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Le voci riguardo ad un “tuning by Castagna” della nuova Fiat 500 sembrano confermarne lo status di piccola icona. L’atelier milanese è noto per le innumerevoli versioni particolari ed extra-lusso della Mini, auto che Fiat aveva preso a riferimento per la “operazione 500″.
Assieme alle voci, che parlano di prototipi camuffati con targa prova “CASTA…” nei pressi della sede dell’atelier milanese, ci è giunto questo rendering del posteriore della 500 by Castagna. Notare il doppio terminale di scarico: cosmesi o interventi corposi anche sulla meccanica ?
Per quanto riguarda gli interni, si parla di rivestimenti in pelle o materiali pregiati che andranno a rivestire le plastiche (come per le proposte Mini e Panda by Castagna in passato). Per gli esterni, possiamo notare la verniciatura bicolore, passaruota con codolini in carbonio e cerchi da 17″ multirazza.
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Alfonso
03 set 2007 - 12:20 - #101bravo VK_!!
Tommy82
03 set 2007 - 12:21 - #102Bella. Cmq non ha molto senso parlare di prezzo, secondo me questa è più che altro una versione d’immagine, pensata per ragioni di marketing… credo che Fiat intenda invece concentrare le vendite sul futuro modello Abarth.
VK_
03 set 2007 - 12:23 - #103#126
grazie per il bravo, ma io continuo a sostenere che dentro è meglio la mini..i particolari fanno la differenza…
alessio33
03 set 2007 - 12:24 - #104Intanto la 500 ha 5 stelle nei crash test…
un’altro punto in piu rispetto alla mini, che a dispetto che è marchiata BMW (costruita in india) ne ha 3 o 4 quindi andatevi a fracellare con quel cesso quadrato.
Alfonso
03 set 2007 - 12:27 - #105VK_
i gusti son gusti e se preferisci la mini non ce problema anzi…^_^ ognuno ha le sue idee, ma quando si parla a vanvera nn ha senso….
dade sono 10500, non 15000….
Gabruz
03 set 2007 - 12:29 - #106Colorazione azzeccata, i passaruota neri invece stonano un pò; speriamo ci regali una 500 giardinetta che sia di spunto alla Fiat!
Alfonso
03 set 2007 - 12:32 - #107dade la 500 ha 7 airbag di serie e ha fatto 35 punti su 37…la mini no…cmq a parte quello la parte sotto il tunnel che di solito prendi a “scarpate” non si vede, e cmq le palstiche che tu chiami oscene sono migliori di quelle utilizzate da qualche altra vettura…un conto è utilizzare plastiche meno pregiate, un’altro è utilizzarle pessime…la 500 ha una rumorosità interna ottima, senza scricchiolii o altro…questi se vi fosse solo una plastica scadente si sentirebbero subito…
Alfonso
03 set 2007 - 12:40 - #108dade un conto è se la 500 nn ti piace perchè non è mini, non è tedesca, o è un gusto tuo e lo posso capire….ma dire che fanno schifo no….non lo accetto, perchè non fanno schifo, anzi, le ultime fiat come assemblaggio sono migliorate di 1.5 punti!!
che poi non ti pioaccia…niente….
kudraw
03 set 2007 - 12:41 - #109Per me un auto cittadina deve rimanere tale, soprattutto nel prezzo (cosa che di recente è andata meno e di parecchio anche), secondo me queste elaborazioni sono fine a se stesse.
alessio33
03 set 2007 - 12:42 - #110Veramente la mini di un mio amico è piena di rumorini e all’interno è un’inferno (insonorizzazione schifosa)…
e consuma quanto un camion… BMW bah..
kudraw
03 set 2007 - 12:56 - #111Alessio la mini del tuo amico ha il 1.6 benzina di produzione Chrysler? Perché quello beve parecchio.
bubu
03 set 2007 - 13:12 - #112La 500 è molto carina e ha un prezzo più che equo rispetto a quello di una mini, naturalmente non si può dire che sia la macchina per chi vuole risparmiare ma le Dacia logan non le compra più nessuno…
arsenio (quello vero)
03 set 2007 - 13:28 - #113La stama italiana è ESTEROFILA?!? Questa è bella!!! Basta leggere quattroruote o questo blog: sono fogli propagandistici di Fiat di stampo bulgaro!!!! Però capisco che chi sostiene che la 500 ha un miglior rapporto prezzo/qualità della Twingo li possa trovare obiettivi….
