Il concessionario inglese “Tom Hartley” ha in conto vendita una Bugatti Veyron Super Sport pressoché intatta, con appena 864 miglia (1.390 chilometri) all’attivo. Il suo eccezionale valore non dipende tuttavia dalla sola usura, visto che l’esemplare è il numero 2 dei 30 previsti ed è stato esposto presso lo stand Bugatti durante l’ultimo salone di Ginevra. Per questo motivo la richiesta economica ammonta a ben 2.1 milioni di sterline (2.41 milioni di euro), cifra sufficiente per eleggerla automobile nuova più cara mai venduta. Chissà quanto influiscono nella valutazione le finiture in nero opaco ed i sedili in pelle arancione…
Via | EGMCarTech
Bugatti ha portato al salone di Shanghai due esemplari esclusivi della Veyron Grand Sport e SuperSport, capaci rispettivamente di 1001 e 1200 Cv. Le due supercar sono state allestite prendendo spunto dall’immenso catalogo di personalizzazioni della casa, che consente di combinare colorazioni e rivestimenti interni secondo il gusto di ogni cliente: la Grand Sport esposta al salone Cinese, ad esempio, è stata verniciata con una speciale tinta bianca opaca, con parti in carbonio blu a vista e cerchi in lega blu, colore che ritroviamo anche all’interno abbinato agli inserti in alluminio. La Grand Sport, lo ricordiamo, tocca i 407 km/h, velocità che però si riduce a “soli” 360 km/h a tetto aperto ed a soli 160 km/h usando il piccolo telo d’emergenza a forma di ombrello.
La Veyron SuperSport esposta a Shanghai offre invece la aggressiva livrea con fibra di carbonio nera a vista, con particolari in alluminio anodizzato. Gli interni offrono invece l’accoppiata tra i toni Show Beige e Beluga Black, con pannelli in fibra di carbonio. La incredibile supercar da 1200 Cv, capace di toccare i 415 km/h autolimitati (nei test ha segnato 431 km/h…) è già stata venduta ad un cliente asiatico, così come la Grand Sport esposta nella stessa occasione.
Bugatti, Aston Martin, McLaren e Subaru non erano presenti al Salone di Parigi. Un’assenza ingiustificata, visto che tutte avrebbero avuto qualcosa di interessante da mostrare in anteprima, almeno Europea. Bugatti ha infatti mostrato la nuova Veyron Supersport solo a Pebble Beach, saltando l’appuntamento nella sua terra d’origine, Aston ha diffuso le foto della V8 Vantage N420 Roadster senza poi presentarla, McLaren poteva mostrare nuovamente la MP4-12C , mentre Subaru poteva cogliere l’occasione per mostrare i rinnovati propulsori Boxer benzina di nuova generazione. E’ pur vero che Parigi non è l’unico salone internazionale di questo periodo, visto che nei prossimi mesi Los Angeles (19-28 Novembre) , Detroit (10-23 Gennaio 2011) e Ginevra (3-13 Marzo 2011) si susseguiranno a breve distanza.
Nota: Bugatti ha mostrato la Veyron SuperSport solo in un evento riservato, avvenuto il giorno precedente rispetto all’apertura del salone per i giornalisti. A quello si riferiscono le foto apparse in rete e le immagini televisive, mentre non è purtroppo presente uno stand del marchio Bugatti per il pubblico che visiterà il salone.
Bugatti ha diffuso su Facebook nuove immagini della Veyron Supersport, in conteporanea con il debutto mondiale a Pebble Beach. La nuova Veyron, capace di 1200 Cv e 1500 Nm di coppia e sopratutto di 431 km/h, si riprende il titolo di auto di serie più veloce del mondo e per questo è stata modificata nell’aerodinamica e nella meccanica. I 100 km/h da fermo si raggiungono in 2,5 secondi, , i 200 km/h in 7,3 secondi ed i 300 km/h in 15 secondi.
