La Aznom 500 Sassicaia è un allestimento speciale su base Fiat 500C. La vettura è nata per celebrare i noti vini Toscani e sarà costruita su richiesta in edizione limitata: il kit completo di modifiche ha un costo di 7900 €. La vettura è riconoscibile per la verniciatura bicolore in tonalità beige opaca, con capote coordinata per le gli inserti in legno utilizzati sia all’esterno che all’interno, che richiamano le botti di rovere. Altri dettagli esterni sono stati realizzati in fusione con ottone spazzolato, tra cui la placchetta con il numero progressivo degli esemplari posta sul portellone.
Gli interni sono rivestiti totalmente in pelle pieno fiore beige e testa di moro, mentre i sedili presentano un disegno Jacquard beige con il logo Sassicaia ricamato sullo schienale. Il rivestimento in legno del cruscotto riporta il logo Sassicaia inciso a fuoco. Nel bagagliaio è presente un set di borse su misura coordinato con i tessuti e pelle degli interni. La Aznom 500 Sassicaia viene dotata di pneumatici Kumho KU31 195/45 r16, partner tecnico per questo allestimento.
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La gamma delle Fiat 500 e 500C si allarga con l’arrivo del motore 1.3 MultiJet II da 95 CV, conforme alla normativa Euro 5. Dopo Fiat Punto Evo, Lancia Musa e Alfa Romeo MiTo, il nuovo propulsore diesel di seconda generazione debutta anche sulla citycar torinese, in attesa di essere installato sotto il cofano di altri modelli del gruppo. La 500 equipaggiata con il 1.3 MultiJet II è disponibile negli allestimenti Pop, Sport e Lounge, mentre per la 500C è previsto solo l’allestimento Lounge. I prezzi partono da 13.900 euro per la Fiat 500 e da 19.250 euro per la 500C. In pratica, il nuovo motore è più caro di 800 euro rispetto al 1.3 MultiJet da 75 CV che, al momento, affianca e non sostituisce.
Il nuovo 1.3 MultiJet II assicura prestazioni di tutto rispetto: 200 Nm di coppia, 180 km/h di velocità massima e 10,7 secondi per passare da 0 a 100 km/h. Ma i dati più interessanti sono quelli relativi a consumi ed emissioni: nel ciclo misto, il propulsore diesel da 95 CV assicura un consumo di 3,9 litri per 100 km, mentre le emissioni di CO2 ammontano a 104 g/km. Questi risultati sono merito anche del sistema Start&Stop di serie. In termini di consumi, il risparmio si aggira intorno all’8%.
Nella dotazione di serie è previsto anche il dispositivo DPF. Invece, dal punto di vista tecnico, il 1.3 MultiJet II da 95 CV si differenzia dal MultiJet da 75 CV di prima generazione per l’adozione della turbina a geometria variabile. Infine, insieme al nuovo propulsore, sulla gamma della Fiat 500 debutta anche la nuova sospensione posteriore a “ponte torcente” con ruote semi-indipendenti e barra stabilizzatrice che migliora l’handling e il comfort della vettura. Questo nuovo tipo di sospensione è già stata adottata dalla 500C e deriva dalla Abarth 500 su cui ha debuttato.
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Abarth potrebbe realizzare una sua versione della 500C. La Fiat 500 con tetto apribile in versione sportiva potrebbe così sfidare Mini Cooper e Mini Cooper S Cabriolet anche sul piano della prestazione pura, forte dei 135 e 160Cv delle versioni Abarth ed EsseEsse del 1.4 Tjet, non disponibile per la versione Fiat.
Considerando l’attuale divario di circa 3500 € tra il listino della 500C e quello della 500, la possibile Abarth 500C potrebbe avere un prezzo di partenza di circa 22.000 € per la versione 135Cv, contro gli oltre 24.000 della Mini Cooper Cabriolet 120Cv aspirata. Se Abarth deciderà di proseguire con questo modello, è probabile che il debutto avvenga nella primavera prossima.
Via | Autocar
Fiat presenterà al pubblico la 500C il prossimo 4 Luglio, a due anni esatti dal lancio della 500. Una serie di eventi in tutta Europa farà da palcoscenico per questo lancio, come già accaduto quando fu la 500 berlina ed essere presentata. Rai Uno, Rai Due e Rai Tre diffonderanno all’unisono una raccolta di filmati e spezzoni d’epoca dedicati alla Fiat 500, mentre su Rai Uno andrà ini onda in serata uno speciale di “Porta a Porta”, intitolato “Mezzo secolo dell’Italia che vince”, ripercorrendo mezzo secolo di stile made in Italy, tra cui anche la Fiat 500. Gli ospiti saranno Luca Cordero di Montezemolo, John Elkann e, in diretta dalla pista del Lingotto di Torino, l’amministratorre delegato di Fiat Automobiles Lorenzo Sistino.
