Leggi tutti gli articoli per volkswagen
Volkswagen ha annunciato qualche tempo fa che tra le novità che mostrerà in anteprima al salone di Francoforte ci sarà una nuova (e innovativa) concept di city car a basso costo, la City Expert.
L’AD del gruppo Volkswagen-Audi ha appena confermato che la VW City Expert sarà un auto a 4 posti con motore posteriore, probabilmente a 3 cilindri.
A quanto pare, dall’auto che verrà mostrata a Francoforte verranno derivate due versioni di serie, in arrivo per il 2010: una per le città dell’Europa occidentale, con bassi consumi ed emissioni, aria condizionata, airbag multipli e servosterzo, con un prezzo di partenza attorno agli 8.000 €; un altra versione sarà dedicata ai mercati in via di sviluppo (Cina, India, Russia, Brasile), con minori equipaggiamenti di serie ed un costo attorno ai 5-7.000 €. La versione per i mercati in via di sviluppo potrebbe essere commercializzata con il marchio Skoda, anzichè quello VW.
Via | German Car Blog
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Alessandro Riva
27 ago 2007 - 11:30 - #51Ad ogni modo speriamo che la definitiva sia carina e che sia una vera erede del Maggiolino, l’auto del popolo, non come la New Beetle che costa uno sproposito…
147Q2
27 ago 2007 - 11:41 - #52#54
azzeccatissimo! inoltre il cofano per quanto possa essere capiente non può competere con un baule spazioso con i sedili abbattibili
frank poncharello
27 ago 2007 - 12:00 - #53motore posateriore e quindi pure trazione?
non si corre il rischio di fare una vettura un po impegnativa da giudare come la smart?
e poi quest auto cosa significa : l’ammissione ke la fox è stato un vero colossal flop?
ASTRA GTC
27 ago 2007 - 12:05 - #54è una 500 imbruttita di molto…bruttissima!
Tsunetomo
27 ago 2007 - 12:24 - #55A me sembra che la dirigenza VW sia un pò confusa: prima parte il progetto Phaeton per cancellare il concetto di produttori di “auto del popolo” (anche se lo stesso nome ne tradisce i natali). Poi, visto il clamoroso flop dell’operazione, con annessa fabbrica con pareti in cristallo per mostrare tutto il processo produttivo dell’imponente ammiraglia, si cambia amministratore delegato e si riscopre la vocazione popolare?
FrancescoX
27 ago 2007 - 13:06 - #56La brutta copia della 500! Come al solito gli italiani inventano e gli altri copiano!
-----Max-----
27 ago 2007 - 13:10 - #57Questi tedeschi sono riusciti a clonare la 500 prima dei cinesi…. Mi stupiscono sempre di più
Alfonso
27 ago 2007 - 13:21 - #58gente questo è veramente orribile..un misto fra aygo, micra, 500, maggiolino venuta malissimo!!!
tutti adesso corrono per fare come fiat con la 500, chi pensa al maggiolino (carta gia bruciata malissimo), alle citroen 2cv, alla renault 4…mah…ci vuole bravura e coraggio per ifare queste scelte….
-----Max-----
27 ago 2007 - 13:29 - #59Quoto Alfonso. Ad esclusione di 500 e Mini, le altre stile retrò non hanno avuto un gran successo (new beetle, pt cruiser)
Steve9
27 ago 2007 - 13:30 - #60davanti è 500 e Maggiolino,dietro Musa e 500..che innovazione,sti tedeschi
Steve9
27 ago 2007 - 13:30 - #61davanti è 500 e Maggiolino,dietro Musa e 500..che innovazione,sti tedeschi
vittorio
27 ago 2007 - 13:38 - #62ke brutta!!!un mix tra la nostra 500 e l’aygo!!!
vittorio
27 ago 2007 - 13:43 - #63ma la nostra 500 xke nn hanno messo trazione e motore posteriore?
Skipjack
27 ago 2007 - 13:43 - #64inutile…farà la fine della Lupo
arsenio (quello vero)
27 ago 2007 - 13:50 - #65molto meglio di quel cesso di 500!
FOX
27 ago 2007 - 14:09 - #66@29 + 40 ma messi insieme riuscite a fare un cervello?
FOX
27 ago 2007 - 14:12 - #67@67 per sfruttare le sinergie e farla derivare dalla Panda. Se si esclude la Smart infatti quell’architettura è stata abbandonata da molto per le utilitarie ritenendo più razionale la “tutto avanti”. Non capisco il vantaggio di fare un’auto oggi come oggi di quelle dimensioni “tutto dietro”.
marco.mar
27 ago 2007 - 14:13 - #68eh,…il cinquino comincia a fare scuola si direbbe….:sennò (prendendo per buono questo post) non si spiegherebbero questi tentativi di imitazione
marco da Brasilia
27 ago 2007 - 14:33 - #69l’idea di fare un’auto “essenziale” (non di bassa qualità, ma a basso costo, son due cose ben diverse) è per me benvenuta: oggi viaggiamo su auto che per i nostri genitori e nonni erano impensabili (basta pensare ai Maggiolino o alle 127 e paragonarle alle equivalenti Polo e Punto di oggi). Molti, anche nel cosiddetto Primo Mondo se ne strafregano di gadgets, beep beep, bottoncini, aria condizionata, linee attizzanti ecc ecc. A molti interessa avere un mezzo di trasporto economico, che sia facile da mantenere e che sia affidabile. Mi pare che Volkswagen abbia una larghissima esperienza in questo campo…
Molto inquietanti le foto presentate qui sopra: le linee dell’auto sono davvero orrende!
