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Dopo le foto ufficiali e le specifiche tecniche, è il momento di vedere in movimento la nuova Jaguar XF, in questo video proveniente da Car Magazine: non ci sono dubbi che, esteticamente, sia ben riuscita. Le accuse di essere troppo simile alla Mondeo non sembrano giustificate.
Nel video Jaguar ci mostra, con generosità, la XF in drifting, quasi a voler sottolineare che questa non è una berlina “seduta”.
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alepwc
28 ago 2007 - 10:31 - #1Jagaur….eheh
Bella però!!!
l.s.89
28 ago 2007 - 10:42 - #2L’auto sembra ben piantata e anchè nei drifting sembra non scomporsi.
Il frontale mi sembra ancora troppo differente come stile dal resto della carrozzeria.
leoo
28 ago 2007 - 10:42 - #3perchè nn mettete un’altro post audi…ahahha
pierr
28 ago 2007 - 10:42 - #4Stupenda…
bassplayer
28 ago 2007 - 10:43 - #5confermo il mio giudizio positivo sul mezzo!
haw
28 ago 2007 - 10:51 - #6bella, sportiva… ma è una berlina qualsiasi non una jaguar.
per me con questa si sono sput…i definitivamente.
joao pinto
28 ago 2007 - 10:52 - #7basta con sta storia della mondeo…avete rotto i co…..ni. Nemmeno che fosse la duna.
joao pinto
28 ago 2007 - 10:53 - #8le audi a4 e passat che loro si sono identiche per motore, telaio e sospensioni alla skoda…..sono grandi auto…la x-type che aveva meno del 20% di componenti ford era una mondeo…..incoerenti ed omologati nella massa tipico dell’italiano medio
Skiaffo
28 ago 2007 - 10:53 - #9Speravo che vedendola in movimento mi sarebbe piaciuta…invece fa proprio sc**fo…
alex@eurocopter
28 ago 2007 - 10:54 - #10a me piace davvero tanto.La trovo elegante e spacca con la monotonia delle altre marche.Vedete?ci si lamenta se ci si stacca da un filone stilistico come ci si lamenta se si è attaccati.Non c’è verso.
Franzzz
28 ago 2007 - 10:58 - #11Di jaguar poco nulla e’ restato
:(
superbeppe
28 ago 2007 - 10:59 - #12Costo previsto di quest’auto?
Giusto per capire chi dovrebbe turbare
LK
28 ago 2007 - 11:00 - #13Io l’astio contro la Xtype non lo ho mai capito.
Io la preferisco alle altre segmento D premium…
Solo una cosa…magari la station era meglio non farla
e mettere trazioni solo integrali su tutte le versioni.
Per la XF…mah ho gia commentato. Sicuramente ottima
ma non mi convince al 100% nell’estetica, soprattutto
fari anteriori e presa d’aria laterale.
triplesix
28 ago 2007 - 11:05 - #14ho sentito bene? è basata sul pianale della vecchia S-type???
cmq di linea non è affatto male, se non fosse per quei fari anteriori che con quel rigonfiamento superiore li trovo proprio un pugno nell’occhio… avrei preferito di molto i fari della concept.
ItalianStyle
28 ago 2007 - 11:08 - #15Sistemate il titolo…
alex@eurocopter
28 ago 2007 - 11:08 - #16scommetto una pizza che venderà molto invece.
hgsfyuct
28 ago 2007 - 11:14 - #17VENDERA MOLTO E LO AUGURO A FORD CHE HA FATTO UN BEL MIX DEI MARCHI IN SUO POSSESSO……..SARA’ UN VALIDA ALTERNATIVA ALLE ORMAI STANCANTI SOLITE TEDESCHE!!!!!!!MANCA ORA LA 169ALFAROMEO NON VEDO L’ORA!!!!!
SEMPER FIDELIS
28 ago 2007 - 11:14 - #18E’ una bella berlina sportiva non c’è che dire.
Ma non è una Jaguar in niente, ne eleganza,ne qualità. Ingiustificato paragonarla alla Mondeo o al design marcatamente Ford?…Semmai cieco chi afferma il contrario!
Dovessi sciegliere Jaguar ormai mi butterei sulla S-R o la cara vecchia E-Type, perchè è chiaro che ormai il blasone se ne è andato.
Rimane qualcosa ancora nella nuova XK.
