Novitec ha realizzato un kit specifico per la Maserati Granturismo S, all’interno della linea di prodotti Tridente, dedicata al brand italiano. La 2+2 è stata modificata innanzitutto nella parte meccanica, infatti il motore V8 4,7 litri è stato sovralimentato e tocca quota 600Cv, con un nuovo impianto di scarico. Non sono stati diffuso dati in merito alle prestazioni.
L’assetto completo è fornito da KW, inoltre sono state aggiunte alcune piccole appendici aerodinamiche e nuovi cerchi in lega da 21 pollici scomponibili. Il kit aerodinamico è disponibile sia in fibra di vetro che in fibra di carbonio, che nel caso dell’esemplare fotografato è stata lasciata con trama a vista.
Via | Gtspirit
Maserati si presenta a Ginevra con la gamma al completo e con una novità tecnica, la Maserati Granturismo S Automatica. E’ stato infatti abbinato al V8 4,7 litri 440Cv il cambio automatico ZF a 6 rapporti. Di serie su questa versione sospensioni Skyhook a controllo elettronico, nuovi airbag laterali (estesi a tutta la gamma), cerchi da 20″Trident e connettività Bluetooth.
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All’imminente Salone di Ginevra verrà presentata, in anteprima mondiale, la GranTurismo S Automatica. Quindi, anche sulla versione più spinta della coupè Maserati debutta il cambio automatico a 6 rapporti, sviluppato da ZF e già disponibile sulla gamma Quattroporte e sulla GranTurismo “base”, per intenderci quella mossa con il V8 4.2. Per quanto riguarda le caratteristiche delle cambiate, l’automatico della GranTurismo S è identico a quello installato sulla Quattroporte Sport GT S.
La GranTurismo S, lo ricordiamo, è spinta dal motore V8 4.7 da 440 CV e coppia massima di 490 Nm. All’esterno, invece, la versione Automatica della Coupé Maserati si distingue per i cerchi in lega “Trident” da 20 pollici, caratterizzati dalle razze che richiamano la forma del Tridente, e per le nuove minigonne sottoporta.
Maserati presenta al Motor Show di Bologna un nuovo programma di personalizzazione chiamato MC Sport Line che nel 2009 sarà proposto sull’intera gamma e che prende spunto dai successi di Maserati Corse per proporre accessori in chiave sportiva. La Maserati Granturismo S esposta a Bologna mostra alcuni esempi di questi kit, dove si fa largo uso della fibra di carbonio.
Ecco dunque nuove appendici aerodinamiche anteriori e posteriori, ispirate alla MC Corse Concept ed ottimizzate per migliorare il carico aerodinamico alle alte velocità, così come le minigonne laterali nero opaco, gli specchietti laterali in fibra di carbonio ed i cerchi da 20″ nero lucido, in forte contrasto con la verniciatura bianca della carrozzeria. All’interno ancora fibra di carbonio per i rivestimenti, pannelli porta e plancia, per la corona del volante ed i paddles del cambio, mentre la pedaliera è in alluminio ricavata dal pieno.
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Video “emotional” della splendida Maserati Granturismo S. Non c’è molto altro da dire oltre a: godetevelo.
Via | The Car Fanatic
Ecco a voi un filmatino della cattivella GranTurismo S.
Rispetto al modello “normale” conta 35 cavalli in più, un motore 4.7 V8 (ora appunto da 440 CV), cambio transaxle MC-Shift e dischi freno Brembo in doppia fusione di ghisa-alluminio con pinze a sei pistoncini.
Queste invece le prestazioni record per una Maserati di normale produzione:
100 ms per cambiare marcia, 4,9 s per lo 0-100, 35 m lo spazio d’arresto da 100 km/h, ma soprattutto 295 km/h di velocità max.
Che la Maserati Granturismo fosse al centro di collaudi ed esperimenti è chiaro, visto che ogni giorno riceviamo nuove segnalazioni e foto spia di coupè camuffate, con scarichi modificati e con un “sound” diverso dal solito. E’ probabile che i nostri scoop fossero però relativi ad una versione più potente della coupè italiana, dal momento che sul Corriere Motori è apparsa l’immagine della nuova Maserati Granturismo S.
Il motore V8 passa a 4,7 litri e 440Cv, in pratica lo stesso della Alfa Romeo 8C Competizione, il cambio è il nuovo elettro-attuato transaxle Mc-Shift e verranno montati freni brembo anteriori dual-cast (fusione ghisa alluminio) con pinze a 6 pistoncini. Esteticamente, nell’unica foto attualmente disponibile, notiamo piccole caratterizzazioni estetiche ed inediti cerchi in lega, ma attendiamo novità e dati tecnici aggiornati per approfondire l’argomento.
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