Fiat Grande Punto e Linea in India a prezzi concorrenziali

pubblicato: giovedì 23 agosto 2007 da Sergio X1/9 in: Anticipazioni Fiat Motori Mercato

Fiat Grande Punto Sudamerica

Prosegue l’accordo tra Tata e Fiat: dopo la vendita di world cars Fiat (come la Palio) nel mercato indiano, attraverso la rete Tata, è stata ratificata la gestione comune dello stabilimento di Ranjangaon per la produzione di Fiat Grande Punto (nella foto la recente versione brasiliana) e Linea, destinate al mercato interno e ad altri mercati emergenti.

Le vetture saranno in vendita soltanto dalla metà del 2008, ma cominciano a diffondersi le prime notizie sul loro posizionamento commerciale, ed in particolare di quello della Grande Punto: si dice che il modello di ingresso costerà circa 8.500-9.000 euro al cambio, in pratica quanto altre rivali già diffuse nel mercato indiano, come la Hyundai Getz 1.3.

Evidentemente, Fiat dovrà puntare su un prezzo accessibile e su una qualità superiore alla media per emergere in quel mercato; l’abbassamento dei prezzi potrà essere realizzato grazie alla produzione in loco, ma anche con la minor dotazione di accessori rispetto alle versioni europee.

I motori disponibili saranno il 1.2 da 60 CV e i 1.4 da 77 e 95 CV, adattati per l’utilizzo di benzina senza piombo da 85 ottani; è previsto anche il 1.3 diesel Multijet da 75 CV. L’85% della parte motoristica verrà prodotta dello stabilimento indiano, compreso il 1.3 MJ che equipaggia tra l’altro anche la Swift diesel e sarà montato su diverse vetture di altri marchi, tra cui quelli della General Motors e la stessa Tata. Il montaggio dei motori in India è facilitato dal fatto che diverse componenti, ad esempio le iniezioni Bosch Common-rail, sono già prodotte localmente; i pannelli della carrozzeria, invece, verranno forniti esternamente alla fabbrica, che provvederà solo a saldatura e verniciatura.

A completare la gamma arriverà anche la 3 volumi Linea, con un prezzo a partire da circa 11.500 euro; nello stabilimento di Ranjangaon sarà infine prodotta anche l’attuale Palio Stile.

via | Autocar India

(8 Voti | Media: 3.88 su 5)

114 commenti

Articoli simili

Chrysler: parte la produzione del nuovo V6 Pentastar del 21 mar 2010

Porsche Boxster: nuove foto spia della prossima generazione del 21 mar 2010

Mini: prime foto spia del restyling del 20 mar 2010

Ferrari: nuove foto spia dei muletti su base 612 Scaglietti del 20 mar 2010

Rapporto affidabilità J.D. Power 2010: Porsche conquista la prima posizione del 20 mar 2010

Argomenti Simili

fiat, grande punto, india, linea

Gallerie Correlate

Commenti dei lettori

(Inserisci un commento - Nascondi commenti anonimi)

Andrea Designer
23 ago 2007 - 11:17 - #1

2 punti

la fiat linea è carina e fatta bene
Commento #2 (-28 punti) - 23 ago 2007 - 11:17 - Apri commento
citroen C5 forever
23 ago 2007 - 11:18 - #2 (nascondi)

-28 punti

mmm…che vendino più fiat o più mucche?
fiffi
23 ago 2007 - 11:19 - #3

-5 punti

Perchè questa differenza???
Adesso si sprecheranno le motivazioni:
Costo della vita più basso, allestimenti diversi, minori tasse su immatricolazioni, no IVA, ecc.
Ma il vero motivo?
Commento #4 (-8 punti) - 23 ago 2007 - 11:19 - Apri commento
MuscleCarsRocks
23 ago 2007 - 11:22 - #4 (nascondi)

-8 punti

chiamate tatafiat
ASTRA GTC
23 ago 2007 - 11:23 - #5

0 punti

vedendo la differenza di prezzo tra la “nostra” G Punto e la loro, se la Fiat Linea verrà venduta anke da noi, avrà un prezzo base di circa 14-14.500 euro…
M3 driver
23 ago 2007 - 11:23 - #6

5 punti

Una politica commerciale aggressiva è quello che serve per competere in questo tipo di mercato. Se poi l’abbini ad una qualità superiore e ad un ottimo design FIAT non potrà che avere successo…Un altro passo verso il rilancio del MADE in Italy a livello mondiale :D
near
23 ago 2007 - 11:23 - #7

-3 punti

@4 E’ stato bannato….
FrancescoX
23 ago 2007 - 11:24 - #8

0 punti

@3 In primo luogo costano così poco perchè il costo della manodopera in india è molto basso.
Onelike147
23 ago 2007 - 11:25 - #9

