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Dopo le immagini ufficiali, presentiamo ora alcuni video dedicati alla Renault Laguna III, nelle versioni berlina e station wagon. Oltre alle riprese statiche e in movimento (sullo sfondo, Salisburgo, in Austria), sono da notare i video dedicati alla “creazione” della vettura, a partire dagli “schizzi” iniziali.
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21 ago 2007 - 21:08 - #51Come avevo gia scritto ieri, mi sembra che le ultime Renault somigliano sempre di più alle Citroen… Premesso che gli interni sono belli e sembrerebbero di qualità, premesso che sarà comoda e molto confortevole come lo sono in genere tutte le Renault, non capisco una cosa..: visto che la SW non è da “gran capienza” nel senso che non ha il portellone verticale che sacrifica l’estetica e visto che la “berlina” è una 2 volumi (neanche tanto bella), non potevano proporre solo la versione SW che alla fine è una via di mezzo ed ha una bella linea, una sportback si potrebbe dire senza chiamarla SW..? e magari fare una vera SW con portellone verticale per chi desidera una vera SW funzionale..?
Teknuccio
21 ago 2007 - 21:37 - #52Quoto in pieno l’ultimo messaggio…
MuscleCarsRocks
21 ago 2007 - 21:39 - #53bah
marco.mar
21 ago 2007 - 22:04 - #54sto Andrea Designer ….. quanto tempo libero ha in ufficio:un commento per ogni bloggata! chissà cosa ne pensa il suo datore di lavoro!?!?!
serietà
21 ago 2007 - 22:29 - #55sono stato a salisburgo…incantevole città…peccato rovinarla con questa macchina
Architetti
22 ago 2007 - 03:07 - #56Confermo le prime impressioni: mi sembra davvero bruttina.
Un brutto anatroccolo….peccato che i designer Renault sembrano aver perso l’orientamento: dopo alcuni progetti coraggiosi come Megane, che ha almeno ilmerito di essere originale e nella versione Sport non è male, Modus, Avantime…si sono persi in auto dal design incoerente come Vel Satis (che frontale!), e la nuova Twingo (al di sotto delle aspettative).
Discreta la Clio, e forse Twingo è ancora da vedere.
Però le risposte dei mercati Europei sono esplicite: di VEL Satis fuori dalla francia proprio non se vedono (se si pensa alla diffusione della Safrane….). Peggio ancora la Laguna, che con il primo modello sopratutto in versione SW aveva venduto tantissimoperfino in Svizzera e germania, con Laguna II ha perso tutto il mercato….sono rarissime…da Laguna III mi aspetto di peggio…
bibo
22 ago 2007 - 08:15 - #57@79 - abitando in Svizzera, ti posso assicurare che di Laguna, sia I che II ce ne sono molte, ma è vero che ora ha perso molto (e questo ovunque) x via della poca affidabilità dei primi modelli II, ora sarà difficile recuperare anche se i problemi sono risolti. Ho letto che probabilmente daranno una garanzia di 5 anni proprio x dimostrare che l’affidabilità è tornata.
bibo
22 ago 2007 - 08:55 - #58Correzione al post 80:
la garanzia sarà di 3 anni o 150.000 km
e i prezzi (in Francia) partono da 21.500€ x la 1.6 16v e da 23.500€ x la 1.5dci, poi ca 25.000€ x la 2.0 16v 140cv e ca 27.000€ x la 2.0dci 150cv
PS. vedo che il re dei - mi segue ovunque, bene, significa che i miei post sono validi!
asterio
22 ago 2007 - 10:58 - #59A vederla in movimento a me ricorda, solo di 3/4 anteriore, la prius di Toyota, un altro esempio di design da non seguire. Forse la somiglianza è dovuta alla stessa ricerca di una efficenza aereodinamica in grado di far abbassare i consumi e di offrire prestazioni accettabili anche con i motori di bassa potenza. Certo che i prezzi dei modelli base sono forse un po’ altini!
ASTRA GTC
22 ago 2007 - 13:04 - #60come ho già detto è abbastanza brutta, soprattutto la berlina…gli interni con inserti in alluminio sono, invece, molto gradevoli.
Therd
22 ago 2007 - 14:27 - #61IO AMO LE RENAULT MA DEVO DIRE UNA COSA CHE PER ME QUI HANNO TOPPATO UN PO …. 2 COSE NN VANNO BENE , SI POTRà RIPARARE AD UN PROSSIMO RESTYLING …. 1 NN VI PARE UN PO STRETTA ??? PER ESSERE UNA GRANDE MACCHINA è STRETTA 2 NO , NON VA BENE LA PRESA D’ARIA TROPPO SERIOSA E CON UN’ACCENTO AL TRISTE … BISOGNA RIPARARE … PER IL RESTO è STUENDAMENTE OTIIMAMENDE BELLA
bibo
22 ago 2007 - 14:47 - #62@84 - rispetto alla Passat è:
1 cm + stretta, 6 cm + corta, 3 cm + bassa, la carreggiata è uguale mentre il passo è superiore di 5 cm…come misure mi sembrano normali…
Therd
22 ago 2007 - 21:01 - #63per la stazza e per i fari mi sembra stretta … che ti devo di
Roby66
04 set 2007 - 09:31 - #64Decisamente poco piacevole esteticamente per essere una macchina europea. Tecnicamente sarebbe stato preferibile un allestimento con il motore 30.V6 TD piuttosto che il 1500 dci. Posseggo una laguna II (in garanzia 4 anni) mi auguro che renault punti sulla qualità e a formare meglio le officine e concessionarie per l’assistenza. Molte volte brancolano nel buio!. Sarà difficile risollevare la fiducia sul modello….