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Di questo curioso progetto abbiamo già parlato non molto tempo fa. Da un’appassionata voce d’Oltreoceano (dove l’amore per la Corvette è pari al nostro per le rosse) arriva la notizia che quella in comune è ben più di un’idea. Anzi: la progettazione della Corvette a motore centrale, una specialissima versione della settima generazione, denominata C7, che si affiancherà alla classica vettura a motore anteriore. Sarà prodotta in meno di 500 esemplari
Il punto forte di una Corvette è da sempre il rapporto qualità/prezzo, favorevole come in nessun altro caso tra le auto sportive. Chi è in grado, per esempio, oggi di proporre una coupé con trazione posteriore da oltre 500 Cv di potenza, 320 km/h, scatto da 0 a 100 in meno di 4″ per meno di 90.000 euro, che non sia una Corvette Z06? La fattibilità di tutto questo, ovviamente, risiede nei ridotti costi di progettazione e nella meccanica, tutto sommato, convenzionale. Ma allo stato attuale, fanno sapere i vertici General Motors, sono superati gli ostacoli posti dai costi, dalla sofisticazione e dalla complessità del particolare sistema transaxle richiesto (differenziale in blocco con il cambio) e dalle inerenti la progettazione di un adeguato sistema di raffreddamento.
La fonte di queste informazioni afferma di saperne abbastanza: la nuova Corvette a motore centrale si manterrà su un livello di prezzo tale da mantenere assolutamente inalterata la sua ragion d’essere. Il suo design sarà futurista, intriso di elementi tipicamente Corvette, quindi assolutamente in linea con la sua immagine, con quell’aura di sportività americana così magistralmente comunicata attraverso le sue forme sinuose.
Con queste nuove caratteristiche meccaniche, la nuova auto si prefigge un ulteriore scopo: quello di aumentare la propria competivitià nelle corse. Pare che l’intenzione sia quella di puntare alla vittoria assoluta alla 24 Ore di Le Mans, un traguardo che si ritiene fortemente alla portata con una vettura del genere e che ha una valenza a dir poco epocale se si pensa che prima di lei c’è la Ford GT40 (americana, a motore centrale).
Quanto manca a tutto questo? Pare che nel 2010 assisteremo all’ingresso della Corvette C7 a motore centrale sia in strada, sia in pista.
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XDIO666
23 ago 2007 - 04:59 - #1Bella novità..il motore centrale saà proprio un bel valore aggiunto che faà la differenza..peso e bilanciamento migliori!!
henry2
23 ago 2007 - 06:04 - #2Le attuali vette hanno già una distribuzione dei pesi 50/50 e una versione a motore centrale sconvolgerebbe 50 anni di tradizione: sarebe come se la 911 decidesse di montare il motore anteriormente.
Personalmente non sono favorevole.
LS7
23 ago 2007 - 09:49 - #3Contando che verrà prodotta affiancando la classica a motore anteriore non sono più così contrario.
E il motivo principale riguardando la 24 ore francese è lodevole….staremo a vedere.
Non potevano sopprimere la classica e unica Corvette motore anteriore…54 anni di storia non si possono cancellare in un secondo!
jesogod
23 ago 2007 - 10:33 - #4pregio il motore centrale….
Andrea Designer
23 ago 2007 - 11:10 - #5Il motore centrale su una Corvette è un suicidio..la bellezza di questa auto americana è la stragrande coppia e la facilità di andare in controsterzo oltre alle prestazioni da capogiro..ma come tutte le americane sportive in curva non tiene benissimo la traiettoria come le europee specialmente a trazione integrale
Carandula
23 ago 2007 - 11:21 - #6Il fatto di puntare alla vittoria assoluta a Le Mans però mi sembra una balla…come pensano di bastonare dei prototipi? Sarebbe l’auto di serie più veloce di sempre…
MuscleCarsRocks
23 ago 2007 - 11:41 - #7perfetto! come volevo io in tiratura limitata e da affiancare al classico motore anteriore! e la SS non si sa piu niente?
offtopic
23 ago 2007 - 11:47 - #8in altre parole, fanno la CIEN.
Gio82
23 ago 2007 - 12:07 - #9In realtà una versione a motore centrale della corvette è stata già realizzata nei primi anni 90. Era una concept perfettamente marciante. Ricordo bene su 4ruote un confronto tra questa e la mitica pininfarina Mytos su base testarossa, se nn erro.
http://www.supercars.net/cars/316.html
MuscleCarsRocks
23 ago 2007 - 12:08 - #10puntano in alto… bravi
MuscleCarsRocks
23 ago 2007 - 12:12 - #11guardate un po qua… http://it.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_CERV
Tsunetomo
23 ago 2007 - 12:22 - #12Quoto Crix @6:
Quando hanno deciso di abbandonare i fari a scomparsa si sono radunati i possessori di Corvette in un caffè a mangiare ciambelle e a pensare a come boicottare tale nuova invenzione venuta direttamente da Satana!
Gli Americani sono bacchettoni e ogni nuova impercettibile modifica viene comunque vagliata da un gruppo tra i fan più accaniti, tra cui, vista la veneranda età della Vette sono presenti anche arzille signore ormai sul viale del tramonto..
O daranno l’ok perché non sanno cosa significa o bocceranno la proposta come troppo drastica e datemi retta che i vertici della progettazione danno molto ascolto a questi gruppi di fan perché rappresentano lo zoccolo duro delle vendite.
hello spank
23 ago 2007 - 12:33 - #13non vedo quale scempio possa essere la corvette a motore centrale sarà una bomba ben oltre la Z06 alla pari se non oltre la lp640 o 599 gtb (credo che meccanicamente si supereranno)-spero solo negli interni- per il resto farla in tiratura limitata al fianco della c6 mi sta anche bene…si allarga l’offerta..
pennaccia
23 ago 2007 - 13:06 - #14…è molto difficile ma non la vedo una cosa tanto impossibile vincere Le Mans. Quest’anno la Corvette è arrivata a soli 27 giri dall’Audi, 17 dalla Peugeot e 5 da un’altra LMP1 lasciandone dietro tante altre.
Victory
23 ago 2007 - 13:34 - #15la corvette da corsa con motore centrale non è una novità, ha corso negli anni 80 nella categoria IMSA GTP:
http://www.sportscaruniverse.com/SportProtos_ap80/IMSAGTP/GTP/ChevroletCorvetteGTP/GTP_ChevroletCorvetteGTP_2.htm
Victory
23 ago 2007 - 13:38 - #16Punta a vincere a Le Mans nel caso in cui i prototipi attuali venissero soppiantati in favore di una nuova categoria top con carrozzeria con elementi distintivi tipici delle vetture stradali delle case automobilistiche, è una bozza di progetto per il 2010
onemayonaise
23 ago 2007 - 13:43 - #17la c7 è prevista per il 2010, quando l’ACO stravolgerà totalmente il regolamento per Le Mans… quindi una vettura su base c7 potrebbe anche puntare alla vittoria assoluta.
l.s.89
23 ago 2007 - 16:04 - #18Magari produrre la C7 con motore centrale in edizione limitata sarà una buona idea, così gli amanti di questa macchina e della pista saranno contenti di avere un esemplare raro con una migliore distribuzione dei pesi rispetto le comuni Corvette, mentre gli attaccati alla tradizione potranno sempre godersi la versione “normale”.
autoblog
05 set 2007 - 09:02 - #19[…] […]