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Sono apparsi in rete oggi i primi bozzetti ufficiali della piccola Concept Ford Concept che verrà mostrata al prossimo salone di Francoforte. Questa concept anticipa i temi delle prossime Ford di piccola taglia: soprattutto la nuova Fiesta, che debutterà nel 2008 e la nuova Ka, basata sullo stesso pianale della Fiat 500.
Come annunciato, il design riprende i temi “kinetic” degli ultimi concept Ford, con angoli abbastanza vivi delle superfici vetrate, incavi molto scavati nella fiancata, passaruota muscolosi e linea a cuneo con un parabrezza sfuggente. Il frontale di questa concept ha una griglia del radiatore davvero minima con cornici cromate e sotto una grandissima presa d’aria che richiama la “bocca grande” delle ultime Peugeot.
La Fiesta di serie dovrebbe essere molto simile a questa, soprattutto nel posteriore, ma con un altezza di qualche centimetro superiore. Attendiamo marzo prossimo, per vederla a Ginevra.
Via | Autocar
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antenor
22 ago 2007 - 14:56 - #1saranno ufficiali ma sono fantascienza! meglio aspettare ancora un po prima di farsi un’idea sulla futura fiesta ^^
Zymeth
22 ago 2007 - 14:57 - #2bocca peugeot style e carrozzeria che pare una monvolume…che brutta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bassplayer
22 ago 2007 - 15:00 - #3dai, un bozzetto del genere non puó essere credibile!!! sono sicuro che la vera fiesta sará molto meglio!
LK
22 ago 2007 - 15:00 - #4Ormai per quanto riguarda il design il buon
gusto sta sparendo.
Vanno solo gli eccessi, che secondo me alla lunga non pagano.
Comunque vedremo la versione reale prima di giudicare..
Seth89
22 ago 2007 - 15:01 - #5bhe..sembra bella,dietro assomiglia un po’ alla nuova impreza
http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2007/03/Bruno/mars/subaru_wrx_rally_review_500.jpg
IL manzo
22 ago 2007 - 15:01 - #6…ma sono tutte uguali ste macchine…kia , ford, fiat, jaguar , peugeot e tante altre…tutte con sti fari allungati “felini”, sto muso con la calandra pronunciata , sta linea laterale sfuggente. Capisco che ormai la fantasia sia finita. da una certa tristezza . Il bello è che pagano i designer milionate di euro per avere le stesse cose …
Acqua
22 ago 2007 - 15:03 - #7Bei disegni, sottolineo disegni! Dietro ricorda la SUV che uscirà più avanti.
Mr.Turbo
22 ago 2007 - 15:05 - #8Carina..
Andrea Designer
22 ago 2007 - 15:07 - #9A dir poco stupenda..Ford sta facendo cose ottime ultimamente
Acqua
22 ago 2007 - 15:07 - #10Però peccato che sia -si dice- molto simile dietro… preferivo davanti io… la attendo a marzo
Ramarro Bis
22 ago 2007 - 15:07 - #11Spero proprio che soprattutto nel posteriore facciano un bell’indietro tutta. è troppo simile alla hyundai 130i il che non è certo un bel complimento
MuscleCarsRocks
22 ago 2007 - 15:09 - #12poco da commentare… è un disegno! bravo chi l’ha fatto il disegno, ma della macchina non cè molto da commentare finche non cè qualche foto-spia :P
l.s.89
22 ago 2007 - 15:09 - #13Niente male ma preferisco aspettare il prototipo prima di azzardare giudizi.
MuscleCarsRocks
22 ago 2007 - 15:10 - #14basta brutto gay
MuscleCarsRocks
22 ago 2007 - 15:10 - #15hai rotto
MuscleCarsRocks
22 ago 2007 - 15:11 - #16sto aspettando vieni allora che facciamo a pugni
MuscleCarsRocks
22 ago 2007 - 15:12 - #17no grazie non ho i tuoi stessi hobby
W Made in Italy
22 ago 2007 - 15:12 - #18E’ MOLTO ISPIRATA ALLA NUOVA FORD MONDEO;BELLA L’ANTEPRIMA..
