Un foglio bianco concede al pensiero di correre ben più veloce della penna… Ma se la passione è tanta e la penna riesce a starvi dietro, l’immaginazione può creare idee molto valide.
Questo schizzo apparso su Autoweek.nl estremizza certo i tratti somatici della Nissan Z pero’ bisogna ammettere che la coupé immaginata dal disegnatore è davvero molto affascinante. Si ipotizza, infatti, una 390Z, che certamente potrebbe contare su un potenziale “mica-da-ridere” se si pensa a un motore 6 cilindri 3.9 o un ancora più esotico V8, magari sovralimentato.
Il design estremizza le forme affusolate del coupé Nissan: bellissima la coda, tonda, imponente e con i parafanghi così surdimensionati. Bella anche la fiancata con l’andamento discendente della linea di cintura fino alla metà della portiera per poi risalire dolcemente sulla cima del parafango anteriore, un argomento tipicamente Ferrari.
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Una riviata giapponese pubblica i rendering di una possibile visione della versione 2009 della Nissan 350Z (che nella versione attualmente in listino offre 313 gustosi cavalli), per altro già anticipata qualche tempo fa (e nei cui confronti si è ipotizzato possa montare un motore da 3.7 litri di cilindrata).
Ben poco si sa di questa vettura: recentemente sono stati avvistati alcuni prototipi seminascosti e con carrozzerie piuttosto strane (baule spiovente, tetto particolarmente incuneato), i quali lasciano supporre che potrebbe anche trattarsi di qualcos’altro.
Nismo colpisce ancora e presenta sul mercato giapponese la Fairlady Z Type 380RS, versione elaborata e potenziata della coupé che noi conosciamo come Nissan 350Z. La sigla numerica, già da sola descrive l’aumento di cilindrata del V6 nipponico, passato da 3,5 a 3,8 litri; la potenza sale a 350 CV e la coppia a quasi 400 Nm. Per venire incontro alle nuove potenze in gioco viene utilizzato un cambio manuale a 6 marce.
Nismo ha adeguato anche l’assetto, dotato di molle e ammortizzatori sportivi, freni Brembo e gomme Bridgestone Potenza RE01R nella misura 245/40R18 davanti e 275/35R19 dietro.
Pacchetto aerodinamico esterno, sedili in pelle e Alcantara, volante, leva cambio, freno a mano in pelle e strumentazione specifica completano il quadro.
Saranno solo 300 le Fairlady Z Type 380RS, con un prezzo di 5.390.000 yen (32.000 euro circa).
Via | Insideline
Mentre impazza la GT-R, mentre annunciamo l’arrivo di qualcos’altro di nuovo (una nuova versione della Z? Una sportiva più piccola?), leggiamo anche di una possibile 370Z prevista in arrivo nel 2009. Il motore, secondo gli autori dell’articolo, sarebbe un classico 6 cilindri a V. Evidentemente, dopo l’annuncio dei nuovi programmi Nissan circa l’arrivo ddi nuovi modelli sportivi, c’è chi si sta facendo trascinare dall’entusiasmo.
Recentemente aggiornata a livello meccanico ed estetico e dotata di ben 313Cv da scatenare, la Nissan 350Z per la prima volta accoglierà ufficialmente NISMO, che avevo già anticipato qui, tra i modelli di Serie. Disponibile, logicamente vista l’indole sportiva, solo con cambio manuale a 6 marce, la NISMO si caratterizza per il kit estetico fortemente ispirato alla Fairlady Z vincitrice nei campionati Giapponesi GT. Ecco quindi che le appendici allungate dei paraurti anteriori e posteriori assumono un senso ben più compiuto rispetto alle follie di design di certi tuner improvvisati, così come l’ala posteriore, lo split anteriore e l’assetto specifico con barre antirollio maggiorate. I paraurti stessi sono sostenuti da supporti rivisti e rinforzati a causa delle maggiori dimensioni e vibrazioni (vai alla gallery)
Continua a leggere: Nismo Nissan 350Z, omaggio alla Fairlady Z da corsa
Mentre da noi si appresta ad entrare in listino il terzo restyling, in Giappone, posto altrettanto famoso per il tuning, la Nissan 350Z, conosciuta come Fairlady Z, viene proposta anche in una versione particolarmente aggressiva. La carrozzeria riceve abbastanza appendici aerodinamiche per divenire ridicola su strada normale (come minimo bisognerebbe portarla in circuito); sono state, quindi, apportate sostanziose modifiche all’assetto e montato un nuovo treno di pneumatici maggiorati. In coda si nota l’esagerata combinazione tra profilo estrattore inferiore e spoiler.
Curiosamente, pero’, il motore non è stato toccato. La potenza massima, infatti, è di 313 Cv. Peccato… da una macchina simile potremmo aspettarcene non meno di 500!
Accreditata di un nuovo motore 6 cilindri a V, denominato VQ35HR, e di un leggero lifting estetico, la Nissan 350Z inaugura un nuovo restyling dopo il recente aggiornamento che ha portato la potenza massima da 280 a 300 Cv. La cilindrata resta fissata a 3,5 litri ma la potenza sale a 313 Cv e il picco di coppia massima a 363 Nm.
Nonostante il guadagno sia piuttosto esiguo, la sportivissima coupé Nissan esibisce un propulsore interamente riprogettato: nuovo sistema di fasatura variabile, nuovo basamento, baricentro abbassato di 15 mm. Le prestazioni registrano un ottimo tempo di 5″6 nello scatto da 0 a 100 e una punta massima di 250 km/h. Esteticamente, l’unica novità di rilievo consiste nella pronunciata gibbosità del cofano anteriore.
La nuova Nissan 350Z 2007 debutterà sul mercato americano in gennaio, mentre il suo arrivo in Italia è previsto in primavera.
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