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E’ in arrivo al salone di Francoforte un facelift per la BMW Serie 3 berlina e Touring. A livello estetico i cambiamenti saranno piccoli, come potete notare da queste foto spia di Auto Bild: soliti ritocchi alle fanalerie anteriori sia per Touring che per la berlina, cofano maggiormente scolpito, ritocchi alla fanaleria posteriore per la Touring.
Maggiori i cambiamenti sotto il cofano: possiamo aspettarci che debuttino su berlina e Touring i motori rinnovati che già abbiamo visto su 3er Coupè e sulla Serie 1: la 318i passa a 143 cavalli, la 320i passa a 170 cavalli, la 320d sale da 163 a 177 cv, la 330i da 258 a 272 cavalli. Nel line-up non è ancora prevista la 323d, con il 2.0 litri bi-turbodiesel da 204 cavalli, che per ora dovrebbe restare limitato alla 123d Coupè. Peccato…
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Spiderista
20 ago 2007 - 00:10 - #1interessanti i vari incrementi di potenza, ma da un facelift ci si aspetta qualche aggiornamento in più!
Andrea Designer
20 ago 2007 - 00:28 - #2Peccato davvero per il 123d,lo trovo un ottimo motore e non metterlo sulla serie 3 lo trovo un attentato kamikaze degli ingegneri bavaresi alla azienda..La linea non cambia molto ma rimane sempre molto all’avanguardia e piacevole..sicuramnete la serie 3 è una spanna sopra a tutte in questo momento,ma sono curioso della A4
qalex
20 ago 2007 - 00:33 - #3questa notizia del facelift non mi farà dormire tutta notte, porca pupazza.
Mr.Turbo
20 ago 2007 - 00:35 - #4Sono i migliori motori attualmente sul mercato!!
Peccato che manchi il 2.0TD da 204cv …
raffaele
20 ago 2007 - 00:37 - #5cn qsti incrementi di potenza tra dieci anni avremo una familiare da usare in citta che avrà 300cv.
detto questo tanto di capello alla bmw, sempre makkine ottime sia cn linee che come motori.
Andrea Designer
20 ago 2007 - 00:38 - #6quoto mr.turbo
gli ultimi motori della Bmw sono i migliori ma mi hanno detto che sono carenti un pò nella ripresa (un mio amico ha l’ultima 118i è un altro la 120i),anche se a mio avviso 140 e 170cv sono davvero tanti e più che sufficienti per divertirsi su una Bmw..Audi sotto questo profilo dovrebbe imparare,stessa cosa vale anche per Mercedes
Sba
20 ago 2007 - 00:42 - #7Mhh il dietro della touring non mi piace proprio, i fanali sono piatti, anonimi, insomma non sanno per niente di bmw. Il davanti un po’ meglio ma la calandra cromata con il listello orizzontale in cima proprio non mi piace, meglio la solita tipo serie 1 o 5. Per il resto, bhè bmw avanti a tutti con i motori, non è una novità!
Andrea Designer
20 ago 2007 - 00:49 - #8I fari posteriori sono evidenti solo a metà,probabilmente quella soggetta al ritocco è coperta,infatti a fianco al fanale posteriore destro mi sembra di vedere una pellicola scura che lo copre
Fabio81
20 ago 2007 - 01:11 - #9scusate ma il retro della tourin dovrebbe essere quell’obbrobrio? mi ricordo la touring 3er e36, aveva i faretti piccoli ai lati come questo facelift, sarò stato piccolo ma me la ricordo come flop…
Fabio81
20 ago 2007 - 01:12 - #10ah! forse c’è lo scotch!
:sollievo:
Sba
20 ago 2007 - 01:12 - #11Andrea Designer si hai ragione non avevo notato lo scotch ;)
Fabio81
20 ago 2007 - 01:17 - #12lo mettono troppo bene lo scotch…che palle…rivoglio le camuffature stile mondeo 2007! il materasso!
Andrea Designer
20 ago 2007 - 01:20 - #13:-D
Spero vivamente che montino le frecce bianche nei fari posteriori,quelle arancioni sono antiestetiche e solo gli americani ne vanno matti..riguardo alla forma della parte “scocciata” immagino sarà simile a quella della X5 così da differenziarla da quella della serie 3 berlina che rimarrà come l’attuale..poi immancabili sono le tre striscie rosse che si accendono con le luci diurne..mama sono magnifiche,l’x3,l’x5,la serie 1 e 5 ce l’hanno e sono davvero molto molto belle!