MuscleCarsRocks
22 ago 2007 - 15:13 - #19budda se sei gay non volevo offenderti… non era una mancanza di rispetto ai gay, era solo… beh forse si… se sei gay non lo so cmq scusa
VW-GOLF-R32
22 ago 2007 - 15:13 - #20mi piacciono i disegni…
e quanto riguarda la linea da monovolume guardatevi la grande punto e la nuova corsa…
ormai ha preso via questa linea…che a mioi parere non è male…
Ramarro Bis
22 ago 2007 - 15:13 - #21Boni state boni… la fiesta non mette di buon umore ma suvvia…
stefo84
22 ago 2007 - 15:14 - #22dietro sembra una classe A…
bassplayer
22 ago 2007 - 15:15 - #23cmq preferisco il davanti. dietro mi sembra un pó pesante… in ogni caso nulla in confronto di quello della 308 SW di ieri!
MuscleCarsRocks
22 ago 2007 - 15:15 - #24ah ok.. ^^
MuscleCarsRocks
22 ago 2007 - 15:16 - #25quoto il tuo profilo comunque budda
VW-GOLF-R32
22 ago 2007 - 15:16 - #26se dovete discute di gay andate su queerblog.
qua si parla di auto per fortuna
MuscleCarsRocks
22 ago 2007 - 15:16 - #27no basta coi bambini non ci gioco +
MuscleCarsRocks
22 ago 2007 - 15:17 - #28ok ok basta kmq sono eterissimo pure io non fatevi strane idee eh!!!!!!!!!!!!!!
W Made in Italy
22 ago 2007 - 15:19 - #29SCUSATE MA QUESTO E’ UN BLOG DI AUTO O COSA?
MuscleCarsRocks
22 ago 2007 - 15:20 - #30io quoto te che quoti il chargerone, ma quella del mio profilo è una camaro del 69
stefano alfa
22 ago 2007 - 15:21 - #31le ford fiesta non mi hanno mai attirato più di tanto e nemmeno questa fa eccezzione..resto dalla mia idea..preferisco la grande punto anche se le ultime linee dele auto a forma di monovolume non mi piacciono
LK
22 ago 2007 - 15:21 - #32Quoto ilManzo.
Fantasia finita e uniformita’ dilagante.
Manuelmaf
22 ago 2007 - 15:22 - #33solo per idea,
ma che automobile possedete voi tutti??
^Sargon^
22 ago 2007 - 15:22 - #34troll io ti ho dato un meno… se proprio vuoi venire ad ammazzarmi fai pure… sono 2 anni che non salgo su un ring e non vedo l’ora di sgranchirmi un pò le ossa!!! :”D dai a parte le stupidaggini, è meglio non commentare questi disegni, visto che solitamente rispetto al prototipo ufficiale ci sono sempre enormi differenze!!! guardate i disegni della maserati GranTurismo, tanto per dare l’idea… se fosse stata come nei disegni sarebbe stata una focaccia… invece è semplicemente una favola :D
MuscleCarsRocks
22 ago 2007 - 15:22 - #35io focus ma faccio cassa per una fastback 289
stefano alfa
22 ago 2007 - 15:22 - #36è cmq mi sembra difficile che sarà cosi..troppo futuristica come linea…mi sa ancora di prototipo
FOX
22 ago 2007 - 15:23 - #37@14 E se lo dice un nuovo Giugiaro c’è da credergli…
stefano alfa
22 ago 2007 - 15:23 - #38i troll per me vanno alla fucilazione!
Tsunetomo
22 ago 2007 - 15:24 - #39Non penso proprio che sarà così! Non sarebbe male, almeno si diversificherebbe non poco dalle altre del suo segmento ma non ce la vedo una Fiesta così “sconvolgente”.
Comunque il disegno non è male, soprattutto il frontale, il retro mi piace meno.
Schwarzkrieg
22 ago 2007 - 15:25 - #40Si assomigliano un po’ tutte perchè c’è un uso di pianali comuni, poi certo le norme sulla sicurezza impongono anche delle normative che vanno ad influire molto sull’estetica, vedasi questi cofani alti e bombati. Poi è ovvio che una linea ti stanca però appena esce qualcosa fuori dal comune… giù critiche… basta guardare la Megane, la Civic, PT Cruiser, Multipla, Smart. Siamo d’accordo che se un’auto è brutta è brutta, vedasi che so la Tata Indigo o la Ssangyon Kyron, oppure ancor peggio la Rodius… Però c’è da capire la differenza tra incapacità creativa ed innovazione, certo la critica ed il non accettare è intrinseco all’aspetto della diversità, quindi è quasi naturale criticare qualcosa di diverso, però oggettivamente preferisco avere auto.. si dai… strane e brutte… che una Clio, Corsa, 207.. uguali… solita cosa quando Citrone, Peugeot, Fiat e Lancia, proposero le monovolumi… ora va bhe la Phedra era ben rifinita negli interni, anche adesso è molto “lussuosa” però mi dovete spiegare cos’è che ti spingeva a compra una 807 anzichè un Ulysse… fondamentalmente 2 macchine identiche…
pierpaolo.b
22 ago 2007 - 15:25 - #41Dopo qualche indecisa parentesi la ford sembra abbia deciso di far risorgere la fiesta dalle sue ceneri.
