Leggi tutti gli articoli per audi

Audi A8 MY 2008 - nuovo motore e piccole modifiche

Pubblicato: 07 ago 2007 da Luca

Audi annuncia la rinnovata A8 MY 2008, che sarà disponibile da ottobre 2007 con piccole modifiche estetiche, miglioramenti a livello di telaio e sospensioni e una nuova versione base.

Con la Audi A8 2.8 FSI anche l’ammiraglia di Ingolstadt china la testa di fronte alle esigenze di abbassare i consumi e le emissioni: il motore V6 da 2,8 litri ad iniezione diretta dotato del sistema Valvelift (variatore dell’alzata delle valvole di aspirazione) eroga una potenza massima di 210 cavalli, ha una coppia motrice di 280 Nm tra 3.000 e 5.000 giri/minuto, accelera da 0-100 km/h in 8,0 secondi e ha una velocità massima di 238 km/h. Il consumo medio sul ciclo combinato è di soli 8,3 litri/100 km, mentre le emissioni di CO₂ sono limitate a 199 g/km, grazie anche ad un peso limitato a 1.690 kg. La trazione della A8 2.8 FSI è solo anteriore e il cambio è il Multitronic a variazione continua.

Audi ha reso lo sterzo più diretto e ottimizzato il telaio per una dinamica di guida più precisa, mentre le sospensioni pneumatiche “Adaptive Air Suspension” e l’isolamento acustico sono stati perfezionati per migliorare il comfort.

Sono anche disponibili i sistemi Audi Side Assist (radar di bordo che avvisa in caso di situazioni pericolose con veicoli nell’angolo cieco attivando un LED nello specchietto) e Audi Lane Assist (telecamera con riconoscimento dei segnali di corsia e avviso con vibrazione del volante in caso di cambio di corsia senza che si siano attivate le frecce).

Per quanto riguarda i cambiamenti estetici, sono limitati alla griglia single frame, a nuovi specchietti retrovisori esterni con frecce integrate e nuovi fanali posteriori a LED.

(14 Voti | Media: 2.5 su 5)

113 commenti

Categorie

Vedi anche:

Articoli simili

Audi A8 Hybrid del 24 ago 2011

Audi USA: si punterà più su A6, A7 ed A8 per recuperare su BMW e Mercedes del 09 feb 2010

Nuova Audi A8: in arrivo anche la variante ibrida del 02 dic 2009

Audi A8 MY 2010: nuove immagini per la "D4" del 02 dic 2009

Audi A8: 15 anni fa debuttava al Salone di Ginevra del 12 mar 2009

Argomenti Simili

audi a8, valvelift

Gallerie Correlate

Commenti dei lettori

(Inserisci un commento - Nascondi commenti anonimi)

frank poncharello
07 ago 2007 - 10:56 - #1

-3 punti

è davero una bella auto anke se sembra un po bananel rispèetto ad una s-klass e poi credo ke su questo genere di auto solo ta mi sa un po di rimedio per non avere grossi consumi e qualke prestazioni velocistica in piu
YuBa*27
07 ago 2007 - 11:03 - #2

2 punti

…mah…è una A6 con 30 cm in più…per il prezzo che ha è davvero troppo blanda, meglio una serie 7 o una classe S
MeneS
07 ago 2007 - 11:06 - #3

1 punto

una cosa bella dell’audi è che le auto che produce non svalutano per il modificarsi della linea…o è una cosa brutta?
nikko(alleanza isolana)
07 ago 2007 - 11:07 - #4

2 punti

ma dai questa consuma di meno del mio 1.4 t.spark….W la benzina!
SteelSaviour
07 ago 2007 - 11:09 - #5

3 punti

Questo veiclo l’hanno fatto solo per abbassare il valore della CO2 e per abbassare il prezzo d’ingresso.
Dai, come si fa a costruire un’ammiraglia a trazione anteriore, non esiste
frank poncharello
07 ago 2007 - 11:09 - #6

1 punto

è vero nikko non ci avevo fatto caso questa fa i 12 al litro!!!si in sesta a 90 km/h,cioè una tipica condizione di utilizzo!!!
MeneS
07 ago 2007 - 11:12 - #7

