Audi A4 - microsito, wallpaper e video
pubblicato: giovedì 30 agosto 2007 da Luca
Autoblog soffre di disturbo ossessivo-compulsivo da aggiornamento sulle notizie del momento. Questo post ne è un sintomo, con la segnalazione del microsito della nuova Audi A4, una bella galleria di wallpaper della nuova berlina di Ingolstadt e un video di riprese statiche in studio della A4 (nel seguito) con tanto di accensione dei fari xenon plus e delle luci di posizione a LED (exciting!).
Video via | World Car Fans
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The Stig
30 ago 2007 - 07:21 - #1che noia ste audi…. =(
The Stig
30 ago 2007 - 07:21 - #2mi spiegate quali sono (esteticamente) le grandi differenze con la A5 ???
The Stig
30 ago 2007 - 07:23 - #3cioè non pensate che non mi piaccia la linea… però si differenziano molto poco l’una dall’altra… A4, A5, A6…
The Stig
30 ago 2007 - 07:23 - #4mi sto annoiando qua da solo… vi svegliate ?
Lucas (the original)
30 ago 2007 - 07:55 - #5La classe C è 100mila volte più bella di sta cassapanca…
Accio
30 ago 2007 - 08:05 - #6Cacchio, è molto più simile all’A5 di quanto abbia notato nel vecchio articolo… Resta il fatto che Audi sta diventanto un po’ troppo monotona nelle linee da qualche anno a questa parte.
Non si può non dire, però, che sia un bel mezzo.
Wolfsburg
30 ago 2007 - 08:14 - #7Spettacolare
supremazia ingegneristica..
30 ago 2007 - 08:27 - #8le differenze sono minime, ammiro le audi ma sta volta per me l’hanno peggiorata l’estetica, hanno fatto delle piccole modifiche che non mi piacciono per niente..preferisco di lunga il modello precedente..
Liuk
30 ago 2007 - 08:31 - #9Piu’ che un modello nuovo sembra un’altro Restiling! Troppo simili queste Audi.
Liuk
30 ago 2007 - 08:33 - #10Scusate…un altro
colin
30 ago 2007 - 08:46 - #11molto spettacolare la fanaleria anteriore. solo che i led sono compresi solo con i fari allo xeno? che naturalmente saranno optional su tutte le versioni a più di 1000 € ci scommetto.
Offroader convinto
30 ago 2007 - 08:47 - #12per caso sta uscendo la nuova a4???? :D
Davide_tv
30 ago 2007 - 08:48 - #13Già i fari allo xenon classici costano sui 1000€…pensa questi con anche i led…
Però di certo fanno la loro porca figura.. ;)
Davide_tv
30 ago 2007 - 08:51 - #14Bella anche la posizione e la forma delle frecce nei fari anteriori…oltre al baffo sugli specchietti..
zio giulio
30 ago 2007 - 08:53 - #15niente di speciale l’esterno, lateralmente linea monotona, dietro bruttino, davanti bello..internamente molto bella e curata..potevano fare qualcosina di più esternamente…
Wolfsburg
30 ago 2007 - 08:54 - #16@15: Aahhahahahahahah
Ahahahahahhaahhahahahahahah
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
Offroader convinto
30 ago 2007 - 08:56 - #17#15 trovarne di case a 40-50.000 euro…
Wolfsburg
30 ago 2007 - 09:12 - #18@19 Ma ci fai? Mi puoi paragonare una mondeo TA con motore trasversale e mcpherson con una quattro con differenziale torsen, quadrilateri motore longitudinale e bilanciamento di pesi nettamente migliore?
KorovaMilkBar
30 ago 2007 - 09:17 - #19Non capisco perchè molti si ostinano a bistrattare qualsiasi audi solo per alcuni “pregiudizi”.
Ora anche questa nuova A4 è brutta e molto simile alla A5; sulla somiglianza concordo anche io ma la giustifico in quanto a mio parere la A5 non è altro che la coupè della A4 dal momento che fino ad ora in casa audi non c’era una macchina che ricoprisse quel segmento.Poi scusate la BMW serie 3 con la 3 coupè non sono molto simili?