VK_
03 set 2007 - 13:35 - #114@ #132
io nn parlavo a vanvera… (sempre ammesso che il commento sia riferito a me).
se vuoi ti posso elencare tutte le recensioni che ho letto:
- QUATTRORUOTE
- AUTO
- AlVOlante
-Gente e motori
e la 5oo l’ho pure vista in concessionaria….quello che degli interni nn mi piace veramente è il tunnel centrale con il freno a mano+gli interruttori dei finestrini+altre piccole accortezze come nascondere le slitte dei sedili ecc.. ( nn per esere polemico ma la mini costa di + è vero ma ai fini delle rifiniture e dettagli è migliore). detto questo sono convinto che tanto tutti noi rimerreno della nostra opinione.
P.S
io nn sto dicendo affatto che la 5oo è brutta tantè che una 5oo ho in progetto di plenderla per cambiare la euro 0 che ho..(la mini per questione €€ nn la posso avere)
FrancescoX
03 set 2007 - 13:38 - #115E’ inutile, a voi esterofili qualunque auto produca la fiat non piacerà mai, vi attaccate sempre agli stessi luoghi comuni…gli interni fanno schifo…la qualità non è all’altezza e poi non sapete, come ha detto alfonso che gli interni delle auto del gruppo fiat sono prodotti dalla M. Steyer, una multinazionale americana mi sembra, che produce gli interni anche per le tedesche, vw, bmw, mercedes ecc…quindi non credo che alla fiat gli rifili la plasticaccia e alla VW gli riservano la migliore plastica al mondo…così come gli assemblaggi, pensate che gli operai fiat sono degli ebeti che non sanno montare un cruscotto? Ma finiamola per favore!
Lothar BMW CurvaNordMilano
03 set 2007 - 13:39 - #116bellissima ed elòegantissima questa Castagna..il doppio scarico dietro e’ ad favola..!!
ASTRA GTC
03 set 2007 - 14:16 - #117bella, molto molto carina…i due scarichi posteriori sono sportivi al punto giusto, la carrozzaria è stata “lavorata” davvero molto bene…belli i cerchi, ke a me sembravano i 16″ optional..
Rasputin
03 set 2007 - 14:22 - #118La plastica inferiore delle porte della nuova mini fa letteralmente skifo, una cosa penosa.
Ce l’ha un mio amico: rigidissima, una vera plasticaccia. Roba da auto utilitarie di 10 anni fa.
E poi anche le testate tedesche dicono che nel rapporto qualità prezzo la 500 supera la mini di molto.
Ad oggi 70000 mila ordini. La produzione destinata alla germania esaurita per un anno e mezzo. I giornali francesi delusi nettamente dalla new twingo, invitano a comprare la 500.
Per avere una 500 (ad oggi) se ne parla per marzo/aprile. Mi sembra proprio un buon inizio!
Dede, alla fine sono due le cose: o non sei mai montato in una 500, o non sei mai montato dentro una mini!
Rasputin
03 set 2007 - 14:22 - #119La plastica inferiore delle porte della nuova mini fa letteralmente skifo, una cosa penosa.
Ce l’ha un mio amico: rigidissima, una vera plasticaccia. Roba da auto utilitarie di 10 anni fa.
E poi anche le testate tedesche dicono che nel rapporto qualità prezzo la 500 supera la mini di molto.
Ad oggi 70000 mila ordini. La produzione destinata alla germania esaurita per un anno e mezzo. I giornali francesi delusi nettamente dalla new twingo, invitano a comprare la 500.
Per avere una 500 (ad oggi) se ne parla per marzo/aprile. Mi sembra proprio un buon inizio!
Dede, alla fine sono due le cose: o non sei mai montato in una 500, o non sei mai montato dentro una mini!
a1
03 set 2007 - 14:58 - #120arsenio vai a vaedere se la twino ta di serie 7 airbag e abs, tra l’altro la twingo ha 4 stelle ai test euroncap, mentre la 500 ne ha 5 di stelle e questo la dice lunga su chi ha il miglior rapporto prezzo/qualità, ma te tanto nn lo capisci perchè va bene tutto purchè nn sia Fiat ti basta un qualisiasi cassone, anzi ti vedo bene su un’auto cinese!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
W Made in Italy
03 set 2007 - 15:05 - #121Che dire…ANCORA + PREZIOSA!E’ proprio un gioiello!
