E’ la stessa Bmw, attraverso un suo canale televisivo, a mostrare in anteprima la versione di serie della 5 GT, presentata come concept al salone di Ginevra: un esemplare grigio con interni beige fa capolino durante l’intervista a Hans Jurgen Branz, capo progetto della 5 GT. Le differenze con la concept sono minime: frontale più lineare, cerchi in lega di dimensioni più “umane”, supporti degli specchietti più tradizionali, interni monocromatici, scarichi posteriori a vista.
La macchina è ormai pronta ma il debutto avverrà solo al salone di Francoforte, quando finalmente la così detta PAS (Progressive Active Vehicle) diventerà realtà e capiremo se questo ibrido avrà il successo che Bmw spera, come già accaduto per la SUV-coupè X6.
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Bmw ha incentrato la conferenza stampa sui risultati delle versioni Efficient Dynamics, presentando anche la 116d, la variante più parca dell’intera gamma Bmw con un consumo medio di 4,4 l/100km e 118 g/km di Co2. Al debutto anche la concept Serie 5 GT Gran Turismo, per la quale è già sicura la versione di serie con 4 o 5 posti a fine 2009, mentre per la prima volta in Europa dopo il debutto a Detroit è stata esposta, a dire il vero con poco clamore, la nuova Z4.
Nello stand, anche se non nominate durante la conferenza, anche 730ld, Serie 7 Individual, 116i, Bmw X1 Concept, Bmw X6 ActiveHybrid e Bmw Serie 7 ActiveHybrid.
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