OMAR
30 ago 2007 - 09:24 - #20Non capisco perchè autoblog debba scusarsi delle notizie che pubblica. Posto che nessun medico ha ordinato ai lettori di guardare questo sito, mi sembra abbastanza ovvio che, se esce un’auto come la A4, le notizie intorno al modello si aggiornino pian piano.
Se non interessano possono tuttavia non essere lette.
JosephShelbyFocus
30 ago 2007 - 09:31 - #21Effettivamente, rispetto all’ultima versione in commercio, sembra aver fatto passi da gigante. Molto bella e pulita la linea. Aggressiva ma pulita…
enr.Msport
30 ago 2007 - 09:38 - #22che dire, la linea non si può dire sia brutta e dal vero secondo me rende anche di più, soprattutto di sera con i led accesi; ne ho vista qualcuna e fa molta scena……..non mi va giù invece questo family feeling estremo in audi!non posso dare alcun merito alla casa sotto il punto di vista della linea perchè è troppo facile copiare una macchina dall’altra cambiando qualche particolare qua e la… visto il prezzo poi è veramente brutto pensare che fanno quei soldi senza un minimo di sforzo!! internamente comunque credo che sarà ben rifinita come il solito, anche se a me non piace, troppi bottoncini….senza contare che ora oltre a tutti quei bottoni c’è pure la copia dell’i.drive BMW che tutti hanno denigrato perchè difficoltosa….ora spiegatemi come farà la gente a questo punto dovendo usare bottoni E manovella…..MA PER FAVORE…..
tsura
30 ago 2007 - 09:39 - #23ragazzi io ho una 159 e beh….forse questa è l’unica berlina che può contrastarla a livello di linea. La serie 3 cinque porte assolutamente no.
leopoldo12
30 ago 2007 - 09:42 - #24….però se la confrontate sia il posteriore che l’anteriore con la SERIE 3 BERLINA (perchè questa è l’a4 berlina) questa ha una coda sicuramente più slanciata..per l’anteriore è una questione di gusti ma forse è anche qui meglio della serie 3 berlina che ha un muso molto meno armonico della serie 3 coupè!
JosephShelbyFocus
30 ago 2007 - 09:43 - #25condivido in parte quello che ha detto tsura in quanto l’unica antagonista realmente sarebbe la classe C della mercedes
ferrarista23
30 ago 2007 - 09:44 - #26sicuramente eccezionale anke se la linea è un pò troppo simile a quella delle sue sorelle
KING-FRANCESCO
30 ago 2007 - 09:45 - #27raga i vantaggi di comprare sta macchina:
puoi dire di avere una a4 una a5 una a6
ma cosa cambia dalla vecchia e dalle altre audi??? niente!
audi non rischia, non azzarda, non crea, audi così non potrà mai arrivare agli obiettivi che si è posta
audi è un marchio che non dà un animo alle proprie vetture, che ripropone le stesse cose su ogni macchina
Wolfsburg
30 ago 2007 - 09:45 - #28@29: La A4 nasce come trazione integrale, poi nei modelli base viene “castrata” a trazione anteriore… poi vorrei proprio vedere come fai a mettere un V6 o un V8 in posizione trasversale (ah sì il cambio lo metti fuori dai passaruota).
P.S so bene come funziona ed è costruito un torsen, per questo ribadisco le mie affermazioni.
NicLoz
30 ago 2007 - 09:47 - #29quoto Omar, ma almeno vuol dire che ci “rispettano” ed e’ una cosa che apprezzo da parte dello staff (che non ha orari e va lodato anche per questo a prescindere da quel che scrive).
Cmq ok, la sua figura la fa questa audi, brutta non e’. Certo dovrebbe costare come la precedente pero’… altrimenti IMHO mi sa di solita incapacita’ crucca di cambiare le cose.
