Bentley realizzerà 10 esemplari della Continental Flying Spur Linley Limited Edition, creata in collaborazione con la inglese Linley e destinati unicamente al mercato Cinese. La vettura sarà caratterizzata da finiture dedicate dell’abitacolo con speciali legnami Santos rosewood, che per la prima volta verranno utilizzati nel settore automotive con una speciale lavorazione.
Il motivo Linley Helix sarà inoltre applicato sui tavoli ripiegabili posteriori, mentre nella console centrale posteriore sarà inserito un umidificatore per sigari personalizzato. A completare la personalizzazione verrà offerta ai clienti una speciale borsa in pelle ed una coperta in cashmere, ovviamente personalizzazione con i loghi bentley e Linley.
Dopo le Continental GT e GTC, anche la Bentley Continental Flying Spur amplia la sua gamma con una edizione esclusiva, la Series 51. Questo allestimento speciale viene proposto anche sulla variante più prestazionale, la Flying Spur Speed.
Le dotazioni esclusive della Series 51 vanno dal seggiolino per i bambini in pelle pregiata a una serie di nuove, ricercate essenze di legni per gli inserti, passando per i cerchi a nove razze da 19″ dal design dedicato, con una parte in finitura opaca. Non mancano le griglie anteriori in finitura cromata né -tra gli optional- la possibilità di ordinare le pinze freno in tinta blu.
Con l’occasione del lancio di questo nuovo allestimento, Bentley ha dotato tutta la gamma Flying Spur e le versioni Supersports di un nuovo sistema di infotainment con schermo touch da 8″ e HDD da 30 GB. Le nuove Flying Spur Series 51 andranno in vendita nel mese di marzo.
Bentley Continental Flying Spur Series 51
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Bentley presenta i modelli speciali Continental Flying Spur Arabia. Dedicati esclusivamente ai mercati degli Emirati Arabi, questi esclusivi allestimenti saranno disponibili in 50 esemplari per le versioni Continental Flying Spur e Flying Spur Speed. Il W12 6 litri biturbo consente alla Flying Spur Arabia di toccare i 312 km/h, che salgono a 322 km/h per la versione Speed capace di 600 Cv.
Le berline riceveranno nuove badge esclusive, cerchi da 20″ dal design dedicato, sedili ventilati, tavolini ripiegabili negli schienali anteriori, tappetini personalizzati e speciali finiture cromate. Questo tipo di personalizzazioni, studiate in base alle esigenze dei singoli mercati, dimostrano l’attenzione di Bentley per i propri clienti, come già successo per l’allestimento speciale China dedicato ai mercati asiatici. I paesi Arabi rappresentano oggi il 10% delle vendite totali.
Bentley ha annunciato oggi l’organizzazione di “Power on Ice”, quarta edizione di un singolare evento in programma in Finlandia dal 16 febbraio al 10 marzo, in prossimità del Circolo Polare Artico.
L’iniziativa metterà a disposizione dei clienti, e in generale di coloro che aderiranno all’iniziativa, le Continental Flying Spur, GT e GTC per un’esperienza di guida “da brividi” sulla superficie di un lago ghiacciato, ovviamente sotto l’occhio vigile degli esperti collaudatori della casa.
Essendo rivolta essenzialmente ai ricchi “owners”, Power on Ice prevede anche tante coccole nei momenti di riposo tra una sbandata e l’altra. La casa sta allestendo un’esclusiva struttura ricettiva con tanto di chef di livello internazionale e indimenticabili escursioni nella natura. I prezzi partono da 7600 euro per una permanenza di tre giorni. Chi fosse interessato può reperire le informazioni sul sito dell’evento.
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Bentley Motors ha deliberato ieri il secondo taglio alla produzione nel giro di meno di due mesi. Un simile provvedimento risale infatti ai primi di settembre.
L’impianto di Crewe, secondo la notizia riportata dal Financial Times, si vede costretto a ridurre i propri ritmi lavorativi in seguito ad una chiara dinamica di caduta della domanda.
In particolare, il prestigioso marchio britannico controllato dal Gruppo Volkswagen ha comunicato che sospenderà la produzione notturna sulle linee che realizzano i modelli Continental Flying Spur, GT e GTC, dove attualmente trovano impiego 1200 dipendenti.
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Ciò che piace (e vende) non si cambia: prima regola del marketing. Se poi l’auto in questione è la Bentley Continental Flying Spur, ancora splendida a tre anni dal debutto, la questione non va nemmeno posta. Al massimo un ritocchino, senza spingersi oltre, giusto per affinare qualche dettaglio ed aggiungere una inedita versione top di gamma.
Gli interventi estetici sono limitati al prospetto frontale (cambiano griglia copriradiatore e prese d’aria, di maggiori dimensioni) e al parafango posteriore per garantire continuità stilistica. All’interno, invece, debuttano nuovi pellami, materiali fono-assorbenti, un impianto audio da 1100 W (con 15 amplificatori costruiti appositamente) e un cruise control attivo.
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