Ora tirare fuori la nuova “nuova 500″ mi pare azzardato visto che per me è tutto fuorché un’utilitaria (basta vedere le cilindrate proposte!). Peccato che Fiat non abbia tirato fuori un veicolo simile, una vera 500 rivista ed aggiornata.
triplesix
27 ago 2007 - 15:22 - #70come hanno detto Onorevole e Claus2, questo è solo un photoshop, non viene certo dalla VW, quindi evitate di fare commenti sull’estetica…
cmq l’idea di una citycar a motore e trazione posteriore a me piace molto, è vero che è meno pratica per trasportarci oggetti grandi, però immaginate a tutti quei ragazzi che comprano Panda, Picanto, 107, C1, Matiz, Aygo ecc…
in questo modo hanno un’alternativa più “emozionante” a un prezzo comunque limitato… non è affatto male direi. speriamo sia carina.
pandri
27 ago 2007 - 16:37 - #71Ripropongo il commento che ho scritto questa mattina, sperando che il MISERATORE riproponga il suo atto di democrazia piu’ alto: la chiusura di esso (il commento), in quanto espressivo di un concetto contro lo sponsor, contro l’immagine del blog, contro i gusti della redazione.
Avanti cosi’!
(MODERATORE = MODERATORE di nome, ma di fatto MISERO mafiosetto/smanioso di potere/inzerbinito per lo sponsor/bulletto del blog/tirannetto…di fatto!!!)
Ecco:
————————————————-
Strano che non sia ancora arrivato qualche “fiattaro” che dica: SEMBRA LA 500! Beh, se mai qualcuno lo dicesse, rispondo in anticipo. La qualita’ del motore, l’affidabilita’ e le finiture faranno si’ che la “copia” superera’ l’originale! In tutto.
Del resto la differenza tra i due marchi da sempre e’ la medesima: entrambe le case producono auto “popolari”. Con la differenza, pero’, che FIAT considera il popolo alla stregua di porci cui dare in pasto un prodotto mediocre (dicono: tanto quelli son italiani medi, si accontentano!). Dall’altra parte VW, che un minimo di dignita’ al cliente di media fascia la riconosce e si propone di dare un prodotto qualitativamente piu’ che buono, senza il lusso e lo sfarzo, ma solidita’ prestazionale ed estetica di buon livello. La differenza e’, quindi, che FIAT tenta sempre di vendere la cacca come cioccolata e di fregare il povero italiano medio (che comprando fiat si sente ancor piu’ italiano); mentre VW cerca sempre di dare un prodotto buono a chi tendenzialmente non se lo potrebbe permettere. ADESSO DATEMI PURE -20 E BANNATEMI…MI RACCOMANDO! TANTO MI RE-ISCRIVO E RI-TORNO!
ALEZ4
27 ago 2007 - 16:49 - #72Comunque secondo voi fiat ha riproposto un classico e gli altri copiano!!
ma il new beetle , la mini!
al massimo fiat ha riproposto la 500 in chiave moderna visto il successo della mini e un po meno del new beetle!
dai per favore!
FOX
27 ago 2007 - 17:21 - #73@75 Un caso perso.
Ascolta
27 ago 2007 - 17:52 - #74Io proprio non capisco……………….
Post con scritto che VW copia dalla 500.., gli italiani inventano e gli altri copiano.., tutti adesso corrono per fare come fiat con la 500.., il cinquino comincia a fare scuola si direbbe…
Ma questi che scrivono, lo sanno che Fiat ha fatto la 500 perche ha visto l’enome interesse per le riedizioni del passato? E che queste idee si chiamano New Beattle e Mini e sono antecedenti la 500?
Ascolta
27 ago 2007 - 17:59 - #75E per chi replicherà che la New Beattle non ha avuto successo… rispondo E’ VERO. Ma è stato sbagliato il posizionamento e il prezzo dell’auto, non l’idea.
xtom
27 ago 2007 - 18:50 - #76@ Ascolta
Il Beetle è stato il primo, la Volkswagen ha fatto un buon lavoro per gli esterni, ma ha completamente toppato sugli interni, abbastanza anonimi e soprattutto con un’abitabilità ed un bagagliao troppo piccoli per le dimensioni esterne, sono praticamente gli stessi della 500 che è molto più piccola. Troppo vicina alla Golf per prezzo e dimensioni.