3 punti

Avrà successo come lo sta avendo in tutta europa! Se poi costa come la Getz io direi che non c’è paragone… prenderanno tutti la Grande Punto!
MuscleCarsRocks
23 ago 2007 - 11:26 - #10

2 punti

@7 meno male… era un po ignorantuccio eh…
MuscleCarsRocks
23 ago 2007 - 11:27 - #11

-1 punto

quoto 9
mr.fede
23 ago 2007 - 11:28 - #12

0 punti

e pensare che in giappone c’è solo la benzina da 100 ottani…
professore di italiano
23 ago 2007 - 11:30 - #13

-1 punto

c5 forverer…..quà mi scadi: “che vendino”…???!!! come a. tomba che diceva: “beh, vadi come vadi…”
KeKkO 06
23 ago 2007 - 11:31 - #14

0 punti

Grandi! anche la linea è carina… ma in italia e in europa questo tipo di auto non piacciono, come la Croma! Pure essendo auto riuscite qui non si affermano…
MeneS
23 ago 2007 - 11:32 - #15

0 punti

be su uno deve scegliere tra una Gpunto e una getz..non mi sembra sia difficile la scelta.
Il prezzo è diverso perchè evidentemente non è la stessa Gpunto europea..
a1
23 ago 2007 - 11:33 - #16

1 punto

Gpunto e Linea vere world car della Fiat, presto andranno anche in Cina.
Growler
23 ago 2007 - 11:36 - #17

12 punti

C5 VADI a cag.are!!!!
Growler
23 ago 2007 - 11:37 - #18

8 punti

e mi FACCI il favore!!
FrancescoX
23 ago 2007 - 11:40 - #19

2 punti

GRANDE GROWLER!!!
c5 forever…non ti umiliare da solo per favore!
Commento #20 (-17 punti) - 23 ago 2007 - 11:40 - Apri commento
kik8
23 ago 2007 - 11:41 - #20 (nascondi)

-17 punti

Siccome la punto ha venduto bn ,la fiat ora la rivende a basso prezzo per continuare e renderla attraente.è una iniziatina molto poco onesta che porterà al fallimento di tutto il brand fiat.
FOX
23 ago 2007 - 11:42 - #21

4 punti

@20 Mi sfugge il tuo titanico ragionamento…
MeneS
23 ago 2007 - 11:44 - #22

1 punto

@kik8
Scusa ma non ho capito… in particolare perchè dovrebbe portare al fallimento di tutto il brand..
FrancescoX
23 ago 2007 - 11:44 - #23

3 punti

@ kik8 #20: Ma cosa dici!!! La fiat rivende la punto a quel prezzo in India perchè non è la stessa che vendono da noi, è una versione specifica per quel mercato, costruita in India e che quindi ha un costo di produzione molto basso e di conseguenza un prezzo d’acquisto di quel livello!
romapeppe
23 ago 2007 - 11:47 - #24

0 punti

Credo che però la Palio farà concorrenza interna alla Grande Punto.

Logico che per design sicurezza e dotazioni non c’è storia, ma in paesi emergenti il prezzo la fa da padrone nella scelta di un auto.E, credo, la Palio costerà meno.
Commento #25 (-5 punti) - 23 ago 2007 - 11:47 - Apri commento
deresa sergio
23 ago 2007 - 11:56 - #25 (nascondi)

-5 punti

che brutta adatta a quel mercato
Commento #26 (-5 punti) - 23 ago 2007 - 11:56 - Apri commento
edward
23 ago 2007 - 12:00 - #26 (nascondi)

-5 punti

nn centra ma merita di essere visto
http://it.youtube.com/watch?v=4pERuX8JWP0
near
23 ago 2007 - 12:06 - #27

0 punti

Hanno modificato il Karma….se un commento riceve molti meno viene automaticamente nascosto
^Sargon^
23 ago 2007 - 12:11 - #28

3 punti

kik8, si vede che di marketing ne capisci quanto io ne capisco di ricamo… Forse non ti hanno insegnato che, se anche tu avessi ragione, visto che la punto sta comunque andando bene, quando una casa fa una operazione come quella che dici tu vuol dire che ha abbondantemente toccato il punto di pareggio, ovvero il punto in cui i ricavi hanno per lo meno pareggiato i costi, fra i quali si inseriscono anche gli stipendi e i salari. Quindi, di conseguenza, quando un’azienda si comporta così, vuol dire che è tutt’altro che prossima al fallimento… Per farti un’altro esempio, cos’altro credi che siano i last minute??? Comunque, una critica la devo fare: è vero che l’abbassamento dei prezzi per il mercato indiano è dovuto alla qualità e alla dotazione inferiore dei modelli destinati all’india, ai minori costi di produzione e via dicendo… ma non facciamo i moralisti: come per qualunque (o quasi) prodotto occidentale, dietro c’è anche una (poco) sana speculazione…
pennaccia
23 ago 2007 - 12:11 - #29

