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La trattativa inizia a farsi caliente, anche perché dopo mesi e mesi di rumors si hanno quegli scossoni finalmente capaci di far sobbalzare sulla sedia.
L’interesse concreto di Tata per il duo Land Rover-Jaguar è noto ai più. Ma è di questi giorni la notizia che vorrebbe il colosso indiano pronto a presentare un’offerta da 1,5 miliardi di dollari, capace di spegnere i prolungati tentennamenti di Ford (anche perché tutte le altre contendenti sembrano essersi dileguate).
Ed è in questo frangente che spunta il nome di Fiat, pronta ad entrare in gioco con una quota minoritaria. A trarne i maggiori benefici sarebbe soprattutto Maserati, sia per la “vicinanza” con Jaguar che per l’esperienza nel settore fuoristrada di Land Rover.
Via | Il Nuovo Mercato Grazie a Gavino.Sini per la segnalazione
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lifeline
29 ago 2007 - 13:23 - #1Molto, molto interessante….finalmente una fuoristrada Italiana!!
V70 R
29 ago 2007 - 13:24 - #2Non sono convinto che jaguar con tata possa rialzarsi… In ongi caso spero di sbagliarmi, perchè jaguar deve ritrovare quel blasone perso con ford
159GTAV8
29 ago 2007 - 13:26 - #3Sìììììììì! Tata paga e Fiat aquisisce informazioni importanti! Speriamo in bene!
renzettisimone
29 ago 2007 - 13:30 - #4land rover e jaguar alla tata….è uno SCANDALO.
bassplayer
29 ago 2007 - 13:32 - #5come va c5? vuoi un -1?
lifeline
29 ago 2007 - 13:33 - #6#5…potresti vederlo prima di quanto immagini…!!
bassplayer
29 ago 2007 - 13:33 - #7fatto!
19rebel86
29 ago 2007 - 13:34 - #8se fosse così per fiat sarebbe un’ottima cosa….un po meno per jaguar….
MuscleCarsRocks
29 ago 2007 - 13:40 - #9quoto 4
pinoppio
29 ago 2007 - 13:40 - #10spiegatemi perchè Tata no e Ford che ha rovinato Jaguar andava bene
bassplayer
29 ago 2007 - 13:41 - #11possono unirsi come preferiscono: l’importante, come in tutte le cose in ambito economico, é che 2+2 faccia 5
NicLoz
29 ago 2007 - 13:45 - #12Megaquotone a pinoppio
info@lo-stacco.it
29 ago 2007 - 13:48 - #13quoto
Tommy82
29 ago 2007 - 13:52 - #14Quoto Pinoppio. Cmq se non piace l’idea che Tata acquisti Jaguar, allora non dovrebbe piacere nemmeno l’idea che Ferrari sia in mano a Fiat… Cmq spero l’operazione vada in porto, così che il gruppo Fiat possa trarne dei benefici (e chissà che prima o poi non vada in porto anche la Kamal-Kubang!)
David ho la lacetti e son contento
29 ago 2007 - 13:53 - #15Rimango allibito,..avete sempre sparlato di tata ora che la fiat potrebbe avere degli interessi diventa un ottima opportunità…ma se avesse collaborato con vw,ford,citroen ecc sicuramente una miriade di critiche.Nn sopporto il nazionalismo solo quando conviene.Se fiat ha rapporti comm.li con tata è xchè sicuramente avrà dei risvolti positivi sia in ambito di economie di scala che per eventuali nuovi progetti.
Danjele
29 ago 2007 - 13:53 - #16Il SUV Alfa arriverà nel 2010.
