonostante l’assenza del tetto. Non è stata però fornita alcuna indiscrezione sul meccanismo di apertura/chiusura della capote. La soluzione più probabile resta il tetto retrattile in fibra di carbonio, capace di ripiegarsi in uno specifico alloggiamento posto fra l’abitacolo ed il vano motore. Debutterà entro la fine dell’anno.
InsidelLine riferisce inoltre che il motore V8 3.8 biturbo da 600 CV non resterà esclusivo per la MP-12C, ma verrà destinato anche a nuove vetture attese in futuro. Geoff Grose, responsabile per lo sviluppo, ha infatti precisato che l’otto cilindri garantisce maggior longevità e flessibilità rispetto ai motori della concorrenza, rivelando inoltre che sarà utilizzato da “più di una vettura”. Non è quindi azzardato immaginarlo dietro i sedili della futura “ammiraglia”, sicuramente con qualche cavallo in più dei 600 erogati attualmente.
McLaren starebbe lavorando su una nuova sportiva con carrozzeria Shooting-Brake, costruita sul telaio in carbonio ed alluminio della MP4-12C: secondo le ultime indiscrezioni, la vettura sarebbe concettualmente ispirata alla Ferrari FF, rispetto a cui avrà un prezzo molto più contenuto, ma comunque superiore ai 200.000 euro.
Rispetto all’italiana, la sportiva inglese a trazione posteriore continuerà ad offrire solo due posti, mettendo tuttavia a disposizione più spazio per i bagagli degli occupanti. La propulsione sarà affidata all’ormai noto motore 3.8 V8 biturbo da 600 CV, che dovrebbe garantire all’auto uno sprint da 0 a 100 km/h in circa 3 secondi ed una velocità massima nell’ordine dei 325 km/h.
Via | AutoExpress
Sessantaquattro giornalisti del settore auto in rappresentanza di 25 nazioni hanno eletto la Porsche 911 quale “World Performance Car” del 2012. Completano il podio le Lamborghini Aventador LP 700-4 e McLaren MP4-12C. La sportiva tedesca succede alle Ferrari 458 Italia, Audi R8 V10 e Nissan GT-R, vincitrici delle ultime tre edizioni. “Le 991 Carrera e Carrera S hanno impressionato la nostra giuria d’esperti per l’evoluzione in termini di stile e contenuti – rende noto il comunicato ufficiale, pubblicato al termine della rassegna –, mantenendo e migliorando le qualità dinamiche che tutti noi cerchiamo in una Porsche due porte”.
Il premio “World Performance Car” viene assegnato a tutte le automobili sportive che vantano una “tiratura” di almeno 500 esemplari l’anno. Le vetture realizzate in serie limitatissima – ad esempio Pagani – sono quindi escluse.
Via | Motorauthority
McLaren ha rilasciato un nuovo video ufficiale della nuova MP4-12C GT3. La versione da corsa della supercar inglese farà il suo debutto nelle competizioni questo fine settimana al Nürburgring Nordschliefe per il campionato Vln e ad Oschersleben per l’Adac GT.
Il propulsore della versione da corsa è lo stesso V8 sovralimentato da 3799 cc depotenziato dai 600 cavalli originali a 500 cavalli per rientrare nei regolamenti di gara. La trasmissione è gestita da un cambio sequenziale a 6 rapporti sviluppato insieme alla Ricardo e sull’asse posteriore è stato montato un nuovo differenziale autobloccante interamente regolabile.
Per rientrare nelle specifiche imposte dai regolamenti, i tecnici McLaren hanno inserito una roll cage all’interno dell’abitacolo ed hanno montato nuove appendici aerodinamiche e nuovi paraurti con splitter anteriore ed estrattore posteriore. I freni sono a sei pistoncini sull’anteriore ed a 4 sul posteriore con dischi rispettivamente da 378 e 355 mm.
