Sabato 19 e domenica 20 maggio i concessionari Lancia dedicheranno un “porte aperte” alla Ypsilon Nuova Collezione, aggiornamento valido come Model Year 2012 che introduce nuovi elementi estetici ed è offerto in promozione (fino al 31 maggio) a partire da 10.500 euro. L’allestimento Gold beneficia così del nuovo colore interno beige per montanti, imperiale, guarnizione del tetto apribile, maniglia appiglio, pantine parasole e pulsantiere, mentre la parte centrale dei sedili è ora nella tinta Castiglio, il fasciarami dei sedili in tessuto Star nero e la fascia della plancia ed i pannelli porta sono rivestiti in pelle Vintage beige.
La mostrina del volante, le bocchette dell’aria e la gemma del cambio sono ora colorate nella tinta eco-chrome. Il terminale di scarico è infine cromato. La Platinum riceve i medesimi aggiornamenti, anche se la porzione centrale dei sedili, della plancia e dei pannelli è rivestita in pelle beige e la leva del freno a mano è foderata in pelle. La Ypsilon Nuova Collezione 1.2 69 CV viene proposta a 10.500 euro ed offre di serie anche il climatizzatore e lo Start&Stop. La versione GPL è invece interessata da uno sconto fino a 3.500 euro.
Piccola, curata, un po’ snob: la nuova Lancia Ypsilon, presentata a marzo al Salone di Ginevra, conferma l’impostazione che ha fatto la fortuna delle due generazioni precedenti. Stavolta però, la ricetta è cambiata notevolmente almeno sotto un aspetto: la nuova piccola, che abbiamo provato su strada nella versione top di gamma, la 1.3 Multijet II Platino da 95 CV, ha aggiunto alla formula l’ingrediente delle cinque porte.
Modaiola e chic quanto volete, ma ora la Ypsilon ha aggiunto quel tocco di praticità e versatilità che è sempre più richiesto dal cliente del segmento B. Cliente che spesso proviene dai segmenti superiori del mercato e che sceglie con crescente frequenza una compatta come prima auto di famiglia. Logico dunque puntare su una soluzione simile per la carrozzeria.
La nuova Ypsilon nasce sulla stessa piattaforma di Panda e 500, modelli da cui eredita anche buona parte degli organi meccanici. Oltre al nuovissimo 900 TwinAir, anche il piccolo quattro cilindri a gasolio che abbiamo testato proviene dalle compatte Fiat. Ecco nei dettagli com’è andata la nostra esperienza con la citycar torinese.
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Il 17 e 18 dicembre debutterà in Italia la Lancia Ypsilon Ecochic, equipaggiata con il 1.2 Fire EVO II benzina e GPL omologato Euro 5. Disponibile in tre diversi allestimenti (Silver, Gold e Platinum), la nuova versione propone un listino prezzi che parte da 14.600 euro.
Rispetto alla vecchia Ypsilon tre porte GPL che era equipaggiata con il 1.4 da 77 CV, la nuova migliora nei consumi (6,8 l/100 km nel ciclo combinato) e nelle emissioni di CO2 (110 g/km). Il motore adotta naturalmente una testata con valvole e relative sedi realizzate con geometrie e materiali ottimizzati per il funzionamento a GPL.
Dotato di un sistema di aspirazione specifico, il Fire bifuel sviluppa gli stessi 69 CV a 5500 giri della variante a benzina e una coppia massima di 99 Nm a 3000 giri/min. La velocità massima della Ecochic è pari a 163 km/h e lo 0-100 viene coperto in 14,5 secondi. L’avviamento del motore avviene sempre a benzina, con passaggio automatico a GPL dopo circa 40 secondi. La bombola di GPL, di tipo toroidale, ha una capacità di 30,5 litri ed è collocata nel vano della ruota di scorta, sostituita dal kit di gonfiaggio.
