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Autoblog soffre di disturbo ossessivo-compulsivo da aggiornamento sulle notizie del momento. Questo post ne è un sintomo, con la segnalazione del microsito della nuova Audi A4, una bella galleria di wallpaper della nuova berlina di Ingolstadt e un video di riprese statiche in studio della A4 (nel seguito) con tanto di accensione dei fari xenon plus e delle luci di posizione a LED (exciting!).
Video via | World Car Fans
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Architetti
31 ago 2007 - 00:20 - #101Caspita, ma chi ha detto che Audi va bene solo sul dritto.
Io oggi ho perscorso la Svizzera da Nord a Sud e viceversa. Per una volta non con la mia Audi A4 che per essere una SW le curve le prende benissimo: ho guidato poche auto più neutre nel comportamento in curva.
Oggi avevo in sostituzione dal mio concessionario un’Audi A3 Quattro 2.0 TSI 200 CV (37 CV in più della mia A4). Un auto immatricolata 08.2007, assetto Sportline, 6000.– € di optional.
Insomma è l’auto più divertente che abbia mai guidato: Le curve le fa che sembra su binari, le 4 ruote motrici danno l’impressione di avere 4 ruote sterzanti, l’auto è completamente neutra, non spinge sull’anteriore. E quando spingi sul gas va via che é un piacere con tutti i suoi 200CV e un suond molto piacevole. Consumo medio, nonostante tante accellerate mozzafiato? 9,3l/100km. Stabilità eccezzionale!!!! (a tratti pioveva forte). Sedili perfetti, sportivi con regolazione lombare elettrica. Il cambio a 6 marce, è preciso, innesti corti, impressione di grande robustezza….Insomma chi mette ingiro queste balle sull’Audi?
Architetti
31 ago 2007 - 00:26 - #102Turbo 11 #137: Grazie ora ho capito a cosa serviva quel pulsante sull’A3 Quattro, con l’icona di una gomma in sezione e dei “raggi” di calore che si dipartiscono dal battistrada….
Architetti
31 ago 2007 - 00:33 - #103Certo la qualità ha il suo prezzo: la FANTASTICA Audi A3 guidata oggi (Lugano-Basilea-Lugano) è in listino (nel vano portaoggetti c’era la tabellina) a 54′000.– franchi Svizzeri, che poi al cambio attual esono solo 33′000 Euro
Offroader convinto
31 ago 2007 - 09:05 - #104#143 in italia costa di più….
cmq secondo me un’audi super divertente che ho potuto provare era la vecchia tt 2.0t quattro (roadster)…mai divertito così tanto..un go kart da quasi 200 cv…
sooka
31 ago 2007 - 13:55 - #105In origine, 1973, era la Audi 80, poi nel 1978 venne Giugiaro e la innovo’ (lanciando di fatto la tipica linea Audi con la terza luce posteriore), poi ancora nel 1986, 1990 (ribattezzata poi A4) 1996, 2000 tutte riuscivano a migliorare la versione precedente, ma dal 2004 sembrano penosi restyling.
Turbo 11
31 ago 2007 - 14:31 - #106144@
D’accordo con te, anche se l’anteriore non mi dava la stessa confidenza che da’ l’attuale. é un balzo in avanti pazzesco…forse è anche troppo neutra per essere sportiva.
142@
Sarò tordo ma non l’ho capita…Le gomme termiche funzionano così…nessuno l’ha spiegato meglio mi pare…poi se vuoi posso mettermi a fare il saggio con paroloni come fa molta gente qua dentro perchè fa copia e incolla da internet ma non sono il tipo.
kudraw
31 ago 2007 - 17:39 - #107fedexx, la 407 il primo modello Peugeot che ha montato quel tipo di calandra, non ha rinnovato? Non ha creato personalità? Solo perché a te non piacciono non significa che non abbiano cmq reso più personale l’appeal del marchio. Lo dicono i giornalisti di settore, che definiscono la 407 elegante e personale.
Stessa cosa Audi, posso essere d’accordo che ha troppi frontali uguali, a me non interessa, la A5 è una delle più belle coupé in assoluto, molto più proporzionata di BMW, e cmq è un progetto più vecchio del coupé BMW (tra l’altro distanti uno dall’altro pochi mesi, quindi nn può essere oggettivamente possibile COPIARE da un giorno all’altro).
E cmq se c’è qualcuno che spera che una casa automobilistica fallisca significa solo che si è invidiosi, come del resto lo sono moltissimi italiani.
Se a te non piace, cazzi tuoi, così se non piace a me cazzi miei, vorrà dire che c’è chi non la comprerà e chi invece la comprerà.
autoblog
21 set 2007 - 08:04 - #108[…] […]