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Dopo molte smentite riguardo alla “adeguatezza” della BMW X5 a ricevere il trattamenteo “M”, queste foto spia sembrano indicare che a Monaco di Baviera potrebbero aver cambiato idea… Bisognava forse attendere la seconda generazione per ammirare una X5 M?
Forse la ragione è la distanza ormai abissale che separa la X5 4.8i dai 500 cv della Cayenne Turbo e dagli oltre 500 della ML 63 AMG. E allora giù di motore, anzi, pardon, giù di cavalli. Le ipotesi sono due, entrambe affascinanti, entrambe “facilmente” realizzabili: o trapiantare il V10 5.0 della M5/M6 o sovralimentare il V8 da 4,8 litri che già spinge la possente SUV.
Gli indizi che portano a pensare ad un prototipo M sono le feritoie anteriori per il passaggio dell’aria di dimensioni nettamente maggiori, mentre i quattro terminali di scarico sono posizionati precisamente come sulle sorelle M3 e M5. Ma basterebbe anche solo guardare la larghezza delle gomme posteriori per capire che in pentola sta bollendo qualcosa: e poco importa se il reparto Motorsport ha più volte smentito l’eventualità di mettersi al lavoro su un fuoristrada.
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3200gt370
31 ago 2007 - 07:44 - #1A prescindere che il mercato dei suv pachidermi si sta’ ridimensionando ma a Monaco pensassero ad altro piuttosto che a macchine con 400 cv buone solo per le pista di sale.
Rommel
31 ago 2007 - 08:12 - #2Spero che non lo facciano M ma che si limitino a chiamarlo is, un SUV del genere e’ un controsenso e rovinerebbe l’immagine del reparto M che in genere si occupa solo di auto sportive vere. Per quanto riguarda i motori le possibilita’ sono 2 in relazione a come lo chiameranno. Se fosse un X5 M allora avrebbe il V10 5.0 o il V8 4.0 magari con qualche piccola modifica (spero di no) se invece sara’ solo una versione sportiva chiamata is allora probabilmente monteranno un V8 della BMW magari sovralimentato. La M infatti monta solo motori di sua produzione e non interviene su motori di serie elaborandoli.
SEMPER FIDELIS
31 ago 2007 - 08:23 - #3Non diciamo scemenze… BMW ha fatto della sportività il suo punto d’arrivo, ogni BMW è sportiva di per se ma dire che la M contrassegna solo le sportive vere era vero 15 anni fa non ora… la M5 TOURING è una sportiva vera?…
BMW ha una finezza tecnica e sportiva tali da non giustificare nulla. Se BMW FA un X5M per coprire una nicchia già presa da Porsche e Mercedes ben venga una adeguata concorrenza. (ovviamente l’utilità di questi SUV è risaputa)
Eskobar
31 ago 2007 - 08:48 - #4Buongiorno amiconi di autoblog…sn appena tornato dalle vacanze…adesso devo perdermi un po tra le news che ho perso in questo mese di assenza…cmq la bmw X5 come linea è sportiva ma mancava di un motore + spinto…il reparto M come sempre farà un ottimo lavoro
antenor
31 ago 2007 - 08:48 - #5nella loro inutilità stupidità devo dire ke almeno audi, col super diesel, è un po più originale del caynne turbo, mercedes e x5m
Franzzz
31 ago 2007 - 08:49 - #6 (nascondi)Mha inutile secondo me
Il cayenne e’ 5 spanne sopra….
m2m
31 ago 2007 - 08:50 - #7Di estrema utilità…..tunz tunz tunz
alby_85
31 ago 2007 - 08:55 - #8potrebbe non essere una versione M ma una versione is, come le 4.6 is e 4.8 is della precedente generazione…quindi mi allineo a Rommel
Offroader convinto
31 ago 2007 - 09:02 - #9wow…un coso inutile da 500 e rotti cv!!! per essere il primo da semaforo a semaforo pur avendo la macchina carica per le ferie….
cmq visto che anche in Mb e porsche lo fanno, giusto che la concorrenza si allarghi
debby
31 ago 2007 - 09:11 - #10Spero sia un muletto (come porsche…) in cui si fanno i test per freni e altri componenti e che BMW/Motorsport proponga una nuova 850M… Sarebbe molto più interessante rispetto a questo “SuperSuv”
ziopeppe
31 ago 2007 - 09:16 - #11Orrore ! Ma non per l’auto, per me l’X5 è una bellissima auto (solo la nuova), pur non piacendomi il tipo d’auto…ma il nome ?! Ragazzi…in BMW avranno una M X5 !!! AAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHH !!!!!!!!!!!
