Si tratta del primo incidente noto alla Aston Martin One-77. Quella che vediamo ridotta così miseramente nella foto è una delle rarissime supercar britanniche da 1,5 milioni di Euro immortalata ad Hong Kong. Secondo Wrecked Exotics l’auto era stata da poco consegnata al suo proprietario. A ridurla così sarebbe stato un impatto a bordo strada ad alta velocità.
L’esclusiva coupé, presentata nel 2008 a Parigi e prodotta in soli 77 esemplari, è spinta da un possente motore V12 da 750 cv di potenza e 750 Nm di coppia massima. Grazie a questa unità copre lo 0-100 in 3,7 secondi e raggiunge la velocità di 354 km/h.
Aston Martin ha rilasciato un nuovo breve video della One-77, la esclusiva supercar 12 cilindri da oltre 1 milione di Euro che viene assemblata praticamente a mano dagli specialisti del marchio inglese. Purtroppo le immagini dedicate alla coupè sono poche, ma la melodia del suo 7,3 litri da 700 Cv è inconfondibile.
Il design fonde i classici stilemi delle attuali Aston con tanti piccoli dettagli inediti: dalla forma del paraurti anteriore all’alettone posteriore retrattile, fino agli interni minimalisti ed alle sospensioni posteriori dallo schema decisamente racing. In pochi potranno guidare questa supercar, ma è probabile che i futuri modelli Aston Martin siano in parte derivati da questa importante esperienza progettuale, a cominciare dalla nuova generazione della DB9.
La Gumball non si smentisce mai: una delle corse più pazze e prive di regole del mondo, che nel suo passato ha anche vissuto eventi particolarmente tragici, continua anno dopo anno a far discutere. E i suoi protagonisti ancora una volta sono al centro delle cronache: a farla grossa in quest’occasione è stato il proprietario di una vera regina, una Aston Martin One-77.
Nella tappa da Londra a Parigi, quando era già in territorio francese, la vettura (una delle prime a partire ieri dalla capitale inglese) ha toccato i 200 km/h, ma sfortunatamente per il suo pilota è stata subito agganciata da una pattuglia di poliziotti in moto, probabilmente già pronti a monitorare il passaggio di questa pazza corsa per il nord del paese.
Secondo le informazioni raccolte dai colleghi di GTSpirit, la polizia d’Oltralpe ha punito il trasgressore con una multa e -soprattutto- con il ritiro della patente. Pur se con un certo ritardo, l’Aston Martin ha raggiunto Parigi.
Dopo avervi svelato la potenza del suo motore, vi proponiamo un nuovo video emozionale della Aston Martin One-77: questa volta la vettura è in livrea bianca, accompagnata da tutta la musicalità del suo poderoso V12. A commentare il tutto ci sono gli uomini della casa inglese che parlano della One-77 quasi con affetto. “Un’auto speciale e differente da qualsiasi altra”… “E’ esattamente come l’abbiamo concepita; senza compromessi per la meccanica o le linee”… “Ha un design semplice ma complesso: perfetto da ogni angolazione”. Sono questi alcuni dei pensieri rivolti alla One-77, una “one-off da 77 esemplari” che diventerà sicuramente un oggetto del desiderio negli anni futuri, nonché punto di riferimento per lo stile delle future creazioni della casa di Gaydon.
Il primo esemplare di Aston Martin One-77 è stato “beccato” su strada: si tratta di un’unità in livrea bianca che è stata sorpresa a Londra e ampiamente documentata, sia in termini di foto che di video. L’auto che vedete qui nelle immagini e nei filmati, ha partecipato al London to Silverstone Rally di quest’anno, tenutosi lo scorso 30 aprile. Che creatura (e che sound!) ragazzi…
Continua a leggere: Aston Martin One-77: prime foto e video su strada
Raggiungere nuovi standard in fatto di personalizzazione delle auto: questo l’obiettivo ambizioso di Marek Reichman, responsabile design Aston Martin. Secondo alcune recenti dichiarazioni del creativo, il centro stile della casa britannica dovrebbe lavorare proprio in questa direzione.
Reichman avrebbe l’obiettivo di creare una task force di ingegneri e designer “in grado di costruire qualsiasi modello un cliente voglia richiedere”. Secondo il designer, lo staff che è dietro alla realizzazione della super-esclusiva One-77, è in grado di dare vita a modelli, forme e idee che solo pochi anni fa non sarebbe stato possibile immaginare. “Le nostre auto devono essere più personali di quanto non siano già oggi”. E per raggiungere questo traguardo, non si esclude il ritorno a metodi produttivi d’altri tempi.
