Tata prepara l'auto da 1.900 euro

pubblicato: giovedì 30 agosto 2007 da Fabio Gemelli in: Anticipazioni Utilitarie Tata

Tata Indica Dall’India arriva l’ennesima notizia di una minivettura super-economica, probabilmente venduta sul mercato interno a quasi 1.900 euro. L’auto in questione sarebbe in fase di sviluppo da parte della Tata e, a detta dello stesso costruttore, dovrebbe avere costi di gestione irrisori e una meccanica su cui può intervenire qualsiasi meccanico, anche improvvisato! Tata, già produttore della piccola Indica qui ritratta, conta di vendere circa 100.000 di queste nuove auto all’anno, a partire dal 2010. Secondo AutoExpress l’economicissima Tata potrebbe anche essere importata in Inghilterra e Stati Uniti.
Con simili prezzi in ballo, non osiamo pensare ai magri capitali investiti in sicurezza attiva e passiva…

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95 commenti

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india, tata

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Commenti dei lettori

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michele.bm
30 ago 2007 - 16:09 - #1

2 punti

Chissà che margini di guadagno…
lux33
30 ago 2007 - 16:09 - #2

1 punto

“capitali investiti in sicurezza….”
Capitale è una parola grossa
kudraw
30 ago 2007 - 16:10 - #3

-2 punti

Beh magari in sicurezza sarà meglio della 600…
antenor
30 ago 2007 - 16:10 - #4

4 punti

in italia un’auto nn può costare quella cifra.
kik8
30 ago 2007 - 16:12 - #5

-2 punti

t’a squari avrà 5 stelle cm la 500?!?!…visto k fiat e tata sn accordate…
fever
30 ago 2007 - 16:13 - #6

2 punti

Avete capito ora perchè chi ama Jaguar non vuole che un marchio così prestigioso non finisca nelle mani di Tata? Che facciano auto usa e getta, mi va anche bene…cavoli di chi se le compra.
W Made in Italy
30 ago 2007 - 16:13 - #7

0 punti

SARA’ LA SOLITA VETTURETTA ANONIMA E DI CARTAPESTA PER I PAESI EMERGENTI….STORIA GIA’ VISTA CON LE CINESI…
luxs
30 ago 2007 - 16:13 - #8

2 punti

x antenor
perche’ in italia non puo’ costare quella cifra?
x via delle tassazioni al 348%
l.s.89
30 ago 2007 - 16:16 - #9

1 punto

Se non si usa la tecnologia (iniettori ecc.) non sò qunto saranno bassi i costi di gestione e quanti inesperti possono metterci realmente le mani.
Apparte ciò, ho come l’impressione che l’auto non sia molto sicura, visto il prezzo.
michele.bm
30 ago 2007 - 16:16 - #10

4 punti

Meglio comprare un usato di dieci anni, tanto tecnologicamente sarà comunque superiore.
lux33
30 ago 2007 - 16:19 - #11

1 punto

la 600 è pur sempre un auto progettata 15 anni fa
W Made in Italy
30 ago 2007 - 16:20 - #12

-1 punto

Ma l’avete vista come è BRUTTA l’auto nella foto?Lo stesso marchio che la produce, Potrebbe Aquisire la JAGUAR E LAND ROVER.Che si assista al fenomeno della DELOCALIZZAZIONE della produzione? Come GIA’ SUCESSO CON MG (ADESSO PRODOTTA IN CINA) La fiat se ha intensioni serie si faccia avanti per COMPRARSELE!!!
a1 che logga ma nn viene pubblicato
30 ago 2007 - 16:22 - #13

2 punti

se vw e renault cominciano a risparmiare sulla sicurezza vedere i test euroncap di nuova fabia e twingo, questa sarà una vera e propria bara che nn entreràa mai in EUROPA, ma la cosa più PAZZESCA E’ CHE COSTA QUANTO UNA VERA E PROPRIA BARA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Teller
30 ago 2007 - 16:22 - #14

0 punti

1900 Euro? Probabilmente la carrozzeria è assemblata con i pezzi del Meccano e gli interni sono in Lego
dpelligra
30 ago 2007 - 16:32 - #15

