Jaguar ha lanciato un servizio di Ring Taxi alternativo al programma BMW, le cui M3 ed M5 hanno finora operato senza alcuna forma di concorrenza. Il Giaguaro sfrutta dunque la grancassa mediatica garantita dal Nurburgring ed allestisce una XJ Supersport, modificata in alcuni componenti per renderla conforme alle normative di sicurezza. Resta invariato il motore V8 5.0 Supercharged da 510 CV e 625 Nm, mentre i sedili in pelle regolabili e riscaldabili vengono sostituiti da elementi a guscio con cinture di sicurezza a quattro punti. Nell’abitacolo è poi installato un roll-bar completo. L’estetica beneficia invece di una verniciatura grigio opaco non presente in gamma.
“Da qualche anno ormai gestiamo al Nurburgring un centro ricerca e sviluppo – commenta Frank Klaas, responsabile della comunicazione –. Riteniamo sia il posto migliore per esporre le qualità stradali delle nostre vetture. In particolare la XJ Supersport meraviglia chiunque la provi per l’assoluta facilità nel gestire e divertirsi con i cavalli a disposizione”.
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Jaguar ha pubblicato un nuovo video dedicato all’ammiraglia della casa: la XJ. Nel filmato, tramite alcune ricostruzioni, la voce narrante mostra le innovative tecnologie che hanno permesso la creazione dell’ultima generazione dell’iconica vettura simbolo del lusso e del comfort.
Il telaio in alluminio ha permesso di ridurre notevolmente il peso dell’auto, garantendo inoltre ottime prestazioni per quanto riguarda la tenuta di strada e la risposta della vettura. La riduzione dei pesi ha inoltre migliorato le prestazioni della vettura, in abbinamento alla nuova gamma motori, con proposte sempre più performanti ed efficienti.
L’interno della vettura rispecchia il lusso classico del marchio inglese: selleria in pregiata pelle ed accessori all’avanguardia rendono unica l’esperienza degli occupanti. I sedili possono essere ordinati con le funzioni di massaggio, riscaldamento e ventilazione, il sistema d’infotainment può essere collegato con i principali dispositivi elettronici e le dotazioni di sicurezza sono modernissime e rendono ogni viaggio sicuro e rilassante.
Jaguar ha rilasciato un nuovo video della XJ Ultimate, la versione più lussuosa e personalizzata dell’ammiraglia inglese. La vettura, sviluppata dalla divisione ETO di Jaguar Land Rover, è stata presentata al Salone di Pechino ed è una delle prime versioni speciali che verranno presentate dal marchio inglese nei prossimi mesi.
La divisione Engineered to Order di JLR propone la XJ Ultimate sia con il nuovoV6 Supercharged da 3.0 litri da 340 cavalli e 450 Nm, sia con il V8 Supercharger da 510 cavalli ed anche con il diesel V6 3.0 litri da 275 cavalli. All’esterno le modifiche estetiche sono molto limitate, così da cercare di attirare il meno possibile sguardi indiscreti e si limitano a qualche piccolo particolare e a dei badge dedicati all’allestimento.
Le sostanziali differenze si notano all’interno dell’auto, dove i passeggeri posteriori possono godere di molto spazio per rilassarsi e possono utilizzare i due ipad integrati nei sedili anteriori per lavorare o divertirsi. Immancabile un piccolo frigo-bar con un alloggiamento per una bottiglia di Champagne, che può essere servita con i bicchieri di cristallo forniti in dotazione con la vettura.
Jaguar ha presentato al Salone di Pechino la XJ Ultimate, la versione più esclusiva della grande ammiraglia inglese. Proprio su questa vettura ha debuttato il V6 3.0 litri Supercharged, capace di 340 cavalli e 450 Nm, abbinato al cambio automatico ad 8 marce che trasmette tutta la potenza alle sole ruote posteriori. I clienti della Jaguar XJ Ultimate possono però scegliere anche il V8 Supercharged della casa da 510 cavalli, oppure il più economico V6 3.0 litri a gasolio da 275 cavalli.
La versione top di gamma della Jaguar XJ abbina un interno ultralussuoso ad un esterno semplice e raffinato, discreto e creato per non dare troppo nell’occhio. I cerchi da 20 pollici, alcuni particolari con finitura cromata ed i terminali di scarico ovali in acciaio inossidabile, insieme a delle piccole targhette “Ultimate” definiscono l’allestimento esterno della vettura, che può essere personalizzata ulteriormente con le vernici a catalogo e con altri cerchi in lega.