Tecnicamente ineccepibile cmq ;)
NicLoz
30 ago 2007 - 09:49 - #30quotone alexbs - anche perche in troppi fanno cosi, pur di apparire (in generale)
alex@eurocopter
30 ago 2007 - 09:54 - #31non da 1 animo alle proprie vetture..bhè non mi sembra che mercedes negli anni passati abbia fatto queste grandi rivoluzioni stilistiche.Sinceramente spero che audi abbandoni la calandra centrale.Per il resto è una vettura che garba.
Omar sparati questa configurazione:
Grigio delfino metallizzato(o anche il light silver),interni recaro sportivi ghiaccio,assetto s4 (nettamente migliore dell’s-line),cerchi da 18,volante 3 razze.Non male non trovi?
SEMPER FIDELIS
30 ago 2007 - 09:55 - #32Che noia…anche nei commenti. Ecco l’essenza Audi, perdersi nelle briciole…
Wolfsburg
30 ago 2007 - 09:55 - #33@43: Ha il senso che puoi viaggiarci tranquillamente sulla neve e su fondi viscidi… mai andato in montagna? Ecco guardati come salgono le quattro e come rimangono al palo le tue belle mondeo
alex@eurocopter
30 ago 2007 - 09:57 - #34alexb irriti un pò a scrivere maiuscolo.
Mi sa che la avant me la tengo ancora un 3-4 anni di sicuro.Anche perchè prenderle appena escono le macchine è una gran cavolata.Aspetto 1-2 anni dopo l’uscita della avant e me ne prendo una semestrale s-line.Condividi Omar?
enr.Msport
30 ago 2007 - 09:59 - #35eh già bella ma noiosa……….in efetti è proprio vero che in queste auto manca L’anima…belle ma fredde, non trasmettono sensazioni,SECONDO ME…..epoi c’è veramente poca voglia di innovare….tra le premium tedesche, quella che innova e addirittura azzarda è sicuramente BMW, che almeno cerca nuovi corsi di stile, a proprio rischio e pericolo…..e questa cosa secondo me delinea ancora di più la forza che ha BMW e la sicurezza nei propri mezzi
KING-FRANCESCO
30 ago 2007 - 10:02 - #36mercedes non ha fatto rivoluzioni di stile???, ormai i tuoi commenti cadono nel ridicolo, ma ti rendi conto che la calandra dell’audi è la stessa dalla a3 alla a8???,
ma avete mai rischiato una linea in un segmento??? oppure sono tutte uguali tipo matriosca
alex@eurocopter
30 ago 2007 - 10:03 - #37sono politiche di marketing.Probabilmente vogliono assicurarsi la fetta di mercato prima di seguire un’altra strada stilistica.C’è gente che studia il mercato per loro e non sono 4 scemi.Credo che sappiano il fatto loro.Vediamo se le vendite gli daranno ragione..
Wolfsburg
30 ago 2007 - 10:05 - #38@49: è lunga 470cm e pesa 1410kg… la distribuzione dei pesi non è stata ancora resa nota ma essendo basata sullo stesso pianale della A5 sarà molto simile (51/49 sulla a5). Ora vienimi a dire che la mondeo ha una distribuzione pesi migliore, visto che il motore trasversale richiede per forza di essere installato davanti all’asse anteriore…
alex@eurocopter
30 ago 2007 - 10:06 - #39ridicolo?Guarda tu fai parte della schiera di persone che non è oggettive.Tante critiche ad audi quando in casa si è fatto in passato le stesse identiche cose.
Io la trovo una bella macchina.Forse un pò troppo seria,è vero,ma forse in audi sono del parere che “gioco vincente non si cambia”.Ok giusto,però rischia di stufare.