ASTRA GTC
20 ago 2007 - 01:36 - #14seocndo me la serie 3 aveva bisogno + nel posteriore ke nell’anteriore..mah…
ASTRA GTC
20 ago 2007 - 01:43 - #15ma come ritokki ai fanali x la touring?? ce li hanno uguali e se li cambieranno sulla touring credo ke verrà fatto lo stesso sulla berlina (e ci vorrebbe proprio..)
http://put.edidomus.it/auto/guidaacquisto/auto_nuove/foto/00023032.jpg
http://www.jugo.it/fotoarticoli/motori/bmw_serie_3_touring_3.jpg
Andrea Designer
20 ago 2007 - 02:09 - #16 (nascondi)Ma ki k***o si diverte a mettermi i -1?.
frank poncharello
20 ago 2007 - 06:57 - #17se al postereiore non cambiano la forma dei fari spero ke almeno cambino iil colore degli indicatori di direzioine e retro un po in stile 320 si e qualke led qua e la e l agiornamneto è fatto
colin
20 ago 2007 - 08:27 - #18se ci fate caso gli indicatori di direzione dell’attuale sono rossi, non arancioni…inoltre dalla foto dell’anteriore non mi sembra che i fanali siano cambiati…
@6: 118i e 120i hanno motori aspirati, con la coppia spalmata in alto, quindi è normale che non siano dei fulmini in ripresa. 140 cv erano una bella potenza 15 anni fa…ora è un valore con cui ti diverti solo se la tua macchina pesa 1100 kg…
m2m
20 ago 2007 - 09:28 - #19Fanno bene a non snaturare la linea(bellissima);
Il 2.0d è il migliore della categoria.
Dregen
20 ago 2007 - 09:40 - #20C’è un piccolo errore nell’articolo: il 2.0 diesel biturbo é esteso a tutta la gamma della Serie 1, quindi oltre alla Coupè anche 3 e 5 porte.
I facelift della BMW sono come sempre minimi, ma almeno si può contare sui miglioramenti motoristici!
Dominò
20 ago 2007 - 09:40 - #21Dover continuamente ritoccare le auto è cosa ormai risaputa per via dello ’svecchiamento’ che ogni 3 anni assale le case automobilistiche devo dire che Bmw ha un buon equilibrio su questo tipo di discorso.
peccato però, sia così veloce invecchiare…oggi in autostrada ho visto 3 tipi di bmw serie 3 e contavo quanti anni ho dai fanali di ciascuna :-)
ALFISTA NATO
20 ago 2007 - 09:47 - #22bella la serie3 ma x essere un facelifting è troppo simile a prima,nn si vedono quasi le differenze
HIDRO
20 ago 2007 - 10:06 - #23mi pare solo un arrotondamento delle prese d’aria inferiori
grigius
20 ago 2007 - 11:06 - #24Si vede che BMW vuole rivaleggiare con Audi ache per quanto riguarda la frequenza dei restiling….
colin
20 ago 2007 - 11:48 - #25in effetti sono passati solo 2 anni, ma questo lo vedo solo come un aggiornamento motori
^Sargon^
20 ago 2007 - 12:30 - #26Come lifting è un pò povero però!!! Per quel che riguarda l’aggiornamento dei motori, se riescono a spremere qualcosa in più senza peggiorare affidabilità, consumi, emissioni e tutto il resto, allora va bene.
vittorio
20 ago 2007 - 13:32 - #27la linea è sempre anonima e brutta!!!molto meglio la 159!!!poi x eleganza la nuova c nn la vede proprio!!!cmq x ki dice ke i motori bmw sn i migliori vedete ke anke fiat ha fatto il 1.9 da 190cv!!!
vittorio
20 ago 2007 - 13:39 - #28ma un facelift per la 159?
Andrea Designer
20 ago 2007 - 13:41 - #29la 159 subirà un facelift il prossimo anno
vittorio
20 ago 2007 - 13:46 - #30magari cn una riduzione di peso e aspettiamo la gta….
vittorio
20 ago 2007 - 13:47 - #31l’unica cosa blla delle bmw è la trazione posteriore!
michele.bm
20 ago 2007 - 14:49 - #32Vittorio
Fiat 190 cv: - 190 sono pur sempre meno di 204.
Se poi è un motore pompato come il 2.4 td che ha un’ottima potenza specifica ma ai bassi non ha veramente nulla da dire allora lasciamo stare..passi criticare il design, 159 è superlativa ma non si può attaccare BMW sul piano tecnico, ci si fa solo del male..
Danjele
20 ago 2007 - 14:51 - #33I fanali posteriore della Touring saranno come quelli in foto o sono camuffati???
Come sono in foto proprio NON MI PIACIONO!!
Danjele
20 ago 2007 - 14:53 - #34Michele forse non sai che il 2.4 che era vuoto ai bassi è stato recentemente modificato.
Ora ha 210cv e la coppia massima (400Nm ) portata da 2000 giri fino a 1500 giri.
Con 400Nm di coppia a 1500 giri sarà tutto tranne che vuoto ai bassi regimi!
Per il 1.9 da 190cv… sono 100cv/l. Il 204cv BMW ha “solo” 2cv/l in + del Fiat!! è un 2.0 da 204cv, non 1.9 da 204cv!!
Danjele
20 ago 2007 - 14:54 - #35Il 1.9 da 190cv Fiat ha 400Nm di coppia gia a 1750 giri (e poco + di 350Nm a 1500 giri), mentre il 2.0 da 204cv BMW ha la stessa coppia ma disponibile da 2000 giri!! Per cui il motore Fiat sarà + PIENO ai bassi regimi, non + vuoto!!
