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Volvo C30 Efficiency - 4,5 litri per 100 km

Pubblicato: 20 ago 2007 da Luca

La Volvo C30 Efficiency è la versione a basso consumo e basse emissioni della hatchback della casa svedese. I dati annunciati sono molto interessanti: il consumo medio sul ciclo combinato è inferiore a 4,5 litri per 100 km, le emissioni di CO2 sono inferiori ai 120 g/km (contro i 4,9 l/100 km e i 129 g/km della normale Volvo C30 1.6D).

Questi risultati sono ottenuti grazie al motore 1.6 turbodiesel da 105 cavalli, al cambio con rapportature più alte e ad affinamenti per migliorare l’aerodinamica e ridurre le resistenze al rotolamento.

Volvo ha anche annunciato una nuova trasmissione automatica PowerShift da abbinare al suo propulsore diesel 2.0D sui modelli C30, S40 e V50, in grado, secondo la casa svedese, di ridurre i consumi dell’8% circa. La trasmissione PowerShift è una robotizzata a doppia frizione, tipo il DSG Volkswagen. Questo tipo di trasmissioni ha alcuni vantaggi rispetto ai tradizionali cambi automatici con convertitore idraulico: il cambio può continuare a trasmettere coppia motrice durante tutto il tempo della cambiata, mentre non ci sono le perdite di energia associate al convertitore idraulico. Potenzialmente, quindi, queste trasmissioni offrono migliori prestazioni e minori consumi, anche se le ultime trasmissioni automatiche a 6 e più rapporti danno molto filo da torcere al riguardo.

(10 Voti | Media: 4.2 su 5)

34 commenti

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efficiency, volvo c30

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Commenti dei lettori

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ADEXXX88
20 ago 2007 - 15:38 - #1

1 punto

interessanti soprattutto gli affinamenti aerodinamici
Freeeeegt
20 ago 2007 - 15:46 - #2

1 punto

peccato che costa sempre un botto sta macchina…
antenor
20 ago 2007 - 15:46 - #3

2 punti

interessante come proposta… peccato ke questa c30 sia, a mio parere, davvero bruttina e oggettivamente troppo cara… peccato prkè s40, 60 e 80 e xc90 (giusto il nome del suv?) sono davvero belle!
ASTRA GTC
20 ago 2007 - 15:47 - #4

1 punto

non è male..ma l’auto è bella solo se scelta del colore adatto…
Cybershark
20 ago 2007 - 15:48 - #5

0 punti

infatti!! è carina è sarà di sicuro di buona qualità… ma costa cm una berlina 3 volumi! ma siamo matti!
colin
20 ago 2007 - 15:49 - #6

1 punto

già questa c30 è un buco nell’acqua (non me l’aspettavo), questa versione è un po’ controproducente secondo me: chi secondo voi prende una macchina del genere col vero scopo di risparmiare mezzo litro ogni 100km e privarsi di cerchi da 17 x renderla un attimino attraente? io di sicuro no

x quanto riguarda powershift…era ora! non concordo invece sul fatto che esistano trasmissioni automatiche tradizionali che migliorino le prestazioni e riducano i consumi. preferibile senz’altro il doppia frizione.
markosoriginal
20 ago 2007 - 15:50 - #7

-1 punto

Azz, la C30 sembrava un successo annunciato, invece è un clamoroso flop.
Peccato, è carina, forse non modernissima (il frontale è un po’ banale), ha motori validi (magari il 1600 a benzina era meglio con 115cv, come la Focus), ma troppo scomoda dietro, con un bagagliaio ridicolo e venduta ad un prezzo troppo vicino all’A3, che gode di ben altra immagine. Infine gli interni, minimalisti fin che si vuole, ma in certi casi veramente troppo spogli…
ASTRA GTC
20 ago 2007 - 15:51 - #8

1 punto

per ki dice ke è cara:
costa esattamente quanto un’A3 o una Serie 1! e forse con + accessori di serie..quindi…
M3 driver
20 ago 2007 - 15:51 - #9

7 punti

Bene! è ora che inizi un pò di concorrenza basata anche sul contenimento dei consumi e delle emissioni inquinanti.
Starscream
20 ago 2007 - 15:52 - #10

0 punti

esteticamente fa pena però ha dei contenuti interessanti. Comunque non è una roba che comprerei.
IL manzo
20 ago 2007 - 15:52 - #11

0 punti

..pagare 3 miliardi per avere una c30 con le marce + lunghe e un pezzo di plastica alla griglia…bene
avanti così. E’ diventata la moda del momento , ormai tutte le case hanno la loro wanna marchi version..Volvo : invece di proporre ste bufalate , ci vuole tanto a proporre il buon vecchio 1.8 benzina con un impianto gpl dedicato e tarato di fino ??..
Freeeeegt
20 ago 2007 - 15:54 - #12

-1 punto

@ 8 : si ma ospita solo 4 persone. e poi è volvo. cioè io la comprerei pure,ma la massa si rivolge alle solite tedesche,basta vedere le vendite
markosoriginal
20 ago 2007 - 15:59 - #13

0 punti

8
appunto, è molto, troppo cara. Del resto le due case tedesche possono proporre certi listini in virtù di un immagine premium che oggettivamente Volvo non possiede. Piuttosto mi sarei confrontato con la Golf, comunque non regalata.
Oppure avrei cercato una maggiore caratterizzazione estetica, ricalcando le orme della gloriosa e mai dimenticata 480ES
ASTRA GTC
20 ago 2007 - 16:01 - #14