“Per rendere ogni esemplare il più possibile individuale, già usiamo pochissimi macchinari nel processo produttivo. Con la One-77 abbiamo spinto questa filosofia un passo più in là: la vettura viene costruita a telaio fermo, niente linea di assemblaggio. Questo significa che possiamo intervenire per cambiare le cose in ogni momento senza interrompere il processo produttivo. Una scelta che ci apre possibilità infinite”. E che potrebbe non essere limitata alla One-77, alla luce di queste dichiarazioni…
Via | AutoExpress
In un video ufficiale della casa, la Aston Martin One-77 gira in pista durante alcuni test. Un paio di mesi fa, un prototipo della One-77 ha raggiunto i 355 km/h nei test in tracciato. Il dato è stato registrato in condizioni asciutte ma con forte vento ed i tecnici inglesi si aspettano un valore ancora migliore per il modello di serie, dal momento che lo sviluppo della supercar non è ancora concluso.
I 77 esemplari previsti avranno un prezzo di circa 1,1 milioni di Euro: il motore 7,3 litri V12 eroga 700 Cv e la tecnologia relativa alla scocca in carbonio ed alla aerodinamica attiva rappresentano lo stato dell’arte tra i modelli Aston Martin.
Le vendite dei 77 esemplari della Aston Martin One-77 si avvicinano: la casa britannica sta completando gli ultimi collaudi su strada e intanto iniziano a trapelare le prime indiscrezioni sui più che facoltosi clienti del gioiello più prezioso di casa. Sembra, secondo i rumors, che uno di questi fortunatissimi Paperoni sia riuscito ad accaparrarsi addirittura dieci esemplari della supercar.
Il ricco appassionato in questione, cittadino di un non meglio specificato paese del Medio Oriente, avrebbe forzato la mano per avere le auto già nel prossimo mese di settembre: le difficoltà nello stravolgere l’ordine di prenotazione cui avevano accennato da Aston rispondendo alla richiesta, sarebbero svanite all’improvviso davanti ad un rapidissimo deposito in soluzione unica di 15 milioni di sterline.
Il nostro protagonista però, non è l’unico ad aver comprato più di una One-77: si sa per certo che almeno un altro cliente ne ha acquistate due, una delle quali sarà smontata pezzo per pezzo ed esposta sulle pareti della propria dimora, proprio come un’opera d’arte. Quale in effetti è…
Via | CarsUK
Nella prima edizione dell’Autoblog Sound Contest ’09 trionfa la Ferrari 458 Italia; la rossa si è aggiudicata quasi un terzo dei voti totali: 247 preferenze su 783. Grosso apprezzamento anche per la ululante Pagani Zonda Cinque che è stata scelta da 145 votanti con una percentuale del 18.5%. Piazza di bronzo per la bellissima Aston Martin One-77 che con 60 voti guadagna quasi l’8% dei voti totali.
Seguono a breve distanza Aston Martin V12 Vantage e Ferrari California, entrambe con 51 preferenze pari al 6.5 % del totale. Più staccate la Lamborghini LP550-2 Valentino Balboni e la Lexus LFA che prendono rispettivamente 42 e 43 voti (5.4% e 5.5%) precedendo di un soffio la Mercedes SLS AMG ferma a 39 (5%). La supercar della stella guadagna comunque il doppio dei punti rispetto alla E63 AMG (18 voti ed un 2.3%) equipaggiata con lo stesso motore V8.
Fa meglio la Porsche GT3 RS col suo elettrizzante 6 cilindri boxer ad alto regime di rotazione: 33 voti pari ad un 4.2% del totale; è il punteggio più alto fra le 6 cilindri: le due Nissan si fermano infatti allo 0.63 % con appena 5 voti a testa. Incuriosiscono invece i dati delle due BMW: la M3 GTS col V8 aspirato, nonostante il suo scarico in titanio, si accaparra appena 26 voti (3.3%), mentre il sound della X5 M/X6 M col V8 biturbo prende un solo voto (0.12%). Quest’ultimo dato la dice lunga sull’involuzione sonora che attende le nuove vetture sovralimentate siglate Motorsport: il sacrificio per avere più potenza e più coppia con minore cubatura. Non molto apprezzata nemmeno l’Audi R8 V10 (8 voti e1%), probabilmente capace di vocalizzi meno interessanti rispetto alla cugina di Sant’Agata Bolognese. Prende un voto in più la TT-RS col suo 5 cilindri turbo.
