Jeep introduce in Italia la Grand Cherokee 6.4 V8 SRT, che si pone al top dell’offerta del costruttore americano: sul nostro mercato sarà venduta a 76.000 euro. L’auto presenta un look muscoloso ed aggressivo con cerchi da 20 pollici, profilo ribassato. Il nuovo propulsore 6,4 litri V8 HEMI® da 468 CV e 624 Nm offre prestazioni molto elevate: 0-100 km/h in 5 secondi, velocità massima di 257 km/h; adeguata la frenata con uno 100-0 km/h in 35 metri.
Da segnalare la presenza del nuovo sistema di scarico attivo e la tecnologia Fuel Saver che riducono consumi ed emissioni: il consumo combinato è pari a 14.1l/100 km, con emissioni pari a 328 g/km di CO2 (Euro 5). La vettura vanta anche ammortizzatori attivi ed il sistema di gestione della trazione Selec-Track. Ricca la dotazione di serie: si va dal doppio tetto panoramico CommandView®, al sistema di intrattenimento e navigazione satellitare UConnect® GPS, all’ impianto audio Harman Kardon® da 825 watt e 19 altoparlanti. Non mancano l’Adaptive Cruise Control e sistemi per la sicurezza Forward Collision Warning e Blind Spot Detection con Rear Cross-path detection.
Di serie anche il volante sportivo riscaldabile rivestito in pelle traforata con comandi del cambio integrati, sedili anteriori avvolgenti riscaldabili e ventilati con poggiatesta attivi, sedili posteriori riscaldabili, speciali finiture in pelle sul pannello strumenti e sui rivestimenti interni delle portiere, inserti in fibra di carbonio, pomello del cambio in pelle traforata e pedaliera sportiva in acciaio spazzolato con inserti in gomma, dispositivo di assistenza alle partenze in salita “Hill Start Assist” e sistema di controllo della velocità in discesa ‘Hill Descent Control’; sistema di ausilio al parcheggio Park Assist con sensori anteriori e posteriori e telecamera posteriore per la retromarcia; Fari Bi-Xenon High-intensity Discharge (HID) autoadattativi con funzione SmartBeam® per la regolazione automatica della luminosità e dell’intensità del fascio luminoso; air bag multistadio frontali e laterali a tendina; windowbag anteriori e posteriori ed airbag per le ginocchia del guidatore e Adaptive Cruise Control.
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Jeep ha rilasciato un nuovo video ufficiale della Grand Cherokee SRT8 al Nurburgring. Nel video il suv ultraperformante di Jeep fa un giro completo del Nordschleife guidato da Sabine Schmitz, la quale cerca di stabilire un giro veloce con il veloce Suv americano. Dopo una breve introduzione con alcune immagini dedicate alla vettura, è subito la volta delle camera car del giro.
Il reparto Street and Racing Technology ha montato il V8 Hemi da 6.4 litri sulla Grand Cherokee creando così la Jeep più veloce mai realizzata. La potenza è di ben 470 cavalli che consentono al pesante Suv di passare da 0 a 100 km/h in soli 4.8 secondi toccando una velocità massima limitata a 250 km/h.
La trazione è integrale ed i cerchi da 20 pollici nascondono un impianto frenante con pinze Brembo da 6 pistoncini all’anteriore ed a 4 al posteriore rispettivamente abbinate a dischi da 15 e da 13.8 pollici. L’assetto prevede sospensioni attive completamente riviste rispetto alle altre versioni così da consentire un handling adeguato alla potenza della vettura.
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Jeep ha rilasciato due nuove riproduzioni grafiche delle due concept Grand Cherokee Trailhawk e Wrangler V8 Traildozer che presenterà al prossimo Moab Easter Jeep Safari in programma dal 31 marzo all’8 aprile nello Utah. I rendering mostrano le caratteristiche principali di questi due prototipi che fanno parte delle sei novità che il marchio americano svelerà all’appuntamento fuoristradistico annuale di Jeep.
Sulla Grand Cherokee Trailhawk saranno montati dei cerchi da 18 pollici con particolari rossi, stesso colore riproposto in alcuni accenti dell’auto come il gancio di traino anteriore, i badge sulle portiere, la griglia anteriore ed il disegno sul cofano. I fanali hanno l’interno nero e donano un aspetto cattivo e grintoso al frontale, così come la verniciatura che mette in risalto la muscolosità della linea della vettura.