Al Motor Show di Bologna, Lancia presenterà la nuova Ypsilon Black&Red, disponibile con i motori 1.2 Fire EVO II da 69 CV e turbodiesel 1.3 Multijet II da 95 CV. Offerta allo stesso prezzo dell’allestimento Gold, la vettura è dotata dell’impianto 360° Hi Fi Music, di cerchi in lega da 15″ e dei vetri Privacy. L’auto si contraddistingue per le quattro tinte di carrozzeria (Rosso Argilla, Nero Vulcano, il tri-strato Rosso Fiamma e il bicolore Rosso Argilla con tetto Nero Vulcano) e per l’ interno con elementi rossi e neri.
Al Salone di Francoforte Lancia presenta la show-car Ypsilon Diamond, che si caratterizza per materiali di rivestimento di altissimo pregio e verniciature raffinate per trattamento e lavorazione. La Diamond costituisce il primo risultato di una ricerca finalizzata a selezionare alcuni dei suddetti contenuti per la produzione in serie. Peculiarità della nuova vettura è la colorazione “eco-chrome”, così definita perché l’effetto è ottenuto tramite verniciatura e non attraverso il tradizionale bagno galvanico. Impreziosita ulteriormente da una nuance calda “oro bianco”, la particolare tinta “eco-chrome” riveste diversi elementi esterni: dal tettuccio alle calotte degli specchi, dalla calandra alle cornici dei proiettori, dai loghi sui montanti e portellone alle maniglie delle porte, dal cofano allo spoiler, dal terminale di scarico ai cerchi in lega. Il resto della show-car è verniciata con un’elegante colore bianco, effetto soft-touch e denominato “Chiffon Blanc”.
All’interno l’auto si contraddistingue per l’impiego di materiali di alta qualità, come la pelle “Galuchat” nero bronzeo (riveste la zona centrale dei sedili e gli appoggiatesta con logo Ypsilon) e la morbida pelle Nabuk goffrato a carta e glitterato sui fasciami dei sedili, sulla plancia e sui pannelli delle porte. Il tema bicolore è presente anche nell’abitacolo, dove il chiaro dell’Alcantara che riveste il padiglione, in tono con la verniciatura dei montanti e delle alette parasole, contrasta con le tonalità scure della parte inferiore della plancia e con la pelle nera che ricopre volante, palpebra, cuffie del cambio e del freno a mano. Eleganti anche le doppie cuciture e ricami sia a contrasto che a tono.
Il trattamento “eco-chrome” ritorna all’interno sulle cornici delle bocchette, sulla maniglia del cassetto, sulle leve apri-porta, sulle razze del volante e sulla cornice del cambio. Quest’ultimo è dotato di un pomello realizzato in metacrilato con effetto cristallo che rinvia al nome della show-car Lancia.
Sono state diffuse le foto ufficiali della Chrysler Delta, la versione che sarà proposta sul mercato inglese ed irlandese della Lancia Delta, reduce dal recente restyling svelato al salone di Ginevra. Questa curiosa scelta di marketing non coinvolgerà invece, come era logico immaginarsi in un primo momento, il mercato Americano, dove la Delta non sarà importata. Le differenze rispetto alla versione Lancia sono limitate alla mascherina frontale ed ai loghi utilizzati all’interno ed all’esterno della vettura.
Il livelli di equipaggiamento prenderanno nuove denominazioni, mentre la gamma propulsori sarà articolata sui benzina 1,4 turbo da 120 e 140 Cv ed i diesel 1.6 JTDm 120 Cv e 2.0 JTDm 165 Cv con trasmissioni manuali o automatiche, in attesa della eventuale introduzioni delle varianti più potenti già disponibili nel resto d’Europa. Presto anche la Ypsilon sarà proposta sui mercati inglesi con il brand Chrysler, seguendo una operazione analoga ed i due modelli saranno disponibili sul mercato a partire dal mese di Settembre.
Si confermano ottimi i dati di vendita della nuova Lancia Ypsilon: dopo il primo mese di commercializzazione, la nuova entry-level della casa italiana ha racimolato ben 13.000 ordini che rappresentano il 50% dell’obiettivo di volumi previsto per il 2011 da Lancia. Il 30% degli acquirenti ha scelto la versione top di gamma, la Platinum. A giugno 2011 la quota di mercato del brand Lancia si è attestata a 4,8 % ( 4,5% a giugno 2010), mentre la quota progressiva del primo semestre è stata del 4,7% ( 4,6% nel 1° semestre 2010). Un trend di crescita confermato anche dagli ordinativi raccolti nel mese di luglio.