(con rispetto parlando per la spiderina jap!)
bassplayer
31 ago 2007 - 09:18 - #12gomme post da 385?
Malaflawi
31 ago 2007 - 09:20 - #13Mi sembra una idea azzaccata per fare cocorrenza a porsche!!
automobilista
31 ago 2007 - 09:25 - #14il mondo dell’auto ci sta regalando tante di queste auto che voi definite inutili. La verità è che mentre noi qui ci accapigliamo, c’è tanta di quella gente ricca (e non) che compra queste auto. basta guardarsi intorno!
ciao
bassplayer
31 ago 2007 - 09:30 - #15Se io fossi ricco non comprerei mai un SUV, preferirei un’aston e poi, se prorpio voglio andare offroad, un defender. i suv sono per esibizionisti
MuscleCarsRocks
31 ago 2007 - 09:31 - #16mbah…………
michelinho
31 ago 2007 - 09:31 - #17può piacere o meno..ma secondo me ne venderanno parecchie..se decidono di produrla il ritorno economico è assicurato..
Montecarlo
31 ago 2007 - 09:43 - #18Chiamarla M è sicuramente una garanzia x le vendite… e poi il V10 BMW è un motore eccezzionale,l’ho provato sull’M6 e vi posso assicurare che montato sull’X5 gli permetterebbe di trainare anche un aereo!
tony-s
31 ago 2007 - 09:48 - #19Dovrebbero affrettarsi a portare in atto questo progetto visto che mercedes offre una versione amg dell’ml,la porscee il cayen turbo la wolksvagen il touareg w12 e fra poco si aggiungera’ anche l’audi…
fabioTREVISO
31 ago 2007 - 09:49 - #20i cerchi sono optional anche nella versione normale, non son odei cerchi con ruote apposta x x5m!
Rommel
31 ago 2007 - 09:59 - #21L’M5 e’ una sportiva, questo carro no…per rispondere a qualcuno che prima mi contestava senza aver provato…
So500euro
31 ago 2007 - 10:03 - #22d’altronde il telaio della X5 è forse il migliore tra tutte le SUV, circa 500 cv se li potrebbe permettere. Tuttavia sono auto da quelle persone che vogliono sempre il TOP, non si accontentano di una Q7 4.2, di una ML500 o di una x5 4.8. Vogliono l’alto di gamma, per far vedere che sono incontrastabili e non si accontentano di quei circa 300 cv.
Riguardo al 5.0 V10: è in assoluto uno dei migliori propulsori mai costruiti, è molto potente, ma “solo” 520 nm non sono forse pochini?
La concorrenza ML AMG, cayenne turbo… offre motori sovralimentati o di cubatura oltre i 6.0 litri per ottenere la coppia necessaria da un atmosferico (circa 64 kgm). Per cui se fossi negli ingegneri, opterei per il 4.8 sovralimentato… più coppia in basso e meno (probabilmente) consumi, ma dubito che chi possa permettersi di spendere oltre 100.000 euro si preoccupa di fare mezzo kilometro in più con un litro di benzina.
triplesix
31 ago 2007 - 10:10 - #23quoto #24: i motori M sono motori fatti per “girare in alto”, non per fornire molta coppia, soprattutto ai bassi regimi, quindi non ce li vedo bene su un SUV. penso sarebbe meglio sovralimentare un V8, tipo il 4.8, e non chiamarlo M ma in qualche altro modo. d’altronde, anche la Q7 6.0 TDI non si chiamerà certo Q7 S…
Franzzz
31 ago 2007 - 10:25 - #24Il fatto e’ che in queste auto un 3.0 Diesel da 230 cv e’ piu’ che sufficiente per fare quello che deve fare.