Ben più interessante a livello fuoristradistico il concept Wrangler Traildozer che, oltre a montare un V8 Hemi da 6.4 litri, è equipaggiato con un cambio manuale a sei rapporti Getrag 238. Il fuoristrada è appoggiato su degli enormi pneumatici Mickey Thompson Baja Claw da 37 pollici di diametro montate sui classici cerchi Mopar a 5 razze. Molti altri accessori dedicati all’offroad sono montati sull’auto che è stata progettata per essere inarrestabile.
Prime immagini ufficiali per le versioni limitate “Altitude” di Jeep Grand Cherokee, Compass e Patriot: le tre fuoristrada americane si distinguono per una moltitudine di particolari realizzati in nero e sono ispirate alle Compass e Grand Cherokee production-intent sports concept, viste al Salone di Ginevra 2012. Se la tinta esterna è a discrezione del cliente, elementi come mascherine, cornici dei gruppi ottici, cerchi in lega ed interni, mancorrenti sul tetto, sono tutti in tinta nera. Una scelta che crea un forte contrasto visivo con tutte le cromie, ad eccezione ovviamente di quella che potete vedere nelle foto. Il costruttore non ha ancora specificato se questa particolare edizione sarà resa disponibile anche nel Vecchio Continente.
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Jeep esporrà durante il salone di Ginevra (8-18 marzo) i prototipi Compass e Grand Cherokee “production-intent sports concept”, che anticipano in quale direzione potrebbe evolversi la gamma nel corso del 2012. Entrambe utilizzano motori a gasolio e si riconoscono per la verniciatura opaca ed i numerosi elementi dal sapore sportivo, fra cui gli inserti nero lucido applicati qua e là sul corpo vettura. La Compass production-intent sports concept utilizza il 2.2 litri diesel da 163 CV e 320 Nm e la trazione integrale Active Full-time Freedom Drive I, mentre a livello estetico si riconosce per i cerchi in lega da 18 pollici e per i già citati particolari color nero lucido, fra cui la griglia anteriore, i gruppi ottici, i fendinebbia, le barre portapacchi e le minigonne laterali. La dotazione di serie prevede l’impianto multimediale UConnect con modulo Bluetooth, predisposizione per iPhone e l’impianto audio Boston Acoustics da 368 watt e nove altoparlanti.
Interventi simili vengono destinati anche alla Grand Cherokee, che utilizza il V6 3.0 CRD a gasolio da 241 CV e 550 Nm. In questo caso l’opzione “production-intent sports concept” prevede la vernice bianco perla, i cerchi in lega nero lucido da 20 pollici e numerosi elementi stilistici con finitura Black, fra cui gli inserti disposti attorno alle sette feritoie, la cornice dei fari anteriori, i vetri oscurati scuri ed i terminali di scarico. La sezione inferiore del frontale vanta una invece finitura color platino cromato. Nell’abitacolo spiccano poi il volante riscaldabile rivestito in pelle traforata, i sedili avvolgenti in pelle Nappa e camoscio, la pedaliera in alluminio e gli inserti in fibra di carbonio sul pannello strumenti.
A Ginevra sarà poi esposta la Wrangler Mountain, disponibile in Italia a partire da settembre con il motore a gasolio 2.8 CRD e la carrozzeria due porte; all’estero, invece, verrà proposta anche a quattro porte. Questa versione nasce a partire dalla Wrangler Sport e presenta cerchi in lega da 17 pollici, l’hard top e lo sportello del serbatoio di colore nero e la scritta ‘Mountain’ applicata sul lato sinistro del cofano, mentre nell’abitacolo vanno segnalati i sedili in tessuto con impunture Slate Grey, il logo Mountain ricamato sullo schienale ed i tappetini in gomma con un motivo a rilievo che riproduce l’impronta degli pneumatici.
Gli specialisti del reparto Street and Racing Technology (SRT) hanno trasformato due Jeep Grand Cherokee SRT8 in altrettante special destinate a Fernando Alonso e Felipe Massa, ovvero i piloti della Scuderia Ferrari, che ricevono così le prime Grand Cherokee SRT8 destinate al mercato europeo. Questi esemplari si riconoscono a livello estetico per la verniciatura Rosso Corsa, per la griglia anteriore dalla finitura nero opaco e dagli accenti color rosso, per la banda longitudinale nera con bordatura bianca e per l’assetto ribassato di 3.8 centimetri. Non mancano inoltre gli specchietti laterali in fibra di carbonio, il tetto panoramico ad effetto nero opaco e la light bar posteriore nera lucida con logo Jeep contornato di rosso, oltre ai cerchi in lega da 20 pollici ed al Tricolore posto sullo spoiler posteriore.
