Davvero divertente questo video tratto da Fifth Gear: il povero Jason Plato è in balia di Tiff Needell e di una Porsche 911 Turbo Cabrio messa a tavoletta. Tiff guida al limite la “turbona” facendola scodare a destra e manca (nel tentativo di fare il tempo sul giro contro una R8; la Spyder presumibilmente), con Jason che non sa come tenersi saldo; ok, automobilisticamente parlando il filmato avrà una scarsa valenza. Ma vedere le facce e le imprecazioni di Jason non ha prezzo. Anche se… alzi la mano chi non vorrebbe fare un “hot lap” affianco a quel manico di Tiff Needell !
Porsche ha rilasciato un nuovo video ufficiale della 911 Turbo. La supercar è disponibile nelle varianti Coupé e Cabriolet e il nuovo filmato mette in evidenza le caratteristiche dinamiche e tecniche della vettura. L’attenzione è concentrata sul nuovo motore 3.8 biturbo da 500 CV di potenza e 650 Nm, in particolare sui nuovi sistemi che lo compongono: l’iniezione diretta DFI, il VarioCam Plus e le turbine VTG a geometria variabile.
La coppia della 911 Turbo è estendibile a 700 Nm, grazie all’overboost incluso nel pacchetto opzionale Sport Chrono Turbo che prevede anche il sistema di supporti motore attivi. Per quanto riguarda le prestazioni, la 911 Turbo raggiunge una velocità massima di 312 km/h, mentre lo spunto 0-100 è coperto in 3,7 secondi dalla Coupé e in 3,8 secondi dalla Cabriolet. La Porsche 911 Turbo è in vendita al prezzo consigliato di 148.032 euro nella variante Coupé e a 159.312 euro in quella Cabriolet. Tra gli optional, si segnala il cambio PDK a doppia frizione che costa 3.948 euro.
Continua a leggere: Porsche: un nuovo video per le 911 Turbo Coupé e Cabriolet
Duro il lavoro di Sabine Schmitz: prima in versione taxista di lusso fra le curve del ‘Ring, ora nei panni di tester per il programma tedesco DMAX. Nel mezzo, anche (ma non solo…) un duello serrato contro The Stig.
In questa occasione, il confronto è fra un Porsche 911 Turbo Cabriolet tunizzata dalla 9ff contro l’immortale AC Cobra. Nessun commento sulla prova a “sparo”, con valori eccezionali per entrambe le auto, mentre nel tracciato handling il verdetto è stato deciso all’ultimo sovrasterzo.
Via | German Car Scene
Qualche sapiente ritocco in più, lo stemma Porsche in meno, 630 CV, 819 Nm ed ecco dal Salone di Essen la cabrio più veloce del mercato, la
TechArt Porsche 911 Turbo Cabriolet.
Due nuove turbine, sistemi di aspirazione e scarico migliorati, centralina motore riprogrammata, assetto ribassato di 25 mm tramite il sistema di sospensioni attive PASM (Porsche Active Suspension Management) e due tipi di kit aerodinamico sono sufficienti per fare raggiungere alla scoperta di Stoccarda i 347 km/h.
Al cliente poi la scelta fra i soliti e numerosi pacchetti di cerchi in lega, gomme e interni speciali, come da tradizione TechArt.
Il magazine tedesco AutoZeitung propone un interessantissimo confronto tra due fantastiche supercar a cielo aperto. Nell’ennesima sfida Italia - Germania, le contendenti sono due mostri sacri dell’automobilismo sportivo, due reginette dei sogni proibiti, due prorompenti bolidi dalle prestazioni elevatissime (che esigerebbero quantomeno una decina di corsi di guida sportiva e una sana e ripetuta frequentazione dei circuiti per essere guidate con giudizio e profitto).
Porsche 997 Turbo Cabriolet (con cambio manuale, PCCB): 0-100km/h in 4″2, 0-160km/h in 9″1, 0-200 km/h in 13″8, vel. max 314 km/h, peso 1.720 kg.
Lamborghini Gallardo Spider (con cambio E-gear, freni in carboceramica): 0-100km/h in 3″9, 0-160 km/h in 8″1, 0-200 km/h in 12″3, vel. max. 310km/h, peso 1.640 kg.
Le conclusioni a pagina seguente.
Se non riusciste a dormire la notte pensando a lei. Se l’avete già ordinata presso il vostro Centro Porsche di fiducia ma vi è stato detto che ci vorranno mesi; se state contattando i concessionari di tutta Europa per scoprire quale sarà il primo ad averla… vi aiutiamo noi fare in modo che possiate portarvi in garage la Porsche 997 Turbo Cabriolet dei vostri sogni.
Su Ebay è stata pubblicata un’inserzione di vendita di un esemplare della più potente e performante 911 scoperta stradale prodotta a Zuffenhausen.
Nell’annuncio si legge che la macchina verrà consegnata in California tra qualche mese: colore nero Basalto, interno in pelle naturale, Tipronic S, Sport Chrono Plus e altro ancora. Pesce d’aprile in ritardo o grande lungimiranza commerciale da parte di qualche dealer?
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