L’amministratore delegato McLaren ha diffuso nuovi ed interessanti particolari sul conto della P12, vettura attesa in forma definitiva nel secondo trimestre 2012 e già indicata quale erede della F1. “La MP4-12C gira più forte della F1 su qualsiasi circuito del mondo – ha rivelato Ron Dennis da Melbourne, dov’era presente al gran premio di Formula 1 –. Tuttavia non voglio che i nostri acquirenti prestino eccessive attenzioni alla velocità massima. Questo è il primo elemento da non considerare”. Dennis ha poi ammesso che la P12 spartirà alcuni componenti con la MP4-12C, fra cui il telaio in carbonio – destinato anche alla P13, coupè di segmento inferiore – ed il motore V8 3.8. L’otto cilindri sarà abbinato ad un modulo ibrido e svilupperà una potenza complessiva superiore ad 800 CV.
Il dirigente inglese ha poi dedicato alcune battute al corpo vettura. “Un sufficiente livello di aggressività viene indicato come bisogno primario. Fidatevi, sarà completamente diversa” e ben più caratterizzata rispetto alla MP4-12C. A tal proposito ricordiamo che le solite ‘gole profonde’ avanzarono una similitudine con le automobili presenti nel film iRobot. L’abitacolo metterà a disposizione due sedili e rinuncerà quindi alla conformazione 1+2 della F1. “Cercare di emulare alcune soluzioni della F1 sarebbe stato troppo complesso e costoso – ha poi concluso Dennis, intervistato dal Sydney Morning Herald –. Abbiamo quindi percorso nuove strade ed utilizzato tecnologie inedite”.
Via | LeftlaneNews
McLaren ha commissionato ai fotografi dell’agenzia Tomirri Photography un servizio dedicato alla nuova ed ancor misteriosa MP4-12C in allestimento High Sport, già protagonista di un breve filmato ed ora prodotta in cinque esemplari. In questa versione la coupè di Woking prevede un kit aerodinamico più efficace, inediti cerchi in lega ed alcuni componenti finora riservati alla sola MP4-12C GT3, fra cui l’estrattore posteriore dal profilo molto più generoso. Il motore V8 3.8 biturbo guadagna 75 CV e raggiunge così i 675 CV complessivi. Restiamo in attesa di maggiori informazioni ufficiale, che speriamo vengano pubblicate durante il salone di Ginevra (8-18 marzo).
Continua a leggere: McLaren: prime immagini della MP4-12C High Sport
Mansory presenterà al Salone di Ginevra la sua interpretazione della McLaren MP4-12C. Il pacchetto di aggiornamenti non è solo estetico ed include infatti alcune modifiche atte a migliorare le performance del motore e la guidabilità dell’auto.
Un body kit appositamente sviluppato rende la vettura più cattiva nell’estetica con un nuovo cofano anteriore ultra leggero, molti particolari in carbonio, uno splitter anteriore e dei nuovi daylight led frontali. Al posteriore un estrattore ed un alettone aumentano il grip in curva mentre l’auto risulta allargata di 60mm per via del kit estetico. I cerchi sono da 20 pollici sull’asse anteriore con gomme da 245/30 e da 21 al posteriore con pneumatici 305/25.
La potenza del motore è portata fino a quota 670 cavalli grazie ad una nuova centralina, un filtro aria sportivo ed un sistema di scarico ad alte prestazioni. La coppia sale a 675 Nm ma il costruttore non ha dichiarato i dati di accelerazione dicendo solo che la velocità massima sarà di 353 km/h. Per i clienti saranno disponibili molte personalizzazioni per l’abitacolo con particolari in carbonio e rivestimenti in pelle ed Alcantara.
La McLaren MP4-12C HS è stata ripresa in un video a Miami. La versione speciale della supercar inglese ha fatto così il suo debutto senza che la casa madre diramasse alcuna notizia a riguardo. Secondo quanto riportato dal sito teamspeed, sembra che l’auto sia la diretta evoluzione della MP4-12C presentata da McLaren Special Operations al concorso d’eleganza di Pebble Beach.
Ancora niente di certo ma sembra che la MP4-12C HS, o High Sport come sostiene il sito americano, avrà 75 cavalli in più della versione di serie arrivando così a quota 675 cavalli. Le altre modifiche apportate all’auto ne migliorano l’aerodinamica, come il nuovo paraurti posteriore con un estrattore, simile a quello della MP4-12C GT3, o il nuovo alettone posteriore attivo. Nuovo anche il frontale che integra delle vistose prese d’aria probabilmente designate al raffreddamento dei freni.
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