Mr Isotta Fraschini Automobili Milano
28 ago 2007 - 11:15 - #19ma scusate… come fa ad avere il pianale Mondeo??? se in ford quello della vecchia mandeo lo avevano usato per la X-type e per la S-type avevano usato quello di una Lincoln… volete dirmi che per fare la nuova XF (che presumo sfrutterà molte tecnologie all’avanguardia che hanno usato per la XJ come telaio in aluminio (non a caso è la berlinona che pesa meno di tutte le sue rivali)) abbiano usato il telaio mondeo??? dai per piacere… le nuove Jaguar (XJ, XK) sono tutte con telai in aluminio molto resistente e che dfanno sportività all’auto.. e poi tenendo conto che Ford ha investito molto in quest’auto perchè non doveva essere “sbagliata”, voi mi venite a dire che è una mondeo??? le vostre parole si commentano da sole…
comunque secondo il mio punto di vista questa Jaguar, in linea con ciò che si erano prefissati i designer, vuole essere La Nuova Jaguar… vuole essere un nuovo capitolo della storia del marchio… non essere la riedizione di prestigiose berline del passato… vuole puntare tutto su la modernità, scrollandosi l’identità di marchio per nonni… vuole essere come l’audi, un marchio che investe tutto su la ricerca del moderno e dell’hi-tech, ovviamente osando molto di più di audi in fatto di linea. ovviamente non subito ma con un po’ di tempo questa si distinguerà come jaguar perché sarà l’auto moderna per antonomasia.. come sta succedendo alla capitale inglese in questi anni.. non è più la “vecchia Londra”, bensì si sta proiettando verso un futuro moderno e all’avanguardia, senza dimenticare il passato, ma comunque non vivendo nel passato… ecco.. Jaguar lo interpreta nell’auto… ok che ora come ora può sembrare un po’ troppo di rottura rispetto alle vecchie jaguar, ma dobbiamo vedere questa auto con uno sguardo diverso, infatti non è un’auto per gente che vuole continuare con il passato (per quello ci sono o le auto storiche o le Bentley V8), questa vuole essere un’auto per gente dinamica, moderna, veloce, che vuole vivere nel presente ma non dimenticando il prestigio del passato e la qualità del lusso del passato… ecco questo è il mio punto di vista, ovviamente criticabile… certo in Ford potevano osare di percorrere la via che ha percorso il gruppo VAG con le Bentley Continental, reinterpretando le prestigiose Bentely del passato in chiave moderna, ma poi non sarebbe potuta essere una “bentley dei poveri” questa jaguar?
mentre così si differenzia completamente dalle altre inglesi e batte tutto su la modernità e sinceramente non le vedo proprio una lexus.. perché quest’ultima è moderna solo nei contenuti mentre è sempre la solita conservatrice di un design anonimo e poco personale e poco dinamico(vedi GS e LS) che vuole imitare le posate berline mercedes da rappresentanza che ormai hanno ceduto il passo a delle berline molto più moderne (vedi S e C e futura E). invece questa XF ha osato molto proponendo un cofano motore con vistose nervature che danno un senso di sportività e con un retro che si ispira alle Aston martin con un design della fiancata molto dinamico e allo stesso tempo che da un senso di solidità ma senza quell’effetto “panzer”… e gli interni ovviamente secondo il mio punto di vista rispecchiano la modernità esterna e lo scopo di auto moderna e all’avanguardia che hanno voluto attribuire a Jaguar.. solo il tempo identificherà questi interni come quelli delle jaguar e comunque secondo me molte case seguiranno queste linee di modernità negli anni a venire
Mtj
28 ago 2007 - 11:19 - #20E’ bella sportiva, però mi pare manchi di personalità. Non ha un design che colpisce e, a mio pare, la coda è leggermente anonima. Ha un chè di berlinona sportiva Jappo.
stefo84
28 ago 2007 - 11:20 - #21#13 quoto alla stra grande!!
prima ho letto il post della porsche e tutti si lamentavano che il suo design è uguale da sempre. Ora di jaguar si lamentano tutti perche non ha più il design di una volta…
basta continuare a lamentarsi!!!!
Cerbero
28 ago 2007 - 11:22 - #22Ma un’altra notizia sull’Audi?
È qualche giorno che non ne date…
:D
LK
28 ago 2007 - 11:27 - #23Ma chi se ne frega del karma.
