La BMW X4 Concept debutta al salone di Shanghai (21-29 aprile 2013) ed è oggi anticipata da nuove immagini, utili per cogliere qualche spunto in più del quinto modello appartenente alla famiglia X. La X4 Concept anticipa e prefigura la BMW X4 di serie. Quest’ultima dovrebbe essere lanciata nel 2014 e potrebbe utilizzare numerosi componenti meccanici della X3, riproponendo la formula già utilizzata per le X5 ed X6: il modello di numero dispari avrà caratteristiche meno sportive e più razionali, mentre alla vettura di numero pari verrà garantita una connotazione più dinamica.

La BMW X4 Concept misura 4.648 mm in lunghezza ed ha un passo di 2.810 mm, è larga 1.915 mm ed è alta 1.622 mm. A titolo d’esempio la BMW X3 è lunga 4.652 mm ed ha un passo di 2.810 mm, è larga 1.884 mm ed è lunga 1.713 mm. Lo stile del corpo vettura riprende alcuni elementi dell’attuale family feeling BMW. Ci riferiamo in particolare ai gruppi ottici anteriori ed alla loro estensione fino al doppio rene, mentre i proiettori rinunciano al tradizionale motivo tondeggiante in favore di uno sviluppo esagonale. I cerchi in lega hanno diametro 21 pollici.

Il modello definitivo sarà aggiornato nell’andamento dei paraurti, nella conformazione delle prese d’aria e nella foggia degli specchietti laterali.

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La grande protagonista di casa BMW in questi giorni è senza ombra di dubbio la BMW X4 Concept, un prototipo che anticipa il look della futura gamma X della casa costruttrice tedesca. La nuova Sports Activity Coupé, così viene definito il modello come la più grande X6, presenta tutte le caratteristiche di questo tipo di vetture, sia in termini di design che di funzionalità, dalle tecnologie di bordo alle sensazioni di guida. Il video ci presenta una serie di immagini della BMW X4 Concept, con un’intervista al responsabile del design degli esterni Domagoj Dukec.

Il lancio su mercato è previsto per il 2014. L’auto è in mostra al Salone di Shanghai 2013 in anteprima mondiale. Lunga 4,648 metri, larga 1,915 metri ed alta 1,622 metri è un SUV compatto dall’aspetto sportivo. Il passo di 2,810 metri garantisce una buona spaziosità all’interno. Le motorizzazioni non sono state ancora confermate, ma indiscrezioni parlano della possibilità che la X4 condivida motori e trasmissioni con la sorella BMW X3.

Come su tutta la nuova gamma BMW il numero 4 indica le derivazioni sportive delle auto della Serie 3, in questo caso della X3. Il design si richiama alle più recenti concept car proposte dal marchio con fari full led all’anteriore, un paraurti dalle linee innovative ed una linea personale e slanciata. La coda è una reinterpretazione degli stilemi della casa costruttrice, con una particolare enfasi data agli imponenti passaruota in grado di ospitare cerchi da 21”.

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Tante le novità per BMW al Salone di Shanghai 2013, a partire dalla BMW Concept X4, un’auto che punta a creare un nuovo segmento di mercato espandendo ulteriormente la gamma del marchio tedesco. Il prototipo combina il look di una serie X con le sensazioni di guida di una coupé. La casa costruttrice la definisce infatti una Sports Activity Coupé, termine coniato per definire la BMW X6.

Oltre alla BMW Concept X4 che vi abbiamo presentato in un post precedente, a Shanghai sarà presente la BMW Serie 3 Gran Turismo, che la BMW definisce l’auto premium di maggior successo al mondo. Questo modello è un mix di eleganza e sportività e mantiene la spaziosità ed il comfort tipici della serie 3. Quattro porte, un tetto slanciato da coupé, il passo allungato sono tutte caratteristiche specifiche di questo modello, che offre anche un bagagliaio da 520 litri.

La BMW Concept Active Tourer farà il suo debutto asiatico nel corso della kermesse cinese. Si tratta di un’auto compatta del segmento premium che punta a combinare funzionalità all’avanguardia con una guida piacevole. Lunga 4,350 metri la concept car risulta particolarmente compatta, mantenendo un look dinamico e sportiveggiante. E’ dotata di tecnologia eDrive sotto forma di un motore ibrido che assicura efficienza e pulizia.

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BMW arriva al Salone di Shanghai 2013 con una importante novità: la BMW X4 Concept. La nuova Sport Activity Vehicle bavarese si propone come succosa anteprima del modello di serie, che dovrebbe arrivare già nel 2014 e riproporre nella quasi totalità le linee del prototipo. Sotto i riflettori cinesi dello stand BMW spazio anche per la nuova BMW Serie 3 GT, presentata allo scorso Salone di Ginevra, e per la BMW Concept Active Tourer. Non mancheranno anche le vetture di BMW i, con la BMW i3 Concept e la BMW i8 Concept, oltre alla nuova BMW M6 Gran Coupé in anteprima per il mercato cinese, oltre ovviamente ad una selezione dei modelli del marchio dell’Elica in vendita sui mercati asiatici.

