McLaren: un nuovo impianto per la produzione delle future supercar
pubblicato: sabato 23 maggio 2009 da Dario Montrone in: Annunci Super Car McLaren
Ron Dennis fa le cose in grande, in vista del debutto delle tre future supercar, già annunciate in passato dal patron di McLaren con la nascita di McLaren Automotive. In questi giorni, sono stati presentati a Woking i progetti di un nuovo impianto denominato McLaren Production Center, dedicato alla produzione delle vetture di serie. Lo stabilimento sarà costruito affianco al McLaren Technology Center, la faraonica struttura dove vengono concepite le monoposto di Formula 1 della Scuderia britannica.
La nuova struttura sarà eretta su un’area di circa 17.760 metri quadri. La costruzione dell’impianto comincerà al più presto, per poter far partire la produzione nel 2011. Per l’assemblaggio delle nuove auto Mclaren saranno impiegate circa 800 persone. Inizialmente, la produzione annuale sarà di circa 1000 unità. A pieno regime, la produzione passerà a 4000 unità annue. La prima McLaren a debuttare sarà la P11. Poi toccherà alla P8 e, infine, all’erede naturale della F1 degli anni ‘90.
Durante la presentazione dei progetti relativi al MPC, Dennis ha voluto sottolineare: “Quando abbiamo realizzato la McLaren F1 nel 1992, è stato realizzato un sogno di tutta una vita: creare un’azienda dedita alla realizzazione di automobili sportive. Ma progettare, sviluppare e vendere le migliori automobili sportive in tutto il mondo non basta. Solo costruendo automobili a livelli di qualità precedentemente ineguagliati con le tecnologie approfondite in un impianto realizzato nel Regno Unito si può realizzare al meglio quel sogno. Se il McLaren Production Center riuscirà in questa impresa, sarà motivo di orgoglio non solo per McLaren, ma per tutto il Regno Unito. Sarebbe stato abbastanza facile assemblare le nostre supercar in altre fabbriche straniere. Ma McLaren è una grande azienda britannica fondata 40 anni fa che da sempre fa una sola cosa: progettare e costruire autonomamente le proprie auto”.
Via | MotorAuthority
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Umbria
23 mag 2009 - 08:51 - #1fra tutte le inglesi, la mclaren è quella che meno ha sapore
giaserg
23 mag 2009 - 08:57 - #2Attualmente ok, ma a metà degli anni novanta, non erano messi poi tanto male con le stradali…
I was Juanito82
23 mag 2009 - 09:17 - #3quindi rielencando
P11 concorrente dei F450-470
P8 concorrente di 599
futura F1 concorrente della F70
ho capito bene?
se è così le cose cominciano a diventare interessanti, con una casa che si vuole posizionare nel mercato, come reale antagonista di ferrari
Gongus4life
23 mag 2009 - 09:19 - #4Corro a prendere una cornice d’argento per la foto 12
Gongus4life
23 mag 2009 - 09:26 - #5L’ F1 resta comunque LA Supercar.
Gongus4life
23 mag 2009 - 09:27 - #6@ Umbria?
Meno sapore? Stai scherzando, vero?
geodome
23 mag 2009 - 09:34 - #7assomiglia un po’ a questa,,,lo so che non e’ la forma definitiva…pero’ questa montava motori mercedes…ecc eccc
http://www.seriouswheels.com/pics-jkl/Lotec-Sirius-Rear-And-Side-Studio-1024×768.jpg
carandua
23 mag 2009 - 09:35 - #8Partendo da 0 piazzare 4000 supercar l’anno non mi sembra proprio così facile. E la rete di vendita e assistenza?
I was Juanito82
23 mag 2009 - 09:38 - #9@8
potrebbero appoggiarsi al partner motorisistico mercedes (la P11 monta il 63AMG quindi sanno come intervenire) e sfruttare rivenditori selezionatissimi. non è quello il problema, la cosa fondamentale è creare un prodotto che abbia attrattiva per il mercato, sia a livello prestazionale che stilistico
Gongus4life
23 mag 2009 - 09:39 - #10@ geodome
No, forse sbaglio, ma a me risulta che la Lotec Sirius, con i suoi 1334 cv, fosse costruita con pezzi BMW & Porsche
geodome
23 mag 2009 - 09:45 - #11non ti sbagli…e’ un miscuglio…leggi qui…
http://www.badzu.net/item/28909/lotec-sirius-1197-cavalli-altro-che-bugatti-e-ssc
geodome
23 mag 2009 - 09:46 - #12http://www.autoblog.it/tips/item/lotec-sirius-1197-cavalli-altro-che-bugatti-e-ssc
Gongus4life
23 mag 2009 - 09:53 - #13@ geodome
Non mi ricordavo del motore Mercedes, scusami!
geodome
23 mag 2009 - 09:59 - #14non devi scusarti…ci mancherebbe…ho solo googolato e trovato i dati..
il bello dei blog e’ anche e soprattutto questo…scambio di info….
Gongus4life
23 mag 2009 - 10:03 - #15@ geodome
Giusto!
Dott. Massimo Seminari
23 mag 2009 - 10:45 - #16Distinto il Ron Incravattato ………..
Vive la France !!!!!