Dumah Brazorf
29 ago 2007 - 13:58 - #17Il giorno che dovesse succedere un simile abominio farò suonare le campane a morto al mio paese…
frank poncharello
29 ago 2007 - 13:58 - #18meglio tata ke qualke proprieta ke non ha nulla ke afre con il mondo dell automobile.
se poi fiat ne trarra vantaggio per una maggior competitivita di alfa e maserati allora tanto meglio
bassplayer
29 ago 2007 - 13:59 - #19#19
la famosa Camal?
pinoppio
29 ago 2007 - 14:01 - #20La Ford montava componentistica della Mondeo sulle Jaguar (orrore), la Tata non potrà fare questo avendo modelli non all’altezza nemmeno della Mondeo, quindi si limiterà solo ad amministrare il gruppo Jaguar
Danjele
29 ago 2007 - 14:03 - #21Si. Dovrebbe essere fatta sul pianale della 159 e lunga circa 3,5 metri.
pinoppio
29 ago 2007 - 14:03 - #22e comunque la Tata mica è della fiat, hanno solo limitati accordi commerciali
Südkähre
29 ago 2007 - 14:03 - #23 (nascondi)FiJATA !!!!!! FiJATA !!!!!! FiJATA !!!!!! FiJATA !!!!!! FiJATA !!!!!! FiJATA !!!!!! FiJATA !!!!!! FiJATA !!!!!! FiJATA !!!!!! Il nuovo polo transcontinetale di lusso trans hetero homo automobilistico
FrancescoX
29 ago 2007 - 14:03 - #24Poi comunque tata avrà come partner fiat che mi sembra abbia esperienza nella costruzione di auto come le jaguar.
ItalianStyle
29 ago 2007 - 14:05 - #25Uhm…vantaggi per Fiat…però mi infastidirebbe vedere Maserati e Jaguar con componenti in comune, non credo potrebbe essere sana la cosa.
In ogni caso il Know-how della Land è preziosissimo.
bmw 320d
29 ago 2007 - 14:05 - #263.5 metri il suv alfa???
quanto la 500???
errore??
bmw 320d
29 ago 2007 - 14:05 - #273.5 metri il suv alfa???
quanto la 500???
errore??
bmw 320d
29 ago 2007 - 14:05 - #283.5 metri il suv alfa???
quanto la 500???
errore??
Danjele
29 ago 2007 - 14:08 - #29Scusa era chiaramente 4,5 metri!!
bmw 320d
29 ago 2007 - 14:10 - #30no tranquillo, ma sai coi tempi che corrono….
suv, maxi suv, suv coupe, suv stradali, suv targa,suv c+c, cuv spider, suv compatti, mezzi suv, un suv da 3.5 metri non mi avrebbe stupito + di tanto ;-)
'Cuda
29 ago 2007 - 14:10 - #31La futura Tata Safari fornirá la base per la nuova SUV Alfa Romeo. I motori saranno fabricati in India con testate specifiche “ALfa Romeo”. (Scritte e colorazzione rossa). Ci sarà anche un cambio elettroattuato denominato Groove-Box o Head-Banger secondo l’allestimento (Le cambiate hanno quelle vibrations eh ) .
lukedema
29 ago 2007 - 14:14 - #32Speriamo però che (se davvero andrà così) Tata risollevi le sorti di questi due grandi marchi.
Certo che sarebbe un pò strano vedere un marchio indiano proprietario di due dei più famosi marchi britannici…
solo_turbo88
29 ago 2007 - 14:14 - #33ma se fiat partecipa è un bordello xke3 jaguar ha anche accordi commerciali cn il gruppoo PSA…che bordello succede!
solo_turbo88
29 ago 2007 - 14:16 - #34@lukedema
in effetti è un gran paradosso!!! da ex colonia a propietaria d marchi britannici!
da88
29 ago 2007 - 14:24 - #35A me sembra ottimo, Tata ha i soldi e vuole allargarsi a nuove fasce di mercato; Fiat che è partner commerciale di Tata, ha tutta l’esperienza per continuare a sviluppare marchi come Jaguar e Land Rover. Inoltre un certo travaso di tecnologia tra Jaguar, Maserati, Alfa, e Land Rover diluirebbe parecchio i costi!!!
___MaXX___
29 ago 2007 - 14:24 - #36Penso che Fiat e Tata si possano essere messe d’accordo per l’acquisto..
Jaguar serve piu alla Tata per acuistare prestigio.
Land Rover ovviamente alla Fiat per le basi suv e 4×4, ma soprattutto per la rete di vendita negli Usa in vista del rilancio alfa.
Spero possa essere così !!!