Nel frattempo sarà inaugurato a Napoli il Fiat Open Lounge presso il Voga Club e quello di Roma all’interno del Sofia, un nuovo locale situato poco distante dal Foro Italico. All’Open Lounge di Milano ci saranno festeggiamenti, così come al Fiat Playa di Punta Marana, in Sardegna, dove si svolgeranno anche le premiazioni degli Oscar del Calcio. Il 5 Luglio si terranno invece i festeggiamenti al Fiat Chalet di Madonna di Campiglio, con un party riservato a 500 ospiti. A Parigi sarà esposta da 2 al 7 luglio una riproduzione del modello lungo 17 metri e alto 6 metri, che farà bella mostra alla Defense, con un prato esterno dove si terranno una serie di iniziative collaterali e concorsi. Questo allestimenti, già visto negli ultimi saloni internazionali, sarà poi esposto a Londra a fine Agosto ed a Berlino a Settembre.
Un’ultima curiosità: in alcune piazze europee saranno organizzati dei “flash mob”: una trentina di attori mimetizzati fra la folla, all’arrivo di una Fiat 500 (in Italia saranno delle 500C) inizieranno a cantare “Happy birthday 500!”.
In un’intervista rilasciata ad Automotive News, il progettista di Fiat Roberto Giolito ha spiegato come sarà articolata la gamma della 500 destinata al mercato USA. Lo sbarco oltreoceano della Fiat 500 rappresenterà il primo passo industriale dell’alleanza siglata da Fiat con Chrysler. La citycar del Lingotto sarà disponibile in quattro diverse varianti che verranno tutte realizzate a partire dal 2011 nell’impianto di Toluca, in Messico. Oltre alla 500 berlina ci sarà anche la nuova 500C e la 500 Giardinetta. E’ prevista anche una versione ad alte prestazioni, una sorta di gemella della Abarth 500 ma griffata col brand Fiat. Inoltre, Giolito non ha escluso l’ipotesi relativa ad una quinta variante, una piccola SUV da lanciare in seguito e basata sulla Panda 4×4.
La Fiat 500 sarà venduta attraverso il network dei concessionari Chrysler e, per quanto riguarda gli altri modelli interessati dall’alleanza, il designer di Fiat ha ribadito che non si tratterà di vetture già presenti solamente ribattezzate come Chrysler. Anche sul discorso delle piattaforme che il Lingotto fornirà ad Auburn Hills per realizzare i propri veicoli, Giolito ha chiarito che non si tratterà di una semplice fornitura, ma saranno elaborate secondo le “specifiche per Chrysler perché le auto saranno vetture statunitensi, progettate per la clientela americana da una compagnia americana”. Infine, non è stato escluso un coinvolgimento di Ford nella vicenda, la quale potrebbe essere interessata a importare la nuova Ka, nata dal progetto della stessa Fiat 500.
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Fiat diffonde il primo video della 500C. Nel quale viene mostrato il sistema di apertura/chiusura (anche remoto) della capote. Con lunotto in vetro e terza luce di stop integrata, mentre il “longherone” sarà in tinta con le tre colorazioni disponibili – nero, avorio e rosso. Da valutare la tenuta alle intemperie, anche se il costruttore torinese ha fornito ampie garanzie. La Fiat 500C verrà presentata il 4 luglio in tutte le concessionarie.
La Fiat 500C debutterà il 4 Luglio in tutte le concessionarie italiane Fiat e per l’occasione sono state diffuse nuove immagini ufficiali della versione cabriolet della utilitaria italiana. Fiat dichiara di aver curato in particolare modo confort e praticità della 500C: il bagagliaio è così ben accessibile in ogni posizione della capote e la rumorosità aerodinamica è stata ridotta al minimo. Lo spazio per i bagagli è di 182 litri, appena 3 in meno rispetto alla 500, inoltre A richiesta è disponibile anche uno wind stop da posizionare sulla cappelliera per ridurre ulteriormente i vortici per i passeggeri posteriori, che non deve essere smontato i caso di chiusura della capote.