E la cosa è ammirevole trattandosi di un’auto che porta un nome abbastanza famoso tra le auto di piccole dimensioni.
Negli anni Settanta, nasceva la prima serie, caratterizzata da un design originale e moderno x l’epoca, e da finiture all’altezza della migliore concorrenza.
All’epoca erano in vendita le varie 127, Renault 5, Citroen Visa e Peugeot 104.
Rispetto a queste, la Fiesta non aveva complessi d’inferiorità, anche se ha sempre avuto la brutta etichetta di “auto del nonno”.
Il restyling la rese un pò meno obsoleta nella linea in attesa del modello rinnovato del 1989.
A quei tempi,la piccola Ford riuscì a diventare un’auto molto apprezzata sia dal solito pubblico maturo, sia da un pubblico più giovane, diventando la prima auto di tantissimi neopatentati della mia generazione.
Oltre agli allestimenti CLX e Ghia, che si rivolgevano ad un’utenza più adulta, ricordo le versioni S ed SX, oltre alla XR2, che erano più orientate ad una clientela giovane.
I motori erano onesti, e la gamma partiva da un 1.1 da 57cv, fino ad arrivare al 1.8 della XR2 a 16v, passando x il 1.4 da 75cv, e inizialmente, il solo diesel aspirato 1.8 da 60cv.
Erano motori dalle prestazioni discrete, ma dall’affidabilità perfetta e consumi ragionevoli.
Più in la, x creare una versione economica, fu presentata la versione 1.3 ad aste e bilanceri, dotata del vecchio 1298cc della Escort, con 60cv.
Dopo quella fortunata generazione, ci fu la pretesa di aggiornare il modello con interventi marginali, e ne venne fuori un restyling che utilizzava i paraurti della versione speciale Pro, e che preannunciava le linee generali di quella che sarebbe stata la futura generazione, che, arrivata sul mercato nel 1995, non ha mai convinto fino in fondo.
A dispetto di una plancia molto riuscita, era caratterizzata da una linea esterna un pò fuori dagli schemi, specie a causa del frontale con calandra ovale che riprendeva la copertura dei fari.
Il restyling seguente andò ancora peggio, volendo forzatamente utilizzare sulla Fiesta dell’epoca, gli stilemi dettati dal new edge design della prima Focus, e dotandola di gruppi ottici e paraurti che mal si integravano con la carrozzeria della piccola di casa.
Gli scarsi risultati commerciali, spinsero la Ford a trasforare la Fiesta in una sorta di low cost della categoria, etichetta che in qualche modo affligge anche il modello attuale, apprezzato x le sue qualità, ma mai decollato come avrebbe dovuto.
Dai disegni, si vede chiaramente che Ford ha intenzione di cambiare politica, ridando alla sua compatta un design personale a sportivo, che potrebbe conquistare il pubblico giovanile che le è quasi sempre mancato.
Il tutto non rinunciando alla proverbiale affidabilità della Casa.
W Made in Italy
22 ago 2007 - 15:26 - #42I cerchi in lega sono davvero belli…
FOX
22 ago 2007 - 15:27 - #43@66 il dono della sintesi…
stefano alfa
22 ago 2007 - 15:27 - #44pierpaolo certo che l’enciclopedia la conosci propio bene!
MC
22 ago 2007 - 15:28 - #45Il solito aborto Ford: un incrocio tra una 207, una corsa e una bravo!
stefano alfa
22 ago 2007 - 15:28 - #46altro che commenti questi sono poemi!
MuscleCarsRocks
22 ago 2007 - 15:28 - #47la bibbia di perpaolo non l’ho letta… mi spaventa :P
Janson
22 ago 2007 - 15:30 - #48Se la nuova fiesta fosse davvero come il bozzetto allora sarebbe una bella svolta per questo modello.
FOX
22 ago 2007 - 15:31 - #49@69 basta fare dei copia incolla da Wikipedia
Proleta
22 ago 2007 - 15:31 - #50Abastanza Fica !