Danjele
20 ago 2007 - 14:55 - #36Cmq la BERLINA (la tuoring no) della serie 3 come linea non è male, anzi.
colin
20 ago 2007 - 16:06 - #37danjele, a patto di metterle almeno dei 17″. ce ne sono in giro coi cerchi base da 16″ che sono un insulto al buon gusto.
Facelift para el BMW Serie 3 berlina y touring
20 ago 2007 - 17:45 - #38[…] Vía: Autoblog.it Etiquetas: BMW Serie 3, BMW Serie 3 berlina, BMW Serie 3 touring […]
Luigi CALLIGARIS
20 ago 2007 - 18:11 - #39Se il prezzo della due litri bi-turbo sarà abbordabile correrò in concessionaria a prenotarla.
p.s.: però anch’io sono curioso dell’effige della nuova a4, chissà che non sia caruccia allora tra la serie 3 ed una a4 quattro non saprei quale scegliere…. a parità di motore ovvio.
Dubbio
20 ago 2007 - 19:21 - #40I motori diesel bmw sono proprio divertenti, io ho avuto il 150cv, però credo che si stia un pò esagerando con la potenza massima, perchè con 200 cv sotto il cofano molti automobilisti che comprano bmw, si diletteranno a sverniciare gli altri sul dritto, fino al giorno in cui vorranno dimostrare di essere bravi anche in curva, ed ecco che viene il bello: le bmw sono potenti, sicure e di ottima qualità, ma se portate al limite sono impegnative da gestire.
Comunque così vuole il mercato
vittorio
20 ago 2007 - 19:50 - #41michele.bm stavo parlando di cv al litro x fiat 100 cv al litro bmw 102!!!!ke differenza!!!!
poi il fiat ai bassi va molto meglio!!
cmq hai visto le prove in pista 159 serie 3 nn c’è paragone alfa la migliore presto in f1!!!
grazioglauco
20 ago 2007 - 20:37 - #42auto eccelente meccanica robusta BMW non tradisce mai i suoi clienti per chi vuole un auto sportiva ma allo stesso confortevole posso dire di essere soddisfatissimo per il facelift forse era meglio aspettare qualche mese secondo me e perfetta così anche se sono modifiche proprio lievi,lievi
marco.mar
21 ago 2007 - 22:02 - #43sto Andrea Designer ….. quanto tempo libero ha in ufficio:un commento per ogni bloggata! chissà cosa ne pensa il suo datore di lavoro!?!?!
sceriffo79
22 ago 2007 - 10:25 - #44Peccato che non hanno messo il frontale della coupè o della M3 berlina… sigh Comunque era ora!!! Non se ne poteva più! A settembre la ordino……. a meno che la Audi A4 che verrà presentata a Francoforte a settembre non mi faccia propendere diversamente
Galimbmw
22 ago 2007 - 10:46 - #45ragazzi secondo me i fari dietro sono oscurati, sulla parte del portellone..si nota dalla foto che il resto del portellone riflette la luce mentre proprio sul disegno dei fari ( tipo touring di adesso), è + opaco….
bmw mai avrà fari così mercedes style, e mai ne ha avuti…sono sempre stati grossi…anche perchè così sono davvero piccoli, non c’è neanche la luce della retro!!!!!Ciao!
fedexx®
22 ago 2007 - 20:07 - #46Scusate ma come volevasi dimostrare..squadra che vince non si cambia..è uscita nel 2005 ed è ancora bellissima, soprattutto la berlina (so che molti mi infameranno ma è così). La E46 purtroppo era stata scaz.zata nel design sin dall’inizio quindi fu necessario un restyling pesante nel 2001 per poterla salvare ma..la E90 è ancora fresca come una rosa! E lo dimostrano le vendite..è tra le auto più vendute in tutta Europa e non solo nel suo segmento..basta pensare alla 320d..consuma pochissimo e tira da matti..LUNGA VITA ALLA SERIE 3 E SOPRATTUTTO ALLA E90 ..BERLINA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
fedexx®
22 ago 2007 - 20:09 - #47Ma soprattutto,ma quanto è bella la serie 3 nera berlina???? Di più….. 320d berlina forever
autoblog
01 set 2007 - 12:26 - #48[…] […]
Formatc2punti
05 set 2007 - 18:11 - #49Mia moglie ha preso una 320d Touring il 31 luglio 2007 nuova versione Futura, cambio Automatico , pelle … Oltre al costo spropositato, secondo me, il motore non è male ancora non ho avuto il piacere di tirarlo come si deve , comunque manca di tiro in basso, tenuta di strada a mio avviso buona ma la sensazione che il retrotreno se ne vada non è il massimo.Sterzo terribile…e’ un’auto che va guidata …sempre con 2 mani altrimenti alla prima irregolarità ti trovi 2 metri più in là…Per il resto se mettessero degli accessori banali (luci interne e sugli specchietti del parasole) non come optional la BMW farebbe più bella figura e pensare che di listino la macchina sta a 49.000 euro…mica pochi. Vorrei provarla in versione cambio manuale…Saluti