Kicherer svela il suo pacchetto estetico dedicato alla Mercedes ML di terza generazione. Il wide-body kit, chiamato “Impact”, presenta fascioni anteriori e posteriori modificati, minigonne specifiche e passaruota maggiorati ad ospitare cerchi in lega bruniti da 22’. Non mancano sospensioni ribassate e luci diurne a LED. Purtroppo non sono state rilasciate immagini dell’abitacolo, ma il tuner ha specificato che l’interno sarà un trionfo di Nappa ed Alcantara, arricchito ulteriormente da finiture in fibra di carbonio. Il tutto sarà disponibile sul mercato in estate, a prezzi ancora da definire.
Kicherer è il primo tuner a prendersi cura della Mercedes SLS AMG Roadster: rinominata Supersport GT/R, è dotata di un nuova mascherina anteriore a listelli verticali che rimane orfana della stella a tre punte presente sul modello originale. Nuovi anche i cerchi in lega da 20 bruniti, messi in risalto dalla presenza dell’assetto ribassato con sistema “Front Up”; quest’ultimo solleva il muso per affrontare rampe e dossi artificiali senza graffiare la parte inferiore del fascione anteriore della bella SLS.
Il preparatore offre anche due power-kit che portano la potenza dai 571 CV di serie a 630 o 650 puledri. Il primo comprende un nuovo sistema di scarico, filtro dell’aria sportivo e mappatura elettronica della centralina dedicata. Aggiungendo i catalizzatori sportivi la potenza incrementa di ulteriori 20 CV. Nella configurazione più potente la vettura polverizza lo 0-100 km/h in appena 3.5 secondi.
Kicherer toglie i veli alla sua interpretazione della Mercedes CLS 500 ribattezzandola Edition Black. Il propulsore V8 dell’auto beneficia di una cospicua iniezione di potenza grazie ad una nuova mappatura elettronica della centralina e al sistema di scarico più aperto.
La cavalleria passa quindi da 408 a 470 CV e la coppia massima lievita dai 600 ai 690 Nm. Il tuner ha inoltre installato il dispositivo “PowerConverter” che consente di avere una risposta più immediata all’acceleratore. Discreta ma sportiva la preparazione estetica con tinta nera opaca e finiture in carbonio. Completa il tutto un nuovo set di cerchi in lega by Kicherer da 20” realizzati a mano.
Vi presentiamo la Kicherer SLS 63 Supersport GT. Il tuner tedesco, a partire dalla Mercedes Gullwing, ha realizzato questa particolare versione dotata di verniciatura in nero opaco e di una nuova mascherina anteriore con listelli verticali che sottende un lip-spoiler anteriore in CFRP. In quest’ultimo materiale sono realizzate anche le finiture dell’abitacolo. Il propulsore eroga ora 630 CV (da 571) ed una coppia massima di 700 Nm (da 650).
Esaltanti le prestazioni con uno 0-100 coperto in 3.5 secondi ed una velocità massima di 320 km/h. L’auto è inoltre dotata di un assetto completamente regolabile con funzione “lift-up” capace di variare l’altezza dell’auto da terra di 30mm. Completano il pacchetto i cerchi in lega neri con bordino cromato nelle misure di 20” all’anteriore e di 21” al posteriore.
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Kicherer ha creato la Mercedes SLS Black Edition, una edizione speciale nata modificando l’ultima nata di casa AMG. La verniciatura nero opaco fa risaltare le linee muscolose della SLS, ora dotata di nuove appendici aerodinamiche, estrattore posteriore modificato, cerchi in lega da 20″, terminali di scarico a 4 uscite ed un nuovo assetto con sistema di sollevamento anteriore per dossi e rampe. Il propulsore V8 dichiara 620 CV, contro i 571 Cv di serie, grazie al nuovo impianto di scarico ed alla differente mappatura della centralina.
A volte il tuning si spinge anche dove, in teoria, si è già fatto qualcosa di molto estremo. E’ il caso della Mercedes Clk 63 Amg Black Series, una serie speciale di un modello sportivo, portata all’estrema evoluzione con soluzioni senza compromessi. Eppure c’è chi, come il tuner Kicherer, trova il modo di recuperare ancora cavalli ed ottimizzare un prodotto simile, fortunatamente senza sconvolgerlo.
L’intervento prevede una messa a punto del motore per aggiungere altri 35Cv al poderoso V8 6.2 aspirato, per un totale di 540Cv. La vettura riesce quindi a superare i 300km/h ed accelerare da 0 a 100km/h in 4,1 secondi, migliorando il dato originale di 2 decimi. Oltre ad un nuovo assetto con molle H&R e cerchi in lega forgiati, sono stati realizzati in fibra di carbonio alcuni dettagli di carrozzeria ed interni, che contribuiscono a rendere ancora più esclusiva questa Black Series. Azzeccata sopratutto la decisione di utilizzare carbonio a vista per i gusci dei sedili anteriori e per la struttura di quelli posteriori.
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Della serie “l’aria ti fa bella”. Il tuner Kicherer ha deciso di proporre un’elaborazione finalmente funzionale (accantonando quindi il detto “tanto fumo ma poco arrosto” tipico di alcune maison tedesche) concentrando i propri sforzi sul non plus ultra di casa Audi: la R8.
Forse spaventati dall’eventualità di rovinare quel capolavoro che è il V8 4.2 della R8 (420 cavalli a 7800 giri, 430 Nm di coppia), i preparatori hanno deciso di concentrarsi esclusivamente sul comportamento dinamico della vettura, sfruttando il prezioso aiuto che solo una galleria del vento può dare.
Lo spoiler anteriore è stato quindi studiato per ridurre la tendenza ad alzarsi del muso, mentre la differente ala posteriore incrementa l’effetto suolo; è stata anche riservata attenzione ai cerchi, con l’obiettivo di non allontanarsi da quanto proposto da Audi abbassando contestualmente il peso: la scelta è caduta su dei 20 pollici a tre doppia razze in alluminio forgiato, con pneumatici da, rispettivamente, 235 e 325 mm.
Per migliorare la guidabilità, i tecnici della Kicherer hanno adoperato un set di molle più basse di 30 mm al posteriore e 15 mm all’anteriore. Il risultato potete ammirarlo da voi… nella galleria di immagini.
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