La caratterizzazione estetica prevede inoltre rivestimenti in pelle color rosso Ferrari per sedili, bracciolo centrale, pannello porta e quadro strumenti, mentre il volante sportivo integra i comandi del cambio e propone impunture a contrasto. La strumentazione di bordo vanta l’esclusivo fondoscala giallo, elemento peculiare di tutte le sportive del Cavallino. In questa versione il SUV statunitense utilizza il motore V8 6.4 HEMI da 468 CV e 624 Nm, sufficienti per spingerlo fino a 257 km/h con uno spunto 0-100 km/h pari a 5 secondi netti. Il rilevamento opposto (100-0 km/h) viene portato a termine in 35 metri. La Jeep Grand Cherokee SRT8 di serie verrà commercializzata a partire dal maggio 2012.
Jeep ha presentato allo Houston Auto Show una versione speciale della Grand Cherokee. L’auto, al momento una one-off, è verniciata con la tinta Brilliant Black e monta cerchi da 20″ in tinta con la carrozzeria. Esteticamente il Suv si diversifica rispetto al modello di serie anche per la particolare calandra anteriore con griglia Platinum Chrome che crea contrasto con la verniciatura della carrozzeria.
All’interno dell’auto, basata sulla versione Laredo X presente sul solo mercato americano, il comfort è ai massimi livelli. Selleria in pelle con sedii riscaldati, sistema di infotainment U-Connect con impianto audio da 500 Watt, sensori di parcheggio e camera per la retromarcia sono solo alcuni degli accessori montati su questo esemplare unico.
Il nome dell’auto verrà scelto al termine del concorso “Name My Ride” che Jeep ha lanciato per sondare il terreno prima di procedere ad un eventuale lancio sul mercato di una serie limitata. Gli iscritti al concorso, oltre a poter dare un nome al Suv americano, possono anche vincerne un esemplare che verrà estratto a sorte tra tutti i partecipanti.
Continua a leggere: Jeep Grand Cherokee: una One Off al Salone di Houston
Jeep presenterà al Motor Show di Bologna (3-11 dicembre) due novità riservate al mercato italiano, quanto mai differenti per impostazioni e contenuti. La Grand Cherokee SRT8 viene eletta “Jeep più potente e veloce mai realizzata”, nonché uno fra i SUV più cattivi e muscolosi attualmente in commercio. Gran parte del merito va attribuito al nuovo motore V8 HEMI da 6.4 litri e 470 CV, che garantisce prestazioni mozzafiato nonostante l’SRT8 non sia proprio un peso mosca: l’accelerazione 0-100 km/h viene bruciata in 4.8 secondi, la velocità massima ammonta a 250 km/h ed i 400 metri da fermo vengono coperti in 13 secondi.
Il Grand Cherokee SRT8 si caratterizza per la tonalità rossa e per gli interni in pelle nera, per i cerchi in lega da 20 pollici, per il volante con comandi del cambio integrati e per l’impianto frenante con pinze Brembo a 6 pistoncini davanti e 4 dietro e dischi da 15 e 13,8 pollici. I primi esemplari verranno consegnati nel primo trimestre 2012. A Bologna sarà poi presente la Wrangler in allestimento Arctic, già mostrato al pubblico durante il salone di Los Angeles. Questa serie speciale è ispirata all’inverno e presenta la nuova tonalità Winter Chill con interni neri Tectonic, hard-top in tinta, cerchi neri da 17 pollici ed alcuni accessori Mopar, mentre sotto il cofano motore è presente il motore 2.8 a gasolio da 200 CV. Anche la Wrangler Arctic sarà disponibile in Italia dal primo trimestre 2012, sia in versione a due che a quattro porte.
Jeep sta lavorando sulla propria gamma per ridurre consumi ed emissioni già dal 2012. Il prossimo anno sarà infatti aggiornata la giovane gamma Grand Cherokee con l’introduzione su tutte le motorizzazioni del cambio automatico 8 rapporti prodotto da ZF. Consumi e fluidità di guida ne risentiranno positivamente, ma secondo le anticipazioni di Autocar questa scelta preluderebbe anche all’introduzione di una futura versione ibrida, sistema che questo cambio già supporta su modelli di altre marche. Il CEO Mike Manley ha anche anticipato che saranno introdotte in futuro nuove versioni diesel ed una inedita trasmissione automatica a 9 rapporti, pensata per l’utilizzo sui modelli Jeep a trazione anteriore: in futuro sarà infatti più marcata la differenza tra versioni offroad specialistiche e crossover e Suv destinati all’utilizzo prettamente stradale, ottimizzate anche per ridurre consumi ed emissioni senza la trazione integrale. E’ prevista infine nel 2013 il primo modello elettrico di Jeep, probabilmente basata sulla Wrangler, della quale però mancano ancora informazioni dettagliate.