ASTRA GTC
03 set 2007 - 15:06 - #122la Renault ha fallito con la nuova Twingo!
http://www.omniauto.it/magazine/3543/il-crash-test-della-renault-twingo
così imparan a fare la pubblicità la migliore marca premiata in sicurezza…ahahahahua…ha fallito anke per il design, per il quale non hanno voluto osare e dietro è venuta anke male..
xtom
03 set 2007 - 15:21 - #123Castagna fammi questa :
http://www.request.to.it/cxover/
roma edo
03 set 2007 - 15:26 - #124non mi convince tanto il posteriore
Orimpico
03 set 2007 - 15:44 - #1251.350 vetture al giorno vengono sfornate a tychy…
il prossimo anno la produzione aumenterà a 400.000 unità l’anno…
nel 2009 aumenterà di 100.000 unità in più…
di che qualità vogliamo parlare scusate???
alfaromeo
03 set 2007 - 16:00 - #126bella,elegante,sportiva…perchè nn la commercializzano…sarebbe la versione extralusso della 500 diretta rivale della mini
arsenio (quello vero)
03 set 2007 - 16:16 - #127a1
Perchè secondo te il rapporto prezzo/qualiltà dipende dal numero di airbag? Fai ridere. Se mettessero lo stemma Fiat sulla tata indica diresti che è la migliore del segmento. Forse è meglio se ti rimetti a giocare con le macchinine della Burago.
marco da Brasilia
03 set 2007 - 16:16 - #128…questa Castagna è forse un pò “rococò” per il mio gusto, ma comunque ben vengano queste interpretazioni. Chissà se si riprenderà ad avere le fuori serie degli anni 60. All’epoca molti carrozzieri cercavano di trasformare le utilitarie tipo 500/600 in coupè o farle sembrare più “grandi” di quello che erano. Oggi la Cinquecento NON è più un’utilitaria, ma è diventata la classica seconda, terza o quarta macchina.
a1
03 set 2007 - 16:48 - #129arsenio li rapporto prezzo/qualiltà dipende dai materiali usati, nel renault contract si parla di una riduzione del prezzo delle materie prime con la conseguenza di ridurre anche il prezzo dei materiali usati, mantenento il prezzo precedente per avere un guadagno maggiore, tant’è vero che la twingo viene sviluppata sul panale clio2 lo STESSO DELLA LOGAN con un grande risparmio a discapito della sicurezza tanto ci rimette sempre l’acquirente, COMPRATI UNA MACCHINA CINESE!!!!!!!!!!!
p.s. la burago è fallita!!!!!!!!!!!!!
cillo
03 set 2007 - 18:29 - #130con tutto il rispetto per la 500 e i suoi proprietari: questa è una bellissima macchina, non lo metto in dubbio, ma vi sembra normale spendere decine di migliaia di eurini per acquistare una macchinetta così? a questo punto faccio la abarth che costerà uguale, ma è anche molto, molto divertente…
Architetti
03 set 2007 - 19:56 - #131Assolutamente superflua.
Almeno fosse bella.
Almeno fosse elegante.
Invece è meglio quella di serie, configurata un po con gusto.
VK_
03 set 2007 - 20:17 - #132@#162
ovvio che è superfluo è un kit di tuning…per sul fatto che nn è elegante aspetterei gli interni…
Andrea@
03 set 2007 - 21:35 - #133Qualcuno di voi ha comprato la 500? Io l’ho ordinata a luglio ma non è ancora arrivata… In giro se ne cominciano a vedere alcune…io voglio la miaaa!!! :)
Secondo voi quanto ci metterà ad arrivarmi?
yoyo3575
07 set 2007 - 15:26 - #134a me castagna mi fa pena… poverini
Carlover
14 set 2007 - 11:53 - #135Solito render inutile di Castagna, ma che cominciassero a venderle le macchine e non a “lavorare” per la gloria…!!! Tra l’altro chissa che ci vorrà a mettere dei cerchi piu grandi di quelli di serie, e per di più la riga sulla fiancata la si puo avere di serie…GRANDE SFORZO!! il tutto per la modica cifra di 10000 euro…vergogna CASTAGNA!!!
Mikiss
02 ott 2007 - 10:11 - #136Bella? Non e’ manco un render ma una photoshoppata!!! Molto facile fare le auto cosi! Sono veramente curioso di sapere quando sara’ possibile vededere questo “gioiello”…a mio avviso aggressiva ma decisamente banale. E’ da circa un mese che vedo quest’immagine e nulla di+!
autoblog
04 ott 2007 - 10:43 - #137[…] […]
Deluxeblog
04 ott 2007 - 13:38 - #138[…] […]
808.Ferrari.808
28 ott 2007 - 16:21 - #139mitika 500… ora anke kattiva!!!