Leggi tutti gli articoli per porsche
Ancora edizioni speciali Porsche: dopo la Boxster Limited Edition, ecco la Cayman S Porsche Design Edition 1, un’edizione limitata che debutterà nel mercato tedesco da novembre 2007. La caratterizzazione, come il nome suggerisce, è prevalentemente estetica e richiama lo stile dei prodotti realizzati da Porsche Design.
Innanzi tutto, la carrozzeria è nera, per sottolineare la “cattiveria” della linea della Cayman, ma anche per richiamare il cronografo Porsche Design; all’interno, pelle nera e Alcantara, con strumentazione che ricorda, anche in questo caso, la grafica dei cronografi; l’elemento centrale tra i sedili, la plancia e le portiere hanno inserti in nero lucido, mentre volante (a tre razze), leve del cambio e del freno a mano e parte interna del tetto sono rivestiti in Alcantara, ovviamente nera. Il logo Porsche è impresso sui poggiatesta.
Meccanicamente non ci sono modifiche sostanziali rispetto alla Cayman S, con il sistema di controllo attivo Porsche Active Suspension Management (PASM) dotato di tasto speciale “Sport”, e con cerchi da 19″ (pneumatici 235/35 ZR 19 davanti e 265/35 ZR 19 posteriormente).
Non poteva mancare nell’equipaggiamento di serie un’elegante valilgetta, contenente il Flat Six Chronograph, un coltello tascabile, un paio di occhiali da sole, una penna e un portachiavi, tutti rigorosamente in nero - compresa la lama del coltello…
Ne verranno prodotti soltanto 777 esemplari numerati, identificabili dalla targhetta sul lato destro della plancia, sopra il coperchio del cassetto portaoggetti. Dopo il debutto sul mercato tedesco in novembre, la Cayman Porsche Design Edition 1 debutterà negli USA nel gennaio 2008; il prezzo base senza IVA sarà di 58.600 euro (in Germania, con le tasse, dovrebbe raggiungere quasi i 70.000 euro).
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
TOBIA
14 ago 2007 - 12:04 - #1Vendono alla grande e devono inventarsi altri modi per vendere ancora di più.
Poi si lamentano del calo del prestigio di un marchio storico (porsche).
Bottino
14 ago 2007 - 12:04 - #2Bellissima, l’unica porsche che mia abbia mai affascinato veramente soprattutto per le sue doti telaistiche!
Una versione speciale ci voleva, mi aspetto , dopo lambo e ferrari, una versione light anche da parte della porsche!
Masamune
14 ago 2007 - 12:06 - #3…e soprattutto una versione bella incazzata a livello motoristico! E’ quasi una bestemmia tenerla cosi sottopotenziata :(
TOBIA
14 ago 2007 - 12:07 - #4Bottino, a parte che la porsche ce l’ha eccome una concorrente per lambo e ferrari (997 GT2, 997 turbo, etc.) e poi se anche la ferrari si mette a fare auto da 300 cv e da 80.000 € possiamo dire addio all’esclusività che ci ha sempre contraddistinto dagli altri.
pierr
14 ago 2007 - 12:08 - #5La Cayman è a mio avviso la porsche più bella in listino…Dovrebbero darle motori più potenti…
Alfonso
14 ago 2007 - 12:08 - #6motlo bella, ma queste cose calano il prestigio, e alimentano marketing e vendite…ma a porsche ormai va bene così…
TOBIA
14 ago 2007 - 12:09 - #7Giustissimo masamune, un telaio così raffinato come quello della cayman potrebbe sopportare tranquillamente altri 100 cv, ma poi si andrebbe a contrastare la Carrera.
alex@eurocopter
14 ago 2007 - 12:09 - #8la porsche più bella in assoluto.
ASTRA GTC
14 ago 2007 - 12:13 - #9O.O oddio ke bella, spettacolare!…adesso xò leggo l’articolo, spero non riservi brutte sorprese!
ASTRA GTC
14 ago 2007 - 12:13 - #10quoto ale@eurocopter +1!
mr.fede
14 ago 2007 - 12:16 - #11belli i cerchi della turbo…edition 1 vuol dire che ne faranno altre?
m2m
14 ago 2007 - 12:16 - #12Ragazzi che stile…quoto masamune e pierr per quanto riguarda i motori:sarebbe auspicabile una bella versione turbo, o procedere ad un lavoro in stile gt3…un capolavoro
Alfonso
14 ago 2007 - 12:17 - #13si concordo, finalmented ei cerchi con stile!!!mica i soliti cerchioni neri orribili sia come colore che come forma…questi sono molto belli!
m2m
14 ago 2007 - 12:20 - #14Ok…bene…ora mi servono solo 70000 euro…
ASTRA GTC
14 ago 2007 - 12:21 - #15@9:
nessuna brutta sorpresa, anzi! …mi basterebbe anke una normale Cayman S!
Bottino
14 ago 2007 - 12:25 - #16@TOBIA
Non ho capito cosa c’entra con ciò che ho detto io …
Visto che la cayman da quando è nata ha fatto valere le proprie doti telaistiche non vedo perchè nn ci si possa augurare una cayman light o qualcosa del genere, io non valuto le auto dal fatto che siano italiane o meno, ma dal loro vero valore! E’ vero che ferrari è inarrivabile e ineguagliabile, però se porsche crea un modello come la cayman (a mio avviso la più bella porsche dopo la 959/944/968) che ha dei numeri e ne crea una serie speciale light non vedo cosa ci sia di male. Resta il fatto che questa versione è molto molto carina.