Questi dati ufficiali sono stati diramati dall’ad Lancia Olivier Francois nel corso della presentazione di “Riccione - Ypsilon for You”: giunta alla quarta edizione, l’operazione prevede che Riccione si trasformi in una gigantesca isola pedonale. Da ieri a fine agosto, a disposizione degli ospiti della città ci saranno 80 nuove Lancia Ypsilon con autista privato che garantiranno un passaggio gratuito a chiunque vorrà spostarsi all’interno del territorio comunale, compresa l’isola pedonale di via Milano definita Z.T.L. (Zona a Traffico Lancia).
Chi vuole approfittare del servizio o è anche solamente curioso di provarlo, potrà recarsi presso una delle cinque grandi aree di parcheggio previste dove ad attendere i turisti ci sarà la flotta Lancia. Inoltre, sono previste una serie di fermate contraddistinte dal cartello “Ypsilon for You - Stop” dove sarà possibile “fermare al volo” una delle Ypsilon per usufruire dell’esclusivo servizio. Quest’ultimo verrà effettuato anche nelle ore notturne per il ritorno dai locali, all’insegna del divertimento in sicurezza.
(Grazie al nostro lettore “roberto.p” per la segnalazione)
Parte a razzo la commercializzazione della nuova Lancia Ypsilon: la piccola e lussuosa italiana ha già raccolto, a partire da metà aprile, ben 5000 ordini in tutta Italia. Un risultato davvero convincente se si considera che l’auto è stata acquistata addirittura prima di arrivare negli show-room, dove il “Porte Aperte” di presentazione è programmato per il 18 e 19 giugno.
La compatta 5 porte del gruppo Fiat-Chrysler arriva nelle 170 concessionarie sparse per lo Stivale in un momento di particolare fermento per il colosso italo-americano: da 15 giorni è infatti operativa la nuova catena distributiva Lancia-Chrysler; essa comprende oltre 600 concessionari (di cui 450 sono presenti nei Major Market) ed e’ rappresentata in tutta Europa dal brand Lancia. L’unica eccezione è costituita dalla Gran Bretagna e dall’ Irlanda dove viene adottato il marchio Chrysler. Qui la nuova Ypsilon sarà commercializzata a partire da settembre. Avete letto la nostra prova su strada del modello?
A partire dal 5 giugno andrà in onda la campagna pubblicitaria dedicata alla nuova Lancia Ypsilon: realizzata dall’agenzia Armando Testa, lo spot vorrebbe ridefinire il concetto di “lusso”, spogliandolo dagli eccessi e, come recita il comunicato ufficiale, “arrivando ad una definizione moderna del termine”. Protagonista della campagna di lancio è l’attore francese Vincent Cassel.
Con continui salti di tono e di enfasi, Cassel si pone delle domande: “Che cos’è il lusso? Feste, gioielli, vivere nell’eccesso?”. Un “altro” Cassel, che interpreta la parte più riflessiva di sé, comprende invece cos’è oggi il vero lusso: “Un lusso finalmente libero dagli eccessi, che si spoglia del superfluo, che ritrova se stesso nelle cose semplici e per questo più preziose”. È questo il nuovo lusso secondo Lancia, un lusso liberato da vecchie regole e cliché che inizia proprio con la nuova Ypsilon. Si arriva quindi alla conclusione che “il lusso è un diritto”.
Dal 6 giugno sul mini-sito luxuryisaright.com, Lancia offrirà a ciascun utente l’opportunità di esprimere in un video-messaggio la propria idea di lusso e diventare così “Ambassador of Luxury”. Una giuria selezionerà tra gli ambasciatori i 5 protagonisti della prossima campagna di comunicazione digitale della nuova Ypsilon, che sarà diffusa sulle più importanti testate nazionali. Inoltre, tra tutti coloro che effettueranno la registrazione al sito, verrà estratta un’esclusiva Lancia Ypsilon Platinum. Avete letto la nostra prova su strada?
