Video ufficiale BMW dedicato alla 24 Ore del Nurburgring ed all’M Fest, evento che celebra la storia del glorioso reparto sportivo della casa di Monaco: esso ha saputo mischiare l’impegno ufficiale nella gara al Ring con una serie di eventi correlati, dedicati alla clientela ed alla storia del brand. Iniziativa che ha coinvolto appassionati e proprietari che hanno anche potuto infilare guanti e casco e scendere su tracciato con le loro M…
Aston Martin correrà alla 24 Ore del Nurburgring con una Rapide: dopo questo recente annuncio della casa inglese, sono iniziati i test di collaudo in pista della grossa berlina-coupè da competizione. Ovviamente lo scenario è quello del Nurburgring. Il muletto della Rapide da corsa presenta, per il momento, una vetratura laterale realizzata in materiale plastico, impianto frenante da competizione ed un vistosa struttura roll-bar per gli interni.
Inutile dire che questi ultimi sono stati completamente spogliati per contenere il peso. La Rapide da competizione ha un compito importante: tenere alto il nome del brand inglese, vincitore negli ultimi due anni con la Vantage nella rispettiva categoria. La vettura che correrà alla 24 Ore del Nurburgring potrebbe inoltre aprire la porta della “grande” produzione ad una Rapide ad alte prestazioni che, con le dovute differenze, ne conserverebbe il carattere.
Via | Autoblog.com
Porsche ha stravinto e Lexus deluso, con la LF-A avvolta da fiamme ingloriose. Ma il “sacro fuoco” pareva aredere sotto il cofano della 911 RSR schierata dal team Manthey Racing, vincitrice della 24 Ore del Nurburgring con oltre un giro di vantaggio sull’Audi R8 della scuderia Abt Sportsline. Piazza d’onore per la seconda 911 (questa volta una 997 Cup) schierata da Manthey Racing.
Il team tedesco raggiunge così il quarto successo consecutivo (il terzo per i piloti Bernhard-Lieb-Dumas-Tiemann), relegando lo squadrone Audi ad un secondo posto incapace di nascondere l’amarezza per una vittoria solo sfiorata.
Continua a leggere: 24 Ore del Nurburgring: trionfa la Porsche 911 RSR del team Manthey Racing
Audi parteciperà con quattro R8 LMS alla prestigiosa 24 Ore del Nürburgring, in programma il 23 e 24 maggio. La R8 LMS è una coupé da 500 CV sviluppata secondo le specifiche FIA GT3 sulla base della R8 5.2 V10 e destinata in via esclusiva ai Team privati. Questa impegnativa gara di endurance sarà il banco di prova ideale per ultimare lo sviluppo del modello, in vista della consegna ai Team prevista per l’autunno e per celebrare in modo adeguato i 100 anni di Audi.
Due R8 LMS saranno affidate al Team ABT Sportsline e altrettante al Team Phoenix Racing, scuderie che vantano una lunga esperienza nelle gare di durata e che conoscono perfettamente il difficilissimo tracciato del Nordschleife. Di altissimo livello è anche il gruppo dei piloti che si alterneranno alla guida delle vetture: sono quattordici i piloti professionisti coinvolti, tra cui spiccano i nomi di Luhr, Biela, Stuck, Werner e l’italiano Emanuele Pirro, i quali vantano tantissime vittorie in gare endurance come la 24 ore di Le Mans. A richiamare idealmente l’importante anniversario di Audi, gli assi del DTM Mattia Ekström e Timo Scheider saranno al volante di una R8 LMS con numero di gara “100″.
Continua a leggere: Audi: quattro R8 LMS al via della 24 Ore del Nürburgring
Alla 24 Ore del Nürburgring, massacrante gara di endurance che si corre sul celebre circuito tedesco nelle giornate del 23 e 24 maggio, Volkswagen parteciperà con due Scirocco GT24 dotate di tecnologia EcoFuel, ovvero alimentate a metano. Affrontando questo severo test con una vettura da competizione a metano, Volkswagen vuole dimostrare di poter offrire diverse soluzioni di alimentazione capaci di raggiungere l’eccellenza in termini di efficienza, dinamicità e affidabilità.
Le Scirocco GT24 a metano sono equipaggiate con il 2.0 TSI che eroga una potenza massima di 300 CV e sviluppa una coppia di 350 Nm. Il cambio è un DSG a 6 rapporti con comandi al volante, mentre la trazione è sulle ruote anteriori. I tecnici Volkswagen hanno sviluppato il motore a metano apportando modifiche principalmente al sistema di alimentazione e intervenendo sul rendimento del turbocompressore, ottimizzato per garantire la migliore guidabilità assieme alla massima potenza.