Ergo 500cv sono solo per esibire ulteriormente il proprio status (e in maniera comunque discutibile)
Poi di fuoristrada queste auto non hanno nulla. Per fare sul serio ci vuole un patrol non un carro con cerchi da 20 e di plasticone
kudraw
31 ago 2007 - 10:40 - #25Ma se la memoria non mi inganna BMW aveva già fatto il trattamento M anche sulla vecchia versione dell’X5, mi ricordo proprio che fecero un test a TG2 Motori…
Passion
31 ago 2007 - 10:40 - #26è già se qui mettono il 4.8 litri sovralimentato in stile 335i credo ke sia la cosa migliore.il v10 non mi sembra molto indicato più che altro perchè dà il max agli alti giri.Il V 12?
Cristiano
31 ago 2007 - 10:45 - #27Fra tutti questi SUV enormi, inutili e un po’ cafoni che oggi circolano, devo dire che la X5 è sicuramente la migliore. La più bella. Però la M su un’auto del genere stona un po’, anzi più di un po’.
Ormai nel mondo dell’auto non c’è più logica e quindi anche un carro armato supersportivo può avere il suo perché…In fondo esistono già Cayenne TurboS, ML AMG. Adesso manca solo una RSQ7.
sambuca molinari
31 ago 2007 - 10:59 - #28almeno, a differenza delle altre concorrenti, è molto bella….
M6
31 ago 2007 - 11:15 - #29Penso ke se BMW abbia in testa di montare un motore M su un X5 avrà le sue ragioni.. ormai tt le case Tedesche hanno una linea sportiva per ogni SUV.. nn vd cosa ci sia di male.. sono sicuro che cm sempre (anche se nei ultimi tempi la BMW mi ha deluso un po) faranno un ottimo lavoro… Eleganza potenza e classe.. cosa vogliamo di +?
ciauz
M3-isano (ex-misano)
31 ago 2007 - 11:35 - #30le gomme non dicono nulla, quest’estate c’era un tamarro Ticinese che girava per cesenatico con le gomme di un tir e passaruota alalrgati su una “normale” X5 seconda generazione.
La domanda è solo una: 500 cv per un suv sono davvero irrinunciabili ?
Rommel
31 ago 2007 - 11:58 - #31Il motore M 5.0 ha meno coppia dei motori sovralimentati della concorrenza ma non bisogna dimenticare che arriva a 8000 giri e che quindi ha dei rapporti molto piu’ corti di un motore che arriva a 6000…quindi alla fine i Nm in meno vengono compensati dalle marce corte e la spinta rimane comunque la stessa. Poi ovviamente sono d’accordo sul fatto che un motore del genere su un SUV non ha nessun senso, anche se sarebbe l’unico suv ad avere un rumore da F1…non so se avete sentito il rumore del V10 BMW quando va su di giri…
ADEXXX88
31 ago 2007 - 12:00 - #32ho fiducia nel reparto M, sforna sempre capolavori, ma sinceramente mettere le mani su un Suv…
Offroader convinto
31 ago 2007 - 12:34 - #33#34 condivido appieno :D
Tex_Willer
31 ago 2007 - 13:02 - #34si molto probabilmente è lei,daltronde se porsche ha fatto il cayenne turbo e audi il q7 v12 tdi,perchè non una x5 m?….cmq fanno pena tutte e tre
NicLoz
31 ago 2007 - 13:04 - #35Fuoristrada no da parte del reparto motorsport? ah perche’ la X5 e’ un fuoristrada? Ma dai e’ come una M5… un po piu alta…
@ndrea
31 ago 2007 - 13:13 - #36concordo pienamente con semper fidelis. c’è bisogno di coprire una nicchia attualmente occupata solo da porsche e mercedes. se io dovessi scegliere, tra le tre preferirei la BMW.
senza contare che anche Audi prima o poi farà la stessa mossa.