L’importante e; poter pubblicare le proprie
opinioni e discutere con gli altri.
joao pinto
28 ago 2007 - 11:29 - #24guarda uno che stima lapo elkann da usarlo come nick….e tutto un dire….e di auto non capisci nulla
joao pinto
28 ago 2007 - 11:30 - #25guarda uno che stima lapo elkann da usarlo come nick….e tutto un dire….e di auto non capisci nulla
MuscleCarsRocks
28 ago 2007 - 11:31 - #26in video è gia 10 volte meglio ke in foto
joao pinto
28 ago 2007 - 11:31 - #27questa auto è stata disegnata da ian callum, designer in quota anche ad aston martin e non alla ford…
glorfindel
28 ago 2007 - 11:32 - #28Non è vero che sembra la Mondeo. Però sembra una qualsiasi berlina di prestigio orientale. Una Lexus, insomma.
glorfindel
28 ago 2007 - 11:36 - #29Poi quei fari anteriori proprio non mi piacciono.
Hanno una cornice nera così pesante! E’ un dettaglio, lo so, ma è roba che fa scadere la qualità percepita.
Guardate i fari di una BMW e di un Audi e poi guardate questi. Non c’è confronto: quelli della Jaguar sembrano molto “rozzi” al confronto.
Non ci siamo. Anche Alfa Romeo ha una qualità percepita più alta.
Polmone Reale
28 ago 2007 - 11:36 - #30quoto #38…
Non è brutte, anzi… comunica dinamismo, sicurezza, sportività…
però ha perso un po’ di fascino … mi sembra un po’ banale… cmq bisogna vederla dal vivo per giudicare.
il bingo bongo
28 ago 2007 - 11:39 - #31Il design è indubbiamente di rottura, sia nei confronti delle vecchie jag, che nei confronti delle rivali… infatti ancora una premium con il design che è un misto tra una berlina americana da poco ed una coreana… non si era mai vista…, perfino una lexus GS è più accattivante…
Gli interni non sono male, soltanto il quadro strumenti e bruttino e povero e magari il cruscotto presenta tagli troppo netti e squadrati, ma rimane cmq un bell’ambiente…
Si, magari ne venderanno tante, in GB ovviamente e magari anche negli USA, se riusciranno a contenere il prezzo sotto i 45.000 $…
La vecchia versione peccava nella qualità, nel
design e nella cura degli interni, però esternamente si faceva riconoscere per quello che era: una Jaguar… questa non mi stupirei se venisse scambiata più volte per una Crhysler od una Kia/Hyundai…
Mac82
28 ago 2007 - 11:44 - #32bah, ho perso molto del prototipo, sicuramente migliore; in fin dei conti hanno fatto una jaguar anzichè con la calandra ovale, con la calandra rettangolare, senza guizzi creativi..Curiosità: in questi giorni su national geografic fanno vedere la genesi di questo modello (ancora il prototipo), e si vede come il proiettore dei fari anteriori sia ispirato ai caccia dell’impero di Star Wars..
Antonioital
28 ago 2007 - 11:49 - #33Quando usci’ la serie 5 di bangle nettamente diversa e “shockante” nello stile rispetto la precedente , tutti misero fortemente in discussione sia il nuovo modello che bangle stesso, si parlo’nei quotidiani anche di FLOP annunciato…
dopo un po’ di tempo l’auto ottenne un successo inaspettato sul mercato, che prosegue fino ad oggi senza mìninime flessioni (almeno in italia)…
non vola piu’ una mosca da allora che assomogli vagamente e lontanamente ad una critica allo stile di questo modello e mi auguro che anche l’ XF ripercorra le stesse orme….
sirpilade
28 ago 2007 - 11:50 - #34Davanti mondeo, dietro aston martin…bella…
La prossima xk col muso della fiesta e il posteriore della lotus?
asterio
28 ago 2007 - 11:51 - #35concordo in pieno con ilbingo bongo, questa vettura è bella, intendiamoci (o comunque a me piace), ma credete davvero che qualcuno griderebbe allo scandalo o al plagio se uscisse con una H invece che un giaguaro in mezzo alla calandra? No, non si scandalizzerebbe nessuno perchè il frontale è più simile a quello di una hyundai coupè che a quello di una qualunque jaguar sia mai stata pensata o prodotta. Hanno ragione quelli che dicono che ci lamentiamo sempre, se è troppo uguale perchè è troppo uguale, se invece è diversa perchè è diversa. Però è così, per mantenere l’appeal bisogna innovare senza stravolgere (esempio Volvo), oppure stravolgere per gradi (es Maserati che ha cambiato completamente il look delle sue vetture rispetto al periodo biturbo ma lo ha fatto per gradi, in maniera non brutale). Questa vettura insomma è bella ma è un salto nel vuoto per la jaguar perchè non da nemmeno la sicurezza di accapparrarsi gli appasionati del marchio (che potrebbero sentirsi traditi)…
asterio
28 ago 2007 - 11:57 - #36Antonioital, forse non volerà più una mosca, ma le mie critiche a quel sasso che esprime la stessa dinamicità di una roccia e che va sotto il nome di Serie 5 io le farò sempre: non mi piaque alla presentazione e non mi piace nemmeno ora. Il fatto però è che pur innovando Bangle non ha tolto i segni distintivi di una BMW (il doppio rene e i 4 fari tondi ci sono e si vedono benissimo anche sulla seris 5 di Bangle), mentre questa jaguar, che pure giudico molto bella, che segni distintivi che la facciano ricondurre alla jaguar ha? Nessuno!!! Ossia se prendiamo la macchina, ci mettiamo il marchio Hyunday (o Kia) e la presentiamo al posto di questa, nessuno si scandalizzerebbe, nessuno direbbe che è stata presa ispirazione dagli stilemi del mondo jaguar. Questo è il suo limite (secondo me).