0 punti

http://carscoop.blogspot.com/2007/08/cocky-racer-crashes-seconds-before.html

LOL
nikko(alleanza isolana)
07 ago 2007 - 11:21 - #8

0 punti

ma io sono obbligato a non superare i 100 e forse,ripeto forse mi fà 12 al litro….dubito di
aver il serbatoio bucato…
comunque complimenti all’auto per aver costruito una ammiraglio di soli 1690 kg cn 210cv che faccio 12 al litro nel combinato….(sperando che i dati siano veritieri)
Mingaz
07 ago 2007 - 11:22 - #9

1 punto

Anche se senz’altro è un’auto dalle prestazioni e dai contenuti validi, è davvero poco emozionale, così come la Serie 7. Mercedes, Jaguar e Maserati sono davvero su un’altro pianeta.
bassplayer
07 ago 2007 - 11:23 - #10

-3 punti

a me piace, come la classe S del resto!
bassplayer
07 ago 2007 - 11:23 - #11

-4 punti

debannato!!! grazie! Peccato x il -1 fisso… non lo capisco!
zatax
07 ago 2007 - 11:24 - #12

2 punti

Quel motore ha poco senso sull’ A8, se vuoi risparmiare non prendi di certo l’ammiraglia Audi; al massimo ripieghi su A6 o addirittura su A4.
m2m
07 ago 2007 - 11:24 - #13

-1 punto

Bel Mezzo
bassplayer
07 ago 2007 - 11:26 - #14

-1 punto

nikko(alleanza isolana) 07 ago 2007 - 11:21 - #8
un AMMIRAGLIO da 1690 kg sarebbe un pelino obeso!! haha scusa! senza rancore!
saint_andres
07 ago 2007 - 11:26 - #15

-1 punto

Davvero una delle ammiraglie migliori in circolazione, ottima, elegante, discreta, confortevole.
leopoldo12
07 ago 2007 - 11:28 - #16

-3 punti

Ahahahah il posteriore è a led!!!!…quindi la s8 del mio papà comprata 6 mesi fa è già vecchia???
a1
07 ago 2007 - 11:31 - #17

-1 punto

be sta volta hanno cambiato i fendi nebbibbia da circolari a rettangolari, io li preferivo circolari, e cmq è un passo avanti verso il cambiamento, quoto YuBa*27.
Enzo Ferracci
07 ago 2007 - 11:34 - #18

-2 punti

E’ vecchia. Questo restyling non serve a nulla. La a8 oggi resta poco appetibile (infatti si vende per la maggiore la nuova classe S, pur non bellissima, che però è “nuova”, essendo uscita solo un anno fa).
E’ ora che esca il modello nuovo.
Avanti con i meno, ragazzi!!
Auto Barche Moto Blog
07 ago 2007 - 11:34 - #19

-1 punto

Audi: in ottobre la nuova A8-Valori di CO2 più bassi della categoria
-Sviluppo e miglioramento su tutta la serie
-Una delle vetture più silenziose al mondo
La Audi A8 non è soltanto la berlina più sportiva nella classe delle vetture di lusso, ma si …
Enzo Ferracci
07 ago 2007 - 11:35 - #20

-2 punti

E’ vecchia. E’ ora che esca il modello nuovo. Così ha un’appetibilità pari a zero (difatti oggi si vendono praticamente solo classe S in quel segmento).
Avanti con i meno, giovani audisti!
nikko(alleanza isolana)
07 ago 2007 - 11:36 - #21

1 punto

ma come cavolo ho scritto??
vabbe volevo dire complimenti all’audi per…..ammiraglia…che faccia ecc….
mi sà che dovrei tornare a scuola…
renzettisimone
07 ago 2007 - 11:39 - #22

2 punti

sembra un audi a3 quattroporte all ingrasso:)))
nikko(alleanza isolana)
07 ago 2007 - 11:39 - #23

0 punti

eh si bass,direi panciuto..ahah ti ho messo qulache+++++
bassplayer
07 ago 2007 - 11:43 - #24

-2 punti

@grazie! (-1)
bassplayer
07 ago 2007 - 11:44 - #25

-3 punti

@23
grazie!
bassplayer
07 ago 2007 - 11:44 - #26

-2 punti

grazie nikko! sardegna nazione!
bassplayer
07 ago 2007 - 11:45 - #27

-3 punti

grazie nikko!
bassplayer
07 ago 2007 - 11:46 - #28

-3 punti
Jesus
07 ago 2007 - 11:47 - #29

2 punti

Come motore per un ammiraglia vabbè,non é qualcosa di eccezionale,ma fa il suo lavoro con una trazione anteriore.Preferisco la classe S,ma il peso di questa macchina é davvero molto basso per le dimensioni.Il largo uso di alluminio permette risparmio in leggerezza siamo vicini al peso di una brera Q4.
Spiderista
07 ago 2007 - 11:47 - #30