Continua a leggere: Autoblog Sound Contest '09: vince la Ferrari 458 Italia
Autoblog Sound Contest ‘09 è una “gara canora” virtuale fra le voci automobilistiche protagoniste del 2009: un concerto di Natale con 15 vetture dai 5 ai 12 cilindri, aspirate, turbo e biturbo. Cosa c’è di più bello del sound di una sportiva per un appassionato di auto? Vi chiediamo di esprimere il vostro giudizio (nel sondaggio e nei commenti) su quella che secondo voi è la vettura che suona meglio fra quelle elencate.
Tuttavia, nella scelta, vi preghiamo di tener presente non solo la timbrica ma soprattutto le caratteristiche del motore che la produce: sarebbe impari confrontare un V6 doppio turbo con un V12 aspirato sul piano della goduria sonora; per complessità delle note vincerebbe comunque il V12 anche se fosse il più “scadente” fra i suoi concorrenti di pari frazionamento contro il migliore fra i 6 cilindri sovralimentati (magari quest’ultimo meriterebbe di più la vittoria).
Inoltre non corrompete il vostro giudizio con parametri “disturbatori” come il design,il grado di sportività o il logo sulla carrozzeria dell’auto. In alcuni casi, data la carenza di materiale su alcune vetture (davvero molto esclusive), la qualità e la durata dei filmati non è omogenea. Tuttavia c’è una sinfonia sufficiente per dare un voto a tutte le candidate. Buon ascolto, buon voto e buon Natale!!!
P.S. Natualmente, come ogni Festival che si rispetti, c’è un “ospite internazionale” di fama planetaria che viene a deliziarci con le sue note. Ovviamente è fuori gara. Ma gli applausi per lui, anzi per lei, sono a scena aperta.
Continua a leggere: Autoblog Sound Contest '09: votate le "migliori voci" di quest'anno
Un prototipo della Aston Martin One-77 ha raggiunto i 355 km/h (220 miglia orarie) durante alcuni test in pista. Il dato è stato registrato in condizioni asciutte ma con forte vento ed i tecnici inglesi si aspettano un valore ancora migliore per il modello di serie, dal momento che lo sviluppo della supercar non è ancora concluso.
I 77 esemplari previsti saranno costruiti nel corso 2010 ed avranno un prezzo di circa 1,1 milioni di Euro: il motore 7,3 litri V12 eroga 700 Cv e la tecnologia relativa alla scocca in carbonio ed alla aerodinamica attiva rappresentano lo stato dell’arte tra i modelli Aston Martin.
Sono stati assegnati i premi della trentaquattresima edizione del “Goldenes Lenkrad”, il Volante d’Oro, premio ormai storico indetto dal tedesco AutoBild. Il riconoscimento, basato sia sul volo degli utenti che sul giudizio di esperti del settore, ha coinvolto quest’anno anche altre testate giornalistiche provenienti da tutta Europa. Schiacciante la superiorità delle case tedesche, mentre nè tra le vincitrici nè a podio troviamo modelli italiani.
Nella categoria delle auto di lusso ha vinto Porsche Panamera con 2.389 punti, battendo Bmw Serie 7 (2.346 punti) e Mercedes Classe S (2.204). Nel segmento delle medio-grandi si aggiudica il premio l’Audi A5 Sportback con 2.570 punti, battendo Bmw Serie5 GT (2.265) e Mercedes Classe E (2.204). Tra le compatte domina la nuova Opel Astra a quota 2.532 punti, distaccando nettamente la la Skoda Yeti (2.242) e la terza generazione della Renault Megane (1.965).
Tra le monovolume vince la Renault Scenic, battendo Toyota Verso e Peugeot 5008. Tra le piccole vittoria della Volkswagen Polo, seguita da Citroen C3 e Hyundai i20. Nella categoria delle vetture ecologiche, successo “scontato” della Toyota Prius, seguita da Volkswagen Polo Bluemotion e Mercedes S400 Hybrid. Nella categoria Supercar ha dominato la nuova Mercedes SLS AMG, seguita da Audi R8 Spider e Aston Martin One-77. La giuria ha anche assegnato il volante d’onore a Luca Cordero di Montezemolo, per il suo impegno in vari settori dell’industria a capo di Fiat e Ferrari e per i risultati raggiunti.
Continua a leggere: Premio Volante d'Oro 2009: dominano le case tedesche
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