All’interno l’auto presenta due sedili singoli posteriori divisi da un mobiletto centrale rivestito interamente in pelle: i passeggeri possono regolare elettricamente il sedile e utilizzare le funzioni di massaggio per rilassarsi. Dietro ai sedili anteriori trovano spazio due iPad forniti in dotazione e nel mobiletto centrale può trovare spazio una bottiglia di Champagne all’interno dell’apposito vano refrigerato. Anche l’impianto audio è ai massimi livelli e sfrutta ben 20 altoparlanti Meridian che trasmettono l’audio dei film che si possono gustare sugli schermi lcd posizionati dietro ai poggiatesta anteriori.
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Video ufficiali dell’evento Jaguar svoltosi a Pratica di Mare: nell’aeroporto militare della cittadina laziale è stata presentata la rinnovata gamma del costruttore inglese. Stelle assolute della giornata sono state la nuova XF, disponibile anche col parsimonioso motore turbodiesel 2.2 da 190 Cv e 450 Nm, abbinato al sistema Start&Stop ed al cambio automatico ZF ad otto rapporti, e la selvaggia XKR-S da 550 CV. La sonorità del suo 5.0 V8 con compessore volumetrico è da brividi; le prestazioni pure, tanto da richiedere una pista di decollo per aerei militari per essere pienamente assaporate. Last but not least la XJ, la gattona al top dell’offerta Jaguar.
Continua a leggere: Video: Jaguar XF, XKR-S e XJ a Pratica di Mare
Newport Convertible ha realizzato una inedita versione Cabriolet 5 posti della nuova Jaguar XJ, qui in versione XJL a passo lungo. Questa tipologia di vetture, praticamente inesistente nei listini ufficiali, richiede interventi di rinforzo della struttura, come dimostra i rollbar centrale ed obbliga ad utilizzare grosse capote in tela, come visibile dalle foto ufficiali presenti sul sito di NCE.
La XJ Cabriolet è stata provata su strada da Edmunds e la sua linea non ha riscosso grandi consensi, specie nel volume posteriore. Il design del modello di serie è già molto personale, ma l’aggiunta della capote, molto voluminosa quando aperta ed ingombrante anche da chiusa, non migliora la situazione, vista anche l’eliminazione di una grande parte della vetratura originale. Su strada l’auto non emette rumori sinistri, nè vibrazioni esagerate pur avendo perso il tetto originale, mentre la visibilità posteriore è compromessa dalla grande capote. Nessun problema per lo spazio posteriore, invariato e per l’accessibilità, così come per il comfort offerto dalla capote in 3 strati.
A livello tecnico, la trasformazione è stata realizzata con grande cura, utilizzando rinforzi di alluminio laterali e posteriori ed aumentando il peso totale di soli 18 kg rispetto alla berlina, senza compromettere tra l’altro la capienza del bagagliaio. Un difetto: probabilmente il prezzo, visto che la trasformazione ha un costo di circa 50.000 Dollari. La NCE Jaguar XJ sarà quindi disponibile nei concessionari Jaguar Americani, con garanzia di 3 anni, con prezzi a partire da circa 130.000 Dollari (circa 91.000 Euro) optional esclusi.
Il tuner giapponese Wald International elabora una interessante preparazione estetico/tecnica per la precedente generazione della Jaguar XJ: la “X350 Sports Line Black Bison Edition” è dotata di un appendice aerodinamica frontale, minigonne, fascione posteriore specifico, labbro aerodinamico montato sul baule e sul margine superiore del lunotto. L’auto è dotata anche dello scarico sportivo DTM TW240 e cerchi in lega Renovatio R12 da 21” con pneumatici 255/30 davanti e 295/25 dietro.
Continua a leggere: Jaguar XJ X350 Black Bison Edition by Wald International
Motor Trend mette faccia a faccia tre fra le berline di lusso più desiderabili del momento: Audi A7 Sportback, Mercedes CLS e Jaguar XJ. Quest’ultima, a dire il vero, è quella che denuncia origini più nobili nel gruppo, appartenendo infatti ad una categoria superiore rispetto alle grandi berline-coupè Audi e Mercedes. Complice l’impostazione “regale” è anche quella meno appagante da guidare nonostante ottime qualità di assorbimento delle asperità stradali. Design riuscitissimo e finitura al top sono i suoi assi nella manica.