2 punti

CHIARAMENTE è UNA GRAN BELLA AUTO, MA LA GRIGLIA SINGLE FRAME L’HANNO FATTA PERCHè L’ATTUALE ERA TROPPO DIVERSA DALLA ALTRE AUDI?
Fabiko
07 ago 2007 - 11:49 - #31

3 punti

mah queste Audi sono proprio tutte uguali…
polpafictcen
07 ago 2007 - 11:56 - #32

0 punti

lö sapevate che la S8 col V10 rapresenta il 20% delle vendite A8
AleLecce
07 ago 2007 - 11:58 - #33

-4 punti

nutro qualche dubbio sul dato dei consumi 8,3/100km mi sembra troppo ottimistico, male..anzi..malissimo la trazione solo anteriore
bassplayer
07 ago 2007 - 12:03 - #34

-2 punti

mi hanno ribannato?
pierr
07 ago 2007 - 12:05 - #35

1 punto

Orribile…Meglio un Classe S o un Serie 7…Meglio un Thesis…
bass player (bannato)
07 ago 2007 - 12:05 - #36

-1 punto

non capisco.. prima andava, adesso sono bannato di nuovo? mah..
bass player (bannato)
07 ago 2007 - 12:06 - #37

-1 punto

lo sapete che questo inverno ballerete tutti la mia canzone? Sará la hit della stagione, specialmente sulle piste da sci!!!
m2m
07 ago 2007 - 12:08 - #38

-1 punto

E sti 2 punti in meno cosa sono?Sono nuovo del blog,e da cafone non mi sono presentato scusate.
verga
07 ago 2007 - 12:10 - #39

-1 punto

quando il prossimo modello?
verga
07 ago 2007 - 12:10 - #40

-3 punti

cmq chi si fa l’a8 2.8 è proprio uno sfigato!
YuBa*27
07 ago 2007 - 12:10 - #41

0 punti

grazie a1…ricambio +1…solo x l’avatar lo meriti ;) , dimmi, ma quando torneranno queste lancia qua???
Lucas (the original)
07 ago 2007 - 12:11 - #42

0 punti

Se in Italia la Classe S vende il TRIPLO di questa un motivo ci dovrà pur essere…
^Sargon^
07 ago 2007 - 12:16 - #43

2 punti

Boh avete scritto decine di validi motivi per cui sarebbe possibile criticare questa macchina, ma la cosa peggiore in assoluto è che, benchè sia oggettivamente un’auto riuscita, vederla non mi comunica alcuna emozione. In questo segmento la concorrenza offre auto migliori, come la classe S o la Quattroporte, ma anche la Thesis, come ha detto qualcuno.
pierr
07 ago 2007 - 12:20 - #44

2 punti

La Quattroporte è su un altro pianeta,anche rispetto alla Classe S…Non le metterei nello stesso segmento…Troppo emozionante…
TOBIA
07 ago 2007 - 12:24 - #45

-1 punto

Una trazione anteriore su un’ammiraglia fa un certo effetto…
Abbassa ancor di più il blasone del marchio… neanche la Lexus mette una TA su una berlinona…
immaginate il sottosterzo…
verga
07 ago 2007 - 12:24 - #46

0 punti

l’a8 2.8 è proprio da sfigati!
Onelike147
07 ago 2007 - 12:24 - #47

1 punto

La Quattroporte è una spanna sopra! Comunque non si può dire che l’A8 non sia bella!
verga
07 ago 2007 - 12:25 - #48

-1 punto

x tobia:

sovrasterzo
TOBIA
07 ago 2007 - 12:26 - #49

0 punti

SteelSavious: un’altra ammiraglia a TA c’è:
la famigerata Volkswagen Phaeton (3.0 TDI - 3.2 FSI)
m2m
07 ago 2007 - 12:28 - #50

0 punti

La quattroporte fa parte di un’altra dimensione…due clientele diverse….radicalmente…