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Motor Show Live 2008: lo stand Porsche

pubblicato da Lorenzo Corsani in: Porsche Coupè Super Car Cabriolet Motor Show

Oltre al debutto del restyling di Boxster e Cayman, Porsche ha portato al Motor Show di Bologna la gamma 997 restyling, comprese le recenti Carrera 4 e Carrera 4S a trazione integrale. Allestite come sempre con colorazioni ed accessori particolari (salvo poi ricevere ordini tutti uguali per esemplari grigi con interni neri…), Porsche Italia ha anche esposto un esempio del proprio impegno nelle competizioni, con la 997 GT3 Cup e la RS Spyder.

Solo nei comunicati stampa digitali si faceva riferimento alla Panamera, attesa ad Aprile al salone di Shangai, ed alla Cayenne Diesel. In un angolo, ormai vista in tantissimi saloni, la Cayenne Hybrid in versione “trasparente”, che non si decide ancora a diventare una versione di serie, mentre la TDI è ormai realtà.

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Video: Porsche 997 Carrera 4S vs Audi R8 (Fifth Gear)

pubblicato da Alvise-Marco Seno in: Audi Porsche Coupè Video

Un interessante confronto (e se c’è Tiff Needell…) con due auto di prezzi piuttosto simili ma caratteristiche meccaniche alquanto diverse (trazione integrale a parte, presente su entrambe): l’Audi R8 è una conturbante coupé con motore centrale, due posti secchi, 420 cavalli. La Porsche 997 Carrera 4S è una classica 911 dal fascino intramontabile, dall’immagine molto più sobria e meno estrema. Monta un 6 cilindri boxer da 3,8 litri di cilindrata e 355 Cv (ma con il kit di potenziamento X51 si arriva a 381). Quale scegliere? L’R8 costa circa 105.000 con il solo cambio meccanico; la 911 viene poco meno di 100.000 euro. Come si vede dalle immagini, nonostante la 911 abbia circa 70 Cv in meno, il mordente non manca di certo rispetto alla più esotica Audi.

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