Il video ci mostra in azione la SSC Aero, creazione della Shelby Supercars nata per diventare la supercar più veloce del mondo. Dopo il record a 411 km/h, stabilito su una strada chiusa al traffico e probabilmente migliorabile secondo i tecnici della SCC, la ammiriamo su strada.
Questa avversaria naturale della Bugatti Veyron nasce con un target di clienti molto diverso: per guidare la Aero servono capacità di guida superiori alla media visto che non ci sono nè ABS, nè controllo di trazione nè servosterzo, ma in compenso i 1183 Cv del V8 biturbo sono tutti da domare, al prezzo di circa 850.000 $.
Grazie a veyronpegasoedition per la segnalazione
Dopo le notizie ufficiose giunte in passato, la SSC Aero Twin Turbo è riuscita ad entrare nel Guiness dei primati con l’auto di serie più veloce del mondo. Pur trattandosi di una supersportiva da 1183Cv, dotata di un V8 biturbo stiamo comunque parlando di una vettura in vendita e costruita per essere omologata su strada. Ricordiamo che nel progetto è coinvolto Carrol Shelby (la sigla del marchio significa infatti Shelby Super Cars) e che si parla di questa vettura ormai dal 2004. Nel 2006, addirittura, si vociferava di velocità “teorica” raggiungibile di 435 km/h !
Continua a leggere: SSC Aero Twin Turbo: nel guinnes dei primati a 411 km/h
La Saab 9-7x è un SUV pressoché sconosciuto nel Bel Paese (anche perché il motore più parsimonioso è un 4.2 benzina…). Siccome la 9-7x è derivata dalla americana Chevrolet Trail Blazer, è difficile dotarla di un motore turbodiesel, quindi Saab rilancia con un motore benzina più grande e potente.
Emissioni di CO2 ? Prezzi del petrolio alle stelle ? Poco importa, in casa GM c’è un motore V8 da 6,0 litri che sviluppa la bellezza di 400 cavalli e 542 Nm di coppia: tanto vale metterlo sotto il cofano di questa Saab 9-7X Aero , che può bruciare i cento all’ora in appena sei secondi, comodamente issata su mastodontici cerchi in lega da 20 pollici.
La Aero si differenzia dalle sorelle più parche anche per la colorazione specifica, un Carbon Flash Metallic utile a passare inosservati fra le miriadi di SUV nere e grigie finora vendute. L’unico punto che forse scoraggerà i “nostri” aspiranti Ranzani è il prezzo, forse troppo competitivo: andare all’appuntamento aperitivo dicendo che tutto questo bendiddio negli Stati Uniti costa solo 45,690 dollari (33.350 € al cambio attuale) potrebbe suscitare ilarità. Possiamo essere certi che se verrà importata costerà più o meno il doppio.
Dopo la veloce anticipazione di ieri, ecco tutto il materiale sulla nuova Saab 9-3. Dopo i tanti scoop dei mesi scorsi le linee definitive non fanno notizia, ma la siglia TTID sul bagaglaio dice molto sulle intezioni del marchio svedese in orbita GM: la 9-3 porta infatti al debutto il nuovo 1.9 jtd multijet biturbo da 180Cv e 400Nm di coppia, che in futuro vedremo anche su tutte le vetture del gruppo Fiat Alfa e Lancia. Molti appassionati Italiani si aspettavano il debutto sulla 159 o sulla Bravo, per le quali comunque è annunciata una versione da 190Cv. La mega gallery da 27 foto è a portata di click, nel seguito tutte le informazioni tecniche !
Altro sondaggio sulle novità di Ginevra, questa volta dedicato alle vetture da “corsa” nel vero senso della parola, ossia vetture speciali destinate a specifiche competizioni, o comunque alla guida in circuito. Abbiamo scelto ancora una volta… d’istinto, proponendo una rosa di ben tre vetture inglesi (Lotus Exige GT3 Concept e 2-Eleven, nonché l’inglesissima Morgan Aero 8 GT3) ed una svedese, la velocissima Koenigsegg CCGT.
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