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Henrik Fisker, fondatore del marchio che porta il suo nome, ha deciso di ritoccare la Latigo CS prima di iniziarne la produzione. Fisker propone delle personali interpretazioni di alcune vetture di grande successo: la Mercedes SL55 AMG è diventata la Fisker Tramonto ed è già disponibile, mentre la BMW M6 si trasforma, appunto, nella Fisker Latigo CS V10.
Rispetto al prototipo già visto sin dal 2006, sono cambiati leggermente i fari posteriori e lo spoiler anteriore, adesso più complesso, ma con prese d’aria più simili rispetto alla M6 originale. Ovviamente queste vetture possono essere personalizzate in ogni dettaglio, visto che il cliente vede realizzato a mano e su misura ogni desiderio in materiale di colori, materiali ed allestimenti. La Latigo CS mantiene invariato il V10 da 507Cv Bmw.
Via | Autoblog.nl
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m2m
09 ago 2007 - 14:34 - #1cOS’è STA ROBA?
Mingaz
09 ago 2007 - 14:36 - #2in quel posteriore c’è un fantastico nonsochè di Alfa Romeo…
BEnjus
09 ago 2007 - 14:37 - #3Cmq fa sorridere leggere “reinterpretazioni di altri modelli”… della serie.. se non sei in grado di inventare, imita… anzi, reinventa! cmq il taglio della calandra fa molto aston
bubu
09 ago 2007 - 14:37 - #4 (nascondi)IL V10 con cambio smg è un qualcosa di molto difficile da uguagliare
the stiffmeister
09 ago 2007 - 14:37 - #5preferisco le originali..
near
09 ago 2007 - 14:37 - #6Mamma mia…..
YuBa*27
09 ago 2007 - 14:38 - #7Baaaaaaaaaaah il paraurti davanti è lassativo di brutto!!! eppure la “vecchia” latigo era molto bella ed elegante…-tranne i cerchi che non mi sono mai piaciuti- peccato…
YuBa*27
09 ago 2007 - 14:40 - #8..ma quanto costano suddette bestiole? Vengono vendute proprio come Fisker o io gli do l’M6 e loro lo ricarrozzano? qualcuno lo sa??
mr.fede
09 ago 2007 - 14:41 - #9che dire…una serie 6 col muso da quattroporte…
il 6 ruote
09 ago 2007 - 14:41 - #10sembra una macchina di pimp mi ride…..
un accozzaglia di pezzi presi un po ovunque…
bubu
09 ago 2007 - 14:42 - #11…la carrozzeria no!
Marea_HLX
09 ago 2007 - 14:44 - #12Strana, ma tutto sommato ce l’avessi…..
Ortablog
09 ago 2007 - 14:45 - #13Il dietro è assolutamente Alfaromeo!
RS4
09 ago 2007 - 14:46 - #14BEnjus:
“Henrik Fisker, già creatore di auto come Bmw Z8, Aston Martin DB9 e V8 Vantage”
non sono le idee a mancare, quanto i soldi immagino
-VICK-
09 ago 2007 - 14:48 - #15Se avessi una M6, c’è una sola persona a cui l’affiderei per una modifica…HAMMAN!!!
SteelSaviour
09 ago 2007 - 14:49 - #16nooo, il vecchio retro mi piaceva molto di più, assomigliava a quello della serie 8, ora sembra troppo vocino a quello della fisker tramonto
gabriele aaa
09 ago 2007 - 14:51 - #17stavo per dire “che zozzeria è copiata dall’M6″, non potevo immaginare che avessero preso l’M6 per renderla molto più brutta… Davanti è pasticciata e fa molto tuning pecoreccio, dietro effettivamente è estremamente simile alle berline Alfa. Sembra una concept car del ‘95 più che un’auto del 2007…
bubu
09 ago 2007 - 14:51 - #18gli interni però sono belli
riccio
09 ago 2007 - 14:53 - #19Fisker ha creato delle icone ( db9 e V8 Vantage); speriamo che non abbia finito le idee visti i risultati di queste “personalizzazioni”
bassplayer
09 ago 2007 - 14:54 - #20mi sembra banale…
Marea_HLX
09 ago 2007 - 14:55 - #21Diciamolo francamente: ce la regalassero non potremmo fare a meno di non essere contenti, ma se dovessimo pagarcela noi… penso che con quei soldi ci compreremmo qualcos’altro.
^Sargon^
09 ago 2007 - 14:55 - #22ma per questi fare un’auto significa prendere qualche pezzo qua e là e metterli insieme??? Un pò di Bmw, un pò di Aston Martin nel frontale, un pò di alfa nel posteriore, un pò qui e un pò lì… ma che robaccia, niente a che vedere con la M6.