@ndrea
31 ago 2007 - 13:15 - #37@ M6
BMW negli ultimi tempi ti ha deluso????? con cosa?? col 3.0 biturbo pluripremiato??? o con la nuova M3???????? direi piuttosto che ultimamente ha fatto un gran bel lavoro!
@ndrea
31 ago 2007 - 13:18 - #38@ NicLoz
cosa stai a dire? se l’ X5 non è un fuoristrada non lo sono neanche ML, Q7 E Cayenne.
@ndrea
31 ago 2007 - 13:28 - #39anche se forse però per un SUV sarebbe più utile un motore sovralimentato. serve la coppia.
@ndrea
31 ago 2007 - 13:29 - #40boh! staremo a vedere.
NicLoz
31 ago 2007 - 13:38 - #41@andrea: era una provocazione, ci mancherebbe pure :)
M6
31 ago 2007 - 13:40 - #42@ndrea
Mi ha deluso cn la Serie 1 (sopratutto poi anke un pò cn la serie 3… un mio amico ha comprato 330 xi e x quello ke è costata nn ne vale… quindi …
Non sei d’accordo..?
michele.bm
31 ago 2007 - 13:49 - #43Spazio alla tecnica, riuscire a rendere sportivi 22 quintali è stupefacente. I SUV inutili? forse si, ma con questo metro di giudizio anche le supersportive da 300 orari lo sono. Chi di noi vorrebbe vedere una Ferrari,una Lamborghini una Porsche messa alla gogna perchè percorre 4/5 km al litro o perchè può raggiungere velocità tre volte superiori a quella codice? Io no di certo, e allora lasciamo in pace chi desidera comprarsi un Suv..
michele.bm
31 ago 2007 - 13:55 - #44M6-
Forse non vale i soldi spesi..Mah! Io credo che il giudizio sia sempre soggettivo. Ci sono decine di auto che costano troppo per quello che propongono e si vendono ugualmente.
flooby
31 ago 2007 - 15:01 - #45Dire che la M5 Touring non sia una vera sportiva è bestemmiare! E’ una bomba a tutti gli effetti. Io spero facciano una X5 “M”, anche perchè se ciò non dovesse succedere ci penserebbe Hamann o la serie Alpina, entrambi marchi molto buoni ma non paragonabili alla serie M.
@ndrea
31 ago 2007 - 18:02 - #46@ M6
sulla serie 1…vabè non posso fare altro che darti ragione, non è che sia molto bella… ma sul 330xi che problemi ha il tuo amico?
Lothar BMW CurvaNordMilano
31 ago 2007 - 18:35 - #47sono molto daccordo sia con il commento 2 ceh con il 3..!! ;-)
Primo perche’ la sigla IS per bmw e’ mitica quasi quanto la M,e poi Rommel dice giusto sul fatto ceh la M deve rappresentare solo sportive di razza e non auto alte 2 metri..!!
e’ anceh pur vero ceh BMW ultimamente qualche scherzzetto un po’ a fini commerciali lo ha fatto e l’M5 touring ne e’ l’esempio,che io rinnego con tutte le mie forze pero’..!!
detto questo,e’ giusto ceh il SUV di gran lunga di maggior successo negli ultimi 5/6 anni,e’ gia’ campionissimo di vendite e gradimento..!! e che i suoi coienti non vedano l’ora di confrontarla con Cayenne turbo e Ml AMG..!!
e’ inequivolcabile il quaruplo scarico,anceh se c’era sulla vecchia 4.4 benzina..,e sono inequivocabili sia i pneumatici che fuoriescono dal parafango e gli enormi polmoni davanti che provengono un po’ anche dalla Concept CS..
SONO SICURO RAGAZZI,SARA’ M O IS..MA SARANNO DAI 450 AI 500 CV..!!
Tyreal
01 set 2007 - 19:46 - #48Basta che non la chiamano “MX 5″ perché c’è già! ;-)
autoblog
04 ott 2007 - 00:56 - #49[…] […]