Dalle nuove immagini possiamo notare che sarà possibile ordinare questa supercar anche in livree meno “eccentriche” rispetto a quella nero-arancio inzialmente presentata, come questa fibra di carbonio di colore blu. Oltre alle prese d’aria frontali, la Veyron cambia sopratutto al posteriore, dove il motore è ora più nascosto alla vista da una carenatura aerodinamica, con due enormi prese Naca sul tetto e lo scarico centrale sdoppiato di dimensioni davvero ragguardevoli. I trenta esemplari previsti avranno un prezzo di 1.434.000 euro tasse escluse.
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Bugatti ha diffuso le prime immagini della Veyron Super Sport, allestimento finale caratterizzato dal motore W16 8.0 litri quadriturbo in versione da 1200 cavalli e 1500Nm di coppia. Numeri che le permettono di raggiungere i cento all’ora con partenza da fermo in 2,5 secondi, bruciare lo 0-200 km/h in 7,3 secondi e sfondare il muro dei 300 km/h in 15 secondi. I tecnici franco-tedeschi hanno poi modificato la taratura delle sospensioni (il limite di tenuta laterale aumenta da 1,25 a 1,4 G) e ridotto il peso finale di 46 chili grazie all’applicazione di inserti in alluminio e fibra di carbonio, mentre il corpo vettura è riconoscibile per le due prese d’aria annegate nel padiglione, il paraurti anteriore ridisegnato ed i nuovi terminali di scarico.
Tuttavia la Veyron Grand Sport verrà ricordata per un altro motivo. “In presenza di rappresentanti del TÜV e del Guinness Book of Records, la Super Sport ha raggiunto una velocità media di 431.07 km/h” lungo l’anello di Ehra-Lessien. L’impresa compiuta dal pilota ufficiale Bugatti Pierre Henri Raphanel non potrà essere replicata da nessun temerario per “colpa” del limitatore programmato per non lasciar oltrepassare i 425 km/h, comunque superiori rispetto ai 407 km/h della versione tradizionale. L’auto più veloce attualmente in commercio verrà prodotta in trenta esemplari proposti ad 1.434.000 euro tasse escluse.
(Ringraziamo i nostri lettori “Demonracing” e “Razor9310” per la segnalazione)
Le indiscrezioni sulla Bugatti Veyron Supersport, variante più potente e più leggera della hypercar franco-tedesca, sembrano aver trovato oggi definitiva conferma: un cliente della casa di Molsheim, la cui identità ovviamente non è stata rivelata, ha ammesso di aver depositato un anticipo di 400.000 euro per questa nuova variante da 1200 CV del modello.
La talpa ha inoltre spifferato alcune succose informazioni sul conto della Veyron Supersport: la fuoriserie verrà prodotta in soli 30 esemplari, sarà più leggera di ben 300 kg rispetto al modello di partenza, grazie al vastissimo impiego di fibra di carbonio, costerà 1.650.000 euro e si differenzierà dalle altre Veyron per alcune novità estetiche secondarie.
Ancora: il modello, probabile canto del cigno della Veyron, sarebbe dovuto andare in scena al Festival of Speed di Goodwood, che si terrà a inizio luglio, ma Bugatti sembra aver dirottato la presentazione ad un altro evento: si pensa da un lato al californiano Concours d’Elegance di Pebble Beach, che come sempre si terrà nel mese di agosto, dall’altro alla vetrina del Salone di Parigi di ottobre. Vedremo…
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La Bugatti Veyron più estrema sarà denominata Supersport, riprendendo la siglia utilizzata già in passato per la EB110 e per altri modelli storici. Secondo le ultime anticipazioni, la vettura avrà 1200 Cv ed un peso ridotto di circa 300 kg, valori che consentiranno di varcare nuovi limiti prestazionali: 425 km/h e circa 2,2 secondi per raggiungere i 100 km/h. Dovrebbero essere solo 30 gli esemplari previsti, con profonde modifiche rispetto al modello standard che ne farebbero un modello a parte con un prezzo ancora più alto rispetto a quelli attuali. Il salone di Parigi sembra la cornice ideale per svelare la nuova super Veyron, si attendono conferme dalla casa madre.
Grazie a bugatti&91 per la segnalazione
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