YuBa*27
09 ago 2007 - 14:55 - #23@vick #16
certo così te la ridà che sembra la macchina di topolino ( http://www.depozituldeanvelope.ro/articole/BMW%20M6%20Hamann%20fata.bmp )…ma per favore, l’M6 è per un gentlemen driver, non per un fenomeno da baraccone
da88
09 ago 2007 - 14:56 - #24Davanti è molto più interessante dell’originale…
…dietro invece è una Alfa 166 schiacciata!!
bubu
09 ago 2007 - 14:58 - #25ma questo Fisker ha disegato anche la bmw z8?
YuBa*27
09 ago 2007 - 14:59 - #26@DadeWRC
…beh, ma il tuning io lo “capisco” su un’auto che lo può reggere (Celica,Impreza,ecc…) ma l’M6 secondo me non è auto da queste cose…è come se la Continental GT domani corresse nel FIA GT, capisci non è il suo posto..
D M C 12
09 ago 2007 - 14:59 - #27Mah, avendo la fortuna di possedere la M6, credo che la lascerei tale. Non che così sia brutta, però mi sembra più equilibrata e bella la linea originale. Sicuramente non è facile tirar fuori una modifica spettacolare lavorando su un modello finito di auto, vista la necessità di dover pur sempre rispettare molti più vincoli.
bubu
09 ago 2007 - 15:01 - #28intanto la DB9 ci corre nel fai gt
bubu
09 ago 2007 - 15:01 - #29fia gt scusate
bubu
09 ago 2007 - 15:05 - #30diciamo che sono auto che non compra quasi nessuno.
YuBa*27
09 ago 2007 - 15:06 - #31@bubu
fare un paragone Conti GT e DB9 mi pare alquanto fuori luogo..una è una lussuosa berlinona in cui ci possono stare anche 2 cristiani nei sedili dietro, pesa come un camion e non è di certo un’auto da pista…l’Aston è sì eleganza pura,ma ha anche un qualcosa di corsaiolo..e poi le corse sono comunque nel DNA aston martin
m2m
09 ago 2007 - 15:08 - #32brutta
bubu
09 ago 2007 - 15:08 - #33ma te pensi che una db9 stradale pesa come una db9 del FIA GT?
m2m
09 ago 2007 - 15:09 - #34Pessima
frank poncharello
09 ago 2007 - 15:10 - #35ma se voglio qualkosa di esclusivo mi prendo una spyker, e poi ke dire (ma questi sono gusti) questa latigo non è affatto piu bella della m6
Starscream
09 ago 2007 - 15:11 - #36oh ma invece di comprare ’sto assemblato mi compro un puzzle e spendo di meno…
YuBa*27
09 ago 2007 - 15:11 - #37bubu
OVVIAMENTE no, ma basta guardare il profilo delle due vetture DI SERIE per capire che sono due auto completamente diverse…la Bentley a parer mio è una Rolls Royce scontata insomma, un’auto da nababbo…mentre la DB9 è molto più filante ed aggressiva
bubu
09 ago 2007 - 15:12 - #38l’unica cosa è che la continental gt ha delle dimensioni un po’ elevate.
Frankie+
09 ago 2007 - 15:14 - #39Il frontale è chiaramente ispirato alla jaguar, il posteriore alle alfa non troppo recenti (vedi 166)
bassplayer
09 ago 2007 - 15:17 - #40ma uno che disegna un capolavoro come la DB9 (forse l’auto + bella sul pianeta) poi mi tira fuori ’ste cavolate? sembra una concept anni ‘90!
m2m
09 ago 2007 - 15:23 - #41MA PERCHè FANNO STE C****E??
Alfonso
09 ago 2007 - 15:26 - #42ahh!!eccola…è un po che nn si vedeva in giro…tipico posteriore fantastico alfa romeo e anteriore misto fra bmw e lexus….incredibile….
Alfonso
09 ago 2007 - 15:26 - #43ah giusto..e un po di aston…
Enzo Ferracci
09 ago 2007 - 15:26 - #44Tramonto è un ottimo nome per un’auto che è già morta prima di nascere.
Che cesso ragazzi..
Ma perchè non l’hanno chiamata Fisker Stokazzo?
Wolfsburg
09 ago 2007 - 15:29 - #45Il dietro è orrendo
bubu
09 ago 2007 - 15:33 - #46più volentieri mi farei modificare l’M6 dal carrozziere
il 6 ruote
09 ago 2007 - 15:37 - #47Le bmw dovrebbe solo toccarle l’alpina e il reparto M….
Janson
09 ago 2007 - 15:39 - #48Bhe, non è male, e se volessi avere un auto + esclusiva delle altre non credo ke sia da scartare questa opzione.
fiatista
09 ago 2007 - 15:49 - #49Io non la comprerei mai. Anche se l’originale non è bellissima (soprattutto nel posteriore) è molto meglio di questa. In particolare non mi piace il frontale. Il posteriore mi ricorda un po’ quello dell’Alfa GT. Belli gli interni.
m@rco
09 ago 2007 - 15:49 - #50Davanti è orrenda. Sembra una Asotn carrozzata Lester! Dietro invece sono riusciti a migliorarla…ma non che ci volesse tanto…il posteriore del Serie 6 è posticcio.