Abarth ha rilasciato un nuovo filmato che ha come protagonista la 500 per il mercato Americano. Se volete trasformare la vostra piccola e tranquilla utilitaria torinese in una super-sportiva assetata di pista vi basterà portarla nel laboratorio X. Qui dei macchinari evoluti provenienti da altri pianeti inietteranno nella vostra auto un siero magico che sveglierà l’animo racing dello scorpione, e all’improvviso inizierà la trasformazione… Solo pochi giorni fa è stato divulgato un altro filmato simpatico e intrigante per promuovere la 500 Abarth USA, che è stata presentata al Salone di Los Angeles. Infine, le ultime novità che riguardano il brand in Europa sono la 595 turismo, la 595 competizione, la 695 Assetto Corse e la Punto scorpione; auto che saranno presentate al Motor Show di Bologna.
Il preparatore Romeo Ferrari ha presentato la 500 Monza, una versione molto speciale derivata dalla Abarth 500, a sua volta elaborazione ufficiale della Fiat 500. La Monza sarà prodotta in soli 10 esemplari, per commemorare i 50 di attività di Romeo Ferraris ed è dedicata alla pista di Monza, come dimostrano anche i loghi della pista ricamati sui sedili.
Il motore 1,4 turbo è stato profondamente modificato fino a raggiungere quota 260 Cv, grazie ad una nuova turbina, lo scarico completamente riprogettato con catalizzatore sportivo 200 celle e la gestione elettronica rivista. La potenza viene scaricata a terra da un nuovo cambio 6 marce sequenziale abbinato ad un differenziale autobloccante meccanico. I freni sono stati ovviamente adeguati, con componenti Brembo: sull’asse anteriore troviamo dischi forati da 280mm con pinze a 4 pistoncini e materiali d’attrito ad alto rendimento. L’assetto, ora regolabile, è stato completamente rivisto ed i cerchi, specifici, montano pneumatici Yokohama Parada 205/40 17″.
Esteticamente è stato montato un nuovo kit aerodinamico ed una presa d’aria tipo NACA, derivate da quelle utilizzate nel trofeo in pista dalla 500 Assetto Corse, inoltre la verniciatura bianca con bande rosse e blu riprende i colori dell’autodromo di Monza. Anche gli interni propongono gli stessi abbinamenti di colore e la qualità è garantita dall’uso di pelle pieno fiore ed alcantara, che ricoprono l’intero abitacolo. E’ disponibile anche un set di borse personalizzate, realizzate da Aznom utilizzando pelle e fibra di carbonio. Tutti gli esemplari saranno numerati e riporteranno su una targhetta interna il nome del proprietario.
Gli inglesi potranno acquistarla solo il prossimo febbraio, ma quella peperina della nuova Abarth 500 ha già conquistato i loro cuori: è della piccola dello scorpione infatti il premio “Best Hot Hatch” di Top Gear.
Il riconoscimento assegnato dall’autorevole rivista, non fa che riflettere l’attesa creatasi nel mercato inglese intorno alla nuova Abarth. In Gran Bretagna sono stati già raccolti 200 ordini on-line e altre centinaia di clienti sono in lista d’attesa presso la rete di concessionari Abarth.
Il motivo del successo? A conquistare Top Gear sono state fondamentalmente tre caratteristiche dell’auto: stile, prestazioni e handling. E bravo cinquino!
Abarth 500 esseesse. Tre parole importanti e ricche di significati accompagnano l’ultima piccola peste di casa Fiat. Una eredità che ha le proprie radici nel mitico periodo della rinascita, gli anni ’50 e ‘60, quando Il binomio Fiat Abarth ebbe successo, tanto da relegare “l’elaboratore” più famoso d’Italia sul piano dei grandi dell’automobilismo.