Resta comunque il rammarico per la scelta commerciale relativa alla Grand Cherokee, introdotta molto di recente in Europa e già destinata a delle modifiche: l’attuale trasmissione automatica 5 rapporti di origine Mercedes offerta sulla V6 diesel, che avevamo criticato anche durante la nostra prova su strada, avrà quindi vita relativamente breve.
Jeep presenta al salone di Francoforte la Grand Cherokee SRT8 in anteprima Europea, insieme alle versioni V6 3.6 benzina ed Arctic della Wrangler. La SRT8 rappresenta la punta di diamante della gamma Grand Cherokee ed uno dei SUV più sportivi disponibili sul mercato, grazie ai 470 Cv ed i 630 Nm erogati dal V8 6,4 litri Hemi aspirato. Tocca i 255 km/h e raggiunge i 100 km/h in 4,9 secondi, fermandosi poi da questa velocità fino a zero in appena 35 metri: l’handling è gestito dalle sospensioni attive e tutto l’assetto è stato completamente rivisto rispetto alle altre versioni. In tema di Grand Cherokee, Jeep ha anche annunciato la disponibilità in Europa di una versione E85 Flexfuel del V6 Pentastar, di prossimo debutto.
La Jeep Wrangler si arricchisce della motorizzazione V6 3,6 litri Pentastar da 284 Cv abbinata al cambio automatico a 5 rapporti, oppure al 6 marce manuale, inoltre viene lanciata la versione speciale Arctic: si distingue dalle altre versioni per i cerchi in lega neri da 17″e da vari accessori del catalogo Mopar. Sarà disponibile sia con il V6 Pentastar che con motorizzazione 2,8 litri diesel. La versione Arctic sarà disponibile in Europa nel corso del 2012, sia per la 3 porte Wrangler che per la 5 porte Wrangler Unlimited.
All’edizione 2011 del Salone di Francoforte, Jeep lancerà in anteprima europea il nuovo Grand Cherokee SRT8, la versione ad alte prestazioni del grande SUV americano. Seconda grande novità per il brand sarà l’introduzione del 3.6 V6 Pentastar nella gamma della Wrangler. A fare da contorno a questi due importanti debutti ci saranno inoltre la Wrangler Arctic ed il Grand Cherokee Interior Concept, esercizio stilistico concentrato sull’eleganza, e la ricercatezza degli interni.
La Grand Cherokee SRT8 è spinta dal nuovo 6.4 V8 HEMI da 470 CV. Grazie al poderoso plurifrazionato, in grado di erogare 630 Nm di coppia, il SUV scatta da 0 a 100 in 4,8 s, raggiungendo una velocità massima di 255 km/h. L’impianto frenante è assolutamente all’altezza di masse e cavallerie in gioco: la frenata da 100 a 0 km/h avviene in soli 35 metri.
Tra le chicche tecniche del modello, le nuove sospensioni con ammortizzatori attivi ed il sofisticato sistema di controllo della trazione Selec-Track. Non va poi dimenticato il nuovo sistema di scarico attivo con funzionamento a valvole e tecnologia Fuel Saver, che assicura consumi ridotti del 13% in autostrada ed una autonomia di circa 720 km con un solo pieno. Il Grand Cherokee SRT8 sarà disponibile in Italia nel primo trimestre 2012.
Vilner presenta la Jeep Grand Cherokee SRT 600, realizzata sulla base del modello uscente della Suv Americana. La meccanica è stata curata da Hennessey e tocca quota 600 Cv, mentre Vilner ha preso in consegna la vettura per modificare a fondo l’abitacolo: a dominare sono le tinte rosso e nero, utilizzate per le parti in Alcantara e riprese dall’abbinamento tra i sedili in pelle nera e le cuciture in contrasto. L’imbottitura ergonomica ed i materiali di rivestimento del volante sono stati realizzati su richiesta del cliente. Esternamente, la Grand Cherokee ha ricevuto invece nuove luci LED diurne.
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