Continua a leggere: Volkswagen: alla 24 Ore del Nürburgring con due Scirocco a metano
La Lexus LF-A di serie compie un altro passo verso il debutto: il brand premium del gruppo Toyota ha presentato oggi la sua arma per la prossima 24 Ore del Nürburgring, rivelando un dato fondamentale della supercar: il motore V10 eroga 500 CV, valore che rimarrà probabilmente immutato per la versione di serie.
La lunghissima gestazione della Lexus LF-A, passata attraverso due concept car -una coupé, l’altra scoperta- e migliaia di chilometri di test, potrebbe giungere a conclusione proprio in occasione della gara di durata ospitata sulle curve dell’Eifel, che secondo alcuni dovrebbe essere il banco di prova definitivo prima di raggiungere le linee di montaggio.
La livrea della LF-A è quella del team Gazoo Racing, squadra facente capo ad un sito di vendita auto controllato da Toyota. Tra i piloti, alcuni professionisti, altri esperti tester Toyota, non mancherà una sorpresa: al volante della LF-A ci sarà infatti anche Akio Toyoda, nipote del fondatore nonché prossimo CEO del colosso giapponese. Che ne dite, coglierà l’occasione per annunciarci la data del debutto, o è ancora un po’…”presto”?
Lexus LF-A: alla 24 Ore del ‘ring con Akio Toyoda
I prossimi 23 e 24 maggio Subaru prenderà parte alla 24 Ore del Nürburgring. La protagonista dell’appassionante gara di durata sarà una Impreza WRX STI.
Saranno pure usciti dal WRC, ma i ragazzi di Subaru Tecnica International (STI) sono duri a morire e hanno le gare nel sangue, e questo primo impegno ufficiale in una stagione altrimenti del tutto sterile sarà stato certamente accolto con grande entusiasmo dal reparto sportivo delle Pleiadi.
Subaru ha comunicato ufficialmente che l’impegno serve a raccogliere importanti indicazioni da sfruttare per il miglioramento dei modelli di serie: la pista -si sa- è la più completa del mondo, e la gara di durata si sta affermando come il miglior banco di prova dell’anno per le case che collaudano le auto al ‘ring.
Continua a leggere: Subaru: con una Impreza WRX STI alla 24 Ore del Nürburgring
Aston Martin parteciperà ufficialmente alla edizione numero 37 della 24 Ore del Nurburgring con la nuova V12 Vantage. Come accaduto in passato con la V8 Vantage N24, Aston Martin si presenterà al via con una vettura molto simile a quella di serie, per testarne a fondo le qualità e raccogliere dati utili alla messa a punto del modello di serie, ormai giunto all’appuntamento con il mercato.
Al volante della V12 Vantage troveremo lo stesso Ulrich Bez (alla sua quarta 24 ore !) ed alcuni ingegneri della casa inglese. L’occasione sarà buona anche per festeggiare i 50 anni dalla storica vittoria della Aston Martin DBR1 alla 1000km del Ring, corsa sullo stesso incredibile percorso di oggi. La V12 Vantage che sarà utilizzata in gara non subirà modifiche aerodinamiche rispetto al modello di serie, ma sarà dotata di sistemi di sicurezza, assetto da competizione ed una generale riduzione del peso. Pirelli fornirà le coperture PZero Corsa.
Insieme alla V12 Vantage tornerà a gareggiare anche “Rose”, ovvero la N24 gialla che per prima debuttò al Ring nel 2006. La vettura ha alle spalle oltre 30.000km percorsi in competizioni di durata. Aston Martin ci tiene a sottolineare che tutte le N24 che hanno partecipato a gare di durata (13 in tutto) non si sono mai ritirato ed hanno sempre completato le competizioni.
Tappa importante per Audi nel Campionato GT3. Nel weekend del 23 e 24 maggio la R8 LMS sarà impegnata nella 24 ore del Nurburgring. Sul leggendario tracciato tedesco saranno quattro le supercar Audi, schierate in gara dai Team “ABT Sportsline” e “Phoenix Racing”.
La scuderia del preparatore tedesco ha assunto per questa impresa piloti di livello internazionale: sulla prima vettura si alterneranno il campione in carica del DTM Timo Scheider, Mattias Ekström e Mark Werner; sulla seconda auto, invece, oltre a Christian Abt, occuperanno il posto di guida anche i piloti Jean-François Hemroulle, Pierre Kaffer e Lucas Luhr.
Il Team “Phoenix Racing” non sarà da meno: la prima R8 verrà guidata da Marc Basseng, Mike Rockenfeller e Frank Stippler, mentre sulla seconda si alterneranno vecchie glorie della 24 ore di Le Mans, vale a dire Frank Biela, il leggendario Hans-Joachim Stuck ed Emanuele Pirro, da sempre portabandiera dell’Italia.
Via | MotorAuthority
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