Antonioital
28 ago 2007 - 12:13 - #37Asterio sara’ solo un impressione personale ma dai commenti che leggo su questa xf trovo molte analogie con le critiche mosse alla serie 5 al momento del suo lancio…
niente da dire sul tuo pensiero..
sambuca molinari
28 ago 2007 - 12:14 - #38avrà perso anche lo spirito jaguar, ma se la a4 vista prima sarà quella definitiva direi che esteticamente stravince questa jag…. e poi quoto joao pinto post 11
bimmer
28 ago 2007 - 12:27 - #39mi piace molto, rappresenta chiaramente un’auto di rottura rispetto al passato della gamma Jaguar. La 3/4 posteriore è molto elegante, anche se l’avrei apprezzata leggermente più bassa, e il frontale è aggressivo, seppure non quanto quello del prototipo. Onestamente non vedo dove si possa rinvenire una somiglianza con la Mondeo, sono proprio agli antipodi
Pt²
28 ago 2007 - 12:39 - #40dietro e dentro è fantastica… di lato e davanti pero’, dv dire la verità nn mi entusiasma particolarmente… resta cmq una bella makkina…
Antonioital
28 ago 2007 - 12:45 - #41L’auto si presenta oltreche’ elegante, anche molto aggressiva , una dote molto rara presente su qualsiasi berlina jaguar del presente come del passato …
sara’ una sensazione , ma potrebbe essere la mossa vincente x accattivarsi i favori del pubblico…
GiorgioLC
28 ago 2007 - 12:56 - #42Mio dio, nn so se qualcuno l’ha già scritto…cmq i fanali posteriori sono tali e quali a quelli di una Aston!!!Vero o no?!…giudizio finale: preferivo la S-type… saluti
W Made in Italy
28 ago 2007 - 13:14 - #43La s-type…. QUELLA SI’ CHE ERA UNA VERA JAGUAR!
^Sargon^
28 ago 2007 - 13:29 - #44tutto sommato non è male, questo si, ma personalmente trovo che abbia un difetto imperdonabile per una jaguar: non è emozionale. E’ si discreta, ma non ha quel fascino tipico jaguar, anche perchè si è scelto di adottare delle soluzioni stilistiche non proprio originalissime. Poi ovviamente è un’opinione personale.
ottimo
28 ago 2007 - 14:25 - #45bellissima peccato che costa una pazzia
tisico
28 ago 2007 - 15:35 - #46bella macchina ma la calandra frontale mi ricorda le skoda. Ha perso troppa originalita’ rispetto la concept che la preannunciava.
GTV6
28 ago 2007 - 16:03 - #47Onestamente mi sono sempre piaciute le Jag, e non mi sono mai formalizzato sulle contaminazioni Lincoln/Ford. Questa però non mi va proprio giù: lo stile è assolutamente impersonale ed ha perso il familiy feeling e I motori sono sempre gli stessi da anni!
Acqua
28 ago 2007 - 17:02 - #48Non si può dire che sia una brutta macchina…solamente che più vedo quei fari anteriori e meno riesco a farmeli piacere.. erano così belli quelli adottati sulla concept.. ma perché li hanno trasformati proprio così?!
Rupert Sciamenna
28 ago 2007 - 18:22 - #49Frontale aggressivo anche se i fari non mi convincono, mi ricordano troppo Volvo e Jaguar deve distinguersi. Fiancata e coda molto belli, interni futuristici. Nel complesso non male, ma quoto Isotta Fraschini: ci vorrà del tempo prima che questo design venga riconosciuto come Jaguar, ma accadrà. In bocca al lupo!
F.F.
28 ago 2007 - 21:55 - #50Mr Isotta Fraschini: finalmente un parere competente.