3 punti

@Freeeeegt:
comunque non mi sembra di aver mai visto un’A3 o una Serie 1 con 5 persone a bordo…ma non sto qui a difendere la C30…io sarei il primo a non comprarla il posteriore può essere bello e particolare, xò davanti mi piace molto meno…ed inoltre è bella (secondo me) solo con determinati colori…gli interni personalemnte non mi attraggono…ma è innegabile ke sia un’auto di qualità con molti accessori interessanti di serie ad un prezzo pari alle tedeske…i motori non sono da meno..
Ascolta
20 ago 2007 - 16:09 - #15

0 punti

L’anno scorso, appena vidi le prime foto ufficiali, anch’io credevo che la C30 avrebbe avuto un bel successo. Infatti al Motorshow di Bologna ero proprio curioso di vederla dal vivo…
Ma lì ho avuto una gran delusione quando ho visto gli interni: qualità scadente che non mi sarei mai aspettato da una Volvo che aveva le carte per contrastare la numero 1 del segmento ossia l’A3… In particolare sono rimasto sconcertato dal tessuto dei sedili che sembrava lo stesso utilizzato sulla Fiat Uno tanti anni fa. Un peccato.
colin
20 ago 2007 - 16:15 - #16

0 punti

@15: sono tessuti cosidetti “tecnici”, penso molto più resistenti di quelli impiegati sulle uno degli anni 80.
Gabruz
20 ago 2007 - 16:34 - #17

2 punti

W il doppia frizione!!!
Fantastico…peccato lo metteranno solo sul 2.0D…
Gabruz
20 ago 2007 - 16:36 - #18

0 punti

@ Astra

Scusa se mi permetto, ma i motori sono piuttosto scarsi, soprattutto i benzina 1.6 e 1.8!
Freeeeegt
20 ago 2007 - 16:39 - #19

-4 punti

conclusione questa volvo o piace o non piace,e se piace non la si compra lo stesso!!!
Ascolta
20 ago 2007 - 16:43 - #20

0 punti

colin.. è ovvio. Intendevo che alla vista e al tatto mi sono sembrati scadenti per la categoria di auto. Non c’e paragone con quelli di un’A3 o di una serie 1… con le quali avrebbe potuto competere.
senna
20 ago 2007 - 17:18 - #21

2 punti

ottima auto…
FrancescoX
20 ago 2007 - 17:50 - #22

4 punti

Le volvo sono le uniche auto straniere che comprerei perche valgono veramente quanto costano. Ottime auto.
stefano alfa
20 ago 2007 - 18:14 - #23

1 punto

ascolta…serie 1 internamente curata? non mi sembra propio
alessio33
20 ago 2007 - 18:18 - #24

0 punti

quest’auto non so xche mi ricorda molto vagamente la stilo 3p, soprattutto al posteriore
ma forse è una mia impressione…
Ascolta
20 ago 2007 - 18:22 - #25

0 punti

stefano alfa… fosse per me avrei scritto solo A3.. ma ho voluto mettere anche l’altra concorrente, che comunque se non è curata come un’A3, lo è comunque piu di tutte le altre.
fab87
20 ago 2007 - 18:28 - #26

0 punti

rapporti più alti….. ma se la vuoi un pò’ tirare… ti tocca cambiare di più e quindi consumare più dei rapporti normali
MeneS
20 ago 2007 - 20:11 - #27

-2 punti

innanzitutto se voglio risparmiare non compro di certo una C30, poi così facendo hanno rovinato ancor più una linea già scadente di suo.
Ben vengano cmq queste proposte per ridurre i consumi..
colin
20 ago 2007 - 20:52 - #28

0 punti

@26: come sarebbe a dire? spiegati meglio x favore…
Commento #29 (-7 punti) - 20 ago 2007 - 20:52 - Apri commento
bassplayer
20 ago 2007 - 21:05 - #29 (nascondi)

-7 punti

brutta!!!!!!!!!!!
lorenzoi
20 ago 2007 - 23:59 - #30

0 punti

vw bluemotion docet..
cmq i risultati sono ottimi…dichiarare 22 abbondanti con un litro per una media non certo leggerissima significa che nell’uso quotidiano non esasperato i 20 si fanno davvero…magari a molti del forum interessa poco, ma a chi percorre tanta strada in un anno si….

c30….macchina molto stilosa con grandi citazioni alle volvo del passato, anche se decisamente ancora troppo cara (già si trovano a km zero…) un bel riposizionamento con tagli del 15% del listino la renderebbero un vero successone…
l.s.89
21 ago 2007 - 14:59 - #31

0 punti

Praticamente la stessa tecnica della vw utilizzata sui modelli bluemotion.
La C30 la trovo gradevole, meno i prezzi di listino che anno fatto di quest’auto un semi-flop.
lollofree
21 ago 2007 - 15:56 - #32

0 punti

@31
Ma se costa quanto una bravo???
pilotadelladomenica
22 ago 2007 - 22:36 - #33

0 punti

una auto come questa, con soli 105HP e marce lunghe, sicuramente molto tranquilla ma costosa, forse è mirata per il mercato scandinavo, irreggimentato da limiti draconiani e poliziotti inflessibili…

Immagino che in Italia ne venderanno due, forse tre.

Diverso sarebbe la ventilata (un annetto fa)versione ibrida che manterrebbe un buon brio pur con consumi ridotti. Ma questi nuovi ibridi europei sembra ormai che non arriveranno prima del 2010 e probabilmente vedremo altri slittamenti. In tempo per il modello che seguirà la C30…
turbo intercooler
23 ago 2007 - 19:08 - #34

0 punti

@12
“è poi è volvo” ognuno la pensa come vuole ma scusa dov’eri quando c’era la 760?