1 punto

1900 euro??? praticamente c’è il marchioTATA e la carrozeria di carta pesta mescolata con abbondante colla vinilica!!!:-D…..FFATTO!!!
pennaccia
30 ago 2007 - 16:33 - #16

3 punti

…minch.., la Ritmo di mio nonno presa nell’83 se non erro costava di più. Per quanto riguarda il discorso Jaguar e Land Rover, non penso sia tanto un errore venderle a sta Tata. Ragazzi miei questi hanno i soldi, per fare il bello e il cattivo tempo. Possono fare auto da tremilioni e cinquecento mila lire e buttare soldi a fior fior di ingegneri per fare crescere in modo esponenziale qualsiasi cosa.
Hanno i migliori acciai, le migliori leghe a costi (per chiunque altro) impossibili e tecnologia a iosa. Preferivate un fondo d’investimento? Secondo me faranno bene e mi sa che più che dei cinesi dobbiamo cominciare a temere questi indiani. Non dimentichiamoci che anche loro sono all’incirca un miliardo e, cosa molto importante, NON SONO CINESI.
antenor
30 ago 2007 - 16:36 - #17

2 punti

i luxs, esatto! col mangia-mangia italico minimo costerebbe il doppio…
Pui
30 ago 2007 - 16:41 - #18

-3 punti

Non vedo l’ora che indiani e cinesi invadano l’europa, basta con questi assurdi costi delle auto.
samu
30 ago 2007 - 16:43 - #19

3 punti

in italia la farebbero pagare come nimimo 5000 euro…ladri del caxxo…
stefo84
30 ago 2007 - 16:44 - #20

-2 punti

io non ci comperavo neanche i cerchi della mia macchina con quei soldi lì….
fiffi
30 ago 2007 - 16:47 - #21

1 punto

Immagino al crash test…
IL manzo
30 ago 2007 - 16:48 - #22

0 punti

..ma perchè davvero pensate che sia meno sicura ad esempio di una smart…o di una toyota aygo o di una c1 ecc ecc ???..poveri illusi..tutti lì a credere alle fantomatiche cellule tridion e di altre cretinate inventate per far abboccare
sempre + pesci boccaloni . E propinare delle scatole di sardine a 15 mila e passa euro . Dovessi comprare una microcar , e questa fosse sul mercato , la comprerei al volo. Oltretutto la tata fa ottimi motori , affidabili e resistenti..
a1 che logga ma nn viene pubblicato
30 ago 2007 - 16:48 - #23

0 punti

e cmq questi ci sanno fare nn sono come i cinesi, Tata è leader mondiale in acciaio alluminio e leghe leggere, anche se 1900 euro sono davvero pochi!!!!!!!!!!
fiffi
30 ago 2007 - 16:49 - #24

1 punto

Ah ah ah ci sarà da ridere :-)))
E le stelline per i pedoni…oppsss da quelle parti ci sono anche le mucche per le strade e pesano 10 volte un uomo!
renzettisimone
30 ago 2007 - 16:50 - #25

0 punti

un auto senza senso in italia.
AXE
30 ago 2007 - 16:50 - #26

1 punto

non si può parlare di auto, ma di quadriciclo, sarà tipo una minicar (che sono invece carissime).
fab87
30 ago 2007 - 16:52 - #27

1 punto

ma che sia una misura contro il sovraffollamento delle città indiane?
sarà una scatola di cartone….ma mortale
che non esca adi confini dell’india
[a]Michevole
30 ago 2007 - 16:53 - #28

2 punti

Fa la fine della Dacia. Per averla decente dovrai spendere MOOOLTO di più e non sarà equipaggiata secondo le norme di sicurezza… Anzi, probabilmente non supererà nemmeno i nostri crash-test…
Perlano
30 ago 2007 - 16:53 - #29

0 punti

Tanto in italia se la importano costerà 20.000 euro…
Offroader convinto
30 ago 2007 - 16:54 - #30

0 punti

purtroppo non credo che la faranno arrivare da noi.

non sarebbe male come soluzione “auto da città” da buttare in qualsiasi modo :D
Offroader convinto
30 ago 2007 - 16:54 - #31