La Mini invece ha avuto successo perchè ha curato gli esterni, ma anche gli interni però si è fatta strapagare.
La Fiat ha capito benissimo come doveva essere la 500.
Gli interni sono indiscutibilmente belli, l’abitabilità è ottima in rapporto alle dimensioni ed il prezzo assolutamente in linea con le ricche dotazioni di serie.
Ascolta
27 ago 2007 - 19:17 - #77@ xtom
Concordo pienamente con quanto hai detto.
Infatti, a quanto pare, la VW vuole fare il New Beattle “in piccolo” su questo nuovo pianale. Sbagliando s’impara…
DeMeNtE DoDiCeNnE
27 ago 2007 - 20:11 - #78ma si vede per fare sto redering hanno usato il nostro nuovo 5ino … w me e w l’italia , per sempre .
p.s.: w me
FrancescoX
27 ago 2007 - 21:42 - #79@81 il problema è che agli altri è concesso sbagliare, mentre la fiat, per esempio, appena sbaglia qualcosa sono tutti col fucile puntato, ma anche quando come sta facendo ora propone auto di qualità ci sono i soliti che la denigrano “per principio”, alla volkswagen invece tutto è concesso!
marco da Brasilia
27 ago 2007 - 22:05 - #80@FrancescoX:
capisco bene cosa intendi dire. Infatti quando accade qualcosa su un prodotto VW o tedesco in genere, ci si domanda “come mai?”, mentre se accade su una Fiat si dice “al solito Fiat!”
Quand’ero in Svizzera e la mia azienda mi aveva chiesto di scegliere la mia auto aziendale, avevo proposto un’Alfa 156. Il mio capo (per giunta un italiano-piemontese!) mi ha guardato e poi ha detto: lascia perdere! E ho dovuto optare per una Passat TDI che oltretutto ci è costata di più. La dice lunga su certi pregiudizi duri a morire!…
FrancescoX
27 ago 2007 - 22:16 - #81@ marco da brasilia: spero che gli italiani col tempo inizino a capire e a dare fiducia alla Fiat che adesso ce la sta mettendo tutta.
Ascolta
27 ago 2007 - 22:24 - #82@FrancescoX
Credo che tu ti riferisca ai commenti sul blog… Lascia perdere, quì è come essere allo stadio con i tifosi dell’una e dell’altra squadra…
Se si guarda il lato pratico, da sempre chi sbaglia paga di tasca propria e sta a lui dimostrare se è solo un errore di percorso, oppure ha imboccato una strada sbagliata…
Hahanfry81Bg
27 ago 2007 - 22:41 - #83..immagino pure trazione posteriore…
lorenzoi
27 ago 2007 - 23:21 - #84la macchina definitiva non sarà certo questa….
un modello utilitario a motore posteriore, basso costo, e ovviamente basso consumo è comunque un progetto innovativo.
se la macchina viene fuori bene, chapeu a vw…
se la macchina non viene fuori bene…beh…non ci vorà certo molto x fare meglio della attuale fox
Architetti
28 ago 2007 - 01:33 - #85Concordo con lorenzoi.
L’idea della VW ch eriprende lo schema meccanico del maggiolino in chiav emoderna, l’avevo suggerita anch’io tempo fa parlando di New Beetle, Mini e 500…
Però deve avere carattere, non certo il desgin mostrato in queste immagini. Ci mancherebbe, hanno inserito i fari posteriori della Fiat Idea….
Architetti
28 ago 2007 - 01:34 - #86Pensate se Fiat avesse avuto il coraggio di sviluppare una 500 con lo schema meccanico dell’originale: sarebbe senz’altro risultata meno finta della attuale, insomma avrebbe veramente potuto competere in quanto ad originalità con la MINI, che nel genere remake rimane Leader indiscusso.
mercedes
28 ago 2007 - 02:03 - #87la gente è molto ignorante, ancora scrivono il gruppo volkswagen-audi, audi nn comanda niente lo avete capito o no audi fa parte della volkswagen del gruppo quindi nn scrivete più queste stronzate
cillo
28 ago 2007 - 12:28 - #88è una copia della 500!!! non ditemi che anche la Volkswagen si mette a copiare…
LLGeorge
28 ago 2007 - 19:30 - #89Sarà un photoshop ma a me non dispiace l’idea. E inutile negarlo, la Volkswagen è la più grossa Casa europea e produce auto di qualità: ci si può aspettare che anche questa cosa del motore posteriore la sviluppino in modo interessante…
LLGeorge
28 ago 2007 - 19:30 - #90Sarà un photoshop ma a me non dispiace l’idea. E inutile negarlo, la Volkswagen è la più grossa Casa europea e produce auto di qualità: ci si può aspettare che anche questa cosa del motore posteriore la sviluppino in modo interessante…
autoblog
30 ago 2007 - 09:35 - #91[…] […]