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Auto Motor und Sport ci propone alcuni nuovi dettagli e un paio di rendering su due delle novità assolute che Audi presenterà nei prossimi anni: la piccola Audi A1 e la coupè a quattro porte Audi A7.
Secondo la rivista tedesca, la Audi A7 non sarà solo una concorrente della Mercedes CLS, della Porsche Panamera e della Aston Martin Rapide, sarà anche un “ponte” tra la A6 e la A8, tra le quali la dirigenza Audi ritiene ci sia un gap troppo grande: troppo pochi dei clienti A6 fanno il salto verso la A8. La A7 è una macchina destinata a persone più giovani rispetto ai clienti A8, persone che preferiscono ancora guidare la propria macchina, anche se di rappresentanza. In Audi si aspettano di riuscire a venderne 25-30.000 unità all’anno.
La Audi A7 sarà un auto dall’apparenza molto slanciata, grazie al passo lungo, alla linea di cintura alta e alle piccole superfici vetrate. Tecnicamente, la A7 sarà basata sulla piattaforma modulare MLB, condivisa in varie configurazioni con le prossime A4, A6 e A8. Rispetto alla A6 la A7 sarà più sportiveggiante anche come risposta del telaio e potrà montare sospensioni pneumatiche. Non mancheranno le versioni S7 e RS7, con motori appropriatamente “mostruosi”, anche se il W12 resterà riservato alla A8.
Tornando all’estremità inferiore del product-range Audi, ritroviamo la A1: non sarà proprio una anti-Mini, in quanto la Mini è ritenuta un auto con target troppo “femminile” dal marketing Audi, che vuole un auto più “maschia”, ma dedicata allo stesso tipo di clientela (prima macchina per il giovane single, seconda macchina per la famiglia “sportiva”).
Confermata la base Polo, con qualche modifica di sostanza tipo il peso più distribuito verso il posteriore, lo sbalzo anteriore accorciato, lo sterzo rivisto e il telaio adattato alle esigenze Audi. All’interno si prevede un abitacolo di ottima qualità, soprattutto per i passeggeri anteriori, mentre quelli posteriori saranno un po’ sacrificati, per meglio rimarcare la distanza dalla A3. I motori saranno presi da vari modelli VAG. Probabile “piece de resistance” il 1.4 TSI da 125 cavalli che ha debuttato di recente sulla A3, ma possiamo aspettarci anche motori decisamente più muscolosi.
Debutto previsto per la A1 in autunno al salone di Tokyo, sotto forma di concept con un sistema di propulsione ibrido, mentre la produzione di serie è prevista per il 2010.
Via | Auto Motor und Sport
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pr
30 ott 2007 - 21:31 - #551ma come fate a paragonare le audi all’alfa…dalle stelle alle stalle
tonigno89
25 gen 2008 - 00:18 - #552bravissimo andrea sono con te fai vedere quanto valgono le auto tedesche.e cosa dice quel alfonso? vuole paragonare l’alfa a audi-bmw-mercedes?ma non mi fare ridere ma se le alfa romeo sono tutte delle fiat con un vestito diverso, anche le audi si sono la minima parte delle volkswagen, ma sempre meglio di fiat però.
rokydag
04 mar 2008 - 17:29 - #553un modestissimo parere: a casa mia mia mamma è un alfista, mio padre un audista…ragà ascoltatemi..nn c è paragone!!! i motori divertono entrambi anke se con piccole differenze ,pregi per l una e per l altra…ma per il resto nn c è da paragonare…le alfa dopo 50mila km fanno rumoretti dapertutto ke mi sembra di essere in un film di dario argento…le audi nn faranno un cigolio nemmeno dopo 200mila km..e poi ho preso la nuova a4……imparagonabile…nn esiste ne serie3 ne classe c e ne 159 ke tenga!!!!!!
rokydag
05 mar 2008 - 13:54 - #554volevo aggiungere un altro parere riguardo alla audi a7…..Se il mercato delle auto di lusso è dominato dai tre marchi tedeschi Audi, BMW e Mercedes, Audi era l’unico marchio a non ospitare nel suo parco vetture, un coupè di grandi dimensioni capace d’essere venduta anche negli Stati Uniti d’America come serie6 e cls..
il lancio della futura A7 colmerà questa lacuna.
Giando......
06 set 2008 - 23:16 - #555Ragà ma qui stiamo scherzando.. x alfonso:forse non hai capito non puoi confrontare motori alfa con i nuovi motori bmw e audi…forse mercedes si..ma audi no!!e nemmeno bmw!!e comunque le audi non sono mezze vw se mai le alfa sono mezze fiat visto che non hanno nemmeno un motore di loro produzione…w audi mio padre ha la a5 3.0 tdi 240 cv e le serie 3 coupe e i clk se li mangia con una sola accellerata