La nuova 500 del terzo millennio non ha più il compito sociale della progenitrice. Oggi giorno si cerca di trasferire i contenuti della gamma alta in auto dalle piccole dimensioni, adatte per i centri abitati ma confortevoli anche nel medio lungo raggio. In quest’ottica l’elaborazioni sportive di questi modelli devono rappresentare il massimo della tecnologia. La nuova Abarth riunisce molte doti in sè: una linea azzeccata finiture all’altezza e quella grinta sconosciuta alle sorelle civili.
La scorsa domenica si è svolto a Torino il più grande raduno ufficiale organizzato da Abarth, evento che ha visto la partecipazione di oltre cinquecento vetture dello Scorpione. Molti gli esemplari storici, dalle rare Abarth 750 Coupé Zagato degli anni Cinquanta, fino alle intramontabili 595 e 695 SS Assettocorsa, passando per le tante Fiat 124 e 131 e Autobianchi A112 firmate dallo scorpione.
L’iniziativa ha consentito a tutti i “nuovi abarthisti”, in larga maggioranza giovani, di conoscere meglio il passato del marchio. Oltre alla lezione di storia, a Torino Esposizioni c’è stata anche una parte più dinamica, in cui i collaudatori ufficiali Abarth hanno portato al limite i nuovi prodotti della casa.
Inoltre, i presenti hanno potuto visitare “Da 0 a 100“, la mostra (aperta fino al 14 dicembre) che rende omaggio alla vita di Karl Abarth e vedere da vicino 500 Assetto Corse e Grande Punto Super 2000. In concomitanza con la festa torinese infine, le 49 concessionarie Abarth italiane hanno proposto un “porte aperte” dedicato alla nuova Abarth 500 esseesse, certamente il modo migliore per festeggiare i cento anni dalla nascita del fondatore.
Continua a leggere: Abarth: raduno e porte aperte per festaggiare il "Mese dello Scorpione"
Come per il recente “evento per pochi” organizzato nella nuova sede torinese dello scorpione, la presentazione qui a Ginevra ha attirato, nel piccolo stand dalla scenografia molto simpatica, tutta la stampa internazionale che ha fatto quasi a botte per accaparrarsi l’ambito gadget, una bella scatola contenete tutto, proprio tutto! il materiale stampa, chiusa dal consueto gancio corsaiolo fermacofano… (che mi stanno guardando tutti con invidia ;-)
La richiesta del cinquino continua a crescere, per questo Fiat ha deciso di di incrementare la produzione a 190.000 vetture per il 2008. Le 500 unità giornaliere programmate, passeranno a 750 nei primi giorni di marzo, nello stabilimento Polacco di Tychy.
Originariamente, per quest’anno, la casa torinese aveva previsto 120.000 unità, ma fra giugno 2007 e gennaio 2008 ha ricevuto ben 160.000 ordini.
La settimana prossima, inoltre, Fiat mostrerà a Ginevra la 500 Abarth, ed è tempo di annunciare il prezzo: la piccola bomba costerà 18.000€, circa 3.500 in più della 1.4, che sviluppa 100CV, contro i 135 della storica versione sportiva. Fiat spera di vendere almeno 2.500 unità della Abarth quest’anno e circa 10.000 nel 2009. Nei programmi in serbo per la 500 del prossimo anno, c’è anche un modello convertibile e nel 2010 è prevista una 500 wagon con passo allungato.
Via | eGMCartech
Il salone di Ginevra è ormai alle porte. La scorsa settimana è stata tanto ricca di novità che forse vale la pena fare un riepilogo, per chi si fosse perso qualche giorno: si va dalla splendida Alfa Romeo 8C Competizione Spider alla attesissima 500 Abarth, dalla “oltraggiosa” Maybach Landaulet (900.000 €!) alla “risparmiosa” concept ibrida della BMW X5, dalla nuova Audi A4 Avant alla Volvo XC60, dalla “sportiva” Renault Laguna GT al ritorno in grande stile della Lancia Delta.
Nel seguito le immagini delle novità della scorsa settimana.
Ieri vi abbiamo mostrato la 500 Abarth, svelata a sorpresa durante l’inaugurazione della nuova sede Abarth, nella Officina 83 a Mirafiori. La sede è davvero di grande impatto visivo, un ottimo esempio di recupero di un area industriale da tempo inutilizzata.