Maximò
Masamune
23 mag 2009 - 11:00 - #17…4000 le piazzano facili
Adso da Melk
23 mag 2009 - 11:26 - #18“ll’erede naturale della F1 degli anni ‘90″
Credo sia Dio, o una cosa del genere.
ilpuffo
23 mag 2009 - 11:42 - #19se la p11 sara simile al render..allora fara proprio SCHIFO
Duetto
23 mag 2009 - 12:08 - #20Mah…. mcladren….
Ardospeed
23 mag 2009 - 12:33 - #21Duetto hai rotto, vai a leggerti i progetti della Ferrari per la 4×4 se la McLaren non ti piace!
Karl Abarth
23 mag 2009 - 13:03 - #22E’ sempre stato il mio sogno guidare una McLaren F1 stradale… Credo che lo realizzerò difficilmente però…
ToniX dj
23 mag 2009 - 13:38 - #23@5
Ne sei sicuro? Allora significa che per te,Enzo e Zonda F,non servono a niente……. ………mah!?
I was Juanito82
23 mag 2009 - 14:35 - #24@23
forse non lo sai, ma la mclaren F1 aveva prestazioni in alcuni casi superiori a enzo e zonda f, se in più lo paragoni al fatto che la F1 è un’auto di 20 anni fa (quasi) puoi avere il giusto metro di paragone per quale capolavoro era.
lukedema
23 mag 2009 - 14:38 - #25I was Juanito82 Lebowsky
non è detto che la P9 sarà concorrente della 599, secondo me sarà a mot. post. centrale, quindi più in orbita Murcy
I was Juanito82
23 mag 2009 - 14:57 - #26@25
chiedevo perchè non avevo mai sentito parlare di una vetturas intermedia tra la P11 e la futura F1, avevo letto i rumors solo su queste 2. ma si sa qualcosa sulla P8?
ToniX dj
23 mag 2009 - 15:01 - #27@24
Lo so benissimo…ma io non parlo di prestazioni…io parlo anche di estetica,di fascino…parlo anche di aggressività…e so anche una cosa che forse tu non saprai…La zonda è nata dall’ispirazione di Pagani presa dalla F1…parole sue,rilasciate nell’intervista di EVO a lui e Murray (sai chi è,no?).
Ciò non toglie che la questione non è solo chi è più veloce…o chi ha più tecnologia…e per quanto la bellezza sia un dato strettamente soggettivo,non credo che la F1 possa competere sotto quest’aspetto con la Enzo…il termine supercar,o anche exotic car,viene assegnato ad un’auto anche per il suo aspetto mozzafiato e sicuramente diverso dal resto della altre categorie d’auto.
ToniX dj
23 mag 2009 - 15:02 - #28(continua il messaggio precedente)
Altrimenti,permettimi quest’affermazione,sarebbe una supercar anche una Uno Turbo (pace all’anima sua) con 500Cv…
I was Juanito82
23 mag 2009 - 15:05 - #29@27
purtroppo il fattore estetico/emozionale è un fattore soggettivo, quindi non si può discutere più di tanto, io sono appassionato di auto old style le moderne suppacar mi prendono poco e niente, per me le più coinvolgenti sono proprio la F1 e la F40 (purtroppo la F1 l’ho vista solo in foto e in video), le altre non mi fanno ne freddo ne caldo, forse solo la zonda mi piace, ma non tantissimo
Pierz94
23 mag 2009 - 15:22 - #30Se vogliono contrastare la Ferrari si sbagliano di grosso!
ziobello
23 mag 2009 - 17:52 - #31Moggi Giraudo e Ron Dennis
alberto damilano
23 mag 2009 - 21:12 - #32affianco?
PM11
23 mag 2009 - 22:20 - #33P8? quella era la SLR…la numerazione è crescente…;)
∂lfa
23 mag 2009 - 23:22 - #34L’odierno impianto è orribile da tanto è freddo e impersonale. Questo è il risultato che si ottiene a cercare di fare apparire una fabbrica come una infermeria. Torni tra cinquant’anni il signor Dennis a volersi confrontare con Ferrari. E mi riferisco pure al fatto che a Maranello non si schifano della puzza di olio e benzina.
Ah, e torni con un motore suo (come pure il progetto dell’auto, ovviamente)
I was Juanito82
24 mag 2009 - 09:31 - #35@34
>E mi riferisco pure al fatto che a Maranello non si schifano della puzza di olio e benzina.
mi sa che non hai mai visto come fanno le auto a maranello.
e mi sa in nessuna fabbrica…
∂lfa
24 mag 2009 - 18:33 - #36I was Juanito82
certo che hai colto in pieno il senso del mio intervento ;D
magnum77
24 mag 2009 - 20:38 - #37@34
“L’odierno impianto è orribile da tanto è freddo e impersonale”
Mi sa tanto di volpe e uva.
La Ferrari un centro ricerche come il Paragon se lo sogna…
magnum77
24 mag 2009 - 20:41 - #38@27
Infatti la Enzo non viene normalmente citata tra le Ferrari piu’ belle, anzi.
Resta il fatto che le prestazioni di una F1 fanno impallidire una Enzo, nonostante quest’ultima sia di svariati piu’ recente…