L’Audi A7 è stata invece concepita per un solo scopo: marcare da vicino la Mercedes CLS, antesignana e punto di riferimento della categoria. La A7 si guida bene, ha un buon motore ed è costruita come si deve. Il suo vero problema è quello di sembrare una A6 vestita a festa. Non fraintendiamoci, stiamo pur sempre parlando di un mezzo eccelso. Ma la CLS sembra essere superiore quasi sotto tutti i punti di vista: handling, coinvolgimento di guida, qualità dell’assetto e cura costruttiva; inoltre la sua derivazione dalla Classe E è ben nascosta. La vincitrice del confronto è senz’altro lei.
L’aggiornamento tecnico ed estetico cui verrà sottoposta nel tardo 2012 la Jaguar XJ sancirà l’introduzione della trazione integrale, aggiunta fondamentale per aumentare la penetrazione in determinati mercati. Secondo gli strateghi di Coventry questa versione sarà accolta favorevolmente soprattutto negli Stati Uniti, dov’è evidente una qual certa sproporzione: appena venti automobili su cento nell’intero mercato dispongono della trazione integrale, ma questo rapporto aumenta fino al 70% nei cosiddetti “snowbelt States” dove il Giaguaro è da sempre guardato con estremo favore. Nei prossimi giorni l’ammiraglia inglese verrà proposta in Cina anche con motore V6, così da ridurre il prezzo di listino (circa 100.000 sterline) rispetto all’astronomica cifra di 200.000 sterline richiesta per l’otto cilindri, penalizzata dalla tassazione.
Con l’obiettivo di razionalizzare la gamma motori Jaguar introdurrà poi la XF quattro cilindri 2.2 da 190 CV, con l’obbiettivo di ridurre consumi, emissioni e costi di gestione ed inserirsi in un segmento che per il 49% del totale premia le versioni con motore 4L. Unica eccezione la BMW Serie 5, con il 20d al 60% del monte immatricolazioni.
Via | Autocar
Jaguar pensa ad una grande coupè da contrapporre alla Mercedes CL. Dopo l’acquisizione da parte di Tata c’è un certo fermento per il futuro del brand: il costruttore inglese ha voglia di rilanciarsi in più segmenti con prodotti che possano realmente rappresentare un’alternativa alla concorrenza tedesca. Fra questi ci sarebbe appunto una grande coupè costruita sulla base della XJ.
Il target è quello di realizzare una vettura “molto più dinamica ed emozionante della Mercedes CL”. A dirlo è stato Adrian Hallmark, brand manager per Jaguar in Europa. Lo stile beneficerà di quanto visto negli ultimi anni sulle vetture della casa inglese. Questo modello sarebbe solo uno dei tanti che Jaguar sta prendendo in considerazione per la produzione di serie: al vaglio ci sono XF station-wagon, una hyper-car su base C-X75, un crossover su base Range Rover Evoque ed una nuova “X-type” da contrapporre alla BMW Serie 3. Il giaguaro sta tornando a ruggire…
Via | Autoblog.com
Arden presenta la sua interpretazione della Jaguar XJ, denominata AJ22. La vettura si fa subito riconoscere per la nuova griglia frontale e per il nostalgico giaguaro sul cofano, simile a quello montato sui modelli del passato. Nuove anche le luci LED diurne inserite nel paraurti anteriore originale, mentre la vista posteriore è dominata dal nuovo terminale di scarico a 4 uscite, realizzato in acciaio inossidabile.
I cerchi in lega sono proposti nella versione da 21″, in versione scomponibile e con diverse colorazioni. Il V8 5 litri volumetrico da 510 Cv può essere elaborato con 2 step di potenza: + 50 Cv e 50 Nm con la sola modifica della gestione elettrica, oppure + 95 Cv e 120 Nm installando anche l’impianto di scarico completo di catalizzatori sportivi. Per gli interni è possibile montare rivestimenti personalizzati sulla plancia, nuovi pellami per sedili e pannelli porta ed impianti multimediali realizzati su richiesta del cliente.
Continua a leggere: Arden AJ22: pronto il tuning della Jaguar XJ
Davvero molto suggestivo questo video-test dedicato alla Jaguar XJ realizzato da Car: la lussuosa ammiraglia inglese è stata condotta fino in Islanda per accompagnare il suo tester Phil McNamara, ad una partita di Golf da giocarsi a mezzanotte (per via delle 24 ore di giorno a quella latitudine). Secondo il magazine inglese ciò che rende questa Jaguar davvero speciale è l’esperienza di guida che questo gattone da oltre 5 metri dispensa ai suoi proprietari. E’ coinvolgete molto più di quanto le misure ed i pesi possano suggerire. Soprattutto se paragonata a note ammiraglie di produzione tedesca. Ad accompagnare McNamara sarà Chris Jones, direttore di Golf World.
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