L’anteprima mondiale della BMW X4 Concept focalizzerà però su di sé tutte le attenzioni dei visitatori di Auto Shanghai 2013. Lunga 4.648 millimetri, larga 1.915 ed alta 1.622, la nuova BMW X4 si propone come Suv dalle dimensioni compatte con un abitacolo comunque comodo e ben sfruttabile. Il passo di 2.810 millimetri renderà la vettura stabile ed abbastanza agile, permettendo una buona disposizione dei sedili all’interno della vettura. Ancora nessuna conferma ufficiale sulle motorizzazioni, anche se pare ceh la BMW X4 possa riprendere la piattaforma, comprensiva di motori e trasmissioni, della BMW X3.

Il particolare design della vettua riprende alcuni spunti dell’attuale corso stilistico di BMW, proponendo dei tratti somatici derivati dalle ultime concept dell’elica e delle linee che ricordano quelle della sorella maggiore BMW X6. Il frontale presenta fanali full-Led con particolari esagonali e con una linea esterna personale. Anche il paraurti ha linee innovative, così come la fiancata, caratterizzata da due nervature che si inseguono per tutta la lunghezza della vettura, creando volume sul lato e caratterizzandone il look. Al posteriore una reinterpretazione dei fari del marchio enfatizzano i passaruota imponenti e muscolosi che ospitano cerchi in lega da 21 pollici che insieme a numerosi particolari cromati e verniciati in nero opaco enfatizzano il look atletico e sportivo della nuova BMW X4 Concept.

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BMW presenterà al prossimo Salone di Shangai la nuova BMW X4 Concept, una Sport Activity Coupé che riprende alcune linee della BMW X6 pur dimostrandosi più compatta. Tra le tantissime novità che popoleranno il Salone cinese, la BMW X4 si distinguerà per la sua particolare linea accattivante, con un frontale aggressivo ed abbastanza innovativo, pur mantenendo i tratti somatici del gruppo, riconoscibili immediatamente nella calandra e nei proiettori a Led, che presentano però un design distintivo, soprattutto all’interno.

La nuova BMW X4 Concept presenta una lunghezza di 4.65 metri, una larghezza di 1.92 ed un’altezza di 1.62 metri, con un passo di 281 centimetri e con sbalzi abbastanza ridotti: lo spazio interno si prefigura come comodo e ben abitabile nonstante la linea spiovente del tetto. Ancora nessuna informazione ufficiale per quanto riguarda la meccanica della vettura, anche se pare che il modello di serie dovrebbe riprendere nella quasi totalità le motorizzazioni dell’attuale BMW X3, oltre al suo telaio e ad altri particolari.

Il look massiccio e muscoloso della vettura viene snellito dai cerchi in lega da 21 pollici e da alcune venature che tagliano la fiancata succedendosi nella continuità della carrozzeria. BMW ci ha ormai abituato storicamente a presentare delle concept che prefigurano in maniera molto precisa le vetture di serie: la BMW X4 di produzione sarà quindi molto probabilmente simile alla BMW X4 Concept e ne riprenderà la maggioranza delle linee. Solo alcuni particolari, come i paraurti, gli specchietti o i fanali, potrebbero subire alcune modifiche di lieve entità. La versione di produzione della BMW X4 dovrebbe arrivare sul mercato nel 2014: dovrebbe essere prodotta in America, allo stabilimento di Spartanburg dove vengono attualmente costruite le BMW X3, BMW X5 e BMW X6.

La BMW i3 avrebbe già ricevuto centinaia di ordini. Lo ha rivelato Norbert Reithofer, amministratore delegato BMW, intervenuto durante l’annuale Accounts Press Conference organizzata a Monaco. “Questo dato rappresenta un segnale di risposta per tutti i critici e per tutti gli scettici – ha commentato l’ad –. Posso garantire che la i3 sarà un successo”. Il manager ha poi rivelato che la BMW X4 debutterà entro fine 2014 e sarà lunga circa 4.65 metri, avrà motori benzina e diesel quattro e sei cilindri e sfrutterà la medesima piattaforma della X3.

Reithofer ha poi indicato i confini del futuro piano d’espansione. Entro la fine del 2014 verranno lanciate venticinque automobili, dieci delle quali saranno inedite. World Car Fans ipotizza si possa trattare delle rinnovate X5, Serie 5 e Serie 5 Gran Turismo, nonché delle Serie 2 Coupè e Cabriolet, delle Serie 4 Coupè, Cabriolet e Gran Coupè e delle i3 ed i8. Questo breve elenco va comunque integrato con vetture al momento ancora sconosciute o di cui si conoscono pochi elementi, fra cui le M2 ed M4.

Il manager ha poi concluso rimarcando lo straordinario successo delle varie automobili appartenenti alla famiglia X. “Da fine anni ’90 ad oggi ne abbiamo commercializzate oltre 2.7 milioni. Dall’X6 in poi nessun’auto a trazione integrale sarà la stessa”.