Proprio la copertura in tela è uno degli elementi chiave: movimento elettrico di serie pilotabile anche dal telecomando, lunotto in vetro, terzo stop integrato, perfetta tenuta alle intemperie. I colori nero, avorio e rosso sono abbinabili anche a tre nuove tinte della carrozzeria: Rosso Dongiovanni con effetto perlato, Grigio Imprevedibile e Blu Bastian Contrario, quest’ultimo reso disponibile per tutte le versioni della 500. Confermati i motori Euro5 1.2 69Cv, 1.4 100Cv e 1.3 Mjet 75Cv, mentre al momento la versione 500C by Diesel realizzata per un’asta di beneficienza sembra destinata a rimanere un esemplare unico.
I benzina possono montare in opzione il cambio automatico Dualogic (con paddles al volante per il 1.4) e la gamma sarà composta dagli allestimenti Lounge e Rock, 9 tinte di carrozzeria, 3 tipi di rivestimenti interni in tessuto o pelle ed oltre 100 accessori per personalizzare la propria vettura. Le versioni a benzina possono inoltre montare a richiesta il sistema Start-Stop, anche abbinabile al cambio Dualogic, con abbattimento di emissioni e consumi urbani fino al 12%.
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Fiat ha realizzato un esemplare unico di 500 C by Diesel con motore 1.4 16V da 100Cv, che sarà messa all’asta per beneficienza al galà per la lotta contro l’AIDS organizzato a Cannes il 21 Maggio prossimo.
L’evento è organizzato da AMFAR (American Foundation for AIDS Research) e supportato da personaggi della politica e del cinema. La 500C è stata realizzata con le stesse personalizzazioni della 500 by Diesel, nell’esclusivo colore verde metallizzato, con cerchi in lega 16″ ed interni griffati.
Secondo alcune indiscrezioni, il nuovo propulsore 1.3 Multijet II con turbocompressore a geometria variabile da 95 CV e 200 NM potrebbe debuttare nel cofano della Fiat 500 C (ma anche nella versione 3 porte). Il nuovo motore, rivisto nel disegno del suo iniettore a solenoide, si va ad affiancare all’unità da 75 CV già presente in listino.
Tale unità dovrebbe debuttare a breve anche su Lancia Musa in una versione con medesima potenza e 230 Nm di coppia massima. Non sono stati ancora diffusi i dati di consumo. Tuttavia il piccolo turbodiesel sarà in grado di rispettare la normativa Euro 5.
Via | Cinquecentisti.com (Grazie al nostro lettore “libertino” per la segnalazione)
Debutta in Inghilterra il primo configuratore online della Fiat 500C, fresca di lancio ginevrino. Per il mercato inglese, la frizzante convertibile è proposta con un sovrapprezzo del 30% rispetto alla classica versione chiusa, con listini che partono rispettivamente da 11.300 Sterline per la 1.2 Pop Convertible fino ad un massimo di 14.100 Sterline della Lounge 1.3 Multijet.
La gamma è articolata su due allestimenti (Pop e Lounge) e le medesime tre motorizzazioni (tutte omologate Euro 5) della berlina; il sistema Stop/Start sarà introdotto solo dopo l’estate. Invariate anche le emissioni di anidride carbonica.
Continua a leggere: Fiat 500C: il configuratore online sul sito inglese
Fiat ha fatto le cose in grande per la presentazione della 500C: uno stand trasformato in un area verde con prato, panchine ed uccellini ha fatto da cornice alla spettacolare presentazione della 500C, presente in 4 esemplari che mostrano anche i nuovi colori nati appositamente per la versione Cabriolet: warm grey e pearl red, oltre alla capote disponibile in nero, avorio e rosso. Gli esemplari erano anche decorati con alcune delle nuove decals inserite nei nuovi listini e frutto delle iniziative online della community 500.
Protagonista assoluta dello stand ginevrino Fiat sarà la 500C, versione con tetto in tela della fortunata utilitaria italiana. Oltre a qualche foto inedita, Fiat ha diffuso nuove informazioni: la 500C sarà disponibile con tutti i propulsori della gamma, quindi 1,2 e 1,4 benzina e 1,3 Mjet, con cambio manuale o dualogic e, per tutte, sistema Start-Stop per il risparmio di carburante nella marcia nel traffico cittadino.
Il bagagliaio, grazie a nuove cerniere a parallelogramma, consente una apertura agevole del portello anche a capote abbassata. La capote è dotata di movimento elettrico e sarà disponibile nei colori avorio, rosso e nero, inoltre in esclusiva per 500C sono stati realizzate le nuove tinte rosso perlato e Grigio Caldo.
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