Durante la nostra visita abbiamo avuto occasione di fare una chiacchierata con Antonino Labate, responsabile “business operations” di Abarth, che ci ha raccontato della sua soddisfazione per come tutto proceda velocemente (”alla Abarth”). La rete commerciale è a buon punto, con 26 concessionarie in Italia, che saranno seguite dalle 5 concessionarie svizzere (l’annuncio verrà dato a Ginevra) e, in seguito, delle concessionarie in Germania, con l’obiettivo di aprire 70 concessionarie in tutta Europa entro fine 2008.
Labate era molto soddisfatto (ovviamente) dell’andamento delle vendite della Grande Punto, con 1.500 ordini in tre mesi: praticamente un auto venduta su due nel segmento è Abarth, con un pubblico piuttosto giovane (oltre il 30% dei clienti ha meno di trent’anni). Le aspettative per la 500 Abarth sono per numeri decisamente superiori, con clienti di tutte le età, dai nostalgici della prima 500 Abarth a giovani che non avevano mai sentito parlare di Abarth prima.
Da quanto siamo riusciti a capire dopo la chiacchierata con Labate, i prezzi della 500 Abarth saranno simili a quelli della Grande Punto Abarth. La versione top, la 500 SS da 160 cavalli con assetto dovrebbe costare meno di 25.000 €.
Continua a leggere: Abarth day - una chiacchierata con Antonino Labate
La conferenza Stampa Abarth a Torino, nella nuova sede di Miriafiori, è iniziata e finalmente escono le informazioni ufficiali sulla Abarth 500, che verrà presentata al salone di Ginevra. Confermati i dati che ormai da molto tempo circolavano in rete: il 1.4 Tjet avrà 135Cv a 5500 giri e ed una coppia massima di 206 Nm a 3.000 rpm in modalità “Sport” , contro i 180 Nm a 2.500 rpm della mappatura normale e sarà omologata Euro 5.
Per la EsseEsse dovremo attendere fino a Novembre 2008, quando uscirà con ben 160Cv sotto al cofano. Secondo la slide mostrata ai giornalisti, la commercializzazione della 500 Abarth 135Cv inizierà a Luglio. La vettura è dotata del nuovo sistema “TTC” (Torque Transfer Control) che, dai primi dettagli, sembra svolgere la funzione di un autobloccante attraverso l’elettronica, gestendo la coppia inviata alle ruote motrici anteriori.
La prima foto ufficiale ci mostra la Abarth 500 senza veli, come ormai ce la siamo immaginata da tempo grazie ai tanti avvistamenti: prese d’aria anteriori maggiorate, minogonne, cerchi scuri e dettagli in rosso come la Punto Abarth. Ancora non abbiamo le foto ufficiali del posteriore ma sicuramente troveremo lo scarico sdoppiato ed un estrattore d’aria già visti sui prototipi.
Il sito Abarth promette che il 18 e il 19 febbraio “il mito ritornerà”, accompagnando alla promessa un paio di sketch di versioni “very aggressive” della Fiat 500. Un riferimento non troppo velato alla presentazione ufficiale della 500 Abarth ?
Oggi siamo a Torino per la presentazione della nuova sede Abarth. Speriamo di potervi dire presto qualcosa di più.
Update: sappiamo che circolano delle foto in rete. Per rispetto del nostro ospite dovremo pazientare un po’ prima di pubblicarle.
Lunedì 18 saremo a Torino per la presentazione della nuova sede Abarth. Strana coincidenza, la newsletter Abarth spedita venerdì sera promette che “Lunedì 18 e martedì 19 Abarth spacca. E ci sei anche tu”. Allegato alla newsletter si trovava il bozzetto che vedete in alto. Abbastanza per sperare che finalmente assisteremo al tanto sospirato debutto della 500 Abarth ?
Stay tuned: lo scopriremo assieme.
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