Il responsabile dello sviluppo per il marchio BMW ha confermato l’arrivo di ben 22 modelli entro la fine del 2014. Dieci di questi saranno vetture inedite, destinate quindi ad allargare i confini di una gamma che non è mai stata così ampia ed articolata. Herbert Diess ha poi confermato il rilievo ed il peso dei nuovi crossover, automobili che il mercato dimostra di voler e poter assorbire in percentuali sempre maggiori. Per questo motivo BMW lancerà nel 2014 un secondo crossover dall’impostazione sportiveggiante, ovvero quell’X4 che dovrebbe soddisfare gli appetiti di chi reputa l’X6 troppo ingombrante e massiccio.

Diess ha poi tranquillizzato gli appassionati del marchio. Le Serie 3, Serie 5 e Serie 7 resteranno a trazione posteriore, nonostante i vertici del marchio riconoscano la sempre maggiore influenza delle vetture a trazione anteriore. Fra le automobili a trazione posteriore il dirigente non ha citato la Serie 1, confermando in tal senso le indiscrezioni di cui si mormora ancora prima che uscisse la F20: la segmento C di prossima generazione sarà quindi realizzata sulla piattaforma UKL a trazione anteriore, struttura modulare e destinata in futuro a vetture di taglia, segmento ed ambizioni differenti – per intenderci, dalla MINI alla Serie 1 Gran Turismo.

Un’ultima battuta viene poi dedicata alla famiglia i. Diess ha infatti negato che si tratti di un insuccesso, puntando invece l’attenzione sul ruolo pioneristico che le i3 ed i8 inevitabilmente reciteranno.

Via | Auto Motor und Sport

Il prototipo della BMW X4 verrà esposto durante il salone di Detroit (14-27 gennaio). Ne è sicuro AutoWeek, secondo cui la Sport Activity Vehicle in forma definitiva debutterà nel 2014 ed avrà codice di progetto F26. La X4 utilizzerà la medesima piattaforma della X3 e come quest’ultima sarà lunga 4.65 metri. Il quinto prodotto della famiglia X manterrà invariate le differenze che intercorrono fra le X5 ed X6: l’andamento del volume posteriore sarà più sfuggente ed aggressivo, i gruppi ottici posteriori saranno composti da un elemento unico ed il fascione paracolpi anteriore avrà un disegno esclusivo, il cui richiamo alla X3 dovrà comunque rivelarsi evidente.

La gamma motori comprenderà i 4 e 6 cilindri con alimentazione benzina e diesel, ai quali si aggiungerà il 6 cilindri della prestazionale X4 M. Il magazine statunitense ipotizza inoltre l’arrivo di una variante M Performance con il 6 cilindri tri-turbo a gasolio. La BMW X4 sarà prodotta nell’impianto statunitense di Spartanburg.

Nuovi dettagli sulla BMW X4 2015 M: secondo una fonte affidabile, che ha svelato alcuni particolari sul forum xBimmers, il modello sarà una “M3 sui trampoli”, fortemente influenzata nello stile dalla X3 e X6 ma con una lunghezza ridotta di 40 millimetri rispetto alla M3.

L’auto dovrebbe montare un motore a sei cilindri, lo stesso che dovrebbe arrivare nel cofano della prossima generazione della più sportiva delle Serie 3, in grado di erogare una potenza di circa 450 CV: il propulsore sarà collegato al cambio M-DCT ed abbinato alla trazione integrale permanente xDrive. Avendo il badge M, è possibile che la nuova auto abbia anche un sistema sospensivo sportivo, mentro la servoassistenza sarà affidata ad un meccanismo elettromeccanico. Debutto previsto nel corso dei prossimi 24 mesi.

Non sarà solo Mercedes ad avere la sua anti-BMW X6: Walter de’ Silva, a capo del centro stile del gruppo VW, conferma che Audi sta lavorando su un modello da contrapporre alla SUV-Coupè di Monaco. Questa crossover dovrebbe posizionarsi fra Q5 e Q7, beneficiando della moderna piattaforma costruttiva della SUV intermedia di Ingolstadt.

La medesima dovrebbe essere usata per la realizzazione della Porsche Cajun. Sotto al cofano della “Q6″ pulseranno le migliori unità propulsive dell’infinito arsenale VW. Verosimilmente, la vettura dovrebbe garantire un comportamento stradale leggermente migliore rispetto ai modelli di derivazione, molto vicino a quello di una berlina di dimensioni medie.

de’ Silva avrebbe inoltre confermato che Audi starebbe anche considerando l’ipotesi di mettere in produzione un modello per fronteggiare l’attesissima BMW X4. Quest’ultima è stata ufficialmente confermata dal CEO BMW Norbert Reithofer: basata sulla piattaforma costruttiva della X3, con cui condividerà la meccanica, dovrebbe arrivare sul mercato a partire dal 2014.

Via | AutoWeek