(Grazie ai nostri lettori “Pierzhpe” e “Dexter_” per la segnalazione)
Nuovi video ufficiali dedicati alla Lancia Ypsilon di cui vi abbiamo parlato in dettaglio ieri. Secondo quanto affermato dal responsabile dello sviluppo del prodotto del marchio italiano, Mauro Pierallini, “la nuova Ypsilon rappresenta un investimento da 500 milioni di euro: 150 per lo sviluppo, 40 per la struttura industriale e il resto per investimenti di prodotto”. Pierallini ha poi continuato sottolineando caratteristiche della nuova generazione come “il miglioramento dell’abitabilità e della capienza del bagagliaio, i 965 kg al di sotto della media, le sospensioni completamente rinnovate e il comportamento acustico migliorato con conseguente aumento del comfort”. Ma nella progettazione è stata data particolare attenzione anche all’ambiente grazie “allo Start & Stop di serie, al Gear Shift Indicator, ai pneumatici Goodyear, all’alternatore intelligente e alla nuova pompa dell’olio”.
Le prestazioni velocistiche e i dati strumentali interessano solo in parte. Per analizzare la nuova Lancia Ypsilon occorre valutare ben altri numeri, che descrivono con maggior pertinenza il carattere dell’auto: al momento dell’acquisto si può scegliere fra 16 tinte di carrozzeria, 4 tonalità di bicolore e 6 rivestimenti interni.
Dopo 25 anni e 4 generazioni l’utilitaria di Chivasso non smarrisce dunque il suo animo chic ed elegante, non perde l’inflessione borghese che rappresenta il vero tratto distintivo nel segmento. L’amministratore delegato Lancia Olivier Francois parla con insistenza di lusso: lusso accessibile, lusso alla portata, lusso come diritto. Con queste parole si rivendica il diritto a piacere, mantenendo inalterate le soluzioni e le ambizioni da vettura premium rese più flessibili grazie ad un praticità finora sconosciuta. L’introduzione delle cinque porte si dimostra una scelta quanto mai azzeccata, perché conciliano l’aspetto funzionale ed estetico: la fiancata è personale, pulita, mentre l’andamento dei vetri laterali ricorda vagamente una coupè.
Qualche remora solo nel commentare il raccordo fra portiere posteriore e parafango, dov’è presente troppa lamiera senza alcun elemento stilistico in grado di spezzare l’insieme. La carrozzeria nel complesso si rivela azzeccata, più filante e meno sviluppata in altezza rispetto alla Ypsilon II, con il posteriore disegnato ispirandosi alla Ardea ed il frontale puntuto. Proprio quest’ultimo venne modificato in corso d’opera per favorire l’integrazione stilistica con Chrysler.
Continua a leggere: Lancia Ypsilon: la nostra prova su strada
Oggi a Torino è in corso la presentazione dinamica alla stampa internazionale della nuova Lancia Ypsilon: il modello, di cui presto vi racconteremo le nostre impressioni di guida, raccoglie l’eredità della vecchia Ypsilon ma introduce una lunga serie di novità fondamentali. A partire dalla carrozzeria, oggi disponibile solo nella variante a cinque porte, una scelta che la rende indubbiamente più adulta e trasversale.
Come e forse più della precedente, la nuova Ypsilon intende proporsi sul mercato come una piccola premium in grado di confrontarsi con la migliore concorrenza internazionale. Il modello sarà lanciato nei maggiori paesi europei a giugno e raggiungerà Gran Bretagna ed Irlanda nel mese di settembre, con il marchio Chrysler sulla calandra.
In termini di meccanica, la grande novità della nuova Ypsilon è costituita dal debutto del bicilindrico TwinAir, che ha recentemente ottenuto quattro riconoscimenti nell’ambito dell’International Engine of the Year 2011. Anche il resto della gamma motori, con i diesel Multijet II e il sistema start&stop è comunque all’altezza del compito di accompagnare il debutto di questo importante modello. Che offrirà dotazioni come il Magic Parking di seconda generazione, i fari bi-xeno e i LED posteriori.
Continua a leggere: Nuova Lancia Ypsilon: tutte le foto e le informazioni ufficiali
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