TexWiller
14 ago 2007 - 12:52 - #17#1 non mi pare che alla Porsche si siano lamentati più di tanto…….
mo boya
14 ago 2007 - 13:03 - #18penosa chi è che gira con quelle scritte
Pt²
14 ago 2007 - 13:08 - #19madoo kom’è bella……
Growler
14 ago 2007 - 13:11 - #20La Porsche più bella dovrebbero ingrandirla e metterci 500cv!!!!!!Esteticamente la preferisco di gran lunga alla 911…però il mito non si tocca
MuscleCarsRocks
14 ago 2007 - 13:14 - #21davvero bella
MuscleCarsRocks
14 ago 2007 - 13:14 - #22mica quello schifo di cayenne
bubu
14 ago 2007 - 13:15 - #23#20 ingrandirla in che senso?
Matteo90
14 ago 2007 - 13:16 - #24Si ma l’iniezione diretta dfi la mettono fra 10 anni? Cosa aspettano??
RS4
14 ago 2007 - 13:21 - #25Macchina orribile ed operazione ridicola visto il calibro della vettura in questione. Inutile fare versioni speciali e limitate se l’unica cosa a cambiare è il colore dell’auto, tanto più che le Porsche sono estremamente personalizzabili. A meno che uno non la compri per il campionario di prodotti Porsche Design che hanno buttato dentro la valigetta; come le offerte del supermercato.
citroen C5 forever
14 ago 2007 - 13:38 - #26che auto ridicola
debby
14 ago 2007 - 14:12 - #27http://www.autoblog.it/post/7954/ruf-ctr3-una-porsche-cayman-da-360-kmh
questa è la più bella porsche in assoluto!
m2m
14 ago 2007 - 14:14 - #28#28
Ruf.
Ormai è considerato costruttore a se stante e non tuner.
Pur essendo ovvia la provenienza delle vetture.
m2m
14 ago 2007 - 14:14 - #29#28
Ruf.
Ormai è considerato costruttore a se stante e non tuner.
Pur essendo ovvia la provenienza delle vetture.
ADEXXX88
14 ago 2007 - 14:16 - #30questa cayman è bellissima!!!
Growler
14 ago 2007 - 14:26 - #31bubu ingrandirla nel senso che l’ho vista ed è più piccola della 911…la vorrei su quelle dimensioni…
Alfonso
14 ago 2007 - 14:31 - #32ecco perchè i cerchi erano belli…sono quasi identici a quelli della 430, solo che hanno in più una stella interna al cerchione…ecco il link….
http://www.autoblog.it/post/9604/da-montezemolo-ancora-un-secco-no-alla-dino
belli lo stesso cmq….
ADEXXX88
14 ago 2007 - 14:39 - #33l’ho riguardata a modino e devo dire che è di una bellezza disarmante!
citroen C5 forever
14 ago 2007 - 14:41 - #34tornando sul discorso idro:
http://www.autoblog.it/post/9667/citroen-c3-streetlounge-foto-spia/3#show_comments
Alfonso
14 ago 2007 - 14:58 - #35bè insomma….questa la z4 la batte 300 a zero e cmq la z4 non è granchè, anche le vendite lo confermano…meglio la z3 o la z8….
m2m
14 ago 2007 - 15:02 - #36#37
Z4 A trazione integrale?
Non mi sembra realistico
near
14 ago 2007 - 15:18 - #37Non c’è una Z4 a trazione integrale….
Comunque la Cayman è bella cosi’ com’è….non ha bisogno di edizioni limitate!
stefano alfa
14 ago 2007 - 15:21 - #38gran bella makkina…….poi nera……..
Growler
14 ago 2007 - 15:27 - #39La z4 integrale????????????????????????????????????????
m2m
14 ago 2007 - 15:28 - #40#42
Trattieni il raccapriccio dai…. ;)
a1
14 ago 2007 - 15:30 - #41stanno svendendo un marchio prestigiso in nome del dio denaro e dea marketing.
stefano alfa
14 ago 2007 - 15:31 - #42meglio questa che la z4
colin
14 ago 2007 - 15:33 - #43devo dire che nera e con i cerchi dell 997 turbo è uno spettacolo. però anche gli interni neri è troppo…io li avrei fatti terracotta.
m2m
14 ago 2007 - 15:38 - #44#46
Pur piacendomi molto neri, ti quoto,sarebbe un’opzione piacevole….io avrei aggiunto opzionali dei sedili più sportivi…non dico a guscio, però…
Janson
14 ago 2007 - 15:43 - #45Questi modelli limited edition di casa Porsche sono davvero stupendi!
colin
14 ago 2007 - 15:45 - #46m2m, io invece neri non li sopporto, in nessuna auto….
ti do ragione cmq sul fatto che i sedili porsche, a vista non sembrano avre dei fianchetti laterali pronunciati e belli com alcune concorrenti, e questo riguarda tutta la gamma, non solo cayman.
scipioni86
14 ago 2007 - 16:08 - #47raga cosi’ è ancora piu pompata….bella cattiva
Alfonso
14 ago 2007 - 16:11 - #48parole sante a1!!!
TOBIA
14 ago 2007 - 16:39 - #49o senti citroen c5 forever:
non tirare in ballo citroen che con la porsche ha pochissimo in comune.
Per evitare un’altra discussione di questo genere è meglio che nei post della porsche parli delle porsche. Se vuoi stare sempre a rompere con la C6 che è meglio della serie 5 discutine con gli amici al bar, non dove a nessuno importa niente.
Milanese
14 ago 2007 - 17:00 - #50BELLISSIMA!!! Cerchi stupendi colore aggressivo!