David ho la lacetti e son contento
29 ago 2007 - 14:24 - #37GRAZIE X IL -1..chi l’ha dato non letto e quanto meno ha capito il mio discorso..l’obiettività e il libero pensiero forse dà fastidio in questo blog.Se avessi parlato bene di marche straniere sarebbero arrivati insulti e non oso pensare quanto altro ancora.E dire che non avevo assolutamente scritto contro fiat anzi..Mah!come è difficile farsi capire W le auto nazionali fatte bene ma anche quelle estere sempre fatte bene.
bassplayer
29 ago 2007 - 14:24 - #38#36
PSa ha accordi x i motori diesel con Ford, che a sua volta possiede Jag e Land. Probabilmente continueraano a montare questi motori anche se i due marchi cambiassero proprietario, visto che i diesel Tata non sono altrettanto validi.
Danjele
29 ago 2007 - 14:26 - #39Alla Fiat stanno preparando un 3.0 diesel, altro che il 2.7 PSA!!
Dovrebbe avere (nella versione meno potente) 250cv!
David ho la lacetti e son contento
29 ago 2007 - 14:28 - #40errata corrige..GRAZIEX IL -1..chi l’ha dato non ha letto e quanto meno ecc.,ecc.,ecc,
kik8
29 ago 2007 - 14:31 - #41è vero ala fiat protebbero servire land rover e jaguar molto!!! ad es. per fare un bel suv magari per tutti e tre i marchi..!!!sarebbe una bella opportunità da non buttar via…
renato58
29 ago 2007 - 14:31 - #42Considerato che - di fatto - Tata si è già comprata la maggior parte dell’industria siderurgica mondiale (quella europea non è TUTTA sua solo perché l’antitrust UE glielo ha impedito), non vedo il motivo di stracciarsi le vesti. Ford ha vampirizzato Jaguar e Land Rover per trasferire tecnologia ai propri obsoleti modelli USA, non penso proprio che Tata, da indiana che vive a contatto con un mondo hi-tech ad latissimo sviluppo (mai sentito parlare di Bangalore?) commetta errori così madornali.
Certo, i signori ingegneri inglesi, abituati a prendere abbagli clamorosi in tutta leggerezza, tanto paga il papà Usa, dovranno forse piantarla coi capricci. Vogliamo parlare del rifiuto di fare una Jaguar di alta gamma con trazione integrale (così che la XJ la fanno nera i tedeschi, persino con la Classe S 4Matic) o dei motori diesel da camion (prima Perkins, poi VM) sotto i cofani dei Range Rover? Se entrambi i marchi vogliono campare, con Tata il motto è uno solo: poca spocchia e maniche rimboccate.
Già che siamo in argomento. E perché invece della vendita di Volvo non si parla più? Riserva di caccia? Per chi?
147Q2
29 ago 2007 - 14:32 - #43#43
quoto
il primo step sarà da 250cv e non meno, il 2.4 mjt ha già 210 cv
il 2.4 è un motore bestiale con prestazioni fantastiche peccato che sia montato su auto troppo pesanti!
Danjele
29 ago 2007 - 14:35 - #44Il 2.5 verso fine 2008 passerà a 2.5 come cilindrata e raggiungerà 225cv e 420Nm di coppia!! Il 3.0 avrà qualche cavallo in + e MOLTA + coppia!!
147Q2
29 ago 2007 - 14:35 - #45ah e poi il 2.4 passerà a 2.5
159GTAV8
29 ago 2007 - 14:37 - #46Sinceramente nn mi piace l’idea di un SUV Alfa…. nn è nello spirito Alfa….. ma come sempre è il mercato a fare le regole…..
147Q2
29 ago 2007 - 14:37 - #47#48
in contemporanea!
!
159GTAV8
29 ago 2007 - 14:38 - #48Ma basta con sti diesel…. Sulle 159/Brera restyling voglio un bel 3.5 V6 Uniair 320cv e il 1.8 JTB Uniair 230cv a BENZA!
Danjele
29 ago 2007 - 14:38 - #49Anche a me non piaciono i SUV, ma se i mercato li “chiede” anche l’Alfa li deve fare, e al + presto!!
Danjele
29 ago 2007 - 14:39 - #50Speriamo che esca il prima possibile sto 1.8T da 190, 230 e forse anche 160cv!!