0 punti

purtroppo non credo che la faranno arrivare da noi.

non sarebbe male come soluzione “auto da città” da buttare in qualsiasi modo :D
Offroader convinto
30 ago 2007 - 16:54 - #32

0 punti

purtroppo non credo che la faranno arrivare da noi.

non sarebbe male come soluzione “auto da città” da buttare in qualsiasi modo :D
AXE
30 ago 2007 - 16:54 - #33

1 punto

sarà molto simile alla alif che costa 2300 euro:

http://www.autoblog.it/post/3243/la-macchina-che-costa-meno-di-un-motorino
scikki
30 ago 2007 - 16:55 - #34

-3 punti

x le donne va + che bene
danbios
30 ago 2007 - 16:57 - #35

-1 punto

importatela anche in italia anche perche’ con gli stipendi medi che girano e’ impossibile comprare una macchina.A meno di 10000 euro non c’e’ niente da comprare.
IL manzo
30 ago 2007 - 16:58 - #36

0 punti

..quoto PUI. Le case europee coi loro complici governanti ci stanno dissanguando
coi loro listini , con le loro formule di finanziamento che maggiorano ulteriormente il prezzo finale , Con le loro auto che dovrebbero consumare poco ma alla fine siam sempre lì a sborsare centinaia di euro ai benzinai , con gli incentivi alla rottamazione che sono elemosine. Coi ricambi che ti costano 3 stipendi. Con le garanzie vincolate a controlli e manutenzioni da costi improponibili. Poi avete il coraggio di parlare di supporto al made in italy , quando tutto questo “made in italy ” è delocalizzato , costruito , fabbricato in paesi del terzo mondo a
bassissimo costo del lavoro. Ma che vada a farsi fotte.re il made in italy , lapo elkann , le griffe e tutti voi pecoroni che vi fate indebitare per avere l utilitaria coi cerchi in lega …
garibaldi
30 ago 2007 - 16:59 - #37

-2 punti

Il fatto che comprino una marca di lusso, non significa che la debbano portare al livello della TATA, molti costruttori di auto sono multibrand e si posizionano su livelli differenti senza problemi, es FIAT- FERRARI, Volkswagen-BENTLEY.

Siccome non sono cretini, sanno che devono produrre auto con determinati motori, qualità, affidabilità, etc, per cui è solo una questione di soldi, e gli indiani di soldi ne hanno a palate.
L’auto da 1900 euro, prima la facciano, poi la facciamo schiantare a 50 all’ora e alla fine vediamo cosa sono stati capaci di fare.
jcw
30 ago 2007 - 17:01 - #38

0 punti

giusto perchè cè poco traffico, se si vendono auto come motorini è la fine! cmq preferirei un usato di 10 anni come dice qualcuno..
[a]Michevole
30 ago 2007 - 17:04 - #39

4 punti

…In fondo, diciamocelo, l’Italiano medio vuole una macchina per la quale, tra il comprarla e il mantenerla, ci vogliano come minimo tre ipoteche sulla casa (tra l’altro, l’Italiano medio, vive in affitto. Ci sono Scienziati Internazionali che stanno tutt’ora studiando come faccia l’Italiano medio ad ipotecare tre volte la casa in affitto…). Senza contare che, l’auto ideale dell’Italiano medio, deve essere piena di difetti per poter permettere all’Italiano medio di lamentarsi in continuazione proprio come piace a lui…
wa
30 ago 2007 - 17:04 - #40

2 punti

“Con simili prezzi in ballo, non osiamo pensare ai magri capitali investiti in sicurezza attiva e passiva…”
ironia che non condivido. questi stanno per comprare Jaguar e quant’altro e capitali ne dispongono……e non è detto che non investano in sicurezza , il punto è che hanno costi fissi ridicoli e li fanno il prezzo.
Offroader convinto
30 ago 2007 - 17:06 - #41

2 punti

#40 verissimo, e non ricaricano il prezzo dell’auto del 40-50% per il fattore marketing-immagine.

mi scuso per il triplo precedente post ma oggi ho problemi di dns/browser….
Ugo(prima ero Giangi)
30 ago 2007 - 17:06 - #42