1 punto

C5 forever…non ti si intrecciano i diti quando scrivi certe minch.iate??
pennaccia
23 ago 2007 - 12:12 - #30

0 punti

C5 forever…non ti si intrecciano i diti quando scrivi certe minch.iate??
Commento #31 (-5 punti) - 23 ago 2007 - 12:12 - Apri commento
Lucacorderodimontezemolo
23 ago 2007 - 12:12 - #31 (nascondi)

-5 punti

AAAAARRRGGHHHHH!!!!! GLI ITALIANI DEVONO CREDERE CHE LE PRODUCIAMO IN ITALIA! ADESSO CHI GLIELO SPIEGA CHE LI HO LICENZIATI PER FARLE FARE IN INDIA!!!!???????
Mingaz
23 ago 2007 - 12:17 - #32

2 punti

Beh, se la concorrenza in quella fascia di prezzo è la Getz, direi che la Punto ha le carte in regola per sbaragliare!
Growler era da un po’ che non ti facevi vivo, bentrovato! ma Victor che fine ha fatto?
near
23 ago 2007 - 12:21 - #33

0 punti

@35 Detto da uno che ha -2224……
pennaccia
23 ago 2007 - 12:22 - #34

0 punti

Bugatti idiota leggi prima gli altri commenti e cerca di capire perchè ho volutamente sbagliato quello che ho scritto. professor ‘ro cazz.
pennaccia
23 ago 2007 - 12:27 - #35

0 punti

Ok Bugatti pas des problemes.
a1
23 ago 2007 - 12:31 - #36

1 punto

@ 3

il costo così basso è dovuto nn solo alla manodopera ma anche alle materie prime che sono acquistate in loco quindi a prezzi più bassi e nn solo infatti molti pezzi (ad esempio le iniezioni Bosch Common-rail) tra cui il motore sono fatti e costruiti interamente in India, il prezzo sarebbe stato pure più basso se i pannelli della carrozzeria fossero fatti dalla stessa fabbrica indiana.
bassplayer
23 ago 2007 - 12:33 - #37

0 punti

io volgio la Linea!!!!!! magari SW col jtd 150 cv!!
19rebel86
23 ago 2007 - 12:45 - #38

-1 punto

la linea non è affatto brutta…anzi…..è molto carina!!!!
madeinitaly
23 ago 2007 - 12:46 - #39

-1 punto

ma l’ìniezione del 1,3 muljet non era dalla magneti marelli?
bassplayer
23 ago 2007 - 12:47 - #40

-1 punto

non é carina…é bella! se questa SW esistesse sarebbe fantastico
http://www.infomotori.com/a_17_IT_19988_3.html
IL manzo
23 ago 2007 - 12:48 - #41

0 punti

FIFFI ..molto semplice , il vero motivo per cui là te la fanno pagare molto meno è che in india,
i consumatori non sono disposti a spendere + di 10000 euro per una macchina come la punto ; )..tutto al contrario che in italia , dove la gente si indebita per comprarsi l auto nuova . Per le case siamo le vacche grasse da spremere e giustamente ci spremeno . Manco in america son così fessi , infatti anche là le auto costano la metà che qui.
near
23 ago 2007 - 12:48 - #42

-1 punto

@40 Pensala come vuoi…..ma non accusare gli altri di scrivere min.chiate quando uno che ha -2000 (chissà chi è….) di minc.hiate ne scrive sempre…
IL manzo
23 ago 2007 - 12:49 - #43

-1 punto

cmq sia ben presto quei motori che assemblano alla tata verranno montati anche sulle nostre punto
a1
23 ago 2007 - 12:52 - #44

0 punti

bass la Linea da te postata nn è affatto male, poi con il 1.6 mjet può risultare davvero una scelta giusta.
19rebel86
23 ago 2007 - 12:53 - #45

0 punti

si quella linea è proprio bella….ma non sono sicuro che la faranno…..
rico1
23 ago 2007 - 12:59 - #46

0 punti

19rebel86
23 ago 2007 - 13:53 - #64
a cosa ti riferisci?
19rebel86
23 ago 2007 - 13:01 - #47

1 punto

alla linea sw che ha postato bass…..
rico1
23 ago 2007 - 13:04 - #48

0 punti

19rebel86
23 ago 2007 - 14:01 - #66
ah, adesso capisco, anche se non sarebbe mica male…
19rebel86
23 ago 2007 - 13:05 - #49

1 punto

bugatti sei ridicolo….non hai niente di meglio da fare che rompere le scatole qua?
rico1
23 ago 2007 - 13:06 - #50

1 punto

BugattiEb110
23 ago 2007 - 14:02 - #67
la Marea SW invece ha avuto un discreto successo