Buona giornata
enr.Msport
30 ago 2007 - 10:07 - #40king per chi è l’ultimo post?
alex, probabilmente hai ragione però si può anche dire che gente che compra la trovi sempre e in qualsiasi cosa…….(mi riferisco a qualsiasi genere di prodotto in qualsiasi genere di mercato)
alex@eurocopter
30 ago 2007 - 10:10 - #41Hai assolutamente ragione enrico.Anche perchè se audi o mb o bmw un giorno dovesse sfornare un cesso,solo perchè appartiene a quella determinata casa automobilistica la si compra.Un pò come la fiat 500 nuova:solo perchè è l’erede della vecchia 500,e perchè si chiama 500 la si compra senza pensare che : costa tanto per quello che offre e che a quel prezzo ci sono macchine della stessa fiat che offrono di più in termini di spazio soprattutto.Per me un esempio di auto “ridicola” è la mini cooper.Non ci carichi niente e costa una valanga di soldi.Ma mi prendo ben una seat leon(che giudico molto bella più delle varie golf audi serie 1) non pensi?leon o quello che piace a te.
JosephShelbyFocus
30 ago 2007 - 10:11 - #42E poi cmq ci una miriade di aficionados del marchio audi (mio padre in primis) che non tengono conto più di tanto delle poche diversità da un modello all’altro della gamma audi…
KING-FRANCESCO
30 ago 2007 - 10:16 - #43per alex enr.
sempre per alex
dici quali erano ste stesse cose, in mb una classe s non è mai stata uguale ad una classe e, audi è un trend e per ora non fanno nulla per cambiare e tutti sti strateghi non hanno calcolato che dopo 10 anni le stesse linee possono stancare?
JosephShelbyFocus
30 ago 2007 - 10:16 - #44Comunque sia, uguale o diversa dalle altre audi, la sostanza c’è e si vede… molto bella…
KING-FRANCESCO
30 ago 2007 - 10:23 - #45alex sempre peggio….
avevo ragione quando ho scritto che vedevi le macchine come mezzo di locomozione
la macchina è anche uno strumento di gratificazione proprio perchè per molti è un bene strumentale, per questo la 500 è una grande macchina, a chi vuoi che importi se con gli stessi soldi uno si prende la punto, la 5oo fà più moda, dà più impatto, è la novità è una leggenda che rivive ed allora uno se ne sbatte se la punto ha 4 porte ed è più comoda
JosephShelbyFocus
30 ago 2007 - 10:24 - #46l’auto è passione!
alex@eurocopter
30 ago 2007 - 10:30 - #47francesco,allora: se fosse per me non prenderei nessuna delle 3 tedesche.Mi prenderei una LOTUS ELISE MK111 e manderei a quel paese tutte le altre macchine.Ma oggi non funziona così.Se vuoi emozioni vere sono bel altre le macchine che te le sanno regalare,non di certo una audi a4,una mb 220 cdi o una Bmw serie 3.Oggi sei fermo al semaforo per il 20% del tuo tempo in auto e sei in coda un altrettanto 20%.Allora cosa fai?Prendi una macchina che sacrifica tutto per la sportività sapendo che non ci puoi fare niente?L’auto è passione giusto,ma prima di tutto OGGI e sulle strade dove ci sono c.oglionazzi che guidano senza un briciolo di testa,preferisco puntare su un mix di sportività e utilità.Solo le donne vedono la macchina come mezzo di locomozione,tant’è che per loro una RS4 o una Duna sono uguali.
alex@eurocopter
30 ago 2007 - 10:34 - #48l’auto è passione..si ma non è che con questa frase si può scusare una casa che cerca di rifilarti una macchina che costerà si e no 8k euro a 11k euro senza opzional con un’abitabilità da gommone immigrato dai su..
Wolfsburg
30 ago 2007 - 10:35 - #49@62: Che è un cesso l’hai detto tu, io non l’ho mai scritto… ma non mi puoi dire che è meglio della A4, per i vari motivi che ti ho elencato (è inutile che tenti di fare mirror climbing che tanto con me non attacca). Detto questo io chiudo qui che non ho altro tempo da perdere. Stammi bene
alex@eurocopter
30 ago 2007 - 11:01 - #50alex dove lavori?