0 punti

Ca..o, costa meno di una bici in carbonio…….anzi, costa meno del solo telaio in carbonio. Ma per costare così poco mi sa che monta un monocilindrico 2 tempi da 600 cc con iniezione a carburatore, se no con la pippa che la compri a 1900 Euro !
LS7
30 ago 2007 - 17:08 - #43

0 punti

C’è ben poco di positivo in questa notizia….ok la voglia che penso ha la maggior parte di noi di possedere auto da brivido con cavalli e prestazioni favolose, ma la prima vera cosa importate e fondamentale su di un automobile è la sicurezza!!!Perchè la nostra persona viene prima di tutto, anche del divertimento alla guida…
Un auto da meno di 2000 euro penso sia già tanto se ha i freni a tamburo su tutte e 4 le rueote e le cinture per i passeggeri dietro!!!
cago
30 ago 2007 - 17:08 - #44

2 punti

Tata è un colosso che sarebbe in grado di assorbire la nostra cara Fiat in un colpo solo e senza troppo sforzo…
Acciaieria, ingegneria e tecnologia avanzata sono sinonimi di Tata o comunque di India. Non si tratta mica dei maldestri cinesi, questi sanno il fatto loro e (almeno nell’ export) non hanno davvero nulla da perdere.
Ci sarà da ridere (e da imparare), fa bene Fiat a stringerci alleanza
IL manzo
30 ago 2007 - 17:15 - #45

0 punti

..State qua a osannare le auto con i buoni voti ai crash test senza sapere minimamente che basterebbero 10 km all ora in + per ribaltare i risultati . Una macchina con 5 stelle , ti garantisce che da uno scontro a 50 all ora uscirai senza nemmeno un graffio. A 60 all ora però son cacchi tuoi. Cambiano le deformazioni, cambiano gli assorbimenti plastici ed elastici dell energia. Fanno i crash test a condizioni ridicole , inattendibili, improbabili . Tutto questo perchè alle condizioni + probabili (ossia quelle che danno come risultato quegli ammassi di ferraglia che fan vedere ai tg) , praticamente è solo la fortuna quella che conta e una macchina in cui hanno investito milioni di euro per quel gran bello spot che si chiama “crash test” da far vedere a tutti ,risulta sicura quanto un auto coreana.
SEMPER FIDELIS
30 ago 2007 - 17:25 - #46

2 punti

La userei per divertirmi con gli amici, una ognuno…e poi via a spinte sportellate e stupidate varie a bassa velocità…

Cavolo costa come il mio portatile…
AXE
30 ago 2007 - 17:25 - #47

0 punti

ma se la immatricolano come minicar non ha bisogno dei crash test !
urbi e furbi
30 ago 2007 - 17:26 - #48

0 punti

sara euro 5?
Alfa_159
30 ago 2007 - 17:34 - #49

1 punto

Quello che dovrebbe preoccupare tutti non è il prezzo di vendita di questa vettura (ogni costruttore può decidere le strategie e i prezzi delle proprie vetture come gli pare) ma quanto il significato della parola auto tramutata in mezzo odierno si sta creando attraverso costruttori che per salire alla ribalta delle cronache propongono auto impossibili. In passato (20 anni fa o anche meno) ci siamo lamentati delle case costruttici estere e nostrane per i livelli di sicurezza che avevano le auto allora, oggi lo stesso vale per indiani e cinesi. Quello che non capisco è la volontà assidua di questi costruttori di commercializzare in paesi della UE vetture così obsolete che non venderanno più di 20000 unità considerando tutti quei fattori che rendono un’auto venduta al grande pubblico ovvero (design, sicurezza, qualità costruttiva ecc…). Perciò ritengo che questo genere di auto che sarà un’esclusiva (meglio così) di determinati paesi e che in Europa difficilmente potrà arrivare considerando le norme sulla sicurezza Ue ed euroncap. per il resto un’altra bufala marchiata Tata.
Perlano
30 ago 2007 - 17:48 - #50

0 punti

